輪胎灌普通空氣好還是氮氣舒服
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於
2008/02/18 20:33:28
發文
#2
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😀
氮氣佳
因為一般空氣有水氣
輪胎滾動時會造成抖動
氮氣是惰性氣體喔
氮氣佳
因為一般空氣有水氣
輪胎滾動時會造成抖動
氮氣是惰性氣體喔
#3
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| 😀 氮氣佳 因為一般空氣有水氣 輪胎滾動時會造成抖動 氮氣是惰性氣體喔 | |||
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回應 xx055 (師父) 所寫師父啊
若是混著用，可以嗎?😆
#4
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那個...氮氣不是惰性氣體
雖然跟主題無關 不好意思 離題了
不過 我的車也是灌氮氣
也不知道差在哪裡
雖然跟主題無關 不好意思 離題了
不過 我的車也是灌氮氣
也不知道差在哪裡
#5
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師父啊 若是混著用，可以嗎?😆 | ||||||||||||
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氮氣會比較好。
空氣中有水會抖動....你是灌水還是灌空氣?
混著用可以。
#7
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灌空氣即可...........
#8
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| 小弟的是柴狗(Golf 2.0TDI), 輪胎是馬牌225/45/17的CSC2, 之前一直是灌普通的空氣, 過年前去了costco免費換灌氮氣, 想說應該會比較Q比較舒服, 但是我怎麼覺得比之前彈跳更明顯更硬? 😞 我前後都打36psi, 應該要打多少會比較舒服點... 還是普通的空氣比較舒服? 兒子出來見我了, 像要讓他舒服點.🙂 之前就是想說打35~36的一般空氣看起來很像沒氣. 朋友就告訴我打氮氣, 會比較Q. 胎壓比較不會變化. 我爬了奇摩知識, 也說因為氮氣是惰性氣體, 所以比較穩定, 讓胎壓不會變化，可長時間連續行駛，且讓輪胎保持一定的壓力，更可減少凹凸路面的震動，使乘坐舒適。讓胎壓不會變化，可長時間連續行駛，且讓輪胎保持一定的壓力，更可減少凹凸路面的震動，使乘坐舒適。一般轎車輪胎充填氮氣,可增加輪胎反應的Q度,瞬間改善輪胎彈跳狀況,減低噪音,增強貼地性.對於扁平跑車輪胎,荷重輪胎,瑕疵輪胎等,效果更為明顯. 但也有人說軟硬跟裡面的氣體沒有關係, 跟打的胎壓有關, 氮氣也可以打低磅數的胎壓嗎? 我有個朋友最近換Civic8, 也換上225/45/17的CSC2, 灌氮氣36psi, 怎麼我覺得他的車比較舒服, 彈跳沒那麼明顯? 難道2.0TDI的懸吊比Civic8 還硬? 我應該換回普通空氣嗎? 謝謝!!😀 | |||
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空氣或氮氣..無法區分舒適或是Q【差異較大的是壓力不同】
灌氮氣，【長時間連續行駛】胎壓比較不會變化...沒錯。
說氮氣可以增強貼地性....虎爛的吧!
225/45/17輪胎，扁平胎..建議您還是維持在35PSI以上，
要不然以台灣RALLI級的路面，隨時會讓你的輪胎鋁圈買單。
要讓小朋友舒適...換回扁平比正常的輪胎吧。
#9
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| 😀 氮氣佳 因為一般空氣有水氣 輪胎滾動時會造成抖動 氮氣是惰性氣體喔 | |||
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就算灌空氣，正常都是用【空氣壓縮機】將空氣灌入輪胎。
空氣經過高壓當然會讓【氣&水分離】。
所以...空壓機..鋼瓶必須經常洩水。
除非你輪胎壓力高過於壓力鋼瓶，這才有可能讓輪胎裡面的【氣&水分離】
空壓機的壓力鋼瓶.常態在200PCI以上的話
若是想要在這些輪胎裡的空氣硬擠出水體，你得讓輪胎壓力高過於200PSI。
你輪胎抖動
動態平恆跑掉了要不然就是定位跑掉
#10
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灌空氣即可........... | |||
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哈哈哈哈哈哈...這個屌翻了..😀
#11
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兩個都灌過,感覺不太出來.. 😊
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空氣或氮氣..無法區分舒適或是Q【差異較大的是壓力不同】
灌氮氣，【長時間連續行駛】胎壓比較不會變化...沒錯。
說氮氣可以增強貼地性....虎爛的吧!
225/45/17輪胎，扁平胎..建議您還是維持在35PSI以上，
要不然以台灣RALLI級的路面，隨時會讓你的輪胎鋁圈買單。
要讓小朋友舒適...換回扁平比正常的輪胎吧。[/quote]
樓上的說法+1....
除非跑場地激烈操駕.. 不然感受不太出來差異性...
要舒適 .. 扁平比輪胎 換高一點的...
還有每種輪胎都有他適合的胎壓...
不是越高或越低都好......
當然各車種懸吊阻尼設定也會影響舒適性....^^
#13
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氮氣會比較好。 空氣中有水會抖動....你是灌水還是灌空氣? 混著用可以。 | ||||||||||||||||||||||
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師父啊：徒第沒說清楚，西累
我灌的是氮氣，但最近四個腳都軟軟的，沒氣了，若是再灌一般的空氣進去，不曉得有沒有影響?
#14
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大大
看看吧!!
