#2
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😀
這是一個不錯的消息
希望趕快量產
😀
這是一個不錯的消息
希望趕快量產
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#4
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| 記得大約在一年前在電視上有看到 國內自行研發一套液壓系統 放在保險桿內 當車輛被被碰撞時 以壓系統受到壓力啟動接收絕大部分的衝力 感覺這套系統不錯且之後可以洩壓之後再次使用 可以裝在前後保險桿內 當時好像造價要10萬（只有前面） 若能便宜一點且能合乎規範（應該要車廠設計） 更能發揮更大效果吸收絕大部分的動能被 應該算是一個不錯的裝置 3-5萬之內選配應該不錯 | |||
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回應 uy (小魚兒) 所寫有在U-CAR看到.之前人有發表過啊.
記得好像是METROSTAR裝跟奧迪的一樣配置喔..
找找看吧..
#5
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我說個夢話...希望各位大大別介意...
在敞蓬車上...裝上彈跳座椅...
再發生車禍前...彈跳車外...安全無事...😆😆😆
在敞蓬車上...裝上彈跳座椅...
再發生車禍前...彈跳車外...安全無事...😆😆😆
ＭＡＺＤＡ ５ ｏｒ ＣＲ－Ｖ ３
是我下一個目標
努力再努 力
甘八嗲！！！
#6
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| 我說個夢話...希望各位大大別介意... 在敞蓬車上...裝上彈跳座椅... 再發生車禍前...彈跳車外...安全無事...😆😆😆 | |||
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可能須要克服一些彈出的場所限制
1.高壓電纜下方
2.隧道口或天橋下(限高1.8m)
彈出可能會快速看到人生的走馬燈
😆
#7
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| 記得大約在一年前在電視上有看到 國內自行研發一套液壓系統 放在保險桿內 當車輛被被碰撞時 以壓系統受到壓力啟動接收絕大部分的衝力 感覺這套系統不錯且之後可以洩壓之後再次使用 可以裝在前後保險桿內 當時好像造價要10萬（只有前面） 若能便宜一點且能合乎規範（應該要車廠設計） 更能發揮更大效果吸收絕大部分的動能被 應該算是一個不錯的裝置 3-5萬之內選配應該不錯 | |||
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時速40公里以下有用?
問題是現在的車子有誰開時速40公里以下?
而且改裝起來如果需要100kg?
那要增家多少油耗?
#8
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| 記得大約在一年前在電視上有看到 國內自行研發一套液壓系統 放在保險桿內 當車輛被被碰撞時 以壓系統受到壓力啟動接收絕大部分的衝力 感覺這套系統不錯且之後可以洩壓之後再次使用 可以裝在前後保險桿內 當時好像造價要10萬（只有前面） 若能便宜一點且能合乎規範（應該要車廠設計） 更能發揮更大效果吸收絕大部分的動能被 應該算是一個不錯的裝置 3-5萬之內選配應該不錯 | |||
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覺得好像是保險桿上裝避震器,美國車是裝彈簧.
#9
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我記得好像有一款蠻舊款的BMW，保險桿就是可以壓縮進去的，
看起來外觀像是一根金屬桿，但是只露出最外面那一截，
裡面的部分埋在塑膠保險桿中。
看起來外觀像是一根金屬桿，但是只露出最外面那一截，
裡面的部分埋在塑膠保險桿中。
#10
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| 我記得好像有一款蠻舊款的BMW，保險桿就是可以壓縮進去的， 看起來外觀像是一根金屬桿，但是只露出最外面那一截， 裡面的部分埋在塑膠保險桿中。 | |||
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很多車都有我那美國車就是,要非常大力壓進去一放就彈出來
#11
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是能減少車體形變的那個裝置嗎?
這東西不會剛好跟現在提倡的行人撞擊防護剛好背道而馳嗎?
這東西不會剛好跟現在提倡的行人撞擊防護剛好背道而馳嗎?
國內自行研發一套液壓系統
放在保險桿內
當車輛被被碰撞時
以壓系統受到壓力啟動接收絕大部分的衝力
感覺這套系統不錯且之後可以洩壓之後再次使用
可以裝在前後保險桿內
當時好像造價要10萬（只有前面）
若能便宜一點且能合乎規範（應該要車廠設計）
更能發揮更大效果吸收絕大部分的動能被
應該算是一個不錯的裝置
3-5萬之內選配應該不錯