Ferrari車隊遭內鬼做手腳!!
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#2
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Ferrari前技術主管Nigel Stepney遭Ferrari指控有不法情事，危害車隊利益，全案已經進入司法偵查程序，但是他本人堅稱自己沒做錯任何事情。這位英國人目前正在菲律賓與家人度假，面對車隊的指控表示他相信司法將會證明他的清白。
「我有信心會在這次的司法偵查中證明我的清白，」Stepney表示：「這只是一種卑劣的手段，所有的事情都將由我的律師來處理，所以我將會靜觀其變。」
Stepney 曾公開表示想離開Ferrari車隊另求發展，目前正與Honda接觸當中。他還表示自己很困惑為何Ferrari或義大利警方沒有和他聯繫就採取行動，「我與我的未婚妻Ash和我們的小baby按計畫正在度假當中，」Stepney表示：「為何所有人都說我聯繫不上？我是透過Ferrari旅遊辦公室幫我定機票，他們知道我在哪裡。」
到底是誣陷 還是真有其事.....
「我有信心會在這次的司法偵查中證明我的清白，」Stepney表示：「這只是一種卑劣的手段，所有的事情都將由我的律師來處理，所以我將會靜觀其變。」
Stepney 曾公開表示想離開Ferrari車隊另求發展，目前正與Honda接觸當中。他還表示自己很困惑為何Ferrari或義大利警方沒有和他聯繫就採取行動，「我與我的未婚妻Ash和我們的小baby按計畫正在度假當中，」Stepney表示：「為何所有人都說我聯繫不上？我是透過Ferrari旅遊辦公室幫我定機票，他們知道我在哪裡。」
到底是誣陷 還是真有其事.....
#3
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後來不是又聽說
這老兄跟McLaern的人有連絡😲
故事的發展越來越刺激了......
怎麼法拉利好像常發生間諜案的樣子?
不知道是太強大家拼命盜.防不勝防
還是保密工作太糟.抓不勝抓
這老兄跟McLaern的人有連絡😲
故事的發展越來越刺激了......
怎麼法拉利好像常發生間諜案的樣子?
不知道是太強大家拼命盜.防不勝防
還是保密工作太糟.抓不勝抓
#4
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McLaren週二宣佈車隊某位資深工程師涉嫌收取由Ferrari前技術主管Nigel Stepney所提供的機密資料，決定先給予停職處分，McLaren並強調這完全是員工的個人行為，與車隊無關。
儘管McLaren的新聞稿當中並未指名道姓，不過據了解遭停職的是英國籍前首席設計師Mike Coughlan，他與Stepney於90年代在Benetton和Ferrari車隊共事過。
儘管McLaren的新聞稿當中並未指名道姓，不過據了解遭停職的是英國籍前首席設計師Mike Coughlan，他與Stepney於90年代在Benetton和Ferrari車隊共事過。
#5
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於
2007/07/05 11:11:59
發文
😡真想不到McLaren會去幹這種事，是不是前幾年輸怕了。😀
#6
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於
2007/07/05 12:32:20
發文
😰Ferrari今年的改組問題延燒到現在扯出這些事情..可見確實有些人不滿..
😞而McLaern急於撇清關西..表示事情沒想像那麼簡單...
😞而McLaern急於撇清關西..表示事情沒想像那麼簡單...
#7
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可動式底板
大概就是這次的機密資料
哈哈 我亂猜的 😆
大概就是這次的機密資料
哈哈 我亂猜的 😆
#8
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剛剛在某網站看到新聞
FIA已經開始著手調查🙂
這樣的話我猜如果屬實的話逞罰會是啥?
取消成績嗎XDD(好幸災樂禍的想法= =)
FIA已經開始著手調查🙂
這樣的話我猜如果屬實的話逞罰會是啥?
