teana很爛
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我買了這款車還沒2年跑了80000公里,1.引擎支架裂掉,修理7000多,ABS電腦系統掛掉,估價快80000,(我有估價單何維修單)不知要如何,因為我問了好多人都說不可能,我快瘋了,請問有人有經驗嗎?
#2
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幾個朋友的 Sentra, ABS 都壞掉了, 我心裡就對裕隆不太有好感, 覺得ABS壞掉的比例也太高了吧. 不過他們都不修, 反正煞車都正常, 只是沒 ABS. 😌
#3
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開一個新帳號....就為了....😞
#4
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二年跑八萬？？？
平均每天要跑110公里左右。
.............
？？？？
平均每天要跑110公里左右。
.............
？？？？
#5
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😰
蟑螂又回來了..一次又兩隻肥滋滋的
只不過奇怪的是,,我的生活周遭很多朋友都開蟑螂所說的車
個個都開的10多萬公里,,都沒一個有這樣的問題
剛剛打電話問日產的朋友(保養廠),,也沒如此問題..又是哪家車廠的專員在放消息了ㄚ😌
蟑螂又回來了..一次又兩隻肥滋滋的
只不過奇怪的是,,我的生活周遭很多朋友都開蟑螂所說的車
個個都開的10多萬公里,,都沒一個有這樣的問題
剛剛打電話問日產的朋友(保養廠),,也沒如此問題..又是哪家車廠的專員在放消息了ㄚ😌
#6
2
我也來分享我的經驗
我上禮拜買了台捷安特有24段變速,車一拿到就上路試車,結果騎著騎著不知不覺竟然上了北二高,
但發現已來不及了所以打算在下個流道下約有27km左右,然後我就奮力往前踩並慢慢調整變速,北
二高最高車速為110km,此時我發現我地車速已和內側車子處於平行地狀態所以我的車速應為110km,
此時我的CASIO多功能表顯示我目前心跳是每分鐘81下所以還蠻輕鬆的,檔位在第10檔的位子,於是
我就開始改變騎乘姿勢以減低風阻,約莫5分鐘時我被一陣閃光嚇了一跳,原來是距離我約五十公尺
外高鐵列車上的乘客在對我揮手拍照,此時跟列車已相對並行前進,所以速度應有250km檔位在第23檔
的位子我的CASIO多功能表顯示我目前心跳是每分鐘153下已到了我的極限所以就恢復騎乘姿勢滑行
至下交流道.
對於這部車我的感覺是車身組裝不在話下,異音也在允許範圍以內,而這一副24段變速換檔時,几乎感
覺不到頓挫感值得推薦,唯一缺點就是起步到第五檔時後輪打滑聲依舊這也是車主下一步升級的重點.
我上禮拜買了台捷安特有24段變速,車一拿到就上路試車,結果騎著騎著不知不覺竟然上了北二高,
但發現已來不及了所以打算在下個流道下約有27km左右,然後我就奮力往前踩並慢慢調整變速,北
二高最高車速為110km,此時我發現我地車速已和內側車子處於平行地狀態所以我的車速應為110km,
此時我的CASIO多功能表顯示我目前心跳是每分鐘81下所以還蠻輕鬆的,檔位在第10檔的位子,於是
我就開始改變騎乘姿勢以減低風阻,約莫5分鐘時我被一陣閃光嚇了一跳,原來是距離我約五十公尺
外高鐵列車上的乘客在對我揮手拍照,此時跟列車已相對並行前進,所以速度應有250km檔位在第23檔
的位子我的CASIO多功能表顯示我目前心跳是每分鐘153下已到了我的極限所以就恢復騎乘姿勢滑行
至下交流道.
對於這部車我的感覺是車身組裝不在話下,異音也在允許範圍以內,而這一副24段變速換檔時,几乎感
覺不到頓挫感值得推薦,唯一缺點就是起步到第五檔時後輪打滑聲依舊這也是車主下一步升級的重點.
回應 kennysun (kenny) 所寫
#8
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於
2007/05/17 13:27:09
發文
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| 我也來分享我的經驗 我上禮拜買了台捷安特有24段變速,車一拿到就上路試車,結果騎著騎著不知不覺竟然上了北二高, 但發現已來不及了所以打算在下個流道下約有27km左右,然後我就奮力往前踩並慢慢調整變速,北 二高最高車速為110km,此時我發現我地車速已和內側車子處於平行地狀態所以我的車速應為110km, 此時我的CASIO多功能表顯示我目前心跳是每分鐘81下所以還蠻輕鬆的,檔位在第10檔的位子,於是 我就開始改變騎乘姿勢以減低風阻,約莫5分鐘時我被一陣閃光嚇了一跳,原來是距離我約五十公尺 外高鐵列車上的乘客在對我揮手拍照,此時跟列車已相對並行前進,所以速度應有250km檔位在第23檔 的位子我的CASIO多功能表顯示我目前心跳是每分鐘153下已到了我的極限所以就恢復騎乘姿勢滑行 至下交流道. 對於這部車我的感覺是車身組裝不在話下,異音也在允許範圍以內,而這一副24段變速換檔時,几乎感 覺不到頓挫感值得推薦,唯一缺點就是起步到第五檔時後輪打滑聲依舊這也是車主下一步升級的重點. | |||
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好屌的敞蓬雙座跑車.
