camry 2.4過幾天即將發表了........
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#2
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真是期待啊🙂
#3
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搭的是泰國版的套件...並加上一隻很有New GS感覺的小鴨尾。
並且沒有木紋飾板...
看起來很值得期待...
現在的camry車主應該會有一股熱潮出險換原廠配件...
並且沒有木紋飾板...
看起來很值得期待...
現在的camry車主應該會有一股熱潮出險換原廠配件...
#4
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價格如果不高
先前買2.0的車主會幹死
2.4L引擎再搭5速變速箱這才對麻
先前買2.0的車主會幹死
2.4L引擎再搭5速變速箱這才對麻
#5
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2.4勁裝版五件式空力套件
#6
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| 價格如果不高 先前買2.0的車主會幹死 2.4L引擎再搭5速變速箱這才對麻 | |||
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回應 wenmin (A7) 所寫沒什麼好幹的吧
花多少錢就買到多少東西
2.0 G 的CAMRY 80多萬(我買的時候折6萬)
再加上2.4L引擎及5速變速箱
相同等級的定價肯定破90萬
大家都要買折扣空間一定較小
我想兩台之間就實用性上(油耗及市區行駛)的差異
不值得我多花10萬
不過如果是2.0G頂級的(95.9萬)那款
我就不敢說 買的人會不會很幹🙂
#7
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沒什麼好幹的吧 花多少錢就買到多少東西 2.0 G 的CAMRY 80多萬(我買的時候折6萬) 再加上2.4L引擎及5速變速箱 相同等級的定價肯定破90萬 大家都要買折扣空間一定較小 我想兩台之間就實用性上(油耗及市區行駛)的差異 不值得我多花10萬 不過如果是2.0G頂級的(95.9萬)那款 我就不敢說 買的人會不會很幹🙂 | ||||||||||||
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油耗測試報告2.0和2.4相比市區油耗2.4小負一點,但平均油耗和高速油耗2.4明顯勝出,就是因為多了一個檔位!!
#8
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Toyota嘛
怎麼可能出新款而且2.4跟2.0價格差不多
2.4最陽春的等級少說也要90幾萬
2.4配備好一點的一定上百萬的
怎麼可能出新款而且2.4跟2.0價格差不多
2.4最陽春的等級少說也要90幾萬
2.4配備好一點的一定上百萬的
#9
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奇怪的是要出了
可是網路上討論的人好少哦
😞
可是網路上討論的人好少哦
😞
#10
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於
2007/09/24 20:46:51
發文
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| Toyota嘛 怎麼可能出新款而且2.4跟2.0價格差不多 2.4最陽春的等級少說也要90幾萬 2.4配備好一點的一定上百萬的 | |||
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入門款應該會壓在85~86萬
頂級的話應該會在100初頭
#11
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於
2007/09/24 20:47:38
發文
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| 奇怪的是要出了 可是網路上討論的人好少哦 😞 | |||
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會買該車的族群大多不在這
#12
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蠻期待2.4上市, 希望能改善2.0的引擎噪音問題, 還有室內天棚的廉價用料, 相信一定會大賣.
#13
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| 蠻期待2.4上市, 希望能改善2.0的引擎噪音問題, 還有室內天棚的廉價用料, 相信一定會大賣. | |||
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果然不只我覺得2.0的引擎聲很吵~不過我想那是特性使然...只能說聲音不夠細膩~
就算換成2.4L我想也不會好到哪...一樣的引擎形式..只是多出400CC...引擎聲不會有什麼改變的~頂多加厚防火牆隔音棉而已
車頂棚用料我到沒注意看...不過我覺得就算不改還是一樣大賣...因為本來就大賣了😰
#14
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果然不只我覺得2.0的引擎聲很吵~不過我想那是特性使然...只能說聲音不夠細膩~ 就算換成2.4L我想也不會好到哪...一樣的引擎形式..只是多出400CC...引擎聲不會有什麼改變的~頂多加厚防火牆隔音棉而已 車頂棚用料我到沒注意看...不過我覺得就算不改還是一樣大賣...因為本來就大賣了😰 | ||||||||||||
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引擎要安靜就要選V6的引擎,直四應該都不安靜
#15
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去試乘Accord 2.0看看, 體會一下K20A細膩的引擎聲精緻度, 再來跟Camry比, 你就知道什麼是天差第別了. 🙂
#16
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引擎要安靜就要選V6的引擎,直四應該都不安靜 | ||||||||||||||||||||||
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應該很難吧，在油耗的考量下，想要看到V6 2,4L出現在Cammry身上，過幾年再說吧，買Toyota的十個可能有八個都想考慮省不省油吧。
#17
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| 去試乘Accord 2.0看看, 體會一下K20A細膩的引擎聲精緻度, 再來跟Camry比, 你就知道什麼是天差第別了. 🙂 | |||
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K20A引擎運轉精緻度的確不錯,但起步時低轉速有點無力!😌
#18
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於
2007/09/24 23:22:51
發文
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| 蠻期待2.4上市, 希望能改善2.0的引擎噪音問題 | |||
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和泰為了 2.0 Camry 的數據比較能看, 偷了一些料, 因此引擎變的相當吵, 跟上一代的精緻度有天壤之別
#19
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於
2007/09/24 23:26:29
發文
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果然不只我覺得2.0的引擎聲很吵~不過我想那是特性使然...只能說聲音不夠細膩~ 就算換成2.4L我想也不會好到哪... | |||
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六代的 2.0 引擎不是特性使然, 而是反向平橫軸被和泰偷了, 如果您有開過五代的再跟六代的比較就知到差別了
2.4L 如果還是重施故技, 一樣會好不倒哪去
#20
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六代的 2.0 引擎不是特性使然, 而是反向平橫軸被和泰偷了, 如果您有開過五代的再跟六代的比較就知到差別了 2.4L 如果還是重施故技, 一樣會好不倒哪去 | ||||||||||||
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竟然知道有這種事!!??
真是行家!!
#21
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應該很難吧，在油耗的考量下，想要看到V6 2,4L出現在Cammry身上，過幾年再說吧，買Toyota的十個可能有八個都想考慮省不省油吧。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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等到下一代CAMRY的出現
2.4L應該就會掛上DUAL VVT-I和Valvematic了...
油耗和馬力表現會提升，運轉精緻度應該也會好一點.....
且確定2.4會配上五速變速箱!!