取消成績嗎XDD(好幸災樂禍的想法= =)
#9
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| 剛剛在某網站看到新聞 FIA已經開始著手調查🙂 這樣的話我猜如果屬實的話逞罰會是啥? 取消成績嗎XDD(好幸災樂禍的想法= =) | |||
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回應 comet2006 (法拉利萬歲!!!) 所寫應該會停賽吧..向前年英美車隊禁賽一樣..猜的..😝😆😰
#10
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沒這麼慘吧
Toyota TF103不也是從竊取Ferrari F2002的資料來設計的
結果FIA 有對toyota做處分嗎 好像沒有吧
不過這幾年來 間諜案似乎都跟Ferrari有關耶
Toyota TF103不也是從竊取Ferrari F2002的資料來設計的
結果FIA 有對toyota做處分嗎 好像沒有吧
不過這幾年來 間諜案似乎都跟Ferrari有關耶
#11
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2007年7月
法拉利技術人員史代普尼涉嫌故意破壞賽車油箱，並提供機密資料給競爭隊伍邁凱輪。
˙法拉利開除史代普尼，邁凱輪為自清，也將技術主管考夫蘭停職查辦。
2005年8月
法拉利空氣動力工程師跳槽邁凱輪，車隊技術總監布朗(Ross Brown)公開指摘邁凱輪盜用法拉利測試數據。
˙缺乏明確明確證據，法拉利車隊訴諸媒體點名譴責邁凱輪。
2003年11月
法拉利控告豐田車隊抄襲F2002賽車設計，警方發動大規模搜索，電腦和光碟資料，確認法拉利前員工竊取機密資料。
˙法拉利員工竊取資料罪名成立，分別判處16個月、9個月徒刑。
2001年
雷諾車隊電腦遭駭客入侵，竊取該隊引擎數據，並毀掉相關資料，車隊成績大受影響。
˙報警尋求法國警方協助調查，結果未能揪出犯案者。
法拉利技術人員史代普尼涉嫌故意破壞賽車油箱，並提供機密資料給競爭隊伍邁凱輪。
˙法拉利開除史代普尼，邁凱輪為自清，也將技術主管考夫蘭停職查辦。
2005年8月
法拉利空氣動力工程師跳槽邁凱輪，車隊技術總監布朗(Ross Brown)公開指摘邁凱輪盜用法拉利測試數據。
˙缺乏明確明確證據，法拉利車隊訴諸媒體點名譴責邁凱輪。
2003年11月
法拉利控告豐田車隊抄襲F2002賽車設計，警方發動大規模搜索，電腦和光碟資料，確認法拉利前員工竊取機密資料。
˙法拉利員工竊取資料罪名成立，分別判處16個月、9個月徒刑。
2001年
雷諾車隊電腦遭駭客入侵，竊取該隊引擎數據，並毀掉相關資料，車隊成績大受影響。
˙報警尋求法國警方協助調查，結果未能揪出犯案者。
#12
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應該是資料洩漏以後
如果有嚴重影響比賽結果才會有禁賽或取消成績處罰吧
像HONDA就因為隱藏油箱有距離上的優勢才會被禁賽
如果有嚴重影響比賽結果才會有禁賽或取消成績處罰吧
像HONDA就因為隱藏油箱有距離上的優勢才會被禁賽
#13
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昨天，法拉利發表的一則聲明，如同一場衝擊波，席捲了整個F1賽壇。事件的核心是一起商業間諜案，法拉利懷疑一位邁凱輪的人員，與躍馬員工勾結，竊取了馬拉內羅的機密資料，並將對此展開調查。下面，我們將對這起事件，做一個系統的陳述分析。
一，事件簡述