我的'米自必須'雙座.雙門.附渦輪增壓的敞篷車一下就給比下去啦.
油門'一拜'時速表上'大字'的數字最高只到125就上不去啦.
唉......
#9
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| 幾個朋友的 Sentra, ABS 都壞掉了, 我心裡就對裕隆不太有好感, 覺得ABS壞掉的比例也太高了吧. 不過他們都不修, 反正煞車都正常, 只是沒 ABS. 😌 | |||
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我的1993年SENTRA開了14年38萬公里，ABS，引擎，變速箱都好好的。
所以裕隆也有品質很好的東西，只是很多對某某車廠品質不好的「感想」多是來自「朋友說」。
#10
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| 二年跑八萬？？？ 平均每天要跑110公里左右。 ............. ？？？？ | |||
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我看過2年跑9.5萬
結果第三年車就掛了😌
#11
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於
2007/05/17 18:10:57
發文
他又不是賣的很好
而且也是日本車
又沒有打到牛頭牌的痛腳
怎麼會有這種發文捏
辜嘎辣假
辜嘎辣假
而且也是日本車
又沒有打到牛頭牌的痛腳
怎麼會有這種發文捏
辜嘎辣假
辜嘎辣假
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
#12
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估價單何維修單😆😲😌😩
白賊七😞😰
白賊七😞😰
#13
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於
2007/05/17 18:37:01
發文
🙂
都懶了理這種人了
我的m1 4年 70000多公里也沒壞過什麼東西
除定保外就換過輪胎/電瓶
個人覺得使用上很ok阿
都懶了理這種人了
我的m1 4年 70000多公里也沒壞過什麼東西
除定保外就換過輪胎/電瓶
個人覺得使用上很ok阿
#14
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開板內容沒頭沒尾,加上兩個新帳號一搭一唱的.
唉~這個社會真的是病了.😞
唉~這個社會真的是病了.😞
#15
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搞不好是因為最近裕隆為了改善Teana低迷的買氣, 推出了86萬就可以買到2.3的Teana車款, 因而打到它牌的2.0車款, 使得有心人在此無的放矢, 搞名譽破壞. 86萬可以買到2.3的車款正突顯某些廠牌2.0的車款竟然賣到九十多萬實在是賺太多了.
前面開題的老兄, 你還有在看嗎? 大家還在等你的估價單呢!
前面開題的老兄, 你還有在看嗎? 大家還在等你的估價單呢!
#16
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我坐過teana taxi!!我個人覺得隔音還不差!!但座椅好難坐!且路面碎震處理不太優!有點癲!不知是不是因為2.3原廠215/55/17胎的關係!?
#18
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跑8萬公里要更換引擎腳是很正常的,ABS的部份有可能是感知器壞了,電腦比較不易壞,我的00年的SENTRA HV跑了14.5萬了ABS還是正常的 | ||||||||||||
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請問各位大大～～
要如何測試車子的ABS是否仍是正常呢？？？
#19
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找一個非常非常空曠的地方
然後繫好安全帶
把車上容易滑動掉落的東西收好
然後發動汽車
踩煞車排入D檔
在來油門一拜
保持車子直行
在來加速約到80KM時
用你的右腳
用力不要遲疑採到底
這樣你就知道有沒有用了
然後繫好安全帶
把車上容易滑動掉落的東西收好
然後發動汽車
踩煞車排入D檔
在來油門一拜
保持車子直行
在來加速約到80KM時
用你的右腳
用力不要遲疑採到底
這樣你就知道有沒有用了
[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img81.imageshack.us/img81/1037/20070427153913nj1.jpg[/IMG][/URL]
#20
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其實什麼牌子的車都有人罵啦
不用去批評那麼多啦
反正買車是自己心甘情願的
不用去批評那麼多啦
反正買車是自己心甘情願的
#21
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於
2007/05/17 21:41:21
發文
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| 找一個非常非常空曠的地方 然後繫好安全帶 把車上容易滑動掉落的東西收好 然後發動汽車 踩煞車排入D檔 在來油門一拜 保持車子直行 在來加速約到80KM時 用你的右腳 用力不要遲疑採到底 這樣你就知道有沒有用了 | |||
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看有沒有亮燈
沒亮燈基本上是好的
大大
起步油門一拜是很傷的捏
慢慢加速在緊急煞車就好
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
