為何Subaru的車子老愛引擎蓋開個洞?
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#2
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原因是Subaru都愛用水平對臥引擎, 水箱位置剛好在引擎和引擎蓋之間, 所以要導入空氣去降溫!
一般引擎的水箱在引擎前方, 所以前防撞桿不是完全封閉的!
一般引擎的水箱在引擎前方, 所以前防撞桿不是完全封閉的!
#3
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😩應該不是因為引擎散熱不好才會在引擎蓋上開洞吧
😌😰
那麼我想應該是為了讓他熱對流更好 是讓他更好 不是因為他燗
而且我絕ㄉ這樣ㄉ造型不錯看
😌😰
那麼我想應該是為了讓他熱對流更好 是讓他更好 不是因為他燗
而且我絕ㄉ這樣ㄉ造型不錯看
#4
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帥、特色、個性、血統、徽章。
中冷器散熱排進口孔，沒掛 turbo 的沒有。
中冷器散熱排進口孔，沒掛 turbo 的沒有。
#5
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🙂如果如WILLY大大所說ㄉ那樣
🙂那麼不但原本ㄉ水箱散熱能達到效果外 還能從正面進氣 豈不是有2倍ㄉ效率ㄇ
🙂那麼不但原本ㄉ水箱散熱能達到效果外 還能從正面進氣 豈不是有2倍ㄉ效率ㄇ
#6
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| 🙂如果如WILLY大大所說ㄉ那樣 🙂那麼不但原本ㄉ水箱散熱能達到效果外 還能從正面進氣 豈不是有2倍ㄉ效率ㄇ | |||
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回應 tony1995623 (Drift) 所寫但subaru的水箱就是放在引擎上方, 正面的空氣並不是正接吹到, 大多吹到車底!
若然水箱是在引擎前方, 正面的空氣第一時間就遇到水箱了~
但基於水平對卧引擎的水平面積較一般大, 引擎前方很難加上大型水箱! 反而在引擎上方的空間較一般引擎大, 放置大型水箱也較合理~
#7
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Willy說的對一半
因為水平對臥引擎的緣故，所以引擎蓋才會開洞
由於前方空間不足，所以把中央冷卻器移到引擎室上方
那個跟水箱是不一樣的東西
intercooler
中央冷卻器～才是要開洞的主要原因
這個是渦輪增壓車種才有必要裝低
所以自然進氣版本沒必要開洞
因為水平對臥引擎的緣故，所以引擎蓋才會開洞
由於前方空間不足，所以把中央冷卻器移到引擎室上方
那個跟水箱是不一樣的東西
intercooler
中央冷卻器～才是要開洞的主要原因
這個是渦輪增壓車種才有必要裝低
所以自然進氣版本沒必要開洞
#8
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| Willy說的對一半 因為水平對臥引擎的緣故，所以引擎蓋才會開洞 由於前方空間不足，所以把中央冷卻器移到引擎室上方 那個跟水箱是不一樣的東西 intercooler 中央冷卻器～才是要開洞的主要原因 這個是渦輪增壓車種才有必要裝低 所以自然進氣版本沒必要開洞 | |||
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#9
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| 每次看到Subaru車子引擎蓋上都有個大大的通風孔 😵 是因為Subaru引擎散熱比較差嗎? 怪怪的 😲 | |||
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這個是中極冷卻的裝置
冷卻進氣的溫度
空氣經過渦輪增壓的壓縮
產生高溫(空氣膨脹)影響燃燒效益
冷卻之後進氣量又可以增加
馬力將在提升
冷卻裝置常見(英文翻譯的)
中極冷卻
後極冷卻
進氣冷卻
都在渦輪增壓器之後面
#10
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| Willy說的對一半 因為水平對臥引擎的緣故，所以引擎蓋才會開洞 由於前方空間不足，所以把中央冷卻器移到引擎室上方 那個跟水箱是不一樣的東西 intercooler 中央冷卻器～才是要開洞的主要原因 這個是渦輪增壓車種才有必要裝低 所以自然進氣版本沒必要開洞 | |||
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但原廠的上置intercooler撞風面積還是有限!如有大改的硬皮鯊還是都得把intercooler前置到前保桿處以取得更佳的撞風效果!
#11
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於
2007/10/25 23:36:51
發文
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但原廠的上置intercooler撞風面積還是有限!如有大改的硬皮鯊還是都得把intercooler前置到前保桿處以取得更佳的撞風效果! | ||||||||||||
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主要是intercooler放在引擎室內的關系!不把中冷器放在車頭前方的原因是為了縮短冷空氣進氣的距離，讓引擎的反應更快，但卻有因為中冷氣放在引擎室內導致溫度較高的風險!好懷念我以前的GF8喔!😌
#12
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是讓它比較有跑格、或運動風格吧!?
Subaru 同樣也有引擎蓋沒開個洞的車款啊!
Subaru 同樣也有引擎蓋沒開個洞的車款啊!
#13
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「為何Subaru的車子老愛引擎蓋開個洞」？有嗎？justy引擎蓋沒開洞啊。
#14
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看過K8也開洞的
喔 其實是裝飾用的
喔 其實是裝飾用的
在台灣開車人人都是越野拉力賽車手
別說開台破爛國產台客車就自以為高級跑車
#15
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| 看過K8也開洞的 喔 其實是裝飾用的 | |||
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有裝飾成份在
但也有實際功效啦
開長途的時候~~~用溫度計量一下引擎室的溫度
就可見真章囉..!!
如果開洞根本沒任何作用的話
那家用用來上U CAR的電腦~~用隨便一個封閉的箱子裝起來就好了
幹麻後面還要買主機外殼和開洞和裝風扇ㄋ!!!同理
好看與不好看...全憑個人觀點!!
實際量量看溫度吧!!!差異之多....
#16
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主要是intercooler放在引擎室內的關系!不把中冷器放在車頭前方的原因是為了縮短冷空氣進氣的距離，讓引擎的反應更快，但卻有因為中冷氣放在引擎室內導致溫度較高的風險!好懷念我以前的GF8喔!😌 | ||||||||||||||||||||||
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開洞是為了讓原廠的上置中冷器才開的, 開孔的設計也因年份跟版本有所差異. 過去的設計比較保守, 不過為了達到更完善的冷卻效果, subaru 開始使用 snorkel 樣式的設計. Ray 說的沒錯, 前置中冷延長管道的距離反而造成 turbo lag. 除了 turbo 夠大推的動, 需要提升冷氣的效果及馬力的對應, 才須要去改前置中冷.
#17
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| 每次看到Subaru車子引擎蓋上都有個大大的通風孔 😵 是因為Subaru引擎散熱比較差嗎? 怪怪的 😲 | |||
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耍酷而已啦~
是因為Subaru引擎散熱比較差嗎? 怪怪的 😲