這起事件真正為公眾所知始於6月22日，法拉利當時宣佈將對車隊現役性能發展主管尼基爾-斯蒂芬(Nigel Stepney)展開犯罪事實調查，但並沒有透露他們控訴的動機或者斯蒂芬因什麼事情被調查。
隨後針對這個問題的謠言四起，其中一種主流的說法是：尼基爾-斯蒂芬是涉嫌蓄意破壞自家賽車遭車隊控訴的，也就是之前流傳的所謂的“白色粉末”(關於細節，請查看我們之前的報導)。但是這種說法一直未能得到車隊的證實。
連結圖片
麥克-考夫蘭已被邁凱輪車隊暫時停職
事情取得新的進展是在昨天，先是法拉利宣佈解雇尼基爾-斯蒂芬，但當時並沒有說明原因。隨後，邁凱輪突然發表一份聲明表示：他們在發現自己的員工從法拉利車隊獲取非法技術材料後，已經暫時停用這位高級技術官員，但是並沒有透露其姓名。“邁凱輪今天收到消息，車隊技術部門的一位成員因涉嫌獲取非法技術資訊，被法拉利車隊調查。車隊瞭解到，該個人於4月末，親自從法拉利的雇員手中，收到了一套技術資訊。但是邁凱輪車隊沒有捲入此事，我們會全力配合一切調查。與此同時，該個人已經被車隊暫時停職。目前不會有進一步的評論。”邁凱輪車隊在聲明中寫道。
這個時候，大眾已基本確定尼基爾-斯蒂芬被車隊調查是因為洩漏商業機密，而非之前廣泛懷疑的蓄意破壞賽車。接著，又一份來自法拉利的聲明確認了這種判斷的真實性。法拉利在其聲明中這樣寫道： “法拉利宣佈，已於最近提交了一份控訴尼基爾-斯蒂芬和一位來自邁凱輪F1車隊的工程師的案子給摩德納法庭，此事涉及到竊取技術資訊。”
二，疑問
邁凱輪和法拉利你來我往的聲明，直接證明了尼基爾-斯蒂芬捲入的案子是洩漏商業機密。但是這裏同時也存在疑問：那就是這位竊據法拉利技術的邁凱輪人員到底是誰？到目前為止，這個問題的答案已基本確定。
三，邁凱輪竊密人員浮出水面
雖然邁凱輪沒有透露這位涉嫌竊取法拉利技術秘密的人員名字，但大眾的思維慣性很快便把那些之前與斯蒂芬一起工作的人聯繫在一起；只是，在邁凱輪車隊符合這一懷疑標準的技術高層不只一位！
連結圖片
斯蒂芬表示本周返回義大利召開發佈會，以證明自己的清白
事情真正變得明朗是在警方執行調查行動後。據英國賽車媒體《汽車運動》的消息報導，這位元被懷疑的技術高層是車隊總設計師麥克-考夫蘭(Mike Coughlan)，因為警方搜查的正是他的辦公室。《汽車運動》的原本稱，警方於昨天搜查了麥克-考夫蘭的辦公室，並發現了一些屬於法拉利的文件，這直接導致邁凱輪宣佈暫時停用此人。
四，事件的影響
1，對邁凱輪
無論最終調查的結果如何，這則爆炸性的消息出臺，將對邁凱輪本週末的主場之戰——英國大獎賽造成巨大的負面影響，更何況現在不可能有即刻的消息出臺。竊取商業機密，在世界上任何一個國家都是不光彩的事情，因此邁凱輪的家鄉之戰，必然被蒙上一層陰影，即便是超級新秀漢密爾頓的出現讓英國站的門票被搶購一空。車迷會在比賽現場做出怎樣的行為很難說，如果邁凱輪獲勝，噓聲的出現也並非沒有可能。
不過這只是形象上的影響，畢竟只是暫時的，它將最終被時間沖淡。對於邁凱輪而言，真正的壞消息是：車隊現在突然宣佈停用總設計師麥克-考夫蘭，這對於正在研發中的2008款車型，必將帶來巨大的衝擊。
連結圖片
布朗與斯蒂芬關係密切，後者的調查結果將影響到前者去向
2，對法拉利-----重點來了🙂
對於法拉利而言，這起事件存在正反兩方面的影響。首先正面的影響是：這對於解釋為什麼邁凱輪從西班牙之後，變得如此強大是一個很好的理由。
雖然現在無法知道麥克-考夫蘭所得到的這些資料是否對MP4-22的發展有利、是否對於一輛完全不同的賽車具有適用價值，或者是否用到；但法拉利車迷會不由自主的相信前者。因此，法拉利在前半段戰績欠佳，所面臨的群眾壓力，必然會有所緩解。
