#42
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[quote=tsang12321 (新人)]
測試不能代表什麼不如大家不要做冬測吧
不如星期五,六的測試不要做了
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叫妳多看些比賽妳不聽...😩😩
冬季測試是為了在比賽前找出問題....
而星期五,六的測試是要找出星期天比賽時賽車的設定...
這是兩種不同的測試方式....要追求的結果也不一樣!!
不懂...沒有有人會笑妳...不懂又硬ㄠ...只會讓別人更看輕妳!!
😀😀😀
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| 測試能代表全部😆 比賽多看一些再來發表評論ㄅ😀 | |||
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回應 vw-user (哈哈哈) 所寫測試不能代表什麼不如大家不要做冬測吧
不如星期五,六的測試不要做了
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叫妳多看些比賽妳不聽...😩😩
冬季測試是為了在比賽前找出問題....
而星期五,六的測試是要找出星期天比賽時賽車的設定...
這是兩種不同的測試方式....要追求的結果也不一樣!!
不懂...沒有有人會笑妳...不懂又硬ㄠ...只會讓別人更看輕妳!!
😀😀😀
#43
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叫妳多看些比賽妳不聽... 冬季測試是為了在比賽前找出問題.... 而星期五,六的測試是要找出星期天比賽時賽車的設定... 這是兩種不同的測試方式....要追求的結果也不一樣!! 不懂...沒有有人會笑妳...不懂又硬ㄠ...只會讓別人更看輕妳!! 😀😀😀 | |||
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小弟真的看比賽不多,只看了十多年😀😀😀😀😀
星期五,六的測試就完全是找出星期天比賽時賽車的設定?
對賽車的研發就完全停止?
如果你去開一支車隊的話,就可能會這樣~
冬測時同樣會找出適當的設定
星期五,六同樣會作出研發,不要天真得以為車隊做設定時就不能同時研發,反之亦是😌
#44
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小弟真的看比賽不多,只看了十多年😀😀😀😀😀 星期五,六的測試就完全是找出星期天比賽時賽車的設定? 對賽車的研發就完全停止? 如果你去開一支車隊的話,就可能會這樣~ 冬測時同樣會找出適當的設定 星期五,六同樣會作出研發,不要天真得以為車隊做設定時就不能同時研發,反之亦是😌 | ||||||||||||
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哇....看了十幾年ㄝ😀😀😀
看了十幾年的結果原來只會把阿龍嫂當神...其他的都是垃圾喔😆
研發當然無時無刻都在進行....對F1車隊而言...
冬季測試...是要把新一年的賽例&規範所製作出來的車作依個整合測試...像底盤,懸吊,變速箱,輪胎等等...(今年把引擎研發凍結,並且限制轉速!!)
在冬季測試中..最重要的就是找問題!!每條賽道有不同的設定,跑道狀況,高低起伏,氣溫等等都不相同....
妳能在義大利的monza賽道找出摩洛哥的設定嗎??
星期五星期六的練習...主要是蒐集資料,作為下一個年度研發的參考&取得正式比賽的賽車設定&訂定進站策略等等....不是星期五六測試...馬上可以研發星期天的比賽用車!!
#45
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要是這樣 冬測的結果完全沒有參考價值吧 不如要管理員將這些沒有參考價值的相關資料刪去吧~ 我們也不再理會冬測的數據吧 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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何謂冬測?
測試又是什麼目的?
只為了做出最快單圈的數據?
大大既然知道研發的問題
怎麼還會將冬測的意義想的如此簡單呢
重油量、輕油量不用測試嗎?
輪胎不用測試嗎?
空力套件不用測試嗎?
各個在f1車身上的東西都要測試
各種想得到的、想不到的東西都要測試
我無法想像每家車廠都很單純的只想做最快單圈在對手看自已的實力
更何況kimi在澳洲站的最快單圈
比其他選手的正賽、排位或練習時都快
何必在測試時証明什麼呢
測試就是測試……
#46
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小弟說的是宏觀地看整隊McLaren kimi只懂駕駛一輛快的車拿好成績,你們覺得他很快 但是,有沒有想過,一隊差的車隊,是要有車手一手一腳地建立,(透過與工作人員) kimi會這樣嗎? 測試時就不用心,其實,駕駛一輛快的車,誰不會? 要令一輛有問題的車變成快的車才是好車手 所以小弟說F.alonso能令當時不強的Renault變成去年和前年的第一名 令今日的McLaren變得有競爭力 所以,不但F.alonso,小弟初初也幾欣賞MSC的...... 但經過了97加拿大..... | ||||||||||||
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說kimi測試時就不用心....
