回應 actsao2 (actsao2) 所寫
	家邊有4百多車位公有停車場，可月租可臨時、就是沒有固定車位啦。 那邊2/3的車子一停、幾乎就是一個月不會去開，如果有開、回來就不是同樣位置了。 每台都洗的亮晶晶的，連輪胎也亮晶晶的，上次看到一個終於去開了、原來是開去美容馬上又回來了。 都是2000cc的車種、一年開不到20次、這樣買車何意義，去租車就好啦、還可省年稅金和保養費。 所以台北市大多人買車是買爽的、不是買來用的，好像捨不得讓輪子在地上轉、輪子會髒掉。

可能上班在市區

坐公共交通工具就好(或是搭主管配車)

如果要到郊外休閒,沒有自己的車很麻煩,所以還是要有台車,反正消費得起

我家附近也是很多這種狀況

但是,好車大多停在地下停車場,一般車才會停路邊
(路邊常看到AUDI A3/A4,可能這種車比較不會被怎樣,新年份雙B停路邊都是臨停的)

	回應 desmond (Desmond) 所寫
	回應 actsao2 (actsao2) 所寫 家邊有4百多車位公有停車場，可月租可臨時、就是沒有固定車位啦。 那邊2/3的車子一停、幾乎就是一個月不會去開，如果有開、回來就不是同樣位置了。 每台都洗的亮晶晶的，連輪胎也亮晶晶的，上次看到一個終於去開了、原來是開去美容馬上又回來了。 都是2000cc的車種、一年開不到20次、這樣買車何意義，去租車就好啦、還可省年稅金和保養費。 所以台北市大多人買車是買爽的、不是買來用的，好像捨不得讓輪子在地上轉、輪子會髒掉。 可能上班在市區 坐公共交通工具就好(或是搭主管配車) 如果要到郊外休閒,沒有自己的車很麻煩,所以還是要有台車,反正消費得起 我家附近也是很多這種狀況 但是,好車大多停在地下停車場,一般車才會停路邊 (路邊常看到AUDI A3/A4,可能這種車比較不會被怎樣,新年份雙B停路邊都是臨停的)

政府應該製造一個買車困難但養車及開車易的環境，比如加一項買新車的抵押金，使買車的人減少，再用抵押金的利息加蓋停車場及改善道路，這樣車少環境好，交通也會改善，星加坡即是使用此法，而且使用五年車大幅提高稅率以減少爛車，大幅改善車禍的發生。😌

	回應 lau_tou (老淫賊) 所寫
	回應 desmond (Desmond) 所寫 回應 actsao2 (actsao2) 所寫 家邊有4百多車位公有停車場，可月租可臨時、就是沒有固定車位啦。 那邊2/3的車子一停、幾乎就是一個月不會去開，如果有開、回來就不是同樣位置了。 每台都洗的亮晶晶的，連輪胎也亮晶晶的，上次看到一個終於去開了、原來是開去美容馬上又回來了。 都是2000cc的車種、一年開不到20次、這樣買車何意義，去租車就好啦、還可省年稅金和保養費。 所以台北市大多人買車是買爽的、不是買來用的，好像捨不得讓輪子在地上轉、輪子會髒掉。 可能上班在市區 坐公共交通工具就好(或是搭主管配車) 如果要到郊外休閒,沒有自己的車很麻煩,所以還是要有台車,反正消費得起 我家附近也是很多這種狀況 但是,好車大多停在地下停車場,一般車才會停路邊 (路邊常看到AUDI A3/A4,可能這種車比較不會被怎樣,新年份雙B停路邊都是臨停的) 政府應該製造一個買車困難但養車及開車易的環境，比如加一項買新車的抵押金，使買車的人減少，再用抵押金的利息加蓋停車場及改善道路，這樣車少環境好，交通也會改善，星加坡即是使用此法，而且使用五年車大幅提高稅率以減少爛車，大幅改善車禍的發生。😌

