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㊣愛喜碧㊣(lan19761019)

2008/03/29 00:05:23

發文

#436574 IP 189.62.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 a87242002 (Jason) 所寫
不過 GRUNDER我還蠻喜歡的 有豪華感
而且GRUNDER的車側 如果先不看他的品牌 會以為 這台是BMW的車子
是一台好車
但是 叫好不叫座 這倒是真的...




🙂因該比較像賓士吧 (個人感覺 勿筆戰)

[/quote]
加個空力套件感覺也不錯看!

愛車的人(vikingdavid)

2008/03/29 01:53:55

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#436629 IP 250.99.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
外觀上在一推出時就已經不是讓大部分的人接受了....
過了三年才改款...已經沒新鮮感了,它牌新的車子又一直出(Camry2.4/Mondeo/Accord)
想買的人早就被洗光了...

現在的Lancer Forits又犯這錯誤...
等三年後再來個真正的美規鯊魚頭...
一樣因為沒新鮮感而數量不會提昇太多...
想想之前97年的Virage訂了還等了一個月才能交車..現在路上還一堆...
不知道三菱除了Outlander比較讓人期望外...
還有哪台車會大賣的..

Tison(tison)

2008/03/29 01:54:45

發文

#436630 IP 91.71.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
當然是品牌因素
不然為何舊引擎和舊變速箱的車還賣的嚇嚇叫

Tison(tison)

2008/03/29 02:01:46

發文

#436633 IP 91.71.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
同樣的理論
我們套用到商用車的市場
中華威力
中華得利卡
中華堅達(四期車不算)
舉這三台市面上最常見&最有名的商用車

為何這三款車同樣的造型、同樣的古老引擎
賣了十幾年都沒大改款卻還是每年商用車銷售榜的常勝軍??
為何日產、五十鈴、福特、現代用新車型、新引擎、豪華內裝、省油科技
都無法撼動中華三菱商用車的地位??

原因都是根深蒂固的品牌

火爆之狼(cu90311gtr)

2008/03/29 04:14:21

發文

#436649 IP 82.69.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 tison (Tison) 所寫
同樣的理論
我們套用到商用車的市場
中華威力
中華得利卡
中華堅達(四期車不算)
舉這三台市面上最常見&最有名的商用車

為何這三款車同樣的造型、同樣的古老引擎
賣了十幾年都沒大改款卻還是每年商用車銷售榜的常勝軍??
為何日產、五十鈴、福特、現代用新車型、新引擎、豪華內裝、省油科技
都無法撼動中華三菱商用車的地位??

原因都是根深蒂固的品牌


+1
沒錯~
欠你一個好評~
等級夠了再補給你^^

3birds(3birds)

2008/03/29 04:47:50

發文

#436652 IP 250.124.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 ejlabin (ejlabin) 所寫

GRUNDER改新車頭後....在路上很少見耶~~~

不過當初大家不是都覺得新車頭還不錯看嗎!? (雖然我也這樣覺得)
大家買東西真的是有很難解的謎思....
像grunder這台車 我覺得cp值很不錯....不過銷售就是不怎樣

其實我坐過grunder和camry , 舒適的程度我覺得兩者差不多,配備呢....GRUNDER也勝出

我想就是品牌的魔咒吧!



因為時機已過阿!品牌是其次!

想想吧

當初Grunder推出時的優勢

與2000 c.c. 一樣的稅金,卻擁有相同甚至更佳的油耗與動力。這是這台車最引以為傲的賣點

內裝由賓士設計師操刀

結構是世界專利的五顆星,美規撞擊5顆星。

那些都是Grunder的優勢,但是壞就壞在一個頭!

一個不被眾多人所認同的車頭造型掩蓋了它的優秀本質與優勢。

那現在呢

中華腦袋似乎想通了,可是還是腦殘!

小改款改什麼?

就是改了個車頭而已!

問題是,這幾年又變化了多少?

Camry之前能攻擊的就是排氣量與油耗。

但是Camry也推出2.4,油耗也不差。

那福特、本田豪華新車又要上來了,你上天阿啦也很豪華,新的技術新的設計,要是我買車我也會觀望一下!

中華汽車最近幾年都一直在關起門來玩家家酒,我真搞不懂他們的心態。

小改款改個車頭,那等於不要賣了嘛,它以為世界都不會改變???????

