livian 底盤是那個底盤
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#3
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| 是日本 note ? 還是 台灣其他老車 ? | |||
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回應 andy2000a (cad_boy) 所寫是TIIDA那一款
冷車冠軍~辨識度高~超級無敵寂寞小黑鳥一隻...= =|||
歡迎車主們來Nissan Club(www.nissan01.com)多逛逛唷~
#4
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| 雷諾ㄉ底盤 | |||
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是雷諾協助研發,其實是tiida底盤修改而來!
住在香港跑馬地...
#5
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Livina 本車的底盤，是使用日產/雷諾常用的 B 系列底盤延伸而出的。而 B 系列底盤原始運用再下列車款。
Nissan Cube
Nissan March/Micra Mk.III
Renault Clio Mk. III
Renault Modus
Renault/Dacia Logan
而日產/雷諾將其軸距加大後，稱之為 B 系列 A 版。英文為 B.A Version
而他的前身，據資料所稱，應為編號 FF-S 底盤。
而使用的車款如下：
Nissan Cube³
Nissan Note
Nissan Tiida/Nissan Versa/
Nissan Bluebird Sylphy
Renault/Dacia Logan
Nissan Cube
Nissan March/Micra Mk.III
Renault Clio Mk. III
Renault Modus
Renault/Dacia Logan
而日產/雷諾將其軸距加大後，稱之為 B 系列 A 版。英文為 B.A Version
而他的前身，據資料所稱，應為編號 FF-S 底盤。
而使用的車款如下：
Nissan Cube³
Nissan Note
Nissan Tiida/Nissan Versa/
Nissan Bluebird Sylphy
Renault/Dacia Logan
#6
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| Livina 本車的底盤，是使用日產/雷諾常用的 B 系列底盤延伸而出的。而 B 系列底盤原始運用再下列車款。 Nissan Cube Nissan March/Micra Mk.III Renault Clio Mk. III Renault Modus Renault/Dacia Logan 而日產/雷諾將其軸距加大後，稱之為 B 系列 A 版。英文為 B.A Version 而他的前身，據資料所稱，應為編號 FF-S 底盤。 而使用的車款如下： Nissan Cube³ Nissan Note Nissan Tiida/Nissan Versa/ Nissan Bluebird Sylphy Renault/Dacia Logan | |||
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哇!!行家出馬!!
住在香港跑馬地...
#7
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哇!!行家出馬!! | ||||||||||||
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😲+1
#8
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| Livina 本車的底盤，是使用日產/雷諾常用的 B 系列底盤延伸而出的。而 B 系列底盤原始運用再下列車款。 Nissan Cube Nissan March/Micra Mk.III Renault Clio Mk. III Renault Modus Renault/Dacia Logan 而日產/雷諾將其軸距加大後，稱之為 B 系列 A 版。英文為 B.A Version 而他的前身，據資料所稱，應為編號 FF-S 底盤。 而使用的車款如下： Nissan Cube³ Nissan Note Nissan Tiida/Nissan Versa/ Nissan Bluebird Sylphy Renault/Dacia Logan | |||
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我想了解的是:
Livina 的底盤有何優缺點?
#9
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要談 B 系列底盤的優缺點，其實是很主觀的，看你從哪一個角度來看，對原廠而言，節省成本當然是為主要目的，這就成為她的優點(有點廢話)，自1999年7月被開發以來，身為日產跟雷諾第二個共通底盤計畫，其中規中矩、成熟的機械性能的表現(這是我對她的定義)，倒是很難說出她的優缺點。
而MARCH / 歐洲 MICAR 就是第一款使用 B 底盤的車。如果你有開過 MARCH 的話，可能比較能夠體驗其箇中滋味(當然後續懸吊的調教跟重心的配置也影響相當多的行車性)。
而Livina是使用 B底盤所延伸出來的A版底盤，其表現應該也是中規中矩吧。至於真得要論優缺點，則看使用者喜好囉。🙂
而MARCH / 歐洲 MICAR 就是第一款使用 B 底盤的車。如果你有開過 MARCH 的話，可能比較能夠體驗其箇中滋味(當然後續懸吊的調教跟重心的配置也影響相當多的行車性)。
而Livina是使用 B底盤所延伸出來的A版底盤，其表現應該也是中規中矩吧。至於真得要論優缺點，則看使用者喜好囉。🙂
#10
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中規中矩 ...
感覺有點失望說.
之前忘了那裡聽來的訊息.
說對livian 底盤跑山路的操控讚不絕口.
我還很單純的把 livian 拿來跟 高爾夫. 米漿的做聯想.
感覺有點失望說.
之前忘了那裡聽來的訊息.
說對livian 底盤跑山路的操控讚不絕口.
我還很單純的把 livian 拿來跟 高爾夫. 米漿的做聯想.
#11
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| 中規中矩 ... 感覺有點失望說. 之前忘了那裡聽來的訊息. 說對livian 底盤跑山路的操控讚不絕口. 我還很單純的把 livian 拿來跟 高爾夫. 米漿的做聯想. | |||
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以我青鳥的駕駛經驗來說
側傾極微小
不過路感明顯
青鳥因為隔音極佳
因此尚稱舒適
隔音效果不佳者乘坐舒適感會較弱(TIIDA)
山路及過彎一定是勝過某些軟懸吊的車種
冷車冠軍~辨識度高~超級無敵寂寞小黑鳥一隻...= =|||
歡迎車主們來Nissan Club(www.nissan01.com)多逛逛唷~
#12
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於
2007/12/25 12:19:25
發文
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| Livina 本車的底盤，是使用日產/雷諾常用的 B 系列底盤延伸而出的。而 B 系列底盤原始運用再下列車款。 Nissan Cube Nissan March/Micra Mk.III Renault Clio Mk. III Renault Modus Renault/Dacia Logan 而日產/雷諾將其軸距加大後，稱之為 B 系列 A 版。英文為 B.A Version 而他的前身，據資料所稱，應為編號 FF-S 底盤。 而使用的車款如下： Nissan Cube³ Nissan Note Nissan Tiida/Nissan Versa/ Nissan Bluebird Sylphy Renault/Dacia Logan | |||
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哇真是高手我家雖然有Livina但是我也沒有
這麼聊解只知道他跟雷諾是共用底盤而已😊
不過操控性真的還不錯
以這麼高的車身來說他在過彎時的表現
算是靈活平穩了😌大空間加上靈活的操控性能
真的是一台俗又大碗的好車
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| 中規中矩 ... 感覺有點失望說. 之前忘了那裡聽來的訊息. 說對livian 底盤跑山路的操控讚不絕口. 我還很單純的把 livian 拿來跟 高爾夫. 米漿的做聯想. | |||
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也是有不少人對Altis的操控性讚不絕口阿😊
好鑽好開好省油
因此有人認定.這台是"專長跑市區"的車
#14
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當初也是要訂車了
但是交車時間他不給我們確定
所以想說乾脆等明年的車好了
我也是因為兩個原因
外形我喜歡
開啟來操控的感覺還不錯
所以我會等到時機對
但是交車時間他不給我們確定
所以想說乾脆等明年的車好了
我也是因為兩個原因
外形我喜歡
開啟來操控的感覺還不錯
所以我會等到時機對
#15
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| 是日本 note ? 還是 台灣其他老車 ? | |||
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雷諾底盤
還是 台灣其他老車 ?