CIVIC 8代引擎室這條電線未包防水膠帶
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.........開回去搞搞吧😠
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大大你要快去處理喔~~我的那一條線有包塑膠套~~不過沒仔細看是接到哪的線~~先回你一下~~
#4
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地線,可不包防水膠帶.
這有扁平編織的
這有扁平編織的
#5
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我的也沒包
別擔心,擔心的話去問技師
別擔心,擔心的話去問技師
#6
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😰看來,您對自己的愛車很注重,
有些問題最好在交車時就要找到來,
幸好,您的愛車還在保固期內,找一找有多少項,一次叫原廠給您搞定
有些問題最好在交車時就要找到來,
幸好,您的愛車還在保固期內,找一找有多少項,一次叫原廠給您搞定
#8
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於
2008/02/24 17:41:52
發文
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| 手冊上有寫,車沒電,救車時用的地線... 我的也完全沒包,好大一截... | |||
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回應 eaber (ee) 所寫咦？ 那個地方是救車用的地線唷
那救車的時候應該要怎麼接阿？
平常好像都用救車線，夾一夾就可發動了..
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咦？ 那個地方是救車用的地線唷 那救車的時候應該要怎麼接阿？ 平常好像都用救車線，夾一夾就可發動了.. | ||||||||||||
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以前都是用電瓶正接正,負接負...
這次civic 8是電瓶正接正,好的電瓶負接沒電的civic 8此處...應該是這樣,我也還沒試過...
這個地線接出一整條線,要加裝逆電流或處理車子的負極接地時,應該很好用...我猜...
#10
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於
2008/02/24 18:16:51
發文
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以前都是用電瓶正接正,負接負... 這次civic 8是電瓶正接正,好的電瓶負接沒電的civic 8此處...應該是這樣,我也還沒試過... 這個地線接出一整條線,要加裝逆電流或處理車子的負極接地時,應該很好用...我猜... | ||||||||||||||||||||||
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可我記得2.0S的好像沒有這個裸線ㄟ
大家的1.8好像也不完全都是這樣...
怪...
#11
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原來 H 牌也越偷越大.😡加欺騙外行.車還賣那麼貴😠
#12
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| 原來 H 牌也越偷越大.😡加欺騙外行.車還賣那麼貴😠 | |||
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胡說八道
#13
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| 手冊上有寫,車沒電,救車時用的地線... 我的也完全沒包,好大一截... | |||
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這是電池接車身用的地線,跟救車時用的地線不相甘.
救車時用的地線可接在這線上.
#14
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胡說八道 | ||||||||||||
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將裸線暴露在空氣中.無形中增加電線氧化的速度.
就算原廠設計是為了接救車線所留.那也要有所防護.並做的美觀一點啊!
不怕一萬.只怕萬一
#16
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地線..
可包可不包.. 只是沒有包...
看起來不美觀..怪怪的.................🙂
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可包可不包.. 只是沒有包...
看起來不美觀..怪怪的.................🙂
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#17
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這是很正常的..接地線留此地方是為了電瓶沒電時就車用的😀,一般如果沒此地方可夾就是負極隨便找地方搭鐵也行
#18
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🙂~這種『銅』線通稱『搭鐵線』or『搭地線』~
連飛機上的都是裸線~但也許就是因為是銅的~SO~沒包防水膠帶~
連飛機上的都是裸線~但也許就是因為是銅的~SO~沒包防水膠帶~
#19
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我的車也是這樣
今天去跟業代拿原廠漆時有順便看了一下展示車，也是這樣
題外話
台灣的路面還真是ooxx
才開一個月不到
引擎蓋上就好幾個彈孔😞
今天去跟業代拿原廠漆時有順便看了一下展示車，也是這樣
題外話
台灣的路面還真是ooxx
才開一個月不到
引擎蓋上就好幾個彈孔😞
#20
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| 我的車也是這樣 今天去跟業代拿原廠漆時有順便看了一下展示車，也是這樣 題外話 台灣的路面還真是ooxx 才開一個月不到 引擎蓋上就好幾個彈孔😞 | |||
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我的引擎蓋也有好幾個彈孔😭
都是前車彈起來的石頭弄到了😝
有一次還彈到玻璃,還好沒有刮傷😇
台灣的路....
😌😌😌
#21
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| 這是很正常的..接地線留此地方是為了電瓶沒電時就車用的😀,一般如果沒此地方可夾就是負極隨便找地方搭鐵也行 | |||
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一般車輛之所以可以隨便搭鐵，是因為車子的電源(瓶)負極一般都會連結在車體上
所以接電的時候，有些人會直接把負極夾在車子的板金上
不過要注意，一般的車體都是有烤漆在上面的，電阻會比較大
要救車接電的話，因為車子發動瞬間電流很大，最好還是要直接接在電瓶上比較正確
如果因為偷懶而發生意外，得不償失吧😌
小弟的Ｃ８ 1.8EX-S引擎室內這條電線完全露在外面未包防水膠帶，想請問各位前輩這是正常的嗎？
各位前輩的Ｃ８引擎室內這條電線有這樣嗎???~
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