#2
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EXCELLE這台車
外型沒有很吸引人
馬力輸出沒有同級車高
想要賣的好
除非再便宜個10來萬
看有沒有可能
外型沒有很吸引人
馬力輸出沒有同級車高
想要賣的好
除非再便宜個10來萬
看有沒有可能
#3
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可以問問早期開過美國車的前輩
看他們的心得是如何?
看他們的心得是如何?
#4
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於
2007/07/03 16:12:08
發文
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| 請教 EXCELLE 為何賣不好 ? 😲😌😰 | |||
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回應 biglp (LP) 所寫有沒有興趣買一台來測試看看啊!!😀
#5
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🙂
EXCELLE應是韓裔陸製台裝的美系車喔
EXCELLE應是韓裔陸製台裝的美系車喔
#6
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在下禮拜天剛好去了別克展示間,從3.5升一直看到1.6升的,每一部車都了解一下,最後問業代lacrosse2.4的折讓空間,結果那業代說是不二價😩,我的天啊!
#7
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個人淺見
就像雙b在台能賣那麼貴 除了車子的本質好以外 有很大的成分是因為品牌的價值
一般人總是希望車子在一定的水準表現下能夠越便宜越好
但是有錢人哪會在乎呢 他們希望買下越貴越豪華性能越好的車來顯示出自己的品味與不凡
現在的buick雖然名字一樣
但明眼人知道其品牌價值已經和以前buick所代表的美式高級車不同了
自然吸引不到想買高級車的族群
更慘的是一般人也不認為它是高級車
就像雙b在台能賣那麼貴 除了車子的本質好以外 有很大的成分是因為品牌的價值
一般人總是希望車子在一定的水準表現下能夠越便宜越好
但是有錢人哪會在乎呢 他們希望買下越貴越豪華性能越好的車來顯示出自己的品味與不凡
現在的buick雖然名字一樣
但明眼人知道其品牌價值已經和以前buick所代表的美式高級車不同了
自然吸引不到想買高級車的族群
更慘的是一般人也不認為它是高級車
#8
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中國先製造就是中國車？
那頭又大等廠牌怎辦？
現在中國的經濟力就是強，你台灣一天到晚在喊有的沒的都無效！
Excelle的操駕有歐系車的感覺，很多都是衍生自舊款的Astra-G。
反倒是LaCROSSE，美系的底盤配上沒啥特色的外觀...........
當然了，Excelle的敗筆仍然是腦殘的配備規劃。
😌
那頭又大等廠牌怎辦？
現在中國的經濟力就是強，你台灣一天到晚在喊有的沒的都無效！
Excelle的操駕有歐系車的感覺，很多都是衍生自舊款的Astra-G。
反倒是LaCROSSE，美系的底盤配上沒啥特色的外觀...........
當然了，Excelle的敗筆仍然是腦殘的配備規劃。
😌
#9
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因為這個級距有經典corolla(altis),況且各家1.6/1.8車款比比皆是.
Buick這等新進品牌(1.6/1.8級距的,不再是以往的美系大車)~~
而另外2.4/3.0這個級距的,又有常勝軍camry把持著,你說要怎麼賣得贏呢?
我認為慢慢做出口碑才是實在的,一步一腳印啦!
要立竿見影之效,那都只是一時,曇花一現,並不長久!
Buick這等新進品牌(1.6/1.8級距的,不再是以往的美系大車)~~
而另外2.4/3.0這個級距的,又有常勝軍camry把持著,你說要怎麼賣得贏呢?
我認為慢慢做出口碑才是實在的,一步一腳印啦!
要立竿見影之效,那都只是一時,曇花一現,並不長久!
#10
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😰
好像沒有人說出中國車三個字喔
當然某樓上仁兄自己除外
😞
韓裔才是它真正的出世
好像沒有人說出中國車三個字喔
當然某樓上仁兄自己除外
😞
韓裔才是它真正的出世
#11
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Buick Excelle 大概在臺灣水土不服.
其實在大陸為2006年銷售第二名(17萬台), 僅次於 VW Jetta.
其實在大陸為2006年銷售第二名(17萬台), 僅次於 VW Jetta.
