打破豐田神話的條件?
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#2
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懸吊真的不能硬
台灣道路品質實在太高級
如果懸吊硬點的的車小崔一下會彈一下再飛起來然後在空中翻滾個幾圈再掉下來😭
台灣道路品質實在太高級
如果懸吊硬點的的車小崔一下會彈一下再飛起來然後在空中翻滾個幾圈再掉下來😭
#3
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| 這個世界上沒有什麼豐田神話 只有行銷策略定位與消費者取向 在台灣車要賣的好 1.主流市場1.8 (這個級距是台灣的主力消費大宗) 2.車內空間大而且要豪華 (台灣人的虛榮心態) 3.起步輕快 讓人感覺有力 (台灣人講究起速有力 不講高速扭力) 4.氣囊多幾個 賣像就會好 (台灣人就喜歡多幾顆氣球) 5.車要輕 懸吊要偏軟 但不能太軟像奧迪斯...(台灣的路實在太爛) 6.外型要殺 車身要氣派 (台灣對於外型已經偏向殺與氣派的結合 舉例:CAMRY) 7.省油 (什麼CVT或是柴油 只要省油車幾乎就賣的不錯) 馬力? 幾千匹都一樣 台灣"大宗"人重視起步輕快 超車有力 兩三百匹又如何 台灣哪裡有這種路可以開到200以上 就算不車禍 也一定開罰單...到處都是車 到處都是人 沒有所謂的豐田神話 只要車廠用心 把車造好 把消費者的心聲聽進去 就是神話 不知各位大大認同嗎(或是要補充的) | |||
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回應 jspon112211 (風間徹-研發工程師) 所寫我印象中,當台灣車市開始有TOYOTA之後,台灣人好像就一窩風的開始購買TOYOTA的車,至今伯伯級或父親級的長者,當你要買車的時候,他們還是會很誠懇而且語重心長的告訴你,還是TOYOTA比較好!!(至少我遇到的長者都是這樣跟我說!!)
我曾經問過一個建議我買toyota的長者,問他說為什麼一定要買T牌的車,他回答道"1.零件耐用,不易壞 2.二手車價格好 3.日本車適合台灣".....哈哈,這三個答案好像讓人沒理由不買T牌的車耶....所以囉,當你是個剛出社會的年輕小夥子,沒有經濟基礎的時候,要買要家中長者支持的時候,你........會怎麼決定?再來,在年長到如父執輩的年紀的時候,T牌是不是又會變成你選車的最佳選擇呢?
所以我覺得台灣人購車的觀念,不外乎......................
1.零件要耐用,要有口碑(這個部份是需要時間的考驗的!!)
2.內裝配備一定要豪華
3.車體乘坐感覺要舒適
4.起步要有力
其他的大概就如開板的大大所言囉.............
#4
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我是覺得沒有什麼豐田神話啦
什麼廠牌的車都有人支持
豐田的好口碑也是靠本事而來的
不過最近口碑不太好就是了...😌
其實買車的人都喜歡
1.配備多
2.省油
3.好開
4.安全性好(最近開始注重)
5.舒適
6.維修便宜
7.改裝品多
我家之前有考慮換車...我爸媽當然第一反應
去TOYOTA賞車
但後來被我拉去三菱...😀
才被ZINGER吸引(這台要作商務車用)
雖然後來沒買...但我爸媽對其他車廠改觀了...😀
什麼廠牌的車都有人支持
豐田的好口碑也是靠本事而來的
不過最近口碑不太好就是了...😌
其實買車的人都喜歡
1.配備多
2.省油
3.好開
4.安全性好(最近開始注重)
5.舒適
6.維修便宜
7.改裝品多
我家之前有考慮換車...我爸媽當然第一反應
去TOYOTA賞車
但後來被我拉去三菱...😀
才被ZINGER吸引(這台要作商務車用)
雖然後來沒買...但我爸媽對其他車廠改觀了...😀
#5
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於
2007/04/07 23:59:29
發文
說句實在的
目前每家車廠的車都差不多
但相信我
豐田 , 還是會稱第一
哪怕只是一台CRV III
蜜月過後,第一名還是會落在豐田身上
希望其他各車廠能再努力一些!!
