Opel New Vectra 2009！
0
#3
0
To 迪迪：
國外都還沒上市，要買也很難吧？
至於這一代的Vectra-C 2.8 V6 Turbo，我學弟剛買一台。
牌價NT$1,888,000，但是實際成交價頗優惠。
在試車期間對其強大的輸出和優異的底盤讚不絕口～
從新店上二高，一路經過汐止和往平溪山路，過髮夾彎的時速也可以保持相當高。
唯二的小缺點在於：
1. 原廠配胎Good Year NCT5的滾動噪音頗大，且抓地力不很夠應付35.7kgm的扭力輸出。
2. 後雨刷是軟骨的，但是前檔的雨刷竟然是傳統的。
所以若要購入此車，個人以為全車車胎升級成馬牌CSC3，米其林PS2或普利斯通RE050A等級是必要的。
而前雨刷可以自行更換Valeo的軟骨，這樣配合就很讚了！
國外都還沒上市，要買也很難吧？
至於這一代的Vectra-C 2.8 V6 Turbo，我學弟剛買一台。
牌價NT$1,888,000，但是實際成交價頗優惠。
在試車期間對其強大的輸出和優異的底盤讚不絕口～
從新店上二高，一路經過汐止和往平溪山路，過髮夾彎的時速也可以保持相當高。
唯二的小缺點在於：
1. 原廠配胎Good Year NCT5的滾動噪音頗大，且抓地力不很夠應付35.7kgm的扭力輸出。
2. 後雨刷是軟骨的，但是前檔的雨刷竟然是傳統的。
所以若要購入此車，個人以為全車車胎升級成馬牌CSC3，米其林PS2或普利斯通RE050A等級是必要的。
而前雨刷可以自行更換Valeo的軟骨，這樣配合就很讚了！
#4
0
 |
|  | |
| To 迪迪： 國外都還沒上市，要買也很難吧？ 至於這一代的Vectra-C 2.8 V6 Turbo，我學弟剛買一台。 牌價NT$1,888,000，但是實際成交價頗優惠。 在試車期間對其強大的輸出和優異的底盤讚不絕口～ 從新店上二高，一路經過汐止和往平溪山路，過髮夾彎的時速也可以保持相當高。 唯二的小缺點在於： 1. 原廠配胎Good Year NCT5的滾動噪音頗大，且抓地力不很夠應付35.7kgm的扭力輸出。 2. 後雨刷是軟骨的，但是前檔的雨刷竟然是傳統的。 所以若要購入此車，個人以為全車車胎升級成馬牌CSC3，米其林PS2或普利斯通RE050A等級是必要的。 而前雨刷可以自行更換Valeo的軟骨，這樣配合就很讚了！ | |||
 |  |
回應 ecotec (我愛歐系車) 所寫opel所屬的車子都還算不錯,看馬路上一堆小corsa就知道那麼多年了,只要不亂改,只要不撞過,開十年還是一樣結實.
動力單元會有汽油版2.8 V6 Turbo和柴油版2.7 V6 Turbo 200hp。
底盤上也會再次出現四輪驅動版本。
圖片來自www.worldcarfans.com