回應 philzp07 (phil) 所寫
	回應 yegniong (地表王者) 所寫 大家可以知道的，中華三菱明年會出Outlander國產化，在油耗部分表現也是十分亮眼，再加上新設計的外觀，以及世界各地的熱銷，預計Outlander在綁上佔有一席之地是沒問題的。 其餘的SUV方面，本田CR-V預計還是會繼續熱銷，也許不會繼續每個月2000台，但在榜上前幾名應該也沒有太大的問題。 那其他的方面，雖然日產的X-Trail已經改款過了，但是說實話改款後的車型和現行的其實差不多，沒有太大的改變，所以還得靠其他的促銷活動才有辦法活絡市場。 福特的Escape則是一台已經賣到人家不想看的車.....如果六和（總代理是他嗎？）不在有新動作的話，Escape預計也是一台銷售不振的車（他真的賣太久了啦） Suzuki的Grand Vitara是小弟期待的車子之一，就是現在以進口的車，看到他的外觀和一些報導，為何不引進國產取代現在那個賣到快爛掉的車啊....... 現在的Tucson小弟認為會跌出榜外，畢竟只主打柴油車款，其他沒有任何吸引人的魅力，有可能賣的不好吧？！ 就我個人的觀點, 台灣版的Outlander , 將來如想真正賣得好, (1) 應要採用正時鍊條的引擎正時設計, 丟掉傳統三菱的正時皮帶的設計, 避免車主每隔8 (or 10) 萬公里, 就要面臨皮帶斷掉, 可能打壞引擎的恐懼, 如此來增加車子的耐用性, 讓顧客建立耐用口碑, 車子才能熱賣的久. (2) 還有應要採用美規前後保險桿. 美規保險桿在低速撞擊能降低車體維修費用, 為顧客省維修費,吸引更多的顧客願意上門, Outlander 外在規格上真的很吸引力, 趁國產Outlander 還沒在臺灣推出時, 給中華三菱誠懇建議, 不要在先天內在車子結構上故意要輸Honda CRV3, 如此將來上市才有機會跟 Honda CRV3 一比高下, 千萬不要故意輸Honda CRV3, 不要故意把顧客趕到 Honda CRV3, 讓臺灣車主多一些選擇. 🙂

三菱最大的問題是在於有太多人對它的油耗印象。

三菱本來都追著豐田在跑，並沒有特別突出之處，此次Lancer安全性大幅提高，可說是震撼了國產車市場，這才是創舉。這才有辦法讓三菱有重回銷售冠軍的機會。

從Colt plus、New Lancer到明年的Outlander相信油耗在國產車中都是佼佼者，會逐步改變消費者對於三菱油耗的觀感。（其實之前有評估要進轟動日本的i，可惜未能如願）

