不知選哪一種加大碟
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#2
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我裝的是JBT286MM....開過我姊夫的TIERRA...確定贏過它四碟的制動力(之前原廠相比..輸!😰)...不過煞車會有異音😌
每部車都有它的優缺點..仔細評估你的需求..選擇適合自己的車..人云亦云...自己無感動也就無實質意義..
#3
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加大碟應該會更耗油吧!因為重量增加使其傳動輪(FF車)阻力也增加
#4
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我是覺的沒差耶~~~~😆
但說真的
好的來令片~就真的有差囉~~~~~😊
我也裝一搬的加大碟啦~~~
來令片是ENDLESS的~~😆
但說真的
好的來令片~就真的有差囉~~~~~😊
我也裝一搬的加大碟啦~~~
來令片是ENDLESS的~~😆
#5
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先謝謝各位大大的意見，經過思考之後，決定用exzess的282mm碟盤，統一黃x我問過光要盤子報價6800，隔幾條街的麗車x同樣只要盤子則報6000，打算再去問金鈴x和安托x。
#6
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小弟是採用原廠留用的BREMBO前煞車組。
BREMBO四活塞卡鉗+BREMBO來另+BREMBO碟盤。
碟盤從285mm升級到305mm。
效果提升許多，但是缺點，重踩會感覺前面煞太快，屁股會有點不穩定。
原車配的是LUCAS卡鉗+MINTEX來另。
BREMBO四活塞卡鉗+BREMBO來另+BREMBO碟盤。
碟盤從285mm升級到305mm。
效果提升許多，但是缺點，重踩會感覺前面煞太快，屁股會有點不穩定。
原車配的是LUCAS卡鉗+MINTEX來另。
#7
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我不喜歡用加大碟
因為重量重~~現在油又很貴
而且便宜的加大碟品質不很好~~如:高速煞車方向盤抖動...或是會拉扯
我覺得~~原廠型劃線碟~~配上好的來另片就很夠用了..😰
因為重量重~~現在油又很貴
而且便宜的加大碟品質不很好~~如:高速煞車方向盤抖動...或是會拉扯
我覺得~~原廠型劃線碟~~配上好的來另片就很夠用了..😰
#8
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小弟也是騎虎難下，想說k8 3d小碟240mm力道不太夠，加上車齡已經到第8年了(99年10月至今)，剎車組件也該換了(8年來只換過來令和剎車油各一次)，不如就趁這時一次升級。
本來的構想是流用k8 4d 262mm的oz牌碟盤和4d原廠分泵，但要上這些東西必須先解決3d 小羊角的問題(不想用轉接座)，於是從網拍購入一對4d大羊角，但這位賣家是連同dc2分泵(和crv同)、來令和這對大羊角一起賣。
小弟在猶豫不決下還是把這組買回來，有了dc2分泵勢必又不能用262mm的原廠尺寸碟盤(oz只出原廠交換型)，於是開始走向"改加大碟"的路走，之後從網拍購入一組全新power1 282mm(厚23mm)的加大碟。
羊角、分泵、碟盤都比原來的規格大兩級的情況下，又不得不改總泵和air桶，因此又再從網購買入ek-4的總泵(15/16)和air桶(260v)。
像小弟這種幼稚園等級的改裝已經流失不少小朋友，何況是大改的，難怪常聽人說改車是條不歸路。
本來的構想是流用k8 4d 262mm的oz牌碟盤和4d原廠分泵，但要上這些東西必須先解決3d 小羊角的問題(不想用轉接座)，於是從網拍購入一對4d大羊角，但這位賣家是連同dc2分泵(和crv同)、來令和這對大羊角一起賣。
小弟在猶豫不決下還是把這組買回來，有了dc2分泵勢必又不能用262mm的原廠尺寸碟盤(oz只出原廠交換型)，於是開始走向"改加大碟"的路走，之後從網拍購入一組全新power1 282mm(厚23mm)的加大碟。
羊角、分泵、碟盤都比原來的規格大兩級的情況下，又不得不改總泵和air桶，因此又再從網購買入ek-4的總泵(15/16)和air桶(260v)。
像小弟這種幼稚園等級的改裝已經流失不少小朋友，何況是大改的，難怪常聽人說改車是條不歸路。
其實個人比較傾向原廠部品流用或者用原廠交換型的，像oz、ap等等，可是這些歐洲廠又沒生產加大碟，小弟三門k8因改dc2分泵和大羊角，只能裝282mm的加大碟，看來看去加大碟大部分都是國產或者一些阿里不達的牌子，想說既然非得要用國產碟碟了，不如就挑個口碑好的。
小弟做了功課，目前剩下kido、vttr、exzess、jbt、bendix這幾家在考慮，另外像mgk、agr、s-zero、saro、twr等等，不知有沒有大大用過覺的不錯的，能提供小弟做參考，謝謝囉。😴