好歹這麼大器的車頭配個無斷變速系統,保證油耗跳一級。

有漂亮順眼的外型配上省油與安全,怎可能吸引不到客戶?

Grunder現在的處境是,大家連看都不看一眼!

想要賦予它新生命,只給它英俊的臉蛋,卻忘了幫它多帶點新武器讓它上戰場。

四速自排???????自家最高檔的科技就是無斷變速了,還在用次級產品,怪哉!

想要省成本,結果卻賠上整個產品。

兩年前,很心動Grunder,但是那豬頭朝天鼻的造型實在買不下手,兩年後,更不可能了。

改了個很漂亮很喜歡的大車頭,但是本質卻跟其他廠牌沒有拉出差距。

如果我是中華老董,我早就把無斷變速+全車系雙安起跳丟進這次的小改款裡面啦

至少還能在市場上殺出一片天!

像現在這種?看看能不能吸引三菱死忠派或者純外貿者買。

不然,福特的新車漂亮又讚,誰願意去買還自我陶醉中的舊產品?

3birds(3birds)

2008/03/29 05:54:35

發文

#436655 IP 250.124.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 tison (Tison) 所寫
同樣的理論
我們套用到商用車的市場
中華威力
中華得利卡
中華堅達(四期車不算)
舉這三台市面上最常見&最有名的商用車

為何這三款車同樣的造型、同樣的古老引擎
賣了十幾年都沒大改款卻還是每年商用車銷售榜的常勝軍??
為何日產、五十鈴、福特、現代用新車型、新引擎、豪華內裝、省油科技
都無法撼動中華三菱商用車的地位??

原因都是根深蒂固的品牌


商用車會買者考慮的不會是外型,考量的可能是口碑,畢竟是拿來做生意用的

生意人在意的是耐操度,中華贏就贏在這裡,不然油耗大家也是唉唉叫。

之前Freeca賣的很棒,可是豐田的瑞獅一進來,就節節敗退。

證明『品質優良』印象的豐田車還是有辦法撼動中華商用車市場。

但是轎車市場就不一樣,外型佔了很大的因素,比完要再比內在。

就好像選工人跟選老婆,選工人主要是做事的,耐操不打烊是首選,

選老婆可能就是大家要品頭論足一番了。

三菱曾經銷售五連霸,怎樣跌下來的?

Lancer曾經賣的非常好,怎樣消失的?

Grunder就算因為品牌因素,也不至於賣得那麼差,總有它的基本擁護者,根本在於行銷。

中華汽車近幾年來的行銷給我的感覺就是

『創意當噱頭,卻無法將認同帶入客戶中』

它的掌握點總是差了一些!

例如

Galant,走的豪華房車,卻做得是多數大車車主不願買的型,而年輕人卻非常愛。

結果,來看車的很多都是年輕人,可是都沒錢買。有錢人多數還是選擇穩重型的。

下場,陣亡。

======================================================================================

Lancer,本來賣得很好,很有型。可是後來顧此失彼,想要學豐田,企圖大小通吃,卻把Lancer
最初的運動風給移除了,想要拉拔的客戶群沒有拉攏,原先的客戶卻跑了不少。加上給人印象一直改車殼
但沿用舊東西,換湯不換藥的結果,也是搖搖欲墜。

======================================================================================

Savrin,本來很幸福,可是卻沒有嗅到人民的希望。

油價不斷攀高,幸福房車雖然大台但很重,人們開始感覺不幸福了,和加油站員工互動越來越好。

人民的希望來到,人民渴望省油,空間已經逐漸不是重點。

但是中華還是搞不清楚。還是用換湯不換藥的老招式,似乎想加強人民的印象,再次重擊。

下場,悽悽慘慘。這年代,死鴨都飛上天了

======================================================================================

Grunder,一台看得出來很用心的車。可是似乎忘記,賓士設計師設計的車不見得就是賓士。

中華要賣的是大眾都能接受的大型房車樣貌,不是特立獨行。

豬頭朝天鼻讓許多人難以接受,Grunder號稱開創者,卻在開創一半就死了。原因-相貌愧對於人!