關於負面影響可能要談到前法拉利技術總監羅斯-布朗(Ross Brawn)。羅斯-布朗與尼基爾-斯蒂芬關係密切，如果尼基爾-斯蒂芬真的有什麼不道德行為，羅斯-布朗肯定會站在車隊一邊。而且他是否會返回法拉利車隊，都會受到這個事件的影響。
此前有各種傳言說他要去本田，現在法拉利的這起案件搞的車隊烏煙瘴氣，羅斯-布朗不可能對此事視而不見。但如果他真的去本田，人們必然會在他的背上畫上一些問號。因此案件最終的調查結果，將對羅斯-布朗的去向產生直接影響。但同時需要說明的是，布朗決定去向的時間，很可能在調查結果出臺之前。斯蒂芬的私人律師佈雷茲赫(Luca Brezigher)曾表示：在任何正式的指控出臺前，調查至少還要持續一年的時間。因此，這很可能像當初的“豐田間諜案”一樣，案件被拖的老長，艾亞科尼(Mauro Iacconi)和桑蒂尼(Angelo Santini)直到今年4月25日才被治罪。
這次間諜案事件，將對銀箭本週末的主場之戰造成負面影響
五，FIA會有怎樣的反映？
關於此事，現在還有一個需要關注的是：做為F1主管團體的國際汽聯會採取怎樣的行動。如果這不只是兩隊的私事，那麼尼基爾-斯蒂芬、麥克-考夫蘭、法拉利和邁凱輪這四個主體最終會受到怎樣的法律制裁呢？這也是一個大大的問號。
昨天，一位國際汽聯的發言人在接受採訪時這樣表示，國際汽聯現在正跟蹤此事，但沒有具體行動。“我們收到了有關此事的資訊，現在我們正在檢查中。”一位FIA的發言人說道。
一，事件簡述
這起事件真正為公眾所知始於6月22日，法拉利當時宣佈將對車隊現役性能發展主管尼基爾-斯蒂芬(Nigel Stepney)展開犯罪事實調查，但並沒有透露他們控訴的動機或者斯蒂芬因什麼事情被調查。
隨後針對這個問題的謠言四起，其中一種主流的說法是：尼基爾-斯蒂芬是涉嫌蓄意破壞自家賽車遭車隊控訴的，也就是之前流傳的所謂的“白色粉末”(關於細節，請查看我們之前的報導)。但是這種說法一直未能得到車隊的證實。
連結圖片
麥克-考夫蘭已被邁凱輪車隊暫時停職
事情取得新的進展是在昨天，先是法拉利宣佈解雇尼基爾-斯蒂芬，但當時並沒有說明原因。隨後，邁凱輪突然發表一份聲明表示：他們在發現自己的員工從法拉利車隊獲取非法技術材料後，已經暫時停用這位高級技術官員，但是並沒有透露其姓名。“邁凱輪今天收到消息，車隊技術部門的一位成員因涉嫌獲取非法技術資訊，被法拉利車隊調查。車隊瞭解到，該個人於4月末，親自從法拉利的雇員手中，收到了一套技術資訊。但是邁凱輪車隊沒有捲入此事，我們會全力配合一切調查。與此同時，該個人已經被車隊暫時停職。目前不會有進一步的評論。”邁凱輪車隊在聲明中寫道。
這個時候，大眾已基本確定尼基爾-斯蒂芬被車隊調查是因為洩漏商業機密，而非之前廣泛懷疑的蓄意破壞賽車。接著，又一份來自法拉利的聲明確認了這種判斷的真實性。法拉利在其聲明中這樣寫道： “法拉利宣佈，已於最近提交了一份控訴尼基爾-斯蒂芬和一位來自邁凱輪F1車隊的工程師的案子給摩德納法庭，此事涉及到竊取技術資訊。”
二，疑問
邁凱輪和法拉利你來我往的聲明，直接證明了尼基爾-斯蒂芬捲入的案子是洩漏商業機密。但是這裏同時也存在疑問：那就是這位竊據法拉利技術的邁凱輪人員到底是誰？到目前為止，這個問題的答案已基本確定。
三，邁凱輪竊密人員浮出水面
雖然邁凱輪沒有透露這位涉嫌竊取法拉利技術秘密的人員名字，但大眾的思維慣性很快便把那些之前與斯蒂芬一起工作的人聯繫在一起；只是，在邁凱輪車隊符合這一懷疑標準的技術高層不只一位！
連結圖片
斯蒂芬表示本周返回義大利召開發佈會，以證明自己的清白
事情真正變得明朗是在警方執行調查行動後。據英國賽車媒體《汽車運動》的消息報導，這位元被懷疑的技術高層是車隊總設計師麥克-考夫蘭(Mike Coughlan)，因為警方搜查的正是他的辦公室。《汽車運動》的原本稱，警方於昨天搜查了麥克-考夫蘭的辦公室，並發現了一些屬於法拉利的文件，這直接導致邁凱輪宣佈暫時停用此人。
