回應 byybos (新手) 所寫
	回應 p0918143092 (克糖GTF) 所寫 回應 byybos (新手) 所寫 去改LPG瓦斯車就可以了，油費比柴油車更省，環保署署補助對象者每公升15.7元，沒有補助每公升17.7元，LPG排放的二氧化碳是比柴油和汽油少，所以比吃柴油和汽油的車環保，維一的缺點就是加氣站太少，不然我真想要去改。 我是還蠻想改的，我比較怕改後的影響，會不會讓其他零件更容易壞？ 我查資料是說：改LPG比較不會積碳，所以引擎的部件和機油壽命會比較長，有一個缺點就是LPG燃燒溫度比較高，所以火星塞的消耗會比較快。 這是相關影片 http://video.yahoo.com/watch/2103865/6618849 http://video.yahoo.com/watch/2103595/6617915 http://video.yahoo.com/watch/2103693/6618366 http://video.yahoo.com/watch/786673/3335395 http://video.yahoo.com/watch/786852/3335854 http://video.yahoo.com/watch/786526/3335260 http://video.yahoo.com/watch/786626/3335386 http://video.yahoo.com/watch/786758/3335785

燃燒溫度高除上述外.還有一個部份是汽門底座容易損耗.一陣子要抓小鳥...

	回應 novie2 (打字狗) 所寫
	回應 soyesebi (德瑩) 所寫 國民所得差很多呀 老兄😞 國民所得跟油價沒關係吧.原因自己想想...

錯
月入3-5萬的會覺得很痛，月入35萬的酸然會報怨確不影響他的作息。
誰說國民所得沒關係。

可以考慮買柴油車!油耗比較省!

	回應 osmcyupin (雷達斌) 所寫
	回應 novie2 (打字狗) 所寫 回應 soyesebi (德瑩) 所寫 國民所得差很多呀 老兄😞 國民所得跟油價沒關係吧.原因自己想想... 錯 月入3-5萬的會覺得很痛，月入35萬的酸然會報怨確不影響他的作息。 誰說國民所得沒關係。

+1

月入35萬一個月油錢花一萬,他還是照吃照喝,如只月入3-5萬,還要考慮孩子學費....

那會不頭痛

應該改慮的事情,要如何提升台灣人在世界中的競爭力吧,不然在過不久我會可以就會出現台勞的名字

那可能就跟歐洲一樣,大部份人都是開柴油車

	回應 sunhs (剛睡醒) 所寫
	汽油漲到一公升50以上 你會放棄買車嗎?? 你說ㄌㄟ??

睡覺比較實際ㄅ.....

我是覺得車還是會買😞

但是會挑比較省油+排氣量比較小的好物😰

有需要才開😝

沒需要就騎機車 不然就當做散步😵

不然我覺得🙂

照這個走勢😡

一公升100都有可能😠

到一公升50以上的時候,放不放棄買車已經不是問題了,
可能會有很多人放棄生命了。

專家說,未來的交通工具將重新洗牌,機器人手拉車將取代現代化交通工具,人類將回歸到早期的手拉車時代。😭

山不轉~~路轉

既然油價上漲是無法避免的

那我就來投資能源基金好了

個人覺得以下比較是就整體面的長遠之計


工商時報2008.03.12
梁啟源：油電價凍漲 會拖垮經濟
【侯雅燕／專訪】

　國際油價衝破每桶一○九美元，國內油價持續凍漲，中央研究院經濟所研究員梁啟源昨日表示，政府續凍油價，對全民而言，是禍不是福，中油、台電再不反映成本，不只是虧損，更可能是倒閉，造成國庫損失，拖垮經濟，政府赤字恐加速惡化。

　梁啟源接受本報專訪如下：

　問：國際油價破百，國內油價逆勢凍漲，你覺得續凍，是對的嗎？

　答：政府不顧國際油價不斷走高，連續凍結國內油價達四次；根據中油估算，以二月國際原油均價與去年凍漲的十一月均價價差計算，若要一次漲足，汽油每公升需調漲二．四元，以現在九二無鉛汽油每公升三十元計算，漲幅約達八％。