說什麼多省油多安全多豪華,都是自我安慰。就像找女朋友娶老婆一樣。

說的多溫柔善良體貼大方乖巧懂事勤奮節儉持家,所有能形容的都搬進去了,但是臉蛋長的異於常人,

有多少人願意『用盡一生的愛只為你』!

內在都還沒有機會看到外表就先被打槍了。


下場,慘慘兮兮。
=======================================================================================

Zinger,莫名其妙的一部車。

大家都在說三菱油耗差、換湯不換藥時,Zinger再次向大家強化印象。

這年代已經到了非省油不可了,中華汽車還不覺得???跟堅達車頭一樣重,誰還管你是
進口恰練舉的底盤?也許連聽都沒聽過咧!省油當道,竟來個耗油的!?

這年代已經到了非拿出新東西才能服人(因為資訊傳播管道太快太暢通了),中華還在用十幾年前
那種思考模式來造車,亂七八糟拼湊一堆也能拿出來賣。Lancer已經這樣了,還自掘墳墓。

下場,悽悽慘慘。

=======================================================================================

Colt Plus

國外是1.5,國內就要改成1.6,說改比較好聽啦,就是用舊引擎。

中華汽車都用舊東西再次被強化!

幸好油耗蠻讚的,還不會兵敗如山倒,不過,油價當道,省油最棒,空間都不重要啦,Yaris才是省油一哥
,品牌比你大,油耗還比你強,你還在那邊空間大多大,Savrin就吃鱉了還來?

早早把Colt1.5直接丟到國內跟Yaris對尬就好啦!

結論-安度餘生,一生不會有多大起伏。

=====================================================================================

Lancer Fortis

最新大作來了。

聽說有鯊魚臉在國外橫行,結果國內許多年輕人高興極了,但是中華高層老人卻害怕極了,之前Galant不吃香怕到了,卻忘記Galant的角色與Lancer
是不同的。

年輕人買不起高單價,Lancer是可考量的地帶。

Lancer Fortis在國外一出生就是運動風,高腰線明顯的很,結果來國內,裝個老成的車頭,

整體很彆扭。一台肥肥短短的車沒有短小精幹的感覺,僅有老成不搭的臉與身材。

中華汽車又想大小通吃,吃豐田那一塊。又一次顧此失彼,喜歡穩重的人家直接買豐田車就好,喜歡運動風格的卻不會買本質是運動風的Lancer,因為車頭太老成啦。

就像是出生就是男孩子,但是變態父母卻整天要求孩子穿裙子裝淑女。

得體嗎?

結論

小時了了大未必佳。就在『好可惜啊,那小孩子很聰明,結果卻沒有好好用功...』這類的語氣中等待...

下一次的變身。

===============================================================================

這就是中華汽車會輸掉車市第一的癥結

1.永遠都跟市場作對

2.總是想大小通吃,想讓車子全能,結果樣樣都不精

3.顧此失彼,想要學習別人,卻忘了自己原本的精神!

跑馬地(infotalk)

2008/03/29 06:45:46

發文

#436660 IP 90.164.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
woo嫂請跟我連絡...

吉米喵(jimytsai)

2008/03/29 08:02:32

發文

#436677 IP 92.135.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 3birds (3birds) 所寫


這就是中華汽車會輸掉車市第一的癥結

1.永遠都跟市場作對

2.總是想大小通吃,想讓車子全能,結果樣樣都不精

3.顧此失彼,想要學習別人,卻忘了自己原本的精神!




講的很好阿,但是發表高見的為何常常覺得自己就代表市場?

那大家都有自己的一套拿去炒股票怎麼不見大家都發財😇

簡單的說,等你是車商高層的時候

發現你要改這個也不行,要改那個要錢

要換這個配備或引擎原廠不給你

會以為都能按照自己的想法來做嗎?

很可惜的,台灣的車廠都要仰靠母廠的支援

有當過代理商就會明白處處受制於所謂原廠的壓力

沒有自己的品牌就只能看人家臉色,給多少算多少

不然嚴凱泰幹麻要自己發展汽車😰

大丈夫(kevin1693)

2008/03/29 10:46:34

發文

#436700 IP 250.116.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 jimytsai (吉米喵) 所寫
回應 3birds (3birds) 所寫


這就是中華汽車會輸掉車市第一的癥結

1.永遠都跟市場作對

2.總是想大小通吃,想讓車子全能,結果樣樣都不精

3.顧此失彼,想要學習別人,卻忘了自己原本的精神!




