#23
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定速遇到上下坡有小小誤差都是正常的, 不管是civic或雙B都一樣...自排車用定速, 遇到上坡過陡會降檔, 遇到下坡過陡也是會降檔, 如果陡到連檔煞都慢不下來就會一直溜溜去了, 很正常的啦
很多人都誤解(尤其是像台灣還不是很流行用定速)定速100就一定是100完全沒有誤差...
國產車終於開始配定速了...讚
很多人都誤解(尤其是像台灣還不是很流行用定速)定速100就一定是100完全沒有誤差...
國產車終於開始配定速了...讚
#24
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| 我家的CAMRY基本上是在上下坡時還是會有點誤差，不過誤差不大，約+/-2公里，在上坡時如果誤差變大時還會自動降檔補油門。 我看了一下手冊他有說明再這台車裝的定速裝置還有一個回復功能，就是當你定速行駛時過收費站時，踩煞車會取消定速，不過等你過收費站之後可以將撥桿往上推一下就可以自動幫你加速到你原本所設定的車速了。 我有試過這功能，離開收費站之後撥桿往上一推，剛開始會穩穩加速上去，不過一會兒後可能車速和設定車速有段距離而會降檔補油門到設定速度，轉速有到4000轉左右。 | |||
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回應 alfa1983 (alfa) 所寫定速應該都有回復的功能吧。
#25
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定速裝置
TOYOTA CAMRY是用撥桿的 如果你在定速狀態下 一直往上扳著不放車速會慢慢增加
FORD MONDEO RS 2.5是用按的 一直按住會急加速
TOYOTA的比較好用
不曉得其他廠牌是如何
TOYOTA CAMRY是用撥桿的 如果你在定速狀態下 一直往上扳著不放車速會慢慢增加
FORD MONDEO RS 2.5是用按的 一直按住會急加速
TOYOTA的比較好用
不曉得其他廠牌是如何
#26
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| 定速裝置 TOYOTA CAMRY是用撥桿的 如果你在定速狀態下 一直往上扳著不放車速會慢慢增加 FORD MONDEO RS 2.5是用按的 一直按住會急加速 TOYOTA的比較好用 不曉得其他廠牌是如何 | |||
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其實好不好用真的見人見智，本人早先開老爸的CAMRY，就如同這位大哥說的，定速是用撥桿控制。這部CAMRY小弟開了一陣子，用的也滿習慣，後來，小弟利用本身的存款買了一部OPEL ASTRA 1.8，本車的定速控制是位於撥桿外緣，是採用按鍵方式，可以用一根手指頭輕按控制鍵，達到所有定速功能。OPEL與CAMRY的定速控制方式，本人比較之下覺得OPEL比較好用，而且更方便、迅速。當然，也有些人覺得OPEL可能不太好用，但是「見人見智」啦，習慣就好了。
#27
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其實好不好用真的見人見智，本人早先開老爸的CAMRY，就如同這位大哥說的，定速是用撥桿控制。這部CAMRY小弟開了一陣子，用的也滿習慣，後來，小弟利用本身的存款買了一部OPEL ASTRA 1.8，本車的定速控制是位於撥桿外緣，是採用按鍵方式，可以用一根手指頭輕按控制鍵，達到所有定速功能。OPEL與CAMRY的定速控制方式，本人比較之下覺得OPEL比較好用，而且更方便、迅速。當然，也有些人覺得OPEL可能不太好用，但是「見人見智」啦，習慣就好了。 | ||||||||||||
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確實用習慣就好用,定速裝置款式多,我有一輛他的定速有按鈕,旋鈕,按住旋鈕就一直加速,按一按鈕就解除定速,另外多兩按鈕,每按一次+自動加速5km,按一次- 就減速5km,這很方便使用.
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