那鑰匙是選配
好像要2.1萬的樣子

	回應 rickyfaty (rickyfaty) 所寫
	小弟最近準備買一台車考慮的是yaris與三菱的colt plus 都還沒去看過車,不過今天第一次開公司車出差(yaris) 從台北開到台中 興沖沖開著車出發了 不用鑰匙就可以發動,超屌的 我和同事兩個人開起來滿輕盈的 正當一直覺得新鮮的時候 到了桃園我就覺得整個人腰酸背痛的 就發現很它的椅子中間是內凹的怎麼喬背部上方就是靠不到椅背 它的頭枕只能上下調不能往前 說實話就覺得很不符合人體工學 甚至比之前的工務車(tercel)更不舒服 讓我不想再考慮他了,害我期待那麼久 那請問一下有人有同時開過yaris與colt plus的嗎 坐起來舒服嗎,我雖然有點胖78公斤,但應該也不至於差那麼多吧~ 這邊有經驗的大大多,可以提供小弟寶貴意見嗎? 那如果加上swift的話,誰比較好嗎 謝謝

我的小可牽來一個禮拜了
利用週末這兩天開始與他培養感情
從中壢跑了一趟九份、北海岸和基隆廟口
算了一下油耗大約14公里/公升，高速公路還有市區大概各佔一半
這樣應該還不錯吧~
我和死黨共3個人(沒有行李)
還做的滿舒服的，可能是我的第一部車，什麼都覺得好吧
哈哈
😀

這兩台車的格局應該不太一樣吧
yaris與你後面提到的swift都是1.5的車
空間也比較小的多
30那台他是1.6的，而且車子也大一點點
理論上colt plus應該會是比較舒服一點吧
他和tiida比較像是同一級的
yaris有T牌不可磨滅的光環，而colt plus我覺得在同樣價位下
colt plus個人覺得比較划算
當然買車要考量的層面有很多
還是要多比較看看囉
個人支持colt plus一票啦~

🙂大大的小可還在磨合期就有14KM/L的迷人油耗，比起我已經二年的Getz平均11~12KM/L的油耗，真是令人羨慕呀！😍

😀
所以如果我想上下班用又喜歡到處玩~
坐colt plus應該是比較舒服的囉???

想要空間大一點就選colt
亞力是不考慮= = 因為太貴ㄌ
選亞力是倒不如選swltfㄅ

colt空間大是大在它的行李箱空間,基本上格局來看也是一輛小車,只是行李箱往後延伸加長了總車長,但其後座乘客縱向空間一樣很小,比yaris還小...看你的需求吧

🙂How about SUZUKI SX4 ?

如果要大一點的空間的話colt plus是小車中不錯的選擇啦
yaris如上面也有人提到，真的太貴了，而且如果你在意空間的話，他就被你淘汰出局了
我買colt plus前，我有試開過同事的車，說實話真的很不喜歡，可能我比較壯一點
所以決定把我的小可牽回來了
他已經佔據我家車庫約兩個禮拜了
牽來當天加完油後，有再加過一次
目前的油耗大約也13.8~14左右
大部分都是我一個人開車在市區遊街河，看有沒有機會遇到同夥的
四個人坐起來還滿夠的，我的小可目前限乘4人(我自己訂的原則)，我不想擠5個人上來
整體而言，到目前為止還很滿意

我有試駕過yaris和colt plus，swift沒有
yaris就空間來說真的和colt plus差一些
尾巴多個30公分就是有差
如果要空間colt plus比較好
馬力的話，yaris我開起來就是油門稍微重一些就會衝，稍微放開就馬上變慢了
旁邊的女友覺得我忽快忽慢的不是很舒服(我開車經歷不長也有10年，開車溫順型的)
colt plus就不會那麼明顯，就是順順加
或許對熱血的人比較不能滿足吧
但是對於開車溫順的人還滿OK的
前方是視野我也覺得colt plus比較寬廣，yaris有壓迫感
印象中有看做雜誌評比座位空間(寬度、深度、高度...等)colt plus在空間上都是比較好的
swift我喜歡他的外型，但是我沒試駕過，不便發表意見

yaris會貴嗎?我是買E版的,反正是全車系雙安,買E版49.9萬選配ABS外觀再加個前霧燈.後擾流尾翼就很帥了,加上現在議價空間較大,這樣加加減減含乙式保險.領牌.稅金也差不多50多萬而已,這樣的價錢已經具備完整的主被動安全,省油.以及大乘坐空間了,COLT要買頂級版才有相同的條件😞(就差那麼一個汽球..)
個人感想:yaris不需要買頂級版,多出來的配備大多只是滿足車主還有小偷的爽度而已,徒增耗油重量又怕被偷,何必呢?😀如果不常載東西,我會建議yaris,反之常載的話,當然是COLT比較好用,我是比較喜好小車的靈活方便,所以一直鎖定4米以下的小車,真的要買4米以上的掀背車,個人覺得那還不如買TIDA5門版