純都會區是可以這樣管制,
但台灣並不只是都會區,
山區、田地、鄉下、郊區，好停車的地方也是多到不行！

	回應 actsao2 (actsao2) 所寫
	家邊有4百多車位公有停車場，可月租可臨時、就是沒有固定車位啦。 那邊2/3的車子一停、幾乎就是一個月不會去開，如果有開、回來就不是同樣位置了。 每台都洗的亮晶晶的，連輪胎也亮晶晶的，上次看到一個終於去開了、原來是開去美容馬上又回來了。 都是2000cc的車種、一年開不到20次、這樣買車何意義，去租車就好啦、還可省年稅金和保養費。 所以台北市大多人買車是買爽的、不是買來用的，好像捨不得讓輪子在地上轉、輪子會髒掉。

台北真的是居不易阿！
光是停車場月租費可能就要五六千
一年下來就要七八萬
更遑論買停車位還比車子貴好幾倍 一一+

重點是要開車出去還不會塞到車那才不容易....@@a

	回應 flycall (FlyCall) 所寫
	回應 lau_tou (老淫賊) 所寫 回應 desmond (Desmond) 所寫 回應 actsao2 (actsao2) 所寫 家邊有4百多車位公有停車場，可月租可臨時、就是沒有固定車位啦。 那邊2/3的車子一停、幾乎就是一個月不會去開，如果有開、回來就不是同樣位置了。 每台都洗的亮晶晶的，連輪胎也亮晶晶的，上次看到一個終於去開了、原來是開去美容馬上又回來了。 都是2000cc的車種、一年開不到20次、這樣買車何意義，去租車就好啦、還可省年稅金和保養費。 所以台北市大多人買車是買爽的、不是買來用的，好像捨不得讓輪子在地上轉、輪子會髒掉。 可能上班在市區 坐公共交通工具就好(或是搭主管配車) 如果要到郊外休閒,沒有自己的車很麻煩,所以還是要有台車,反正消費得起 我家附近也是很多這種狀況 但是,好車大多停在地下停車場,一般車才會停路邊 (路邊常看到AUDI A3/A4,可能這種車比較不會被怎樣,新年份雙B停路邊都是臨停的) 政府應該製造一個買車困難但養車及開車易的環境，比如加一項買新車的抵押金，使買車的人減少，再用抵押金的利息加蓋停車場及改善道路，這樣車少環境好，交通也會改善，星加坡即是使用此法，而且使用五年車大幅提高稅率以減少爛車，大幅改善車禍的發生。😌 純都會區是可以這樣管制, 但台灣並不只是都會區, 山區、田地、鄉下、郊區，好停車的地方也是多到不行！

所以有入城証等規範呀！不過以台灣人的守法程度。😌😩

可能是主管級坐車吧
又或許不開比開出去還省吧
走走停停的，坐公車或捷運可能還比較快
另外台北大都是公寓式大樓
裏面沒車位的一大堆
有透天的店面者寧可做生意或租人
所以沒車位的加加起來超級多
台灣很多人自己雖有買車
但是上班不開車的還是占大多數
不只是台北
很多人也是1個月也只有2、3次才開車出門.

有沒有可能是做中古車的生意人停的...

話說廣告車佔停車格也是一佔就不離開的...

	回應 actsao2 (actsao2) 所寫
	家邊有4百多車位公有停車場，可月租可臨時、就是沒有固定車位啦。 那邊2/3的車子一停、幾乎就是一個月不會去開，如果有開、回來就不是同樣位置了。 每台都洗的亮晶晶的，連輪胎也亮晶晶的，上次看到一個終於去開了、原來是開去美容馬上又回來了。 都是2000cc的車種、一年開不到20次、這樣買車何意義，去租車就好啦、還可省年稅金和保養費。 所以台北市大多人買車是買爽的、不是買來用的，好像捨不得讓輪子在地上轉、輪子會髒掉。

人家都有車子，咱家豈可出無車，不是，是豈可居無車呢？那就沒面子了．
開不開是另外一回事，輸人不輸陣？

就像多少上流社會千金少奶奶，買了一大堆名牌包包名牌衣裳，才會心安，才有踏實的感覺；
聚會聊天，一談到什麼包什麼牌的衣服，要是說沒有，多糗啊！
帶不帶穿不穿那是另外一回事．