目前每家車廠的車都差不多
但相信我
豐田 , 還是會稱第一
哪怕只是一台CRV III
蜜月過後,第一名還是會落在豐田身上
希望其他各車廠能再努力一些!!
#6
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台灣人的覺醒 🙂
#7
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豐田神話沒那麼複雜, 最重要的就是品質好. 再好的車只要常進廠維修我想大部份人都受不了.
台灣的車廠沒有一家像Toyota長久以來對品質持續重視. 品質差的印象一旦植入人心要再扭轉就千難萬難.
不僅僅車子如此, 其它商品也都一樣.
台灣的車廠沒有一家像Toyota長久以來對品質持續重視. 品質差的印象一旦植入人心要再扭轉就千難萬難.
不僅僅車子如此, 其它商品也都一樣.
#8
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那是不可能的!!
台灣郎對頭又大的忠誠度
就如同對日本av女优的忠誠度一樣高
雖然隅而會出現對歐美系或其他類型的愛好者
但只是螳螂擋車
台灣郎對頭又大的忠誠度
就如同對日本av女优的忠誠度一樣高
雖然隅而會出現對歐美系或其他類型的愛好者
但只是螳螂擋車
#10
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於
2007/04/08 12:00:08
發文
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| 懸吊真的不能硬 台灣道路品質實在太高級 如果懸吊硬點的的車小崔一下會彈一下再飛起來然後在空中翻滾個幾圈再掉下來😭 | |||
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原來是這樣
不過CIVIC的懸吊算蠻硬的ㄟ
可是過坑洞的時候頂多就是"動"一聲
稍微晃一下就過去了
也沒有多餘的ㄉㄨㄞ ㄉㄨㄞ ㄉㄨㄞ
至少我覺得開起來比一些懸吊軟的美國車還舒服很多
另外馬6的懸吊也不賴 ^^
過坑洞的時候也有類似的感覺
Camry跟Altis就真的有點軟了，有時候真的會晃到頭有點暈
#11
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原來是這樣 不過CIVIC的懸吊算蠻硬的ㄟ 可是過坑洞的時候頂多就是"動"一聲 稍微晃一下就過去了 也沒有多餘的ㄉㄨㄞ ㄉㄨㄞ ㄉㄨㄞ 至少我覺得開起來比一些懸吊軟的美國車還舒服很多 另外馬6的懸吊也不賴 ^^ 過坑洞的時候也有類似的感覺 Camry跟Altis就真的有點軟了，有時候真的會晃到頭有點暈 | |||
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上一代的CAMRY開起來真的很晃
試駕時坐後座的老媽也這麼覺得
還是ACCORD比較穩…
新的CAMRY沒開過，不知道有沒有改善…🙂
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只有行銷策略定位與消費者取向
在台灣車要賣的好
1.主流市場1.8 (這個級距是台灣的主力消費大宗)
2.車內空間大而且要豪華 (台灣人的虛榮心態)
3.起步輕快 讓人感覺有力 (台灣人講究起速有力 不講高速扭力)
4.氣囊多幾個 賣像就會好 (台灣人就喜歡多幾顆氣球)
5.車要輕 懸吊要偏軟 但不能太軟像奧迪斯...(台灣的路實在太爛)
6.外型要殺 車身要氣派 (台灣對於外型已經偏向殺與氣派的結合 舉例:CAMRY)
7.省油 (什麼CVT或是柴油 只要省油車幾乎就賣的不錯)
馬力? 幾千匹都一樣 台灣"大宗"人重視起步輕快 超車有力
兩三百匹又如何 台灣哪裡有這種路可以開到200以上
就算不車禍 也一定開罰單...到處都是車 到處都是人
沒有所謂的豐田神話
只要車廠用心 把車造好 把消費者的心聲聽進去
就是神話
不知各位大大認同嗎(或是要補充的)