CRV3就是一部大轎車
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我拿到CRV3已經40天，也開了4000多公里，行車感覺，車內外裝潢，它就是轎車，除了高一點，空間大一點，可以跨個人行道，除了更華麗，更電子化，用起來好像我以前的5門corona
#2
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於
2007/05/12 10:32:28
發文
😰
倒
😝
底
😞
想
😵
😩表達甚麼😩
倒
😝
底
😞
想
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😩表達甚麼😩
#3
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回應 jimmy1122 (臥雲眠月) 所寫🙂
想說沒開它去遊山玩水之類
只有上下班,接送家人.....
#4
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這一代CRV的底盤我沒研究但我想應該跟上一代一樣使用的是CIVIC轎車的底盤
其實很多非正統SUV車都是用轎車的底盤
其實很多非正統SUV車都是用轎車的底盤
CIVIC 2.0L 市區12.2 高速18.3 平均14.4 155匹0-100公里10.8秒
Sylphy 2.0L 市區13.2 高速18.0 平均15.0 132匹0-100公里10.7秒
都什麼年代了還在說某某4速自排車有多好，再怎麼好的車沒有5速以上或無段變速，動力與省油性也發揮不出來！
#5
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於
2007/05/13 05:06:22
發文
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| 我拿到CRV3已經40天，也開了4000多公里，行車感覺，車內外裝潢，它就是轎車，除了高一點，空間大一點，可以跨個人行道，除了更華麗，更電子化，用起來好像我以前的5門corona | |||
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國產休旅車我只覺得只不過是把車身做高而已..其他也沒什麼突出之處..頂多就是2wd or 4wd😝
MMC3寶~DEVIL雙尾管~MMC四活塞~MMC冷卻水感應器~SVT加大19lbs噴油嘴~
晶片~GSD3 F1 225/45/17~H&R避震器~PCV油氣過濾器~
#6
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如果是2.0的,真的爬坡會軟腳,一高北上經三義爬坡路段,時速從110一路退到90(5檔>4檔),直到後來壓D3才衝上去,但轉速真的高了些,另一台Wish卻可以順順上(4檔)😰
1.CRV要2.4才是王道00😍
2.一樣是2.0的,但CRV比Wish多了100kg+風阻較大,軟腳難免😵
3.CRV 2.0的5檔超沒力的,高速公路上一遇到小小坡(<10度)就退到4檔,當然4檔也好不到哪😞
4.最後還是決定把CRV給女王開,自己繼續撐Wish😩
1.CRV要2.4才是王道00😍
2.一樣是2.0的,但CRV比Wish多了100kg+風阻較大,軟腳難免😵
3.CRV 2.0的5檔超沒力的,高速公路上一遇到小小坡(<10度)就退到4檔,當然4檔也好不到哪😞
4.最後還是決定把CRV給女王開,自己繼續撐Wish😩
#7
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於
2007/05/13 11:50:03
發文
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| 如果是2.0的,真的爬坡會軟腳,一高北上經三義爬坡路段,時速從110一路退到90(5檔>4檔),直到後來壓D3才衝上去,但轉速真的高了些,另一台Wish卻可以順順上(4檔)😰 1.CRV要2.4才是王道00😍 2.一樣是2.0的,但CRV比Wish多了100kg+風阻較大,軟腳難免😵 3.CRV 2.0的5檔超沒力的,高速公路上一遇到小小坡(<10度)就退到4檔,當然4檔也好不到哪😞 4.最後還是決定把CRV給女王開,自己繼續撐Wish😩 | |||
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一般五檔都馬是""經濟檔""
#8
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一般五檔都馬是""經濟檔"" | ||||||||||||
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時速已經110了,小小坡就軟掉,衝都衝不過,2.4應該沒這問題吧!😇
#9
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於
2007/05/13 16:15:41
發文
三義的坡不軟喔.
不過要換到三檔是有一點......
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不過要換到三檔是有一點......
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#10
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我的crv3是2.4，載4人上坡，d檔可一路加速，倒車上坡也非常順暢，油耗高速公路可到12km/l，城市只有7km/l，最省油的車速是100~110km/hr🙂
#11
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但是我原來想加的一些suv外裝，發現都裝不上去了
1.前後不鏽鋼護欄，要裝上去就有夠醜的
2.車頂可調距行李架
honda不應該叫它crv，應該另外給它取個名字
1.前後不鏽鋼護欄，要裝上去就有夠醜的
2.車頂可調距行李架
honda不應該叫它crv，應該另外給它取個名字
#12
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| 我的crv3是2.4，載4人上坡，d檔可一路加速，倒車上坡也非常順暢，油耗高速公路可到12km/l，城市只有7km/l，最省油的車速是100~110km/hr🙂 | |||
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#13
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| 如果是2.0的,真的爬坡會軟腳,一高北上經三義爬坡路段,時速從110一路退到90(5檔>4檔),直到後來壓D3才衝上去,但轉速真的高了些,另一台Wish卻可以順順上(4檔)😰 1.CRV要2.4才是王道00😍 2.一樣是2.0的,但CRV比Wish多了100kg+風阻較大,軟腳難免😵 3.CRV 2.0的5檔超沒力的,高速公路上一遇到小小坡(<10度)就退到4檔,當然4檔也好不到哪😞 4.最後還是決定把CRV給女王開,自己繼續撐Wish😩 | |||
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2.0引擎配五檔箱，稍微像坡的坡當然要回到三檔，五檔絕對不行，四檔看車上載重，但為車子著想﹝不要想面子問題﹞，還是用三檔上坡的好😀
強調很省油的車，高檔位不要想有多少扭力可以爬坡或加速，把車主手冊拿出來再看一下齒輪比吧，比較容易回到現實......
#14
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| 這一代CRV的底盤我沒研究但我想應該跟上一代一樣使用的是CIVIC轎車的底盤 其實很多非正統SUV車都是用轎車的底盤 | |||
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底盤不是喜美
應該是雅哥吧？
#15
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crv II與 7代喜美 共用底盤
#16
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🙂
crv一代和二代都是和喜美共用底盤.
crv一代和二代都是和喜美共用底盤.
#17
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guelph爺:
跑高速公路時，一般是2人，但我車箱一般會載一些東東，跑城市時一般是去採買，吃飯，朋友家，常有載滿人。但我發現油耗跟載人的影響不如煞車，
你說"最省油的是80-95km/h，應該跟四檔變速箱有關吧"
當然crv3是5檔變速箱，在高速時會比較省油，個人認為車形風阻，跟引擎出力效率有更大關係。
像我的1990corona1.8，1995accord2.2最省油的都是在80-90km/h，你老的車應該稍老一點(2000?)?