請你先去看看 U-CAR [F1專欄] 2007年車手薪資與車隊預算揭密
😞
#47
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何謂冬測? 測試又是什麼目的? 只為了做出最快單圈的數據? 大大既然知道研發的問題 怎麼還會將冬測的意義想的如此簡單呢 重油量、輕油量不用測試嗎? 輪胎不用測試嗎? 空力套件不用測試嗎? 各個在f1車身上的東西都要測試 各種想得到的、想不到的東西都要測試 我無法想像每家車廠都很單純的只想做最快單圈在對手看自已的實力 更何況kimi在澳洲站的最快單圈 比其他選手的正賽、排位或練習時都快 何必在測試時証明什麼呢 測試就是測試…… | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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沒錯
根據你的理論
冬測成績完全沒有參考價值
不如要Ucar將所有有關冬測的資料刪去吧
#48
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說kimi測試時就不用心.... 請你先去看看 U-CAR [F1專欄] 2007年車手薪資與車隊預算揭密 😞 | ||||||||||||||||||||||
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kimi以往累積的測試時間比其他少了數倍,又如何能一下之間超越呢?
那個數據是說今年的試車
自己想想,今年很多人都轉車隊,(如Alonso)12月之後才能試,有說服力嗎?
#49
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看資料最怕是歪曲事實 kimi以往累積的測試時間比其他少了數倍,又如何能一下之間超越呢? 那個數據是說今年的試車 自己想想,今年很多人都轉車隊,(如Alonso)12月之後才能試,有說服力嗎? | |||
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Kimi一月後麥拉倫才放人你不知道嗎??? 阿龍索還多一次特別試車的機會勒，怎麼不說？ 而且測試時間當然是討論現年，比賽是開新車又不是開舊車，以前測試舊車的里程經驗能完全套用到新車嗎？ 如果那樣還不能證明Kimi有在認真，那是不是說其他大部分沒有轉隊的人都在放假的意思？
另外阿龍索開的麥拉倫新車也是麥拉倫預先造好再交給阿龍索開的，說得好像麥拉倫今年的車是阿龍索研發的一樣，請問阿龍索去年在雷諾要怎麼幫助麥拉倫造車???
麥拉倫去年跟今年的車體質相差非常多，阿龍索前幾天自己也有說過（當我開到MP4-21的時候，我馬上就知道為何Kimi去年始終贏不了我的原因)
阿龍索今年所能做到的，最多只是改進賽車的平衡，說他一加入麥拉倫就使麥拉倫變強，一點也沒有說服力
#50
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癥結是kimi拿冠軍有人不爽
不過冬測不認真，正賽能拿冠軍，kimi還真是XX的........神😀
我的最愛是老舒，幹嘛回這個文，自己真是無聊😡😠
不過冬測不認真，正賽能拿冠軍，kimi還真是XX的........神😀
我的最愛是老舒，幹嘛回這個文，自己真是無聊😡😠
#51
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| ] 最多只是改進賽車的平衡 | |||
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還不夠???
其實,小弟不是不爽kimi拿第一
因為他真是一位很快的車手,但是,法拉利的紀錄一向也是........
kimi的成績值得欣賞,成績最快單圈比其他車手快上一秒~
另外
關於"說他一加入麥拉倫就使麥拉倫變強，一點也沒有說服力"
這個是事實
他一進McLaren,McLaren就突破去年成績,得到第二名
怎解釋?
試解釋一下,為何跟alonso完全無關?
為何Renault一失去alonso成績就下滑?
#52
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還不夠??? 其實,小弟不是不爽kimi拿第一 因為他真是一位很快的車手,但是,法拉利的紀錄一向也是........ kimi的成績值得欣賞,成績最快單圈比其他車手快上一秒~ 另外 關於"說他一加入麥拉倫就使麥拉倫變強，一點也沒有說服力" 這個是事實 他一進McLaren,McLaren就突破去年成績,得到第二名 怎解釋? 試解釋一下,為何跟alonso完全無關? 為何Renault一失去alonso成績就下滑? | ||||||||||||
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納你怎麼不說 Raikkonen 去年開著破爛的 MP4-21
在巴林開幕戰
從最後一位起跑殺回頒獎台😀
05 年開著隨時會掛點的 MP4-20
在日本鈴鹿
從17 位起跑拿下分站😲
更久遠之前
01 年 Kimi 首場比賽
在澳洲開幕駕駛當時中段班的 Sauber 賽車
拿下了第六
為車隊拿下寶貴的一分
別忘了
當時的積分制只有前六
而且她不是開大車隊的戰車
只是私人車隊的坐騎而已
這樣子還不強嗎😌
不要一昧的挺西班牙猴王吶
獎得她好像是神一樣
其他人都一無是處的😠
難怪你會被其他人攻擊
大家都有支持的車手
不要批評其他人心儀的車手嘛😝
Kimi 冬測認不認真
只有他本人最清楚吧
不是你能評斷的
請停止這無意義的話題吧😞
#53
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還不夠??? 其實,小弟不是不爽kimi拿第一 因為他真是一位很快的車手,但是,法拉利的紀錄一向也是........ kimi的成績值得欣賞,成績最快單圈比其他車手快上一秒~ 另外 關於"說他一加入麥拉倫就使麥拉倫變強，一點也沒有說服力" 這個是事實 他一進McLaren,McLaren就突破去年成績,得到第二名 怎解釋? 試解釋一下,為何跟alonso完全無關? 為何Renault一失去alonso成績就下滑? | ||||||||||||
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想知道雷諾失敗的真正原因嗎??