講的很好阿,但是發表高見的為何常常覺得自己就代表市場?

那大家都有自己的一套拿去炒股票怎麼不見大家都發財😇

簡單的說,等你是車商高層的時候

發現你要改這個也不行,要改那個要錢

要換這個配備或引擎原廠不給你

會以為都能按照自己的想法來做嗎?

很可惜的,台灣的車廠都要仰靠母廠的支援

有當過代理商就會明白處處受制於所謂原廠的壓力

沒有自己的品牌就只能看人家臉色,給多少算多少

不然嚴凱泰幹麻要自己發展汽車😰


3birds講的是很有道理的. 認真去思考不正如此!?
CMC過去所為不正是符合以上所分析??

如果用吉米貓的想法. 中華汽車只會每況愈下
畢竟最明顯對照組豐田汽車也是代理商

人家做得到. 你中華做不到
現實的市場反應就是如現在所見
LANCER FORTIS垮. GRUNDER垮. ZINGER垮

老嚴想自己做車? 台灣的整個汽車產業上下游整合起來
在國際上是否有相對競爭力???

吉米喵(jimytsai)

2008/03/29 10:54:44

發文

#436702 IP 92.135.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 kevin1693 (阿桂) 所寫


3birds講的是很有道理的. 認真去思考不正如此!?
CMC過去所為不正是符合以上所分析??

如果用吉米貓的想法. 中華汽車只會每況愈下
畢竟最明顯對照組豐田汽車也是代理商

人家做得到. 你中華做不到
現實的市場反應就是如現在所見
LANCER FORTIS垮. GRUNDER垮. ZINGER垮

老嚴想自己做車? 台灣的整個汽車產業上下游整合起來
在國際上是否有相對競爭力???


不好意思

我不是車商,我沒必要幫誰說話

我只是要給大家一個另外的認真思考方向

每個人的思考都只侷限在我覺得我覺得我想要我想要

豐田汽車有給人家dual vvti+cvt變速箱嗎?

會在這反應問題的老實說都是有意見的居多

不會有意見的就不會出來在網路評論了

小工人(hi680211)

2008/03/29 11:16:18

發文

#436717 IP 189.231.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
😌3birds大<說的棒極了-由衷的向嚴凱泰推薦你-當30的主管-這樣30可能還有救哦!😆

大丈夫(kevin1693)

2008/03/29 11:27:07

發文

#436724 IP 250.116.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 jimytsai (吉米喵) 所寫
回應 kevin1693 (阿桂) 所寫


3birds講的是很有道理的. 認真去思考不正如此!?
CMC過去所為不正是符合以上所分析??

如果用吉米貓的想法. 中華汽車只會每況愈下
畢竟最明顯對照組豐田汽車也是代理商

人家做得到. 你中華做不到
現實的市場反應就是如現在所見
LANCER FORTIS垮. GRUNDER垮. ZINGER垮

老嚴想自己做車? 台灣的整個汽車產業上下游整合起來
在國際上是否有相對競爭力???


不好意思

我不是車商,我沒必要幫誰說話

我只是要給大家一個另外的認真思考方向

每個人的思考都只侷限在我覺得我覺得我想要我想要

豐田汽車有給人家dual vvti+cvt變速箱嗎?

會在這反應問題的老實說都是有意見的居多

不會有意見的就不會出來在網路評論了


並非說你是車商啦. 如果造成你的被誤會. 我要澄清一下

"你中華..."之類的語法是一個概括性的用法. 別無它意

豐田汽車沒有提供dual vvti新引擎+cvt變速箱
它敢這樣做有它的本錢. 這也是無奈之處

三菱FORTIS外觀據原廠的車隊朋友說. 是日本不給專利
不是中華三菱不想用美規車型 ... 這是真是假不得而知
只是LANCER的銷售量卻是令人扼腕😞

現實買車時. 不管自己再想怎樣要什麼? 車市提供就是那樣
潛在購買車主也只能依據現實去接受. 不喜歡就換車選
也只能這樣了...