四，事件的影響
1，對邁凱輪
無論最終調查的結果如何，這則爆炸性的消息出臺，將對邁凱輪本週末的主場之戰——英國大獎賽造成巨大的負面影響，更何況現在不可能有即刻的消息出臺。竊取商業機密，在世界上任何一個國家都是不光彩的事情，因此邁凱輪的家鄉之戰，必然被蒙上一層陰影，即便是超級新秀漢密爾頓的出現讓英國站的門票被搶購一空。車迷會在比賽現場做出怎樣的行為很難說，如果邁凱輪獲勝，噓聲的出現也並非沒有可能。
不過這只是形象上的影響，畢竟只是暫時的，它將最終被時間沖淡。對於邁凱輪而言，真正的壞消息是：車隊現在突然宣佈停用總設計師麥克-考夫蘭，這對於正在研發中的2008款車型，必將帶來巨大的衝擊。
連結圖片
布朗與斯蒂芬關係密切，後者的調查結果將影響到前者去向
2，對法拉利-----重點來了🙂
對於法拉利而言，這起事件存在正反兩方面的影響。首先正面的影響是：這對於解釋為什麼邁凱輪從西班牙之後，變得如此強大是一個很好的理由。
雖然現在無法知道麥克-考夫蘭所得到的這些資料是否對MP4-22的發展有利、是否對於一輛完全不同的賽車具有適用價值，或者是否用到；但法拉利車迷會不由自主的相信前者。因此，法拉利在前半段戰績欠佳，所面臨的群眾壓力，必然會有所緩解。
關於負面影響可能要談到前法拉利技術總監羅斯-布朗(Ross Brawn)。羅斯-布朗與尼基爾-斯蒂芬關係密切，如果尼基爾-斯蒂芬真的有什麼不道德行為，羅斯-布朗肯定會站在車隊一邊。而且他是否會返回法拉利車隊，都會受到這個事件的影響。
此前有各種傳言說他要去本田，現在法拉利的這起案件搞的車隊烏煙瘴氣，羅斯-布朗不可能對此事視而不見。但如果他真的去本田，人們必然會在他的背上畫上一些問號。因此案件最終的調查結果，將對羅斯-布朗的去向產生直接影響。但同時需要說明的是，布朗決定去向的時間，很可能在調查結果出臺之前。斯蒂芬的私人律師佈雷茲赫(Luca Brezigher)曾表示：在任何正式的指控出臺前，調查至少還要持續一年的時間。因此，這很可能像當初的“豐田間諜案”一樣，案件被拖的老長，艾亞科尼(Mauro Iacconi)和桑蒂尼(Angelo Santini)直到今年4月25日才被治罪。
這次間諜案事件，將對銀箭本週末的主場之戰造成負面影響
五，FIA會有怎樣的反映？
關於此事，現在還有一個需要關注的是：做為F1主管團體的國際汽聯會採取怎樣的行動。如果這不只是兩隊的私事，那麼尼基爾-斯蒂芬、麥克-考夫蘭、法拉利和邁凱輪這四個主體最終會受到怎樣的法律制裁呢？這也是一個大大的問號。
昨天，一位國際汽聯的發言人在接受採訪時這樣表示，國際汽聯現在正跟蹤此事，但沒有具體行動。“我們收到了有關此事的資訊，現在我們正在檢查中。”一位FIA的發言人說道。
#14
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資料洩漏>>>偷竊
BAR HONAD第二油箱事件>>>作弊
誰嚴重呢...？
#15
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遭革職的McLaren 及 Ferrari 那兩個
早先都是Honda Racing 鎖定的挖角對象😆
現在連Honda也要出來澄清了
早先都是Honda Racing 鎖定的挖角對象😆
現在連Honda也要出來澄清了
#16
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「法拉利/邁凱輪間諜案」還在繼續爆炸！英國當地時間7月6日星期五，本田F1車隊突然發表的一份聲明證明，他們的確捲入了「法拉利/邁凱輪間諜案」一事。