　凍漲油價是錯誤政策

　政府不調漲油價，看似造福民眾，但其實拖垮經濟，反而不利於國民。我可舉出四個論點，顯示政府凍漲油價是錯誤的政策。

　首先，中油因油價未能適度反映成本，導致一年虧損金額初估近八百億元，佔中油一三○○億元資本額的六成以上，若持續下去，不僅虧損，還可能導致中油倒閉。

　中油虧損嚴重，就是國庫虧損黑洞加大，尤其截至目前，政府赤字接近四兆元，中央政府債務佔ＧＤＰ比重三五％，較二千年佔ＧＤＰ的二五％，短短八年間增幅如此驚人，政府不准中油漲價，將使政府赤字更嚴重。

　其次為「公平性」問題，油價凍漲造成國庫損失，等於是納稅人的損失，而且拿全數納稅人的荷包，去補貼特定用油的族群。尤其，因為國內油價受壓抑，廠商無利可圖，將油品外銷，反而變成我國人補貼「外國人」用油。

　第三點則為長期國內油價走低，不利能源效率，油價若能適時反映調漲，將有助於提高能源生產力，而可因此抵銷因油價上漲對經濟的衝擊。

　最後，政府明知道國內油價必須要調整，但刻意壓抑，造成物價預期上漲的問題，只會讓物價問題更加嚴重，而非政府所提的改善。

　政府仍必須一次漲足

　問：是否贊成國內油價一次漲足，若國內油價全數反映調漲，對國內經濟與產業的衝擊？

　答：儘管國內油價一次調整，幅度較大，但主要是過去數個月不正常的壓抑所造成，即使對部份產業造成影響，政府仍須要一次漲足，否則長期來講，拖垮國內經濟成長，衝擊層面更為廣泛。

　以目前中油估算油價調漲八％為計算基礎，若一次漲足，生產者物價將調漲○．三八個百分點、消費者物價則上揚○．三七個百分點，而今年經濟成長率減少○．二一六個百分點，降至四．一一％左右。

　國內產業受衝擊最大的為電力、運輸、石化、鋼鐵、水泥等，原油成本占比較高的產業。

　問：油價飆高，物價高漲，對政府的因應政策有何建議？

　答：不論是油價或電價，該反映成本調漲，政府就須調漲；若要對抗因原物料高漲造成的輸入性通膨問題，不是把納稅人的錢拿去補貼，而是提高國民所得，經濟成長率才能提升。

　根據主計處統計數據，一九九九年至二○○六年，國內每戶家庭所得年平均成長率僅○．三八％，但消費者物價指數年變動率為○．七五％，代表家庭實質收入減少。

　談到提升國民所得，建議政府擴大內需，增加公共建設，並且鬆綁兩岸經貿，國內觀光、運輸與金融等服務業才有發展機會。


http://news.chinatimes.com/CMoney/News/News-Page/0,4442,content+120601+122008031200578,00.html

薪水一起漲

也就不會那樣怕油價了~~🙂



我們國家要快點成長~~

一直罵人家油價變貴也不是個辦法😞

中油能做的就這麼多,再反觀政府...呃....



果然最後只能期待這禮拜六 以及老天爺吧😩

	回應 osmcyupin (雷達斌) 所寫
	我比較好奇的是當汽油漲到50元的時候，原油價個會是多少美金？

粗略地算，若從去年底凍漲時，國際原油價格約90塊/桶、95約30元/公升來作基準，
依據經濟部的油價公式，
當國內汽油漲到50元時，
國際油價約164美元/桶。

除了開發油頁岩外，還會有更大量的玉米、甘蔗等作物，被提煉為柴油，
所以，相關原物料價格還會跟著漲一大波。