以FORTIS來說. 我喜歡它的一切. 除了外型
如果將來會買FORTIS也是勉強接受外型

GRUNDER以它的C/P值算不錯. 但是只限於新車. 中古價其慘
太多說法. 都顯示看來小問題不少 ... 否則中古車行情不會這樣反應

豐田的車. 開起來安靜舒適感優質. 且重點是開多年後"品質穩定度"依然
那使用起來的安靜扎實度. 比三菱好太多. 中古價也優
這有時是身為現任LANCER車主來說. 很無奈的一點

不過LANCER雖然組裝品質. 寧靜度不佳. 至少也沒啥大問題
以一台車開長久來說. 個人倒是覺得除了忍耐點那整體質感差異
LANCER開10~20萬里程也不是做不到(目前8萬多KM~3年8個月左右)

㊣愛喜碧㊣(lan19761019)

2008/03/29 13:29:20

發文

#436806 IP 189.62.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 3birds (3birds) 所寫
回應 tison (Tison) 所寫
同樣的理論
我們套用到商用車的市場
中華威力
中華得利卡
中華堅達(四期車不算)
舉這三台市面上最常見&最有名的商用車

為何這三款車同樣的造型、同樣的古老引擎
賣了十幾年都沒大改款卻還是每年商用車銷售榜的常勝軍??
為何日產、五十鈴、福特、現代用新車型、新引擎、豪華內裝、省油科技
都無法撼動中華三菱商用車的地位??

原因都是根深蒂固的品牌


商用車會買者考慮的不會是外型,考量的可能是口碑,畢竟是拿來做生意用的

生意人在意的是耐操度,中華贏就贏在這裡,不然油耗大家也是唉唉叫。

之前Freeca賣的很棒,可是豐田的瑞獅一進來,就節節敗退。

證明『品質優良』印象的豐田車還是有辦法撼動中華商用車市場。

但是轎車市場就不一樣,外型佔了很大的因素,比完要再比內在。

就好像選工人跟選老婆,選工人主要是做事的,耐操不打烊是首選,

選老婆可能就是大家要品頭論足一番了。

三菱曾經銷售五連霸,怎樣跌下來的?

Lancer曾經賣的非常好,怎樣消失的?

Grunder就算因為品牌因素,也不至於賣得那麼差,總有它的基本擁護者,根本在於行銷。

中華汽車近幾年來的行銷給我的感覺就是

『創意當噱頭,卻無法將認同帶入客戶中』

它的掌握點總是差了一些!

例如

Galant,走的豪華房車,卻做得是多數大車車主不願買的型,而年輕人卻非常愛。

結果,來看車的很多都是年輕人,可是都沒錢買。有錢人多數還是選擇穩重型的。

下場,陣亡。

======================================================================================

Lancer,本來賣得很好,很有型。可是後來顧此失彼,想要學豐田,企圖大小通吃,卻把Lancer
最初的運動風給移除了,想要拉拔的客戶群沒有拉攏,原先的客戶卻跑了不少。加上給人印象一直改車殼
但沿用舊東西,換湯不換藥的結果,也是搖搖欲墜。

======================================================================================

Savrin,本來很幸福,可是卻沒有嗅到人民的希望。

油價不斷攀高,幸福房車雖然大台但很重,人們開始感覺不幸福了,和加油站員工互動越來越好。

人民的希望來到,人民渴望省油,空間已經逐漸不是重點。

但是中華還是搞不清楚。還是用換湯不換藥的老招式,似乎想加強人民的印象,再次重擊。

下場,悽悽慘慘。這年代,死鴨都飛上天了

======================================================================================

Grunder,一台看得出來很用心的車。可是似乎忘記,賓士設計師設計的車不見得就是賓士。

中華要賣的是大眾都能接受的大型房車樣貌,不是特立獨行。

豬頭朝天鼻讓許多人難以接受,Grunder號稱開創者,卻在開創一半就死了。原因-相貌愧對於人!

說什麼多省油多安全多豪華,都是自我安慰。就像找女朋友娶老婆一樣。

說的多溫柔善良體貼大方乖巧懂事勤奮節儉持家,所有能形容的都搬進去了,但是臉蛋長的異於常人,

有多少人願意『用盡一生的愛只為你』!

內在都還沒有機會看到外表就先被打槍了。


下場,慘慘兮兮。
=======================================================================================

Zinger,莫名其妙的一部車。

大家都在說三菱油耗差、換湯不換藥時,Zinger再次向大家強化印象。

這年代已經到了非省油不可了,中華汽車還不覺得???跟堅達車頭一樣重,誰還管你是
進口恰練舉的底盤?也許連聽都沒聽過咧!省油當道,竟來個耗油的!?