英國當地時間7月6日星期五早上，邁凱輪領隊朗-丹尼斯(Ron Dennis)曾公開對媒體表示，他剛剛聽到一些風聲，說「法拉利/邁凱輪間諜案」還牽涉到另外一支車隊，接著有數家媒體報導這支車隊是來自日本的本田。結果，本田自己站出來承認了此事。
本田表示，在今年4月份，前法拉利性能發展主管尼基爾-斯蒂芬(Nigel Stepney)、以及邁凱輪總設計師麥克-考夫蘭(Mike Coughlan)都曾要求與本田領隊尼克-弗萊見面，想要加盟本田車隊。
「考慮到圍繞法拉利/邁凱輪法律調查的傳言，本田F1車隊想澄清，在今年早些時候，前法拉利僱員尼基爾-斯蒂芬，曾要求與本田F1車隊的首席執行官尼克-弗萊會面。」
「尼基爾-斯蒂芬後來在今年7月與尼克-弗萊見面，並帶來了邁凱輪F1車隊的麥克-考夫蘭，他們希望在本田F1車隊尋求工作機會。本田想強調，在這次會面中，沒有任何的秘密信息被提供或者收到。尼克-弗萊將會議告訴了讓-托德(Jean Todt)和朗-丹尼斯(Ron Dennis)，並提供了法拉利和邁凱輪要求的任何信息。」」本田在發表的聲明中寫道。
日本車隊的發表的這則聲明除了讓人震驚、讓案件的範圍進一步擴大外，也讓這起間諜案變得更加複雜。日本人自稱尼基爾-斯蒂芬和麥克-考夫蘭沒有提供、他們也沒有收到任何絕密技術資料。但既然與這兩人有過接觸是事實，那麼這裡必然需要一個正式的程序來證明聲明的真實性，否則單方面的表態肯定無法服眾，因此
國際汽聯可能需要在這裡履行一個步驟。
另外，昨天，法拉利在發表的第二則聲明中表示，是來自F1賽壇外部第三方的消息通知車隊，他們的技術資料洩漏到邁凱輪車隊的一位高級工程師手中的。那麼這個第三方是否就是本田呢？在回答是與不是之前，需要重點理解何謂「F1賽壇外部」，如果只指法拉利和邁凱輪之外，那麼極有可能就是本田。如果不是這麼理解，那這個問題仍然是謎。
呵呵 這下有得玩了 😆😆😆😆
英國當地時間7月6日星期五早上，邁凱輪領隊朗-丹尼斯(Ron Dennis)曾公開對媒體表示，他剛剛聽到一些風聲，說「法拉利/邁凱輪間諜案」還牽涉到另外一支車隊，接著有數家媒體報導這支車隊是來自日本的本田。結果，本田自己站出來承認了此事。
本田表示，在今年4月份，前法拉利性能發展主管尼基爾-斯蒂芬(Nigel Stepney)、以及邁凱輪總設計師麥克-考夫蘭(Mike Coughlan)都曾要求與本田領隊尼克-弗萊見面，想要加盟本田車隊。
「考慮到圍繞法拉利/邁凱輪法律調查的傳言，本田F1車隊想澄清，在今年早些時候，前法拉利僱員尼基爾-斯蒂芬，曾要求與本田F1車隊的首席執行官尼克-弗萊會面。」
「尼基爾-斯蒂芬後來在今年7月與尼克-弗萊見面，並帶來了邁凱輪F1車隊的麥克-考夫蘭，他們希望在本田F1車隊尋求工作機會。本田想強調，在這次會面中，沒有任何的秘密信息被提供或者收到。尼克-弗萊將會議告訴了讓-托德(Jean Todt)和朗-丹尼斯(Ron Dennis)，並提供了法拉利和邁凱輪要求的任何信息。」」本田在發表的聲明中寫道。
日本車隊的發表的這則聲明除了讓人震驚、讓案件的範圍進一步擴大外，也讓這起間諜案變得更加複雜。日本人自稱尼基爾-斯蒂芬和麥克-考夫蘭沒有提供、他們也沒有收到任何絕密技術資料。但既然與這兩人有過接觸是事實，那麼這裡必然需要一個正式的程序來證明聲明的真實性，否則單方面的表態肯定無法服眾，因此
國際汽聯可能需要在這裡履行一個步驟。
另外，昨天，法拉利在發表的第二則聲明中表示，是來自F1賽壇外部第三方的消息通知車隊，他們的技術資料洩漏到邁凱輪車隊的一位高級工程師手中的。那麼這個第三方是否就是本田呢？在回答是與不是之前，需要重點理解何謂「F1賽壇外部」，如果只指法拉利和邁凱輪之外，那麼極有可能就是本田。如果不是這麼理解，那這個問題仍然是謎。