其他維修耐用度方面，我相信這不是三菱汽車摔下成老二的原因。

這是曾經站在最前線的我深刻的體認。

台灣人購車-便宜、省油、外表對味、內裝花俏，要把車賣好很容易。

至於安全耐用，很抱歉，沒有多少深謀遠慮的智者。

	回應 3birds (3birds) 所寫
	回應 philzp07 (phil) 所寫 回應 yegniong (地表王者) 所寫 大家可以知道的，中華三菱明年會出Outlander國產化，在油耗部分表現也是十分亮眼，再加上新設計的外觀，以及世界各地的熱銷，預計Outlander在綁上佔有一席之地是沒問題的。 其餘的SUV方面，本田CR-V預計還是會繼續熱銷，也許不會繼續每個月2000台，但在榜上前幾名應該也沒有太大的問題。 那其他的方面，雖然日產的X-Trail已經改款過了，但是說實話改款後的車型和現行的其實差不多，沒有太大的改變，所以還得靠其他的促銷活動才有辦法活絡市場。 福特的Escape則是一台已經賣到人家不想看的車.....如果六和（總代理是他嗎？）不在有新動作的話，Escape預計也是一台銷售不振的車（他真的賣太久了啦） Suzuki的Grand Vitara是小弟期待的車子之一，就是現在以進口的車，看到他的外觀和一些報導，為何不引進國產取代現在那個賣到快爛掉的車啊....... 現在的Tucson小弟認為會跌出榜外，畢竟只主打柴油車款，其他沒有任何吸引人的魅力，有可能賣的不好吧？！ 就我個人的觀點, 台灣版的Outlander , 將來如想真正賣得好, (1) 應要採用正時鍊條的引擎正時設計, 丟掉傳統三菱的正時皮帶的設計, 避免車主每隔8 (or 10) 萬公里, 就要面臨皮帶斷掉, 可能打壞引擎的恐懼, 如此來增加車子的耐用性, 讓顧客建立耐用口碑, 車子才能熱賣的久. (2) 還有應要採用美規前後保險桿. 美規保險桿在低速撞擊能降低車體維修費用, 為顧客省維修費,吸引更多的顧客願意上門, Outlander 外在規格上真的很吸引力, 趁國產Outlander 還沒在臺灣推出時, 給中華三菱誠懇建議, 不要在先天內在車子結構上故意要輸Honda CRV3, 如此將來上市才有機會跟 Honda CRV3 一比高下, 千萬不要故意輸Honda CRV3, 不要故意把顧客趕到 Honda CRV3, 讓臺灣車主多一些選擇. 🙂 三菱最大的問題是在於有太多人對它的油耗印象。 三菱本來都追著豐田在跑，並沒有特別突出之處，此次Lancer安全性大幅提高，可說是震撼了國產車市場，這才是創舉。這才有辦法讓三菱有重回銷售冠軍的機會。 從Colt plus、New Lancer到明年的Outlander相信油耗在國產車中都是佼佼者，會逐步改變消費者對於三菱油耗的觀感。（其實之前有評估要進轟動日本的i，可惜未能如願） 其他維修耐用度方面，我相信這不是三菱汽車摔下成老二的原因。 這是曾經站在最前線的我深刻的體認。 台灣人購車-便宜、省油、外表對味、內裝花俏，要把車賣好很容易。 至於安全耐用，很抱歉，沒有多少深謀遠慮的智者。

台灣人購車-便宜、省油、外表對味、內裝花俏，要把車賣好很容易。

至於安全耐用，很抱歉，沒有多少深謀遠慮的智者.

這句話有一點不能同意閣下的看法.

你以為投又大的車車價不低會賣的好僅只是口碑嗎.

福特削價賣還賣的亂七八糟是台灣人不懂車嗎.


台灣人最注重的是耐用..

安全是還在啟蒙階段吧.(這樣說好了.有錢才會 也才能心有餘力想到安全)

這是沒有多少深謀遠慮的我這個台灣人的看法.😞😞

	回應 tim-civic (clio男) 所寫
	回應 alla (alla) 所寫 我只聽過要改車買本田 從沒聽過休旅車買本田 本田迷思~是沒有啦~ 但CR-V這個名詞~在休旅車界~還算小有名氣~

