自改手
改手排~
除了變速箱本體外~
還需注意的是檔位開關的問題~
一般店家是跳線在空檔~
可是空檔的噴油點火MAP與實際上路時是不同的~
所以在180.M1來說~
常見的是NVCS(可變汽門)不會啟動~
回油會有排氣管的爆音~
行駛時的馬力輸出也比較不理想=>這點一般人沒感覺~因為改完後動力輸出比原本自排好~
他不知道可以更好一些~
除了變速箱本體外~
還需注意的是檔位開關的問題~
一般店家是跳線在空檔~
可是空檔的噴油點火MAP與實際上路時是不同的~
所以在180.M1來說~
常見的是NVCS(可變汽門)不會啟動~
回油會有排氣管的爆音~
行駛時的馬力輸出也比較不理想=>這點一般人沒感覺~因為改完後動力輸出比原本自排好~
他不知道可以更好一些~
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你們會想要把自排車改成手排嗎?😀 有人知道Sentra M1 1.8在日本是不是有出手排款的嗎?因為在拍賣看到外匯變速箱都說是原廠的😵 | |||
通常自改手後
這台車已經等同報廢了
1,要監理單位變跟更車型就過不了關
😀
1.SENTRA180 有出手排車款...我有作過手排的計程車...我想跟M1機械部分"應該"相同
2.行照上似乎找不到 排檔形式...不會有驗車的問題吧
1.SENTRA180 有出手排車款...我有作過手排的計程車...我想跟M1機械部分"應該"相同
2.行照上似乎找不到 排檔形式...不會有驗車的問題吧
自改手~
引擎號碼看得出來是自排還是手排
監理站驗不過~這是真的
但是形同報廢倒是沒有這麼誇張
還是可以改回自排~
引擎號碼看得出來是自排還是手排
監理站驗不過~這是真的
但是形同報廢倒是沒有這麼誇張
還是可以改回自排~
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自改手~ 引擎號碼看得出來是自排還是手排 監理站驗不過~這是真的 但是形同報廢倒是沒有這麼誇張 還是可以改回自排~ | |||
引擎號碼看得出來是真的,不過監理站通常沒閒到去查你的引擎號碼應該搭配手排還是自排變速箱。
小弟我實際上就自排改手排開了兩年,也驗了兩次都ok。
先前聽說監理單位有再加強審查...
但是我建議最好先確定幫你改的那家店技術夠好
不然 改來改去問題會一大堆很難找😰
很多人都是把自排變速箱開到壞掉再去換手排
如果你自排變速箱正常 可以賣掉呢😀
真划算:D
但是我建議最好先確定幫你改的那家店技術夠好
不然 改來改去問題會一大堆很難找😰
很多人都是把自排變速箱開到壞掉再去換手排
如果你自排變速箱正常 可以賣掉呢😀
真划算:D
在台灣開車人人都是越野拉力賽車手
別說開台破爛國產台客車就自以為高級跑車
於
2007/10/25 19:59:50
發文
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你們會想要把自排車改成手排嗎?😀 有人知道Sentra M1 1.8在日本是不是有出手排款的嗎?因為在拍賣看到外匯變速箱都說是原廠的😵 | |||
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你們會想要把自排車改成手排嗎?😀 有人知道Sentra M1 1.8在日本是不是有出手排款的嗎?因為在拍賣看到外匯變速箱都說是原廠的😵 | |||
自改手山路有絕對優勢~~~而且開的很爽
一下山路到市區~~~我好想哭😞
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改手排~ 除了變速箱本體外~ 還需注意的是檔位開關的問題~ 一般店家是跳線在空檔~ 可是空檔的噴油點火MAP與實際上路時是不同的~ 所以在180.M1來說~ 常見的是NVCS(可變汽門)不會啟動~ 回油會有排氣管的爆音~ 行駛時的馬力輸出也比較不理想=>這點一般人沒感覺~因為改完後動力輸出比原本自排好~ 他不知道可以更好一些~ | |||
M1 1.8好像沒有可變汽門耶...要2.0的才有😞
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改手排~ 除了變速箱本體外~ 還需注意的是檔位開關的問題~ 一般店家是跳線在空檔~ 可是空檔的噴油點火MAP與實際上路時是不同的~ 所以在180.M1來說~ 常見的是NVCS(可變汽門)不會啟動~ 回油會有排氣管的爆音~ 行駛時的馬力輸出也比較不理想=>這點一般人沒感覺~因為改完後動力輸出比原本自排好~ 他不知道可以更好一些~ | |||
如果我的M1沒有可變汽門的話那會像你說的那樣嗎?
如果說引擎壞了
到殺肉場找一顆比原先的排氣量大的
這樣會出現神麼問題
裝的進去
但是法律問題呢?
到殺肉場找一顆比原先的排氣量大的
這樣會出現神麼問題
裝的進去
但是法律問題呢?
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如果說引擎壞了 到殺肉場找一顆比原先的排氣量大的 這樣會出現神麼問題 裝的進去 但是法律問題呢? | |||
😰你想表達什麼?😞
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😰你想表達什麼?😞 | ||||||||||||
假如
引擎壞掉了
再到殺肉場找一顆引擎來裝
這樣的法律問題
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假如 引擎壞掉了 再到殺肉場找一顆引擎來裝 這樣的法律問題 | ||||||||||||||||||||||
我想應該是不合法吧....😵
如果是去原廠換一顆來源正常的引擎就不會有法律問題了吧😞
有人知道Sentra M1 1.8在日本是不是有出手排款的嗎?因為在拍賣看到外匯變速箱都說是原廠的😵