	回應 actsao2 (actsao2) 所寫
	一年開不到20次、這樣買車何意義，去租車就好啦、還可省年稅金和保養費。 SORRY~恕刪

買來擺著.要用隨時可以用
車鑰匙拿著就走...(計程車可不會再荒郊野外排班)
走到哪都可以隨意逛...(公車就有固定路線)
租車..花時間去辦手續租車..還車子也要算時間算的準準的...很不好受。

總之...買車不是代價的多寡問題...買車是生活享受的一部份。
更有錢的大老闆享受不同的等級..有專用司機..老闆只要上車、坐車、下車...
不必保養、洗車、找車位。

很多人都是這樣的，車買來只有偶爾會用到，平常都不開的。
其實大大們可以體驗看看，星期五晚上、週末假日還有就是天候不佳
的時候，交通狀況特別多，多了一堆龜車、行駛路線詭異、開車習慣
不好的車輛。

平常都沒在開、偶爾開，然後就我行我素，愛怎麼開就怎麼開，我每
天幾乎都要去接女王下班，平常反而很好開，到了假日或下雨天，就
常常會看到前述的那些車出沒，都要特別耐著性子，畢竟女王在車上
，罵那些車，那些車又聽不到，反而是好像在罵女王一樣。

快車道開三十不到，算了，他車子可能出問題了。
不打方向燈就轉彎或靠邊，算了，可能他的燈壞掉了。
打右轉燈轉左邊，算了，他可能剛從國外回來，左右不分。
下橋後直接左轉靠邊(那麼大的牌子放在那邊，禁止左轉)買永和豆漿，
算了，可能沒喝到豆漿他會拉肚子。
...

靠，哪那麼多算了，既然不會開車，不會坐計程車喔，車子買來放在那邊
折舊，坐計程車還比較划算。

	回應 lau_tou (老淫賊) 所寫
	回應 desmond (Desmond) 所寫 回應 actsao2 (actsao2) 所寫 家邊有4百多車位公有停車場，可月租可臨時、就是沒有固定車位啦。 那邊2/3的車子一停、幾乎就是一個月不會去開，如果有開、回來就不是同樣位置了。 每台都洗的亮晶晶的，連輪胎也亮晶晶的，上次看到一個終於去開了、原來是開去美容馬上又回來了。 都是2000cc的車種、一年開不到20次、這樣買車何意義，去租車就好啦、還可省年稅金和保養費。 所以台北市大多人買車是買爽的、不是買來用的，好像捨不得讓輪子在地上轉、輪子會髒掉。 可能上班在市區 坐公共交通工具就好(或是搭主管配車) 如果要到郊外休閒,沒有自己的車很麻煩,所以還是要有台車,反正消費得起 我家附近也是很多這種狀況 但是,好車大多停在地下停車場,一般車才會停路邊 (路邊常看到AUDI A3/A4,可能這種車比較不會被怎樣,新年份雙B停路邊都是臨停的) 政府應該製造一個買車困難但養車及開車易的環境，比如加一項買新車的抵押金，使買車的人減少，再用抵押金的利息加蓋停車場及改善道路，這樣車少環境好，交通也會改善，星加坡即是使用此法，而且使用五年車大幅提高稅率以減少爛車，大幅改善車禍的發生。😌

可以效法日本作法
在日本購車需要有停車位(土地)證明才能購買車子!!

台灣土地這麼小了..大家一直不斷購買新車
沒停車位的人就亂停路邊造成交通混亂
這樣大概可減少車輛購買以及使用,可減少CO2量排放
不過政府要做好配套措施,例如公車班次增加.路線增加.撘公車有優惠...等

不過上述礙於立法(法律),車廠利益...等問題
我想可行性是非常困難

真ㄉ是買來繳稅金ㄉ-----真浪費錢😌😌😌
😌😌😌
😌😌😌

	回應 toyota5511 (甘一點) 所寫
	真ㄉ是買來繳稅金ㄉ-----真浪費錢😌😌😌 😌😌😌 😌😌😌

只能說台北市有錢人真的很多!!!

