#22
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小車就是這樣很難安全性全包，不過至主動安全好像是colt plus好點全車系有abs，被動安全要到頂級才有。
我在美國撞過一隻大鹿，爆過一次air bag，修起來還真貴，幸好有綁安全帶，不然感覺air bag也有點危險說，尤其是有眼鏡的。
我在美國撞過一隻大鹿，爆過一次air bag，修起來還真貴，幸好有綁安全帶，不然感覺air bag也有點危險說，尤其是有眼鏡的。
#23
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感恩各位大大的回信，我想在什麼都漲，就是薪水不漲的年代，選省油的較好。反正就是代步，省下來的錢剛好養車，colt看資料是比較省點，難得三菱也有省油的車啊!
#24
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小車省油程度應該都算不錯，畢竟汽缸小，拖重也輕
TIIDA與Colt都還算不錯
反而好開的話，TIIDA應該比Colt好的多，實際繞個山路就知道了，Colt坐在後面會暈
題外話，實在對安全氣囊有種恐懼，應該是絕命終結站2裡面，女駕駛被爆開的氣囊撞，腦袋戳到竹竿的畫面揮之不去
😆
TIIDA與Colt都還算不錯
反而好開的話，TIIDA應該比Colt好的多，實際繞個山路就知道了，Colt坐在後面會暈
題外話，實在對安全氣囊有種恐懼，應該是絕命終結站2裡面，女駕駛被爆開的氣囊撞，腦袋戳到竹竿的畫面揮之不去
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#25
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| 小車省油程度應該都算不錯，畢竟汽缸小，拖重也輕 TIIDA與Colt都還算不錯 反而好開的話，TIIDA應該比Colt好的多，實際繞個山路就知道了，Colt坐在後面會暈 題外話，實在對安全氣囊有種恐懼，應該是絕命終結站2裡面，女駕駛被爆開的氣囊撞，腦袋戳到竹竿的畫面揮之不去 😆 | |||
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回應 octpauly (OCT) 所寫我也常常會想起那個畫面，真可怕
SYLPHY-P
~早買早享受，晚買有折扣~
#26
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於
2007/09/13 23:24:25
發文
🙂TIIDA+1 底盤較硬 價格也較高 折舊應該是COLT較好 因為是新車
#27
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同意樓上車友的論點
'一分錢一分貨'
有兩顆氣球開啟來會覺得當然安心點
但是自己開車的態度跟習慣也是要跟著配合的啦!
小心開車˙安全為上
不然整台車都是氣囊也是會發生慘烈的意外的!
'一分錢一分貨'
有兩顆氣球開啟來會覺得當然安心點
但是自己開車的態度跟習慣也是要跟著配合的啦!
小心開車˙安全為上
不然整台車都是氣囊也是會發生慘烈的意外的!
#28
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折舊真的是COLT較好嗎? 有什麼條件可以推論呢? 是較新的原因嗎?
我是發現COLT有些可愛配件，這些應該也會加分吧!!
我是發現COLT有些可愛配件，這些應該也會加分吧!!