雷諾坦然面對差距 不適應新輪胎乃是主因
新賽季揭幕站比賽中，法拉利車手雷克南奪得冠軍，而邁凱輪車隊則是包攬了領獎臺的另外兩席，相比之下雷諾車隊的4個積分就顯得十分暗淡無光。R27新賽車已經落後於競爭對手，這點雷諾自己人也非常清楚。
雷諾首席工程師丹尼斯‧西維爾也對雷諾賽車目前的情況非常不滿，回顧周日澳洲站的比賽，西維爾表示：「這並不是簡單的判定問題，但是差距很明顯。我們每圈落後對手大約有1秒鐘。這樣的差距非常巨大，特別是在我們沒有碰到特殊狀況的情況下。我們並沒有在策略決定或進站遇到問題。很難把這次的低劣比賽表現歸咎到哪個原因，這個問題並不簡單。但有一個問題非常明確，我們還沒有找到最合適的輪胎。本周，我們將會繼續收集相關數據，並尋找一些相關原因，以改進底盤、引擎和輪胎之間的整體標下。」
「下周車隊將會前往雪邦賽道在馬來西亞站之前進行為期三天的試車。很難預測我們在下場比賽中表現。」 西維爾繼續說道，「這裡賽道非常困難，而且會對賽車的動力學套件質量有很高的要求，特別是在那裡較長的高速彎道處。所以我們可能能夠改進我們的狀況。另外，正是比賽前，我們將會在賽道上進行為期三天的試車。所以我們希望能夠在那裡獲得更多的積分。」
自己看看ㄅ😆
#54
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[quote=eddy76321 (半路熄火)][quote=tsang12321 (新人)]
小弟沒有說kimi不是一個好車手~不要在混亂視聽
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| ] 拿下了第六 為車隊拿下寶貴的一分 別忘了 當時的積分制只有前六 而且她不是開大車隊的戰車 只是私人車隊的坐騎而已 這樣子還不強嗎😌 不要一昧的挺西班牙猴王吶 獎得她好像是神一樣 其他人都一無是處的😠 難怪你會被其他人攻擊 大家都有支持的車手 不要批評其他人心儀的車手嘛😝 Kimi 冬測認不認真 只有他本人最清楚吧 不是你能評斷的 請停止這無意義的話題吧😞 | |||
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想知道雷諾失敗的真正原因嗎?? 雷諾坦然面對差距 不適應新輪胎乃是主因 新賽季揭幕站比賽中，法拉利車手雷克南奪得冠軍，而邁凱輪車隊則是包攬了領獎臺的另外兩席，相比之下雷諾車隊的4個積分就顯得十分暗淡無光。R27新賽車已經落後於競爭對手，這點雷諾自己人也非常清楚。 雷諾首席工程師丹尼斯‧西維爾也對雷諾賽車目前的情況非常不滿，回顧周日澳洲站的比賽，西維爾表示：「這並不是簡單的判定問題，但是差距很明顯。我們每圈落後對手大約有1秒鐘。這樣的差距非常巨大，特別是在我們沒有碰到特殊狀況的情況下。我們並沒有在策略決定或進站遇到問題。很難把這次的低劣比賽表現歸咎到哪個原因，這個問題並不簡單。但有一個問題非常明確，我們還沒有找到最合適的輪胎。本周，我們將會繼續收集相關數據，並尋找一些相關原因，以改進底盤、引擎和輪胎之間的整體標下。」 「下周車隊將會前往雪邦賽道在馬來西亞站之前進行為期三天的試車。很難預測我們在下場比賽中表現。」 西維爾繼續說道，「這裡賽道非常困難，而且會對賽車的動力學套件質量有很高的要求，特別是在那裡較長的高速彎道處。所以我們可能能夠改進我們的狀況。另外，正是比賽前，我們將會在賽道上進行為期三天的試車。所以我們希望能夠在那裡獲得更多的積分。」 自己看看ㄅ😆 | ||||||||||||||||||||||
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你用一下腦吧~
你自己想想,要是雷諾說:"是啊~一沒有Alonso我們就很慢~~~~"
人們會怎看雷諾?