#12
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於
2007/07/04 23:12:32
發文
大大都說了
品牌關係+引擎馬力比同級車小+配備規劃問題
就像SYLPHY馬力也是比較小
但是配上無段變速加速力可媲美CIVIC2.0
不過實際看到SYLPHY以後
覺得他寬度太窄 有點腫
品牌關係+引擎馬力比同級車小+配備規劃問題
就像SYLPHY馬力也是比較小
但是配上無段變速加速力可媲美CIVIC2.0
不過實際看到SYLPHY以後
覺得他寬度太窄 有點腫
#13
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| 請教 EXCELLE 為何賣不好 ? 😲😌😰 | |||
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【EXCELLE 為何賣不好 ?】
這可能要從二十年前說起,加上網路泡沫及萬泰卡奴,及政治環境說起,問題是現在車子都已經上市了,要做的是如何將車賣出去,當然以目前傳統銷售模式,一定拼不過其它車廠,最好能發展一種能獲利的new Business model.
1,品牌問題?
2,通路服務問題?
3,品質問題?
4,價格問題?
5,外型問題?
這些都是問題,也都不是問題,因為可以從以前的【國產】【南陽】【台本】來推翻這些所有的問題.
簡單的說是大環境造成的問題加上品牌信任度不足.
大環境不能改變嗎?
品牌信任度不能改變嗎?
找方法遠比找理由來得有效,成功與失敗差別在堅持與放棄.
#14
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| 請教 EXCELLE 為何賣不好 ? 😲😌😰 | |||
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您明知故問嘛
問您自己:為什麼我不會去買 Excelle 不就知道答案了??
除非您真正的原因是經濟上的
#15
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😩😩😩😩😩😝😭😰😞😞
Ｗｅｌｃｏｍｅ Ｔｏ Ｍｙ Ｗｏｒｌｄ
#17
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| EXCELLE這台車 外型沒有很吸引人 馬力輸出沒有同級車高 想要賣的好 除非再便宜個10來萬 看有沒有可能 | |||
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已是同級車算便宜的了(相較於Civic~ Tiida~ Altis~ 1.8系列)~
再降~車商會很心酸的~!
如果降10萬每各月能換來1000台的銷售量~
每各月等於比其他車廠少賺或損失""1億新台幣""
一年就損失12億新台幣!!
對於一各新品牌~根本就是要命阿!!
😲😩
個人認為~品牌形象是最重要的關鍵~
還有就是產品屬性定位不明~
說省油沒省油~(意指不是NO.1)
說操控沒操控~(意指不是NO.1)
說引擎不夠力~(意指不是NO.1)
說品質老映像~( GM 在我這一輩的腦裡有很不好的映像)
不然說實在的~配備並不差!!(我實際用Excel建表比較)
說實在的~趕快把其中一項搞到第一名吧~
不然只是叫橙果設計蔣友柏~靠設計內裝或外型來救這台車~
根本就是無濟於事!!
😌
在台灣~
對於接觸車沒多少年的~他目前算新品牌~
對於像我看超過15年的~他算起死回生的品牌~
如果不用強大的錢和努力在短期建立形象~
要在這台灣人手裡賣車~真的很拼!!
在大陸~GM已經佈局多年~花了多少銀彈!!
EXCELLE在大陸 2006年總銷售量 第二名 17萬輛~
也不是台灣國產車有哪一台能媲美的!!
~~~~講笑話是我的職志~~~~
#18
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在大陸~GM已經佈局多年~花了多少銀彈!!