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?fid=44861
好圖一貼~
看看吧!!
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?fid=44861
好圖一貼~
#15
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因為灌了純氮氣讓你會覺得開起來不一樣的感覺
端看每個人的感受不一,各自表述
若是有免錢可充的就玩看看無仿
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但若是要以物理來解釋
充不同氣體會造成胎壓會有差異
根據物理學上的原理
PV=nRT
密閉空間內壓力影響因素有好幾樣
溫度,容積,分子成份,分子數,
從空氣改成純氮氣影響的只是其中一小項
（而且空氣中本來就有７５％為氮氣，２５%為氧氣，加上其它微不足到的東西）
從 （輪胎胎壁）經過（避震器）經過（椅子）再到（屁股）再讓你（感覺到較Q)
已經經過很多比壓力影響更多的因素在干擾
氣體分子差異影響對這些因素來說已微不足道
以上是小弟淺見,謹供各位參考
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若是真要與眾不同就給它充氫氣
可以讓你的車車駕烽火輪
端看每個人的感受不一,各自表述
若是有免錢可充的就玩看看無仿
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但若是要以物理來解釋
充不同氣體會造成胎壓會有差異
根據物理學上的原理
PV=nRT
密閉空間內壓力影響因素有好幾樣
溫度,容積,分子成份,分子數,
從空氣改成純氮氣影響的只是其中一小項
（而且空氣中本來就有７５％為氮氣，２５%為氧氣，加上其它微不足到的東西）
從 （輪胎胎壁）經過（避震器）經過（椅子）再到（屁股）再讓你（感覺到較Q)
已經經過很多比壓力影響更多的因素在干擾
氣體分子差異影響對這些因素來說已微不足道
以上是小弟淺見,謹供各位參考
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若是真要與眾不同就給它充氫氣
可以讓你的車車駕烽火輪
#16
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老實說,😆
扁平比50以上的加空氣或氮氣舒適度沒有什麼差別
扁平比50以下的舒適度差別比想像中少很多很多
😝
扁平比50以上的加空氣或氮氣舒適度沒有什麼差別
扁平比50以下的舒適度差別比想像中少很多很多
😝
#17
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師父啊：徒第沒說清楚，西累
我灌的是氮氣，但最近四個腳都軟軟的，沒氣了，若是再灌一般的空氣進去，不曉得有沒有影響?[/quote]
沒影響的!可以再罐空氣。
反正線在空氣中已經有79%氮氣
反而要注意的是
1.輪胎出廠日期
2.輪胎的紋路深淺
#18
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小米爹大大啊
我那台CRV 16吋框的
前後胎壓要多少啊?!
我那台CRV 16吋框的
前後胎壓要多少啊?!
新勁戰６千轉後...是王道...～！
#19
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| 小米爹大大啊 我那台CRV 16吋框的 前後胎壓要多少啊?! | |||
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我都保持在35
你可以參考駕駛車門的B柱上面貼紙。
#20
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我都保持在35 你可以參考駕駛車門的B柱上面貼紙。 | ||||||||||||
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恩
我有空時
來修正
另外...我開車時
總覺得CRV頓頓的
是正常的嗎???
新勁戰６千轉後...是王道...～！
#21
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恩 我有空時 來修正 另外...我開車時 總覺得CRV頓頓的 是正常的嗎??? | ||||||||||||||||||||||
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我試過不同種類的測試讓crv變強。
引擎本體沒改的狀況下
1.油品差異最大.......感覺有90%。到現在跟其他油品還可以明顯感覺差異。
2.火星塞.zfr6kix-11ps.....感覺才10%..2天內麻痺。
3.【駕駛模式】油門點放法..油門點2~3公分後，迅速放掉再深踏。4000rpm之後才是王道
4.還有crv空間大..相對的冷氣壓縮機也比較強，很重拖。關掉冷氣機和普通轎車相比差非常大。
關掉冷氣，直線加速120以前甚至可以不輸給其他國產2000cc房車。
我前後都打36psi, 應該要打多少會比較舒服點... 還是普通的空氣比較舒服? 兒子出來見我了, 像要讓他舒服點.🙂
之前就是想說打35~36的一般空氣看起來很像沒氣. 朋友就告訴我打氮氣, 會比較Q. 胎壓比較不會變化.
我爬了奇摩知識, 也說因為氮氣是惰性氣體, 所以比較穩定, 讓胎壓不會變化，可長時間連續行駛，且讓輪胎保持一定的壓力，更可減少凹凸路面的震動，使乘坐舒適。讓胎壓不會變化，可長時間連續行駛，且讓輪胎保持一定的壓力，更可減少凹凸路面的震動，使乘坐舒適。一般轎車輪胎充填氮氣,可增加輪胎反應的Q度,瞬間改善輪胎彈跳狀況,減低噪音,增強貼地性.對於扁平跑車輪胎,荷重輪胎,瑕疵輪胎等,效果更為明顯.
但也有人說軟硬跟裡面的氣體沒有關係, 跟打的胎壓有關, 氮氣也可以打低磅數的胎壓嗎?
我有個朋友最近換Civic8, 也換上225/45/17的CSC2, 灌氮氣36psi, 怎麼我覺得他的車比較舒服, 彈跳沒那麼明顯? 難道2.0TDI的懸吊比Civic8 還硬?
我應該換回普通空氣嗎? 謝謝!!😀