我不否認和車胎有關
但是..自己想想吧
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你用一下腦吧~ 你自己想想,要是雷諾說:"是啊~一沒有Alonso我們就很慢~~~~" 人們會怎看雷諾? 我不否認和車胎有關 但是..自己想想吧 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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車胎本來就是佔最大的因素!!
想想看2005年法拉利是怎麼輸的ㄅ
虧妳還看比賽10幾年哩...😰
如果阿龍嫂厲害.....那請他去toyotaㄅ....
看看能不能把這支所有F1車隊中經費最充裕的車隊帶上世界冠軍😆
#57
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| ] 如果阿龍嫂厲害.....那請他去toyotaㄅ.... 看看能不能把這支所有F1車隊中經費最充裕的車隊帶上世界冠軍😆 | |||
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好提議~
一於你就叫他去toyota吧~如果你可以的話
#58
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[quote=vw-user (哈哈哈)]
阿龍嫂應該比較聽妳的話ㄅ😆
他的一舉一動妳都粉清楚阿😆
連他在冬季測試怎麼給邁凱輪車隊提議....使他們今年能突飛猛進的內幕妳都知道
由妳來完成這個任務是最適宜的ㄅ😀😀😀
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好提議~ 一於你就叫他去toyota吧~如果你可以的話 | ||||||||||||
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阿龍嫂應該比較聽妳的話ㄅ😆
他的一舉一動妳都粉清楚阿😆
連他在冬季測試怎麼給邁凱輪車隊提議....使他們今年能突飛猛進的內幕妳都知道
由妳來完成這個任務是最適宜的ㄅ😀😀😀
#59
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[quote=tsang12321 (新人)]
那你就給我閉嘴
說甚麼 Kimi 冬測不專心
少在那邊自以為了
妳那西班牙猴王正興麥車隊的理論
少笑掉人家大牙
吹捧猴王就算了
不要說 Raikkonen 不努力之類的
看了十年F1還這種程度.這種素養😩
真令人難以置信
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那你就給我閉嘴
說甚麼 Kimi 冬測不專心
少在那邊自以為了
妳那西班牙猴王正興麥車隊的理論
少笑掉人家大牙
吹捧猴王就算了
不要說 Raikkonen 不努力之類的
看了十年F1還這種程度.這種素養😩
真令人難以置信
#60
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😀
凡事也有例外
97年Damon Hill吃了炒魷魚😭，差點沒頭路😰，幸好有Arrows收留😀
A1 Ring那站就差點讓人跌破眼鏡
最後一圈依然領先JV將近20s.，只剩幾個彎，就可以風光上扮獎台😀，順便給F. Willams重重打個耳光😝
但破車還是凸搥😠，眼睜睜把冠軍送給JV😡，不過拿個亞軍也不賴😆
如果再翻翻更久的歷史，看看Senna剛入F1的經歷，保證讓你另眼相看😲
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個人補充一下 供參考: 慢車+慢車手=慢+被套圈 慢車+快車手=慢+路隊長 快車+慢車手=慢+搖頭....(基本上快車不太會請慢車手啦 且能上F1都不算太慢的車手) 快車+快車手=快+超快但是超無聊 | ||||||||||||
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凡事也有例外
97年Damon Hill吃了炒魷魚😭，差點沒頭路😰，幸好有Arrows收留😀
A1 Ring那站就差點讓人跌破眼鏡
最後一圈依然領先JV將近20s.，只剩幾個彎，就可以風光上扮獎台😀，順便給F. Willams重重打個耳光😝
但破車還是凸搥😠，眼睜睜把冠軍送給JV😡，不過拿個亞軍也不賴😆
如果再翻翻更久的歷史，看看Senna剛入F1的經歷，保證讓你另眼相看😲
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😀
凡事也有例外 97年Damon Hill吃了炒魷魚😭，差點沒頭路😰，幸好有Arrows收留😀 A1 Ring那站就差點讓人跌破眼鏡 最後一圈依然領先JV將近20s.，只剩幾個彎，就可以風光上扮獎台😀，順便給F. Willams重重打個耳光😝 但破車還是凸搥😠，眼睜睜把冠軍送給JV😡，不過拿個亞軍也不賴😆 如果再翻翻更久的歷史，看看Senna剛入F1的經歷，保證讓你另眼相看😲 | ||||||||||||||||||||||
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"97年Damon Hill吃了炒魷魚，差點沒頭路，幸好有Arrows收留
A1 Ring那站就差點讓人跌破眼鏡"
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誰可以講一下這段故事阿?
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