回應 chiyen (- Chiyen -) 所寫
	講到 Sylphy 的, 雜誌目前的新車文章都只講市區與加速 (扭力與連續換檔), 而不講高速連續行駛時的狀況 (最大馬力) 是比較要小心的.

說實在的,此車車身高,只適合順順的開(100km/hr ,1800轉),不適合操駕或超高速行駛,
要的話請買civic 8 2.0

	回應 jackyad (jj) 所寫
	回應 chiyen (- Chiyen -) 所寫 講到 Sylphy 的, 雜誌目前的新車文章都只講市區與加速 (扭力與連續換檔), 而不講高速連續行駛時的狀況 (最大馬力) 是比較要小心的. 說實在的,此車車身高,只適合順順的開(100km/hr ,1800轉),不適合操駕或超高速行駛, 要的話請買civic 8 2.0

各位有空 可以翻閱3月份的<AUTO DRIVER 車主雜誌>
剛好裡面有個專欄是<SYLPHY vs CIVIC 2.0 台北-阿里山來回800公里長途駕馭心得>😀
不管是高速公路和山路駕馭感受
還是繞錐測試和100KM/HR再加速以及油耗表現

兩台車都有徹底發揮他們的優勢 評比內容滿豐富精彩的 值得一看!

這一篇有看過, 可是記得是兩個人分別開兩台車?(一男一女?)

這車手習慣與主觀因素, 以及感受或述寫手法不同的差距可能很難修正...

書不在手邊, 如果記錯了請幫忙更正一下.

	回應 chiyen (- Chiyen -) 所寫
	這一篇有看過, 可是記得是兩個人分別開兩台車?(一男一女?) 這車手習慣與主觀因素, 以及感受或述寫手法不同的差距可能很難修正... 書不在手邊, 如果記錯了請幫忙更正一下.

照片中兩位男車手開SYLPHY 女車手則開CIVIC
不過其他時間 也不確定它們一定是這樣開法

讓開車屬性不同的人試駕得到的心得感想 比一個人試駕的感想也許來的更為客觀也說不定🙂

"照片中兩位男車手開SYLPHY 女車手則開CIVIC
不過其他時間 也不確定它們一定是這樣開法
讓開車屬性不同的人試駕得到的心得感想 比一個人試駕的感想也許來的更為客觀也說不定"

這個想法我認同, 但基本上需要 "同一段路同狀況下, 換開過" 來講.
若是男車手全程Sylphy, 女車手全程 Civic, 然後來評車的感覺的話
根本無法比較. - 不同習慣, 不同評車標準, 不同心情與體況.

而且這段中比的又是含山路與高速, 路性不同. 就算是山路也有分上坡段和下坡段
看那文的記憶是只上山一次, 因此就算是有換開也沒有說服力.

我覺得Sylphy最大的敵人還是nissan自己
因為跟tenna市場太接近了,同樣2.0你選哪台??
雖然tenna價格較高,但是因為是舊車型折價空間"很大"
這樣下來車價不會差很多
自然侵蝕Slyphy市場, 接下來裕隆從cefiro就把消費者胃口養大
造成要買nissan車,一定要配備豪華,這都是後遺症吧

如果SYLPHY要賣的好😀

打破豐田神話

是不是要用1.8柴油+CVT

這個"幻想"組合應該是不錯吧...呵呵🙂

先換車名可能卡好😵SYLPHY用台語唸起來😌感覺就不順口
用國語翻譯😩也..........😰

	回應 ericxiao888 (760) 所寫
	先換車名可能卡好😵SYLPHY用台語唸起來😌感覺就不順口 用國語翻譯😩也..........😰

+1😀

老實說外型也不討喜
不符合台灣人喜歡氣派的心理
當初引進生產不知如何評估的😞

定位不明,若改成1.8引擎且價格定在60-70萬應可全面勝出,打敗頭又大神話

把踢A娜2.0停掉+小黃支持就有機會賣的好😆
還有就是廣告換掉😀

Sylphy外觀不錯!內裝好!安靜! 但我會選 Camry

省油，年青，省稅金，折價! 我會選Civic

Sylphy最大缺點是安全性吧! 車子比同級的Civic輕, 輪子又比人家小!