樓上的前輩，您說加上ABS，乙式險.....
前前後後五十多萬，
想追問一下，
到底是五十多少？
51和59......差很多呢！
您辦到好，實付多少？
方便分享一下嗎？？
小弟也很好奇，
為什麼大家都說YARIS貴。

我的價錢是E版車價加配備53萬,再折3萬,另外保險領牌稅金部分是5萬,其中有1.5萬是丟車賠車險,這個我被業務貴去了😞要不然全部辦到好根本不到55萬,現在的車價應該更好談吧

😇
yaris~個人覺得~就大小而言~算『小車~』
但就迴轉半徑而言~它著實是台~『大車~』
5.4m以上的迴轉半徑~比我的CIVIC 8 TH 還大!!!
相較之下~COLT PLUS 的4.7m迴轉半徑~值得鼓勵!!!
順便提一下~swift 的迴轉半徑為~4.9m

這裡有~yaris和swift的比較~個人和身邊的車主都覺得寫的很實在~

http://tw.myblog.yahoo.com/mike-lee/article?mid=5175&prev=5374&next=5168&l=a&fid=54

😀
我覺得兩車都不好耶
因為都不是很舒服
我建議你買
裕隆的 Tidda 1.6
省油又舒服
🙂

	回應 tim-civic (clio男) 所寫
	😇 yaris~個人覺得~就大小而言~算『小車~』 但就迴轉半徑而言~它著實是台~『大車~』 5.4m以上的迴轉半徑~比我的CIVIC 8 TH 還大!!! 相較之下~COLT PLUS 的4.7m迴轉半徑~值得鼓勵!!! 順便提一下~swift 的迴轉半徑為~4.9m 這裡有~yaris和swift的比較~個人和身邊的車主都覺得寫的很實在~ http://tw.myblog.yahoo.com/mike-lee/article?mid=5175&prev=5374&next=5168&l=a&fid=54

那是16吋鋁圈的結果,ok?E版配14吋鋁圈,迴轉半徑同樣為4.7m,這些資料網路上都有啊?該篇文章我在購車前看過,不過後來個別造訪許多swift與yaris的俱樂部網站,(當初考慮的車款為馬自達3.yaris.swift)看看多數車主的使用經驗比較準,實際上結果與該篇文章有所出入...首先是油耗表現,普遍來說是yaris勝,也或許是swift的車主都比較熱血吧😰不過就兩車的油耗討論來看,確實是yaris的油耗表現比較好(可以去八大資訊yaris版看看),目前我個人的感覺也是比我上一部1.3小車還省油,而迴轉半徑前面說過了,這也是我為什麼不建議買頂級版的yaris,因為價錢貴,多出來的配備也沒什麼實用價值,E版的基本配備已夠齊全,也比較省油,至於操控方面確實不是yaris的強項,但以我跑八卦山山路(我彰化人)的感覺來說,我覺得還可以啦,至少在TOYOTA國產車系中已經算很不錯的了...yaris畢竟是歐規的,並沒有糟到好像隨便一個山路彎道就衝出護欄的好嗎...我的經驗..要把yaris跑到操控性不足的情況,是要把原廠輪胎跑到吱吱叫的那種程度,我是沒那麼熱血啦,心臟沒有好到可以這樣飆..😇

其實買了YARIS後,我也是一直注意著COLT,這車是不錯,可惜的就是兩顆氣球要頂級版的才有,另外它的後座膝部空間表現平平,也就差不多是一般1.6房車的水準,畢竟軸距並未隨著車長加長,我所說的乘客空間不如YARIS,指的就是這一點,COLT我很早就有注意了,但我比較喜歡的是標準版的COLT,不太喜歡這種屁股加長的COLT PLUS,因為我很少載東西,小車還是4米以下較靈活,最主要還是看個人需求啦,我前一部車是3米5長度,剛開YARIS也是嫌它又大又胖,不過習慣就好..

這樣看起來，和swift辦到好差不到哪。
不過swift送的主被動安配好像多點。
對了，怎麼都沒有人要把tiida列入考慮？
試開過，也很優啊！

剛看了一下網上型錄，
同樣最基本型的，價錢都是近50萬。
swift多了 ABS，煞車力道分配等。
yaris 若要進階加上同樣配備，
就要再多2萬。
看來swift還是占了點優勢。

	回應 ejuluchi (ejuluchi) 所寫
	這樣看起來，和swift辦到好差不到哪。 不過swift送的主被動安配好像多點。 對了，怎麼都沒有人要把tiida列入考慮？ 試開過，也很優啊！

因為是價格帶變成1.8的房車........

Tiida應該不會有背痛的問題

配的可是與teana同級(官方說法😲)的大椅子呢

置於我身材矮小
Yaris前座是沒感覺
可是後座椅背稍短,大腿前端支撐也不足
簡單來說要正襟危坐來座不然會不舒服