F1明年統一使用Microsoft ECU 四支強隊紛紛表示不滿
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[img]http://img265.imageshack.us/img265/2782/27080603jr4.jpg[/img]
#2
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個人今年只剩下兩種期待！
1.ALONSO拿下車手冠軍~並把1.2號車名~帶回雷諾~
2.M隊全部積分取消！打回原型！
因為今年的M隊太多問題了！而且~個人最不喜歡那種偽君子~
欣賞ALONSO的年輕氣息...像去年那種單場冠軍後~站車上裝猴子or金雞獨立那種年輕氣息~
(聽說是ALONSO和PIT內技師打賭的~賭如果能給他一台贏的車~他什麼都敢~什麼都願意~)
怪事年年有~今年特別多~
1.車手帶1.2號車號跳槽!~
2.pit的燈會掉下來砸壞車!~
3.也許是F-1史上最大間諜案!~
4.黑人新手~以老鳥姿態...電車隊經理、電F-1世界冠軍、摸場上最速男頭(kimi)!~
5.多數二軍電一軍!~
................................................................神奇的一年~
1.ALONSO拿下車手冠軍~並把1.2號車名~帶回雷諾~
2.M隊全部積分取消！打回原型！
因為今年的M隊太多問題了！而且~個人最不喜歡那種偽君子~
欣賞ALONSO的年輕氣息...像去年那種單場冠軍後~站車上裝猴子or金雞獨立那種年輕氣息~
(聽說是ALONSO和PIT內技師打賭的~賭如果能給他一台贏的車~他什麼都敢~什麼都願意~)
怪事年年有~今年特別多~
1.車手帶1.2號車號跳槽!~
2.pit的燈會掉下來砸壞車!~
3.也許是F-1史上最大間諜案!~
4.黑人新手~以老鳥姿態...電車隊經理、電F-1世界冠軍、摸場上最速男頭(kimi)!~
5.多數二軍電一軍!~
................................................................神奇的一年~
#3
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| 根據FIA在2006年7月6日公佈的計劃，F1將從明年(2008賽季)開始，統一使用由邁凱輪集團旗下的電子系統開發商——邁凱輪電子系統部提供的電控單元(ECU)。但是最近，卻有不少車隊對此表示不滿。 據歐洲權威汽車媒體《汽車、發動機與運動》報導，包括：雷諾、法拉利、本田和寶馬在內的四支車隊，最近在對該系統進行前期測試後，均對FIA的計劃表示反對。根據書面協議，邁凱輪電子系統部將從2008～2010年，連續三年提供同種規格的ECU。 邁凱輪電子系統部作為一個獨立的系統開發者已經存在超過15年，他為當前所有的11支F1車隊提供電子系統。雖然邁凱輪電子系統部與邁凱輪共享「Mclaren」這個名稱，運作也來自沃金的邁凱輪F1技術中心，但是他和邁凱輪F1車隊之間沒有直接聯繫。嚴格意義上講，邁凱輪電子系統應當叫微軟 MES公司(Microsoft-McLaren electronics system)。 據《汽車、發動機與運動》報導，上述的四支車隊，最近安裝這種ECU進行測試時，在引擎和節氣門控制方面，均出現了問題。另外，《汽車、發動機與運動》還稱，上訴車隊對於FIA這樣統一ECU，強制車隊之間加強合作的做法也不讚同。因為這做意味著車隊之間將會相互交換數據，而不巧的是，邁凱輪最近陷入了信任危機——間諜案。 前段時間，雷諾領隊布里亞托利曾毫不掩飾的表達了自己的疑慮。「你讓我怎麼去相信一支正捲入商業間諜案的公司。」布里亞托利說道。隨後， 寶馬汽車運動主管馬里奧-泰森補充到：「我必須說，(當我們測試ECU時)引發了一系列嚴重的問題。」 面對對手車隊的種種疑慮和擔心，邁凱輪車隊再次強調這家電子公司與邁凱輪關係不大。「MES是一家獨立於F1車隊之外的公司。」一位邁凱輪車隊的發言人說道。而國際汽聯方面則表示，其他車隊這樣的反應並不奇怪：「車隊總是反對一切新的東西。」一位FIA的發言人說道。 1.原來Mclaren 用的ECU 就是Microsoft-McLaren electronics system. 2.雷諾 BMW Ferrari Honda 四家抗議, 那不就代表 場上除了Mclaren之外 其他車都會有ECU不相容的情況. 😰 那明年還比個屁阿? | |||
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回應 jetlee (Jet Lee) 所寫這太喇叭了
原來是Microsoft-McLaren electronics system的東西
我以為是由微軟獨立提供= =
就算是跟McLaren合作就罷了
工廠還在同一個地方
FIA竟然也挺到底 運動比賽竟然可以球員兼裁判........看來以後乾脆把車手跟車隊都換成英國人好了
#4
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習慣就好~今年全部輪胎換成B牌不也是為了.....
想到今年因為換B牌而快不起來的冠軍車隊就....
算了啦~商業行為嘛~
想到今年因為換B牌而快不起來的冠軍車隊就....