這年代已經到了非拿出新東西才能服人(因為資訊傳播管道太快太暢通了),中華還在用十幾年前
那種思考模式來造車,亂七八糟拼湊一堆也能拿出來賣。Lancer已經這樣了,還自掘墳墓。

下場,悽悽慘慘。

=======================================================================================

Colt Plus

國外是1.5,國內就要改成1.6,說改比較好聽啦,就是用舊引擎。

中華汽車都用舊東西再次被強化!

幸好油耗蠻讚的,還不會兵敗如山倒,不過,油價當道,省油最棒,空間都不重要啦,Yaris才是省油一哥
,品牌比你大,油耗還比你強,你還在那邊空間大多大,Savrin就吃鱉了還來?

早早把Colt1.5直接丟到國內跟Yaris對尬就好啦!

結論-安度餘生,一生不會有多大起伏。

=====================================================================================

Lancer Fortis

最新大作來了。

聽說有鯊魚臉在國外橫行,結果國內許多年輕人高興極了,但是中華高層老人卻害怕極了,之前Galant不吃香怕到了,卻忘記Galant的角色與Lancer
是不同的。

年輕人買不起高單價,Lancer是可考量的地帶。

Lancer Fortis在國外一出生就是運動風,高腰線明顯的很,結果來國內,裝個老成的車頭,

整體很彆扭。一台肥肥短短的車沒有短小精幹的感覺,僅有老成不搭的臉與身材。

中華汽車又想大小通吃,吃豐田那一塊。又一次顧此失彼,喜歡穩重的人家直接買豐田車就好,喜歡運動風格的卻不會買本質是運動風的Lancer,因為車頭太老成啦。

就像是出生就是男孩子,但是變態父母卻整天要求孩子穿裙子裝淑女。

得體嗎?

結論

小時了了大未必佳。就在『好可惜啊,那小孩子很聰明,結果卻沒有好好用功...』這類的語氣中等待...

下一次的變身。

===============================================================================

這就是中華汽車會輸掉車市第一的癥結

1.永遠都跟市場作對

2.總是想大小通吃,想讓車子全能,結果樣樣都不精

3.顧此失彼,想要學習別人,卻忘了自己原本的精神!

麥拉崙F1(520louis99)

2008/03/29 13:34:38

發文

#436809 IP 92.134.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 a87242002 (Jason) 所寫



這角度蠻好看的!

阿宏(a87505025)

2008/03/29 14:39:20

發文

#436852 IP 250.122.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
我的小G






阿宏(a87505025)

2008/03/29 22:06:02

發文

#437141 IP 250.122.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
我也覺得很奇怪 看過或坐過我的grunder的人(開camry2.4 altis teana mazda323 galant的親朋好友 ) 都說很好看 內裝配備好 空間大舒適 價位又合理 但是市場反應就是不好 開camry2.4的朋友說當初就買new grunder還比較有力 內裝比較好 便宜 說真的台灣人品牌迷思很重 grunder89.9萬的配備跟camry2.4e88.9萬配備差太多了 2.4e版竟然沒配行車電腦 也沒行車資訊 = =

大丈夫(kevin1693)

2008/03/29 22:10:26

發文

#437146 IP 83.74.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 a87505025 (阿宏) 所寫
我的小G








您說錯了. 請更正一下

這是" 大G " ... 不小了


不然我的小LANCER就要再降級為迷你LANCER了 😲

哆哆哆哆哆(yami00222)

2008/03/29 23:18:09

發文

#437215 IP 92.131.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 kevin1693 (阿桂) 所寫
回應 a87505025 (阿宏) 所寫
我的小G








您說錯了. 請更正一下

這是" 大G " ... 不小了


不然我的小LANCER就要再降級為迷你LANCER了 😲


我笑了😀😀😀


黑大G加空力套件......讚!!😍
車 &amp; 窮苦學生

關(corollaak)

2008/03/29 23:29:24

發文

#437228 IP 189.62.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
3birds大大 言之有理🙂
買一台適合自己的風格個性用途的愛車 遠比聽別人意見來選擇重要的多了
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