#29
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| 不然感覺air bag也有點危險說，尤其是有眼鏡的。 | |||
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沒錯歐~~~
見過車沒啥事爆氣囊
女乘客被氣囊打的黑青結血慘像豬頭..........😇
#30
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| 小車省油程度應該都算不錯，畢竟汽缸小，拖重也輕 TIIDA與Colt都還算不錯 反而好開的話，TIIDA應該比Colt好的多，實際繞個山路就知道了，Colt坐在後面會暈 題外話，實在對安全氣囊有種恐懼，應該是絕命終結站2裡面，女駕駛被爆開的氣囊撞，腦袋戳到竹竿的畫面揮之不去 😆 | |||
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兩台我都試開過，colt後座的三個人都頭暈，比較浮，我沒什麼感覺，但小車本來就是比較浮。
小t三人民調都說還好，沒特別的感覺，本來想買小t,太太不喜歡,我超喜歡😭
#31
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| 價位有點差距 先看預算吧 如果預算不是問題 那我想一分錢一分貨吧 | |||
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車輛安全性的問題最重要的應該是 1.正確安全的駕駛觀念
然後是 2.主動安全防護
最後才是 3.被動安全防護
#32
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| 其實這兩台都是差不多的車... 安全性都差不多...只不過TIIDA有兩顆氣球... 舒適性...TIIDA當然是不錯 但COLT會比較省油...TIIDA會比較夠力... 版主你還是去試駕...會比較曉得 | |||
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tiida就算頂級板1.8P也只有駕駛座一顆
colt+是頂級板有兩顆
#33
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安全氣囊還是要搭配安全帶就對了，重要的是開車安全習慣
好開當然是Tiida好多了，而且內裝質感明顯有差距
這是個講求質感的世代
好開當然是Tiida好多了，而且內裝質感明顯有差距
這是個講求質感的世代
#34
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| 安全氣囊還是要搭配安全帶就對了，重要的是開車安全習慣 好開當然是Tiida好多了，而且內裝質感明顯有差距 這是個講求質感的世代 | |||
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我一直誤以為現在是講求環保節能的年代...
#35
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| 感恩各位大大的回信，我想在什麼都漲，就是薪水不漲的年代，選省油的較好。反正就是代步，省下來的錢剛好養車，colt看資料是比較省點，難得三菱也有省油的車啊! | |||
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你不覺得三菱進步很多嗎?
福特也是如此
我們要給你們加油
拍拍手
在努力吧~~~~~😀
#36
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三菱的技術確實有進步，但是一比較以後，感覺還是有差
Tiida的高速穩定性好很多，飆高速很輕鬆以外，高速的尋跡性都比Colt好多了
駕駛的信心與相對的安全性高很多，而且好開多了
Tiida的高速穩定性好很多，飆高速很輕鬆以外，高速的尋跡性都比Colt好多了
駕駛的信心與相對的安全性高很多，而且好開多了
#37
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| 三菱的技術確實有進步，但是一比較以後，感覺還是有差 Tiida的高速穩定性好很多，飆高速很輕鬆以外，高速的尋跡性都比Colt好多了 駕駛的信心與相對的安全性高很多，而且好開多了 | |||
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說正經的, 常跑高速的車友...這兩台都不會很認真地考慮吧?
Tiida 只有單氣囊, 我不覺得安全性有比其它車高很多; 而駕駛的信心也是得看駕駛本身的操駕技術, 反應與習慣吧?
總之, 無論買哪一台, 錢都是進嚴董的口袋, 不是嗎?
#38
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是有道理，不過，就是看錢錢有多少吧，預算限制下還是得好好的選選
TIIDA的高速公路表現應該是比Colt好，除了動力以外(實際開過就可以感受，TIIDA很輕鬆就能到140km/h，Colt到120km/h以後就有點辛苦了)
TIIDA的晃動程度好多了
TIIDA的高速公路表現應該是比Colt好，除了動力以外(實際開過就可以感受，TIIDA很輕鬆就能到140km/h，Colt到120km/h以後就有點辛苦了)
TIIDA的晃動程度好多了
#39
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我加200元跑172公里~~~高速公路80~90
三聆1.6
三聆1.6
#40
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記算有誤吧.這台一公升能跑25km?你是加到滿跑172km又去加到滿這樣算嗎?我印像中加200元能跑到172km是10年前的事了.........
#41
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Tiida較好，而且好很多。
特別是操控系的部分，就如前面有大大所說，那種如魚得水的操控順暢度，已經很接近歐系車的感覺了。
至於Colt Plus在我開來，除了一個大到不知要放啥東西的行李箱外，其他沒有一項贏得了Tiida。
特別一提，就算Swift各方面也好過Colt Plus與Yaris許多喔....
特別是操控系的部分，就如前面有大大所說，那種如魚得水的操控順暢度，已經很接近歐系車的感覺了。
至於Colt Plus在我開來，除了一個大到不知要放啥東西的行李箱外，其他沒有一項贏得了Tiida。
特別一提，就算Swift各方面也好過Colt Plus與Yaris許多喔....
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