算了啦~商業行為嘛~
#5
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| 習慣就好~今年全部輪胎換成B牌不也是為了..... 想到今年因為換B牌而快不起來的冠軍車隊就.... 算了啦~商業行為嘛~ | |||
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但是
法拉利並沒有跟普利私通合組F-B公司
也沒有把研發總部設在一起
雖然我承認再單一輪胎商之前2者關係好到其他使用B牌的車隊側目
甚至季初有新聞懷疑今年賽事是否會向法拉利一面倒
但是普利私通卻提出承諾做出嶄新的輪胎讓所有車隊重新適應
我希望新的ECU公司也有一樣的承諾
不是放幾個"我們是獨立公司"的闢新聞來開玩笑
#6
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於
2007/08/16 03:58:19
發文
😞McLaren這次搞的風風雨雨..難免會不信任感
😊明爭+暗鬥都出現了..要我是車隊經理我也會有懷疑心態
而且.怕McLaren私下又"有人"拿數據去車隊使用..
事後開除他就說跟車對沒關西...
大家猜疑不是沒道理的...
😊明爭+暗鬥都出現了..要我是車隊經理我也會有懷疑心態
而且.怕McLaren私下又"有人"拿數據去車隊使用..
事後開除他就說跟車對沒關西...
大家猜疑不是沒道理的...
#7
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其他車隊 應該是擔心
車手在場上跑了幾圈以後
引擎沒事 變速箱沒事
但是ECU訊息出現.... 系統無回應 請洽工程師...之類的訊息
車手在場上跑了幾圈以後
引擎沒事 變速箱沒事
但是ECU訊息出現.... 系統無回應 請洽工程師...之類的訊息
#8
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| 其他車隊 應該是擔心 車手在場上跑了幾圈以後 引擎沒事 變速箱沒事 但是ECU訊息出現.... 系統無回應 請洽工程師...之類的訊息 | |||
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你可以放心的關機................................
#10
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本田也能列入四支強隊之一?????😰😲😩
#11
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| 本田也能列入四支強隊之一?????😰😲😩 | |||
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😀 你不說還沒發現，其實不能這樣說辣，經費是花很多 😆
#12
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可以算啦
今年成績差 是因為啟用新的全尺寸風洞 但是風洞設計不良
去年有些設計師出走
導致今年設計出來的賽車 沒競爭力.
像之前沒有全尺寸風洞時 的成績 都還可以排前四.
中本修平不是爛 只是他的專長不在空力跟懸吊(我記得他的專長是在引擎)
在今年引擎開發計畫凍結後 他似乎沒多大的作用
而這幾年的賽車要有競爭力 空力跟懸吊是重點
今年成績差 是因為啟用新的全尺寸風洞 但是風洞設計不良
去年有些設計師出走
導致今年設計出來的賽車 沒競爭力.
像之前沒有全尺寸風洞時 的成績 都還可以排前四.
中本修平不是爛 只是他的專長不在空力跟懸吊(我記得他的專長是在引擎)
在今年引擎開發計畫凍結後 他似乎沒多大的作用
而這幾年的賽車要有競爭力 空力跟懸吊是重點
[img]http://img265.imageshack.us/img265/2782/27080603jr4.jpg[/img]
據歐洲權威汽車媒體《汽車、發動機與運動》報導，包括：雷諾、法拉利、本田和寶馬在內的四支車隊，最近在對該系統進行前期測試後，均對FIA的計劃表示反對。根據書面協議，邁凱輪電子系統部將從2008～2010年，連續三年提供同種規格的ECU。
邁凱輪電子系統部作為一個獨立的系統開發者已經存在超過15年，他為當前所有的11支F1車隊提供電子系統。雖然邁凱輪電子系統部與邁凱輪共享「Mclaren」這個名稱，運作也來自沃金的邁凱輪F1技術中心，但是他和邁凱輪F1車隊之間沒有直接聯繫。嚴格意義上講，邁凱輪電子系統應當叫微軟 MES公司(Microsoft-McLaren electronics system)。
據《汽車、發動機與運動》報導，上述的四支車隊，最近安裝這種ECU進行測試時，在引擎和節氣門控制方面，均出現了問題。另外，《汽車、發動機與運動》還稱，上訴車隊對於FIA這樣統一ECU，強制車隊之間加強合作的做法也不讚同。因為這做意味著車隊之間將會相互交換數據，而不巧的是，邁凱輪最近陷入了信任危機——間諜案。
前段時間，雷諾領隊布里亞托利曾毫不掩飾的表達了自己的疑慮。「你讓我怎麼去相信一支正捲入商業間諜案的公司。」布里亞托利說道。隨後，
寶馬汽車運動主管馬里奧-泰森補充到：「我必須說，(當我們測試ECU時)引發了一系列嚴重的問題。」
面對對手車隊的種種疑慮和擔心，邁凱輪車隊再次強調這家電子公司與邁凱輪關係不大。「MES是一家獨立於F1車隊之外的公司。」一位邁凱輪車隊的發言人說道。而國際汽聯方面則表示，其他車隊這樣的反應並不奇怪：「車隊總是反對一切新的東西。」一位FIA的發言人說道。
1.原來Mclaren 用的ECU 就是Microsoft-McLaren electronics system.
2.雷諾 BMW Ferrari Honda 四家抗議, 那不就代表 場上除了Mclaren之外 其他車都會有ECU不相容的情況. 😰 那明年還比個屁阿?