	回應 chiyen (- Chiyen -) 所寫
	"照片中兩位男車手開SYLPHY 女車手則開CIVIC 不過其他時間 也不確定它們一定是這樣開法 讓開車屬性不同的人試駕得到的心得感想 比一個人試駕的感想也許來的更為客觀也說不定" 這個想法我認同, 但基本上需要 "同一段路同狀況下, 換開過" 來講. 若是男車手全程Sylphy, 女車手全程 Civic, 然後來評車的感覺的話 根本無法比較. - 不同習慣, 不同評車標準, 不同心情與體況. 而且這段中比的又是含山路與高速, 路性不同. 就算是山路也有分上坡段和下坡段 看那文的記憶是只上山一次, 因此就算是有換開也沒有說服力.

那篇車評除了前面一兩頁 在高速公路加速穩定性評比 可以看得出男女不同的心得以外
後面幾頁的車評心得感想包含上山的那段 已經看不出是誰開到哪台車寫出的感想
文章裡的內容算滿客觀的 寫出開車的人對這台車的駕馭感受
也清楚點出到這兩台車的優缺點在哪 不會讓人覺得刻意偏袒或排擠那台車
而這篇800KM長途駕馭心得 除了上坡測試以外 還有其他值得閱讀討論的內容🙂
不光只是比較0到100KM/HR加速多快 或0到400M要幾秒這些量化的測試數據
(雖然我知道很多人喜歡看加速數據來比性能😆)

像某雜誌的車評 就會感受到有"置入性行銷"的影子😰
雖然某雜誌是把Sylphy和CIVIC 1.8 ALTIS 1.8來試駕比較
但裡頭有幾項的評比和得分Sylphy能打平和小贏CIVIC 1.8 但我覺得他的理由和說服力也不夠充份😌

如果您覺得<車主>這篇沒說服力
另外可以參考看看<汽車購買指南>和<車語生活> 剛好這兩本也有作過CIVIC 2.0和Sylphy集體評比
但我不敢保證說以上這兩本雜誌在試車時 他們的試車員有沒有換開過😇

	回應 rvh0932 (奇怪小孩) 所寫
	把踢A娜2.0停掉+小黃支持就有機會賣的好😆 還有就是廣告換掉😀

Sylphy的廣告過於冰冷空洞 實在很可惜

尤其是那雙大翅膀😌

希望Sylphy能拍出比較生活化的廣告!

	回應 tonywu (小吳) 所寫
	定位不明,若改成1.8引擎且價格定在60-70萬應可全面勝出,打敗頭又大神話

如果改成1.8引擎 引擎輸出的馬力數字 不知道會不會更被人嫌棄😆
搞不好又會被拿去跟1.6的車比 排氣量越比越小😌

	回應 navy11 (navy) 所寫
	Sylphy外觀不錯!內裝好!安靜! 但我會選 Camry 省油，年青，省稅金，折價! 我會選Civic Sylphy最大缺點是安全性吧! 車子比同級的Civic輕, 輪子又比人家小!

也許原廠是為了降低輪胎噪音和降低油耗才配上195/60 R16不算大的輪胎
不過反而收到反效果 讓人對他的抓地力和後鼓煞車 更沒信心吧!😌

請問一下喔，
後輪鼓式煞車真的比較差嗎？？四輪碟煞又真的比較優嗎？？

"SYLPHY如果使用1.8的引擎可能就會大賣"🙂
這句話我認同 畢竟台灣主流中小型房車市場
是以1.8及2.4房車為主流
米桑的SYLPHY 2.0在市場定位確實不佳 上打不過頭又大
Altis1.8稅金 下也打不過Camry的外型 枉費SYLPHY好車一台 就這麼被埋沒...

米桑的行銷策略定位小組 到底是沒長腦袋 還是腦袋長霉

看到頭上的那則 青鳥的廣告,號稱 同級車中最省油的車種!是嗎?!
青鳥賣不好,有幾個原因:
1.出2.0的車種
2.偷工了很多安全的配備
3.那個儀表版 超醜的,還在用 十年前退流行的儀表版,人家現在都在推 自發光的,真的是一大敗筆
4.車價 賣得出期的貴,賣相不好
5.車子的外表 看第一眼 還不錯,看第二次以後 就不耐看了!
6.日產的銷售方式 跟 政策 超級的錯誤

大概以他的車價人家可能會去買civic了72.9可以買到civic ex-s雙安加上預縮式安全帶,還有主動式護頸頭枕.4輪碟煞.
又是1.8比較省稅金.感覺起來也比較安全點.現在的人不一定喜歡dvd或者tobe了.畢竟人生只有一次可能會選擇安全配備較多的車種(個人小小的看法)小弟如果有說錯的話歡迎指證一下謝謝🙂