#42
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於
2007/09/13 16:19:23
發文
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| 配套措施??😝 幹嘛要配套措施...你有看過政府做事有過配套措施吧? 出了事配套措施就出來了呀...不是嗎?😝 | |||
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回應 cetera75 (我身騎白馬) 所寫我知道政府不會有配套措施，就算有，也不實際到極點。😞
但是，政府不重視老百姓的人命，
難道我們自己也不重視自己的人命嗎？
在這裡說可能沒用，但至少可以凝聚一點點點點點點的共識吧？
總比成天打沒有意義的口水戰好多了....😌
#43
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還是覺得很奇怪,繳稅多的機車就能上高速公路,那小綿羊50多繳些稅,政府也應該開放陸權給他們行駛阿,反正繳跟小汽車一樣的燃料稅就可以說為何不讓我上?
小綿羊50同樣可以遵守交通規則阿....
小綿羊50同樣可以遵守交通規則阿....
#44
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| 還是覺得很奇怪,繳稅多的機車就能上高速公路,那小綿羊50多繳些稅,政府也應該開放陸權給他們行駛阿,反正繳跟小汽車一樣的燃料稅就可以說為何不讓我上? 小綿羊50同樣可以遵守交通規則阿.... | |||
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所以說
開放重機上高速公路
根本就是，政府對有錢人搖尾巴的策略😵!!
希望不要真的變成
只要肯出錢，有錢就可以上高速公路....那真是太可怕了😲
#45
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於
2007/09/14 10:05:26
發文
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| 還是覺得很奇怪,繳稅多的機車就能上高速公路,那小綿羊50多繳些稅,政府也應該開放陸權給他們行駛阿,反正繳跟小汽車一樣的燃料稅就可以說為何不讓我上? 小綿羊50同樣可以遵守交通規則阿.... | |||
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呵呵，如果小綿羊５０可以安全的開到時速 100/110km,
所有我們現在在考慮的重機上路的問題，小綿羊５０一樣能做到，
那我也一樣支持小綿羊５０上高速公路。😀
個人認為，所有的車都有權利上高速公路，
只要你有能力符合上高速公路的基本要求：安全，不妨礙他人的權利。
重點不在身份，而在能力。
#46
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呵呵，如果小綿羊５０可以安全的開到時速 100/110km, 所有我們現在在考慮的重機上路的問題，小綿羊５０一樣能做到， 那我也一樣支持小綿羊５０上高速公路。😀 個人認為，所有的車都有權利上高速公路， 只要你有能力符合上高速公路的基本要求：安全，不妨礙他人的權利。 重點不在身份，而在能力。 | ||||||||||||
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機車似乎沒有訂定所謂的安全極速
只有官方說法的極速
就scooter來說,50cc可以跑到70kph以上,改裝過的100kph不是問題
但是就法規面來說 市區30 郊區40是固定的
不要輕易嘗試公然的挑戰公權力喔
#47
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於
2007/09/14 17:31:45
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機車似乎沒有訂定所謂的安全極速 只有官方說法的極速 就scooter來說,50cc可以跑到70kph以上,改裝過的100kph不是問題 但是就法規面來說 市區30 郊區40是固定的 不要輕易嘗試公然的挑戰公權力喔 | ||||||||||||||||||||||
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忽然想到，如果重機的能力夠，就可以上高速公路，
那麼小綿羊５０能力夠，可不可以上平面道路的快車道啊？
現在路上一堆車道「禁行機車」，除了警察偶而拼業績時猛拍照之外，
似乎也沒人管，大家也照樣騎上去，
乾脆直接開放，不要「禁行機車」好了，
看了滿諷刺的....😆
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