呵呵 這下有得玩了 😆😆😆😆
#17
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真的越來越刺激了😀
連HONDA都扯出來了😀
這齣戲越來越好看了
連HONDA都扯出來了😀
這齣戲越來越好看了
#18
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比馬來西亞站還刺激哩，如果銀箭被嚴重一點的處罰，小黑的歷史紀錄就搖搖欲墜囉
#19
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於
2007/07/08 01:54:59
發文
😆個人覺得要聽Dennis那些不負責任的話
😀還不如聽Briatore說些冷笑話
😀還不如聽Briatore說些冷笑話
#20
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不免讓人覺得有失運動家精神的行為
#21
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斯蒂芬在意大利遭追殺 逃回英國發文否認參與間諜案😩
前法拉利性能發展主管尼基爾-斯蒂芬(Nigel Stepney)首次針對「法拉利/邁凱輪」間諜案一事發表公開聲明：拒絕承認個人介入此事，拒絕接受曾將法拉利的文件傳遞給邁凱輪總設計師麥克-考夫蘭(Mike Coughlan)的指控。
今年6月22日，法拉利首次宣佈將對尼基爾-斯蒂芬(Nigel Stepney)展開犯罪事實調查，但當時並沒有透露原因。直到7月3日車隊發表的一份聲明才讓真相大白。法拉利懷疑尼基爾-斯蒂芬偷竊馬拉內羅的信息倒手給其他F1車隊。當天，邁凱輪宣佈在車隊總設計麥克-考夫蘭的辦公室中發現了大量屬於法拉利的文件，隨即將其停職。
同樣是在7月3日，法拉利車隊對外證實，尼基爾-斯蒂芬已被車隊解僱。當時尼基爾-斯蒂芬還在菲律賓度假。本週三，尼基爾-斯蒂芬按照自己預定的行程安排返回意大利，打算像私人律師佈雷茲赫(Luca Brezigher)之前說的一樣，召開一個發佈會，澄清自己的立場。但是卻遭到追殺，因此不得不離開意大利，目前他已逃回自己的家鄉英國。
「我曾遭到高速車輛追擊。」昨天尼基爾-斯蒂芬對英國的報紙媒體《Sunday》說道，「上週四傍晚，我們不只被一輛車跟蹤，汽車掛著意大利的牌子，當我們將其中一人逼至絕路時，車中的男子拒絕說話。」
「我不相信他們是記者，阿茜(Ash，斯蒂芬的女友)在屋中被悄悄跟蹤。我的車被安裝了跟蹤裝置。有人打算要傷害我們。我沒有選擇，只有離開意大利。」尼基爾-斯蒂芬講述了他在返回意大利遇到的驚險一幕。
隨後，他在發表的聲明中再次強調，自己與這次所謂的間諜案無關，麥克-考夫蘭手中的那些法拉利的資料，根本就不是他給的。
「我絕對否則我拷貝了他們(文件)，或者我將他們傳給了麥克-考夫蘭。」尼基爾-斯蒂芬對《Sunday》的記者繼續說道。「我知道，我在法拉利工廠一直被監視。我做的和我所說的所有東西都被傳達報導，他們知道我什麼時候進入計算機的文檔。」
「我不知道所有這些東西怎麼會掉到麥克(考夫蘭)手中，如果他真的有什麼文件，那絕對是來自其他渠道。」尼基爾-斯蒂芬接著說道。
最後，尼基爾-斯蒂芬再次提到，他是法拉利內部政治鬥爭的犧牲品。並透露自從自己告訴車隊的管理層，不滿自己的工作崗位時麻煩便開始了。
「法拉利把事情搞糟了。我開始感覺我就像是叛逆者。從我不滿法拉利的管理系統開始，我便開始受到擠壓。我很擔憂，這很自然，但是我沒有幹任何壞事。」尼基爾-斯蒂芬堅決的說道。