EXCELLE在大陸 2006年總銷售量 第二名 17萬輛~
也不是台灣國產車有哪一台能媲美的!![/quote]
GM在大陸 經營非常的深.... 不僅僅是花錢而已
他們的想法其實很簡單
就是搞定 全球最大的 兩個汽車市場
歐洲市場難搞的很... 就如 之前問過你的 環保法規相關議題....不過接下來美國的法規也會變嚴格很多
他們不如全力去搶 去耕耘 大陸市場
另外 為什麼賣的不好
我猜是名字不好 EXCEL....很難搞耶 公式常常亂掉
.....來亂的
EXCELLE在大陸 2006年總銷售量 第二名 17萬輛~
也不是台灣國產車有哪一台能媲美的!![/quote]
GM在大陸 經營非常的深.... 不僅僅是花錢而已
他們的想法其實很簡單
就是搞定 全球最大的 兩個汽車市場
歐洲市場難搞的很... 就如 之前問過你的 環保法規相關議題....不過接下來美國的法規也會變嚴格很多
他們不如全力去搶 去耕耘 大陸市場
另外 為什麼賣的不好
我猜是名字不好 EXCEL....很難搞耶 公式常常亂掉
.....來亂的
#19
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真正賣不好的原因可能很多,局外人的我們很難去理解與體會,就以局外人的立場來說,BUICK的品牌知名度夠,但普遍大眾對BUICK品牌的信任度不夠.
5年50萬保固,是可以提升品牌信任度,但是過度的承諾反而會引起消費者的疑慮,進而會更深入的瞭解內容.
5年50萬保固與3年20萬保固,消費者會輕易相信3年20萬,不會輕易相信5年50萬,因為3年20萬保固的承諾遠比5年50萬來得可能.
對品牌信任度不夠,用品牌承諾是可以有效提昇,但過度的承諾卻會有反效果.
品牌承諾也是行銷的一環,而行銷就是先說先贏,因為消費者不一定全部知道,
例如BUICK承諾,車輛下線後零件保證庫存10年,10很長嗎?不一定很長,但路上一堆10年的車子至少還有三成左右,這些車主當然希望自己的車10年後還有零件可換,零件保證庫存10年是一種高度的承諾嗎?也許是?也許不是?
例如BUICK承諾,保養維修最低價,你可以賣一瓶120元的機油,為什麼你要賣一瓶500元的機油,死腦筋的想法,保養廠需要業績,車子都賣不出去了,那來車子保養?
例如BHICK承諾保固期內車輛維修超過二天以上(除可歸咎於車主因素,例如交通事故)提供免費代步車....一般維修......
例如BUICK承諾5年後中古車價格,並保證購回,購回條件為...........
另一個思維你是要現在餓死?還是5年後餓死?還是10年後餓死?
但也許現在會餓死但5年後卻不會餓死.
行銷就是提出讓消費者能夠相信的承諾
5年50萬保固,是可以提升品牌信任度,但是過度的承諾反而會引起消費者的疑慮,進而會更深入的瞭解內容.
5年50萬保固與3年20萬保固,消費者會輕易相信3年20萬,不會輕易相信5年50萬,因為3年20萬保固的承諾遠比5年50萬來得可能.
對品牌信任度不夠,用品牌承諾是可以有效提昇,但過度的承諾卻會有反效果.
品牌承諾也是行銷的一環,而行銷就是先說先贏,因為消費者不一定全部知道,
例如BUICK承諾,車輛下線後零件保證庫存10年,10很長嗎?不一定很長,但路上一堆10年的車子至少還有三成左右,這些車主當然希望自己的車10年後還有零件可換,零件保證庫存10年是一種高度的承諾嗎?也許是?也許不是?
例如BUICK承諾,保養維修最低價,你可以賣一瓶120元的機油,為什麼你要賣一瓶500元的機油,死腦筋的想法,保養廠需要業績,車子都賣不出去了,那來車子保養?
例如BHICK承諾保固期內車輛維修超過二天以上(除可歸咎於車主因素,例如交通事故)提供免費代步車....一般維修......
例如BUICK承諾5年後中古車價格,並保證購回,購回條件為...........
另一個思維你是要現在餓死?還是5年後餓死?還是10年後餓死?
但也許現在會餓死但5年後卻不會餓死.
行銷就是提出讓消費者能夠相信的承諾
#20
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國產化的BUICK品牌在台灣還算是剛起步的...
其實他們的車子本質並不會很差，配備也完整。
但我認為好像是設計的樣貌比較不能讓消費者接受，
更不用說還拿澄果設計的來賣了。
另外引擎的馬力比較不足也是其中一個缺憾。
其實他們的車子本質並不會很差，配備也完整。
但我認為好像是設計的樣貌比較不能讓消費者接受，
更不用說還拿澄果設計的來賣了。
另外引擎的馬力比較不足也是其中一個缺憾。