我家門口就是這樣...

公園繞一圈...全都是一堆停超過一個月的車子

由於不收費...所以還常常會有報廢車來停

之前警察有來巡過幾次...有些車主就學聰明了

一個越來清理一下擦一擦...然後繼續停好幾個月

看過不少車停到電瓶都沒電了才來開

每次回來繞一個小時都沒位置...看到這些廢車就超火大的

乾脆變成收費停車格...這樣至少可以讓這些廢車可以滾蛋

	回應 mgokuku (兔兔卡到陰) 所寫
	我家門口就是這樣... 公園繞一圈...全都是一堆停超過一個月的車子 由於不收費...所以還常常會有報廢車來停 之前警察有來巡過幾次...有些車主就學聰明了 一個越來清理一下擦一擦...然後繼續停好幾個月 看過不少車停到電瓶都沒電了才來開 每次回來繞一個小時都沒位置...看到這些廢車就超火大的 乾脆變成收費停車格...這樣至少可以讓這些廢車可以滾蛋

其實是政府幾十年來對台灣人口及土地的使用規範從未真正的有整體規劃的原因，人口及土地的分配未做好，加上停車位的安排不公平(有的收錢有的不收)，停車費又貴，買車又容易，種種不同因素錝合所至。這種事一定要解決，因為社會上很多紛爭由此而起，雖然困難但我還是希望有朝一日有位真正的政治家能真正面對它。😌

😰有人一輩子在交通花費上,應該沒有花到一台車的錢吧!
沒錢買的一堆,有錢不買的也一堆,不是每個人都會去買,因為沒停車位是個很大的問題

說不定是找人佔位子，這樣他回來就可以停

所以同一時間
才會一直看到同一台車在一樣的位子😀

	回應 lau_tou (老淫賊) 所寫
	回應 desmond (Desmond) 所寫 回應 actsao2 (actsao2) 所寫 政府應該製造一個買車困難但養車及開車易的環境，比如加一項買新車的抵押金，使買車的人減少，再用抵押金的利息加蓋停車場及改善道路，這樣車少環境好，交通也會改善，星加坡即是使用此法，而且使用五年車大幅提高稅率以減少爛車，大幅改善車禍的發生。😌

星加坡都市計劃分區,與台灣住商混合可差多了,辦公區商業區集中
降低用車時間,環境,里程,住宅區多靠近捷運,減低自用車需求.
這小國小區域可實施,地方大的區域就難適用.
美國汽車便宜國民所得收入還比我們高,但是整理老車使用
比率比我們可高太多了,拿環保當擋箭牌......😴

沒錯 是有此情況!
幾個友人都如此,倒非油貴或捨不得開,
都到對岸作台幹,只有休假回台才用車.

	回應 alesix (alesi) 所寫
	很多人都是這樣的，車買來只有偶爾會用到，平常都不開的。 其實大大們可以體驗看看，星期五晚上、週末假日還有就是天候不佳 的時候，交通狀況特別多，多了一堆龜車、行駛路線詭異、開車習慣 不好的車輛。 平常都沒在開、偶爾開，然後就我行我素，愛怎麼開就怎麼開，我每 天幾乎都要去接女王下班，平常反而很好開，到了假日或下雨天，就 常常會看到前述的那些車出沒，都要特別耐著性子，畢竟女王在車上 ，罵那些車，那些車又聽不到，反而是好像在罵女王一樣。 快車道開三十不到，算了，他車子可能出問題了。 不打方向燈就轉彎或靠邊，算了，可能他的燈壞掉了。 打右轉燈轉左邊，算了，他可能剛從國外回來，左右不分。 下橋後直接左轉靠邊(那麼大的牌子放在那邊，禁止左轉)買永和豆漿， 算了，可能沒喝到豆漿他會拉肚子。 ... 靠，哪那麼多算了，既然不會開車，不會坐計程車喔，車子買來放在那邊 折舊，坐計程車還比較划算。

我有同感 ＋1000😀😀