我勒~~現在是怎樣 無間道喔😰
前法拉利性能發展主管尼基爾-斯蒂芬(Nigel Stepney)首次針對「法拉利/邁凱輪」間諜案一事發表公開聲明：拒絕承認個人介入此事，拒絕接受曾將法拉利的文件傳遞給邁凱輪總設計師麥克-考夫蘭(Mike Coughlan)的指控。
今年6月22日，法拉利首次宣佈將對尼基爾-斯蒂芬(Nigel Stepney)展開犯罪事實調查，但當時並沒有透露原因。直到7月3日車隊發表的一份聲明才讓真相大白。法拉利懷疑尼基爾-斯蒂芬偷竊馬拉內羅的信息倒手給其他F1車隊。當天，邁凱輪宣佈在車隊總設計麥克-考夫蘭的辦公室中發現了大量屬於法拉利的文件，隨即將其停職。
同樣是在7月3日，法拉利車隊對外證實，尼基爾-斯蒂芬已被車隊解僱。當時尼基爾-斯蒂芬還在菲律賓度假。本週三，尼基爾-斯蒂芬按照自己預定的行程安排返回意大利，打算像私人律師佈雷茲赫(Luca Brezigher)之前說的一樣，召開一個發佈會，澄清自己的立場。但是卻遭到追殺，因此不得不離開意大利，目前他已逃回自己的家鄉英國。
「我曾遭到高速車輛追擊。」昨天尼基爾-斯蒂芬對英國的報紙媒體《Sunday》說道，「上週四傍晚，我們不只被一輛車跟蹤，汽車掛著意大利的牌子，當我們將其中一人逼至絕路時，車中的男子拒絕說話。」
「我不相信他們是記者，阿茜(Ash，斯蒂芬的女友)在屋中被悄悄跟蹤。我的車被安裝了跟蹤裝置。有人打算要傷害我們。我沒有選擇，只有離開意大利。」尼基爾-斯蒂芬講述了他在返回意大利遇到的驚險一幕。
隨後，他在發表的聲明中再次強調，自己與這次所謂的間諜案無關，麥克-考夫蘭手中的那些法拉利的資料，根本就不是他給的。
「我絕對否則我拷貝了他們(文件)，或者我將他們傳給了麥克-考夫蘭。」尼基爾-斯蒂芬對《Sunday》的記者繼續說道。「我知道，我在法拉利工廠一直被監視。我做的和我所說的所有東西都被傳達報導，他們知道我什麼時候進入計算機的文檔。」
「我不知道所有這些東西怎麼會掉到麥克(考夫蘭)手中，如果他真的有什麼文件，那絕對是來自其他渠道。」尼基爾-斯蒂芬接著說道。
最後，尼基爾-斯蒂芬再次提到，他是法拉利內部政治鬥爭的犧牲品。並透露自從自己告訴車隊的管理層，不滿自己的工作崗位時麻煩便開始了。
「法拉利把事情搞糟了。我開始感覺我就像是叛逆者。從我不滿法拉利的管理系統開始，我便開始受到擠壓。我很擔憂，這很自然，但是我沒有幹任何壞事。」尼基爾-斯蒂芬堅決的說道。
我勒~~現在是怎樣 無間道喔😰
一級方程式賽車(F1)Ferrari車隊,自陣中最強的Michael Schumacher退役後,近月表現欠佳.但成績下滑可能非戰之罪,車隊懷疑有內鬼惡意破壞賽車,意大利警方正調查Ferrari車隊一名高級機械技師Nigel Stepney,懷疑他在Kimi Raikkonen和Felipe Massa的跑車燃料系統上做手腳。
Ferrari車隊上月在一級方程式摩納哥站賽事正賽開始前六天,發現Kimi Raikkonen和Felipe Massa的出賽車的燃料系統上有可疑的白色粉末,雖然已經更換跑車速部分零件,但兩人的表現欠佳,Felipe Massa第三,Kimi Raikkonen第八。事件令Ferrari懷疑有內鬼,意大利警方正調查47歲的Nigel Stepney,已在他家中拿走部份證物。
Nigel Stepney自1992年加盟Ferrari,是車隊表演發展小組主管,年薪75萬英鎊,過往是Schumacher的親密戰友。懷疑內鬼事件令震驚跑車界,破壞隊中賽車而被調查的情況過往從未發生過。Nigel Stepney較早前不滿未獲
升遷,年初公然表態不滿意公司目前環境,他即將過檔Honda。
英國<<泰晤士報>