原廠汽車音響改裝一問
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在不換主機的情況下,當然能從原廠主機的前級輸入端拉訊號線進自購的擴大機(就是放棄原廠主機的前後級)是最好的.
而坊間會從後級輸出拉出的方式來施工, 我只是在猜也許有兩個原因:
1. 施工簡單:
若真要師傅找出前級輸入點, 這可能看每家音響店的做法了.
2. 所有的中控台音響相關控制鈕可以保證完全正常運作:
在難以保証哪些控制鈕是與原廠前後級直接相關的情況下, bypass前後級也許會導致中控台某些功能會失效. 怕麻煩的店家乾脆直接從後級輸出拉出, 省事多了.
我能猜到的只有這樣.
而坊間會從後級輸出拉出的方式來施工, 我只是在猜也許有兩個原因:
1. 施工簡單:
若真要師傅找出前級輸入點, 這可能看每家音響店的做法了.
2. 所有的中控台音響相關控制鈕可以保證完全正常運作:
在難以保証哪些控制鈕是與原廠前後級直接相關的情況下, bypass前後級也許會導致中控台某些功能會失效. 怕麻煩的店家乾脆直接從後級輸出拉出, 省事多了.
我能猜到的只有這樣.
的主機標準尺寸在現在的汽車上越來越少見了,但是車廠為了Cost down所搭配的音響主機
大都只是堪用品,音色音質還有喇叭的搭配真的是.....😰
以往嫌音響效果不好只要主機一換馬上提升很多,再不然加個擴大器和換個喇叭,也是
相當容易的,但是因為原廠中控面板不再是標準尺寸,這樣的音響升級方式變成不可行了.
仿間有的改裝方式是由原主機訊號輸出(喇叭輸出)接到衰減器再到擴大機然後接升級後的喇叭,
但是原數位音源經過主機的前後級處理已經一次失真了,再經過衰減器到再次放大,
那音質又多了一次失真,以我的認為這種升級方式對於投資的效果大大打了折扣.
我想討論的是,再現在的這種內裝設計潮流下,汽車音響的改裝有什麼因應對策,
能讓消費者以合理的代價得到所要的音樂品質?
PS:我還在傷腦經怎樣把以前的300W 純A類後級加到我的車上.😌