GOLF 2.0TDI或1.6可裝多功能方向盤嗎
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有人知道GOLF 2.0TDI或1.6可選配或換裝多功能方向盤嗎? 😞
#2
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你是說GTI上那一支方向盤嗎??
只要你有錢且報價你能接受就沒問題!一定能上!!
很多BMW車主也是換裝M系列的跑格方向盤!!
只要你有錢且報價你能接受就沒問題!一定能上!!
很多BMW車主也是換裝M系列的跑格方向盤!!
#3
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原廠可能沒這服務(就算有的話也是天價😰)!建議你去外面VAG車系零件貿易商或專業改裝廠找!!
#4
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#6
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要在台灣買一隻方向盤裝上去當然是沒甚麼問題
但是上面的功能應該都沒辦法操作喔!!!!!
要的話最好在訂車的時候直接向德國下單!!!!
只是!!!
候車期在兩ㄍ月左右!!!!!
但是上面的功能應該都沒辦法操作喔!!!!!
要的話最好在訂車的時候直接向德國下單!!!!
只是!!!
候車期在兩ㄍ月左右!!!!!
#7
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如果自己裝又要加個3萬多塊,太貴了.
爛標達最近進Golf TDI GT Sport還是沒多功能方向盤.😩
爛標達最近進Golf TDI GT Sport還是沒多功能方向盤.😩
#8
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| 如果自己裝又要加個3萬多塊,太貴了. 爛標達最近進Golf TDI GT Sport還是沒多功能方向盤.😩 | |||
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回應 emouse (emouse) 所寫連138萬的PASSAT TDI都沒有多功能方向盤了哪輪的到GOLF TDI
標達真是爛!!
#9
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我就不懂了
明明 福斯 在德國只是一般的國民車，到台灣之後賣那麼貴還一堆人要接受標達開的高價。
錢真的太多嗎？錢多也不是這樣花的。
想玩車明明就有很多不同品牌的歐洲車可以選擇阿！！！
我相當不認同標達的價格策略，福斯的車是不錯，但是不認同讓標達這樣操弄高價。
所以我情願選擇它牌歐洲車，反正可以玩的車又不是只有福斯。
明明 福斯 在德國只是一般的國民車，到台灣之後賣那麼貴還一堆人要接受標達開的高價。
錢真的太多嗎？錢多也不是這樣花的。
想玩車明明就有很多不同品牌的歐洲車可以選擇阿！！！
我相當不認同標達的價格策略，福斯的車是不錯，但是不認同讓標達這樣操弄高價。
所以我情願選擇它牌歐洲車，反正可以玩的車又不是只有福斯。
#10
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| 我就不懂了 明明 福斯 在德國只是一般的國民車，到台灣之後賣那麼貴還一堆人要接受標達開的高價。 錢真的太多嗎？錢多也不是這樣花的。 想玩車明明就有很多不同品牌的歐洲車可以選擇阿！！！ 我相當不認同標達的價格策略，福斯的車是不錯，但是不認同讓標達這樣操弄高價。 所以我情願選擇它牌歐洲車，反正可以玩的車又不是只有福斯。 | |||
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他們賣便宜就不稀罕了、這車多半的額外價錢，是虛榮價錢。
要虛榮、要羨慕的眼光，是要付出代價的。
無關車子的好壞。
#11
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他們賣便宜就不稀罕了、這車多半的額外價錢，是虛榮價錢。 要虛榮、要羨慕的眼光，是要付出代價的。 無關車子的好壞。 | ||||||||||||
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虛榮？虛榮值幾個錢？
真的要論車子引擎技術或是變速箱技術，還有很多車可以去開看看，何必拘泥於此一品牌，太狹隘了。
真正有錢的不會看上福斯的，別把有錢的人都認為很虛榮，只要虛榮的人，太幼稚、太過暴發戶心態。
很多懂車人會選一些法系車、另外一些德系車、或是義大利車系，要外型有外型、要性能有性能。
既然都有預算可以買福斯的車，何不選一些與眾不同的車款，那樣要虛榮、要羨慕眼光更多。
何必要選福斯，更何況標達的服務做的又不好，何須盲目追求。
#12
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於
2007/11/04 20:30:56
發文
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| 我就不懂了 明明 福斯 在德國只是一般的國民車，到台灣之後賣那麼貴還一堆人要接受標達開的高價。 錢真的太多嗎？錢多也不是這樣花的。 想玩車明明就有很多不同品牌的歐洲車可以選擇阿！！！ 我相當不認同標達的價格策略，福斯的車是不錯，但是不認同讓標達這樣操弄高價。 所以我情願選擇它牌歐洲車，反正可以玩的車又不是只有福斯。 | |||
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請問大大100萬還可以買什麼比較好的歐洲車嗎?
PEUGEOT?最好差不多2000CC柴油的
#13
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要裝多功能方向盤需要附出的代價如下
1. 方向盤含多功模組 --> Y拍 23k左右
2. 連結多功能模組線路的那條氣囊線 --> 很難買. Y拍有人開價 9.8k
裝好. 再找到高人幫你設定電腦. 多功能模組的功能 "全部" 都可以.
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我不太讚同VW明明是國民車. 但在台灣塑造成高級車賣的說法.
1. 從車價來看. 台灣的售價非常接近德國,歐陸當地的售價.
EX.
台灣賣的 "豪華版" GOLF 2.0 TDI 不到100萬台票
德國賣的 "經濟版" GOLF 1.9 TDI 要1萬7千歐元. 接近80萬新台幣.
經濟版 --> 手排(非DSG), 沒有感應頭燈. 無雨滴感應. 連置杯架都是簡化版的..等
1. 一台是德國售價138萬. 台灣要賣破200萬的MB.
2. 另一台是看起來在台灣買並沒有貴多少的VW.
要說標達在台灣把VW塑造成高級車而賣高價似乎有些說不過去歐 ~
標達在台灣搞VW的手法是. 車便宜賣. 但零件維修要賺回來.
很像當年Hino進軍市場的模式. 車便宜賣.維修再咬回來
1. 方向盤含多功模組 --> Y拍 23k左右
2. 連結多功能模組線路的那條氣囊線 --> 很難買. Y拍有人開價 9.8k
裝好. 再找到高人幫你設定電腦. 多功能模組的功能 "全部" 都可以.
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我不太讚同VW明明是國民車. 但在台灣塑造成高級車賣的說法.
1. 從車價來看. 台灣的售價非常接近德國,歐陸當地的售價.
EX.
台灣賣的 "豪華版" GOLF 2.0 TDI 不到100萬台票
德國賣的 "經濟版" GOLF 1.9 TDI 要1萬7千歐元. 接近80萬新台幣.
經濟版 --> 手排(非DSG), 沒有感應頭燈. 無雨滴感應. 連置杯架都是簡化版的..等
1. 一台是德國售價138萬. 台灣要賣破200萬的MB.
2. 另一台是看起來在台灣買並沒有貴多少的VW.
要說標達在台灣把VW塑造成高級車而賣高價似乎有些說不過去歐 ~
標達在台灣搞VW的手法是. 車便宜賣. 但零件維修要賺回來.
很像當年Hino進軍市場的模式. 車便宜賣.維修再咬回來
