隨著電動車銷售蓬勃發展，臺灣電動車領牌數規模也持續增長，繼 2022 年全年繳出 16,067 輛領牌數後，在 2023 年全年累積銷售量達到 24,778 輛，在首度突破 2.4 萬輛大關挹注下，全臺灣歷年累積的電動車掛牌數，也突破 5.8 萬輛大關來到 58,646 輛。

由總市場來看，全臺灣電動車銷售量明顯呈現大幅增長趨勢，但是，不同縣市的表現又是如何呢？臺灣哪幾個縣市的車主，最能以實際購車來支持電動車呢？現在，U-CAR 藉由交通部公路總局的新車領牌數查詢系統，替大家整理出全臺縣市電動車的領牌數與佔有率排行榜！

全臺電動車縣市佔有率排行榜出爐，前 3 名依序是臺北市、臺中市與新北市

首先，我們以新車領牌數查詢系統，依序設定「小客車」、「電能」與「縣市別」選向，來看全臺電動車縣市累積銷售量。這邊的小客車涵蓋自用與營業用兩大類，營業用大類又可以細分為租賃、計程車與其他營業小客車三種細分類，我們先以總體涵蓋自用與營業用的電動小客車來彙整，找出前 10 名擁有最多電動車領牌數的縣市排行榜。

前 3 名依序是臺北市 15,821 輛、臺中市 8,427 輛與新北市 7,097 輛，若進一步以電動車累積總數 5.8 萬輛來推算電動車佔有率，則依序是 27%、14.1%與 12.1%，這 3 個縣市也是唯三個電動小客車佔有率突破 1 成的區域，排行榜圖示以藍色深淺來呈現占有率的高低，提供給讀者參考。

全臺電動車領牌佔有率排行榜，前 3 名依序臺北市、新竹縣與新竹市均突破 1%

接著我們把各縣市電動車領牌數，再除以各縣市的小客車領牌總數後，就可以看出各縣市現有電動車領牌數，在各縣市的小客車領牌數佔有率多寡?結果出爐，前 3 名依序是臺北市、新竹縣與新竹市，電動車佔有率依序是 2.1%、1.3%與 1.2%，這三個縣市是唯 3 個在電動車佔有率突破 1%的地方，也就是每百輛汽車已有超過 1 輛甚至 2 輛電動車的縣市。

自用小客車大新竹最挺電動車，前 3 名排序換新竹縣、臺北市與新竹市

最後，上述兩組排行榜所統計的電動小客車，涵蓋自用與營業用兩大類，若再排除營業用類別，只保留自用小客車類別，來進一步看看自動電動小客車的縣市領牌總數，以及電動車在個別縣市的佔有率又是如何?

結果，原本擁有累積最高 15,821 輛電動小客車的臺北市，在扣除營業用類別後領牌數幾乎腰斬，自用電動小客車領牌數僅剩下 8,514 輛與 1.14%電動車佔有率，也因此在縣市電動車佔有率排行榜，被迫讓出第 1 名席次給電動車佔有率 1.23%的新竹縣，第 3 名則維持 1.12%的新竹市。

臺北市擁有最多的營業用電動小客車領牌數，因此，扣除營業用車類別後，單純看自用車類別結果會有顯著不同。

這樣的變化可以清楚看出，由於許多公司行號總公司設在臺北市，因此包括租賃、計程車與其他營業用小客車多數在臺北市領牌，大幅度拉高臺北市電動車的領牌數與佔有率，但若排除營業用小客車的話，其實自用小客車主最力挺電動車的反而是新竹縣，若將範圍涵蓋緊鄰的新竹市，大新竹自用電動車累積領牌數為 4,456 輛，除以大新竹汽車總領牌數 375,615 輛後，電動車佔有率 1.18%依然是高於臺北市，大新竹拿下臺灣最熱愛電動車的地區實至名歸。

整體而言，目前電動車的發展確實已人口較稠密的都會區為主，因此，臺灣現行 5 大直轄縣市，包括臺北市、臺中市、新北市、臺南市與高雄市，都在電動車占比排行榜內，但是非直轄市的新興都會區，以新竹縣與新竹市表現更為突出，甚至擁有 0.64%電動車佔有率的桃園市，也贏過直轄市高雄市的 0.58%電動車佔有率，顯示在臺灣都會區的電動車佔有率推展，個別表現仍有相當的差異。

高英凱總編輯

評論

各縣市電動車排行榜數據，可檢視電動車友善環境程度

各縣市政府要推展電動車發展時，除應關注累積領牌數外，包括各縣市排行名次與電動車佔有率等數據變化，仍應列為促進充電站建構與完善電動車相關管理，提升電動車友善環境的重要參考指標。