老人家刻版印象還真不少
我爸媽一致認為本田的車不好
說crv賣的好還沒感覺
說toyota賣的好才有感覺,真怪

	回應 yangwuu3 (yangwuu3) 所寫
	回應 3birds (3birds) 所寫 回應 philzp07 (phil) 所寫 回應 yegniong (地表王者) 所寫 大家可以知道的，中華三菱明年會出Outlander國產化，在油耗部分表現也是十分亮眼，再加上新設計的外觀，以及世界各地的熱銷，預計Outlander在綁上佔有一席之地是沒問題的。 其餘的SUV方面，本田CR-V預計還是會繼續熱銷，也許不會繼續每個月2000台，但在榜上前幾名應該也沒有太大的問題。 那其他的方面，雖然日產的X-Trail已經改款過了，但是說實話改款後的車型和現行的其實差不多，沒有太大的改變，所以還得靠其他的促銷活動才有辦法活絡市場。 福特的Escape則是一台已經賣到人家不想看的車.....如果六和（總代理是他嗎？）不在有新動作的話，Escape預計也是一台銷售不振的車（他真的賣太久了啦） Suzuki的Grand Vitara是小弟期待的車子之一，就是現在以進口的車，看到他的外觀和一些報導，為何不引進國產取代現在那個賣到快爛掉的車啊....... 現在的Tucson小弟認為會跌出榜外，畢竟只主打柴油車款，其他沒有任何吸引人的魅力，有可能賣的不好吧？！ 就我個人的觀點, 台灣版的Outlander , 將來如想真正賣得好, (1) 應要採用正時鍊條的引擎正時設計, 丟掉傳統三菱的正時皮帶的設計, 避免車主每隔8 (or 10) 萬公里, 就要面臨皮帶斷掉, 可能打壞引擎的恐懼, 如此來增加車子的耐用性, 讓顧客建立耐用口碑, 車子才能熱賣的久. (2) 還有應要採用美規前後保險桿. 美規保險桿在低速撞擊能降低車體維修費用, 為顧客省維修費,吸引更多的顧客願意上門, Outlander 外在規格上真的很吸引力, 趁國產Outlander 還沒在臺灣推出時, 給中華三菱誠懇建議, 不要在先天內在車子結構上故意要輸Honda CRV3, 如此將來上市才有機會跟 Honda CRV3 一比高下, 千萬不要故意輸Honda CRV3, 不要故意把顧客趕到 Honda CRV3, 讓臺灣車主多一些選擇. 🙂 三菱最大的問題是在於有太多人對它的油耗印象。 三菱本來都追著豐田在跑，並沒有特別突出之處，此次Lancer安全性大幅提高，可說是震撼了國產車市場，這才是創舉。這才有辦法讓三菱有重回銷售冠軍的機會。 從Colt plus、New Lancer到明年的Outlander相信油耗在國產車中都是佼佼者，會逐步改變消費者對於三菱油耗的觀感。（其實之前有評估要進轟動日本的i，可惜未能如願） 其他維修耐用度方面，我相信這不是三菱汽車摔下成老二的原因。 這是曾經站在最前線的我深刻的體認。 台灣人購車-便宜、省油、外表對味、內裝花俏，要把車賣好很容易。 至於安全耐用，很抱歉，沒有多少深謀遠慮的智者。 台灣人購車-便宜、省油、外表對味、內裝花俏，要把車賣好很容易。 至於安全耐用，很抱歉，沒有多少深謀遠慮的智者. 這句話有一點不能同意閣下的看法. 你以為投又大的車車價不低會賣的好僅只是口碑嗎. 福特削價賣還賣的亂七八糟是台灣人不懂車嗎. 台灣人最注重的是耐用.. 安全是還在啟蒙階段吧.(這樣說好了.有錢才會 也才能心有餘力想到安全) 這是沒有多少深謀遠慮的我這個台灣人的看法.😞😞

豐田汽車-省油，外表符合多數人口味。當大眾『心中』有一天認為豐田汽車不再是最省油，它就是二哥。

福特-耗油是最大主因。再加上他牌銷售人員的一張嘴，造就它今日的局面。

至於品質耐用度，有人一生只開福特車，為何？

豐田車好？有人買一次就怕。

在台灣，說虛無飄渺的事情很難讓人認同，通常都是一傳二、二傳三為標準。

在網路上瀏覽，每人都把安全放在嘴邊掛在心上，強調安全多重要，國產車多國慘，看來都是十分
注重安全耐用的優異份子。

可是，身為最前線的銷售人員所接觸到的，完全不是這回事。

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/070810/17/iiq2.html

這篇是問卷調查的結果，跟我實際上接觸眾多客戶的訴求比較接近。

油耗，馬上看得見。

配備，馬上看得見。

性能，馬上看得見。

價格，馬上看得見。

外觀，馬上看得見。

汽車我最重視的安全與耐用，很抱歉，不是馬上就看得見的。

也因此，有不少客戶會跟我說安全氣囊危險，不要安全氣囊，當我強調該車款有安全氣囊時。

誰會想說我車子有被撞的一天？

誰會詛咒自己的車子不耐用？

這是台灣人普遍的心態，報喜不報優。

當耐用與安全的疑慮都不會發生在我身上時，那我為何要考慮這兩因素？

因此1.價格、2.性能、3.省油、4.外觀與5.安全

台灣消費者購車模式這樣的排名我根本不意外，反而網路上一大堆多注重車子本質的人在現實中甚少出現。

也就是說，網路看似眾多的注重安全性人口其實只是購車族群中的一小部分，會發言的也就是那幾位。

Grunder、Focus這種安全性極高的國產車都賣成這樣，這也難怪車商不用安全氣囊。台灣人懂車嗎？

還有，對事不對人，我不是指您，實在不需要再用個倒反法。

您是有深謀遠慮的智者。🙂

	回應 yangwuu3 (yangwuu3) 所寫
	台灣人最注重的是耐用.. 安全是還在啟蒙階段吧.(這樣說好了.有錢才會 也才能心有餘力想到安全)

說的太對了,我家人的觀點就是希望車子要能用15年,他們很重視品質

而且沒錢的話只能挑便宜車來買