#22
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😀馬小九的政見台中捷運有規劃到海線～沙鹿,梧棲～ 如果屆時沒做的話,我們再一起去抗議吧～～😀 | ||||||||||||
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回應 jimmyjam (幾米) 所寫從台中市〔爬〕過大肚山，到沙鹿，梧棲？？
有20公里吧？或更多？
#23
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從台中市〔爬〕過大肚山，到沙鹿，梧棲？？ 有20公里吧？或更多？ | ||||||||||||||||||||||
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最近的東海到龍井交流道大約20km沒錯啦
還不用跨過整座大肚山
是比一般的捷運長
不過海線要到山線真的很麻煩😭
我每次從台南下課要回家都只剩兩班車可以坐
連高鐵新烏日站也不給面子,到海線的區間車一天不到十個班次
出站要回家還得等上至少一小時的公車,那家客運還會不定時跳班😩
反觀到市區卻有免費接駁車,真的很羨慕😇
車 & 窮苦學生
#25
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跟東京的捷運比起來,小case,
上次去東京只敢坐山守線至秋葉原,
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等通車後,大概也中年了,
內湖線已延了2-3年,
蘆洲,三重線,跟高雄同時期動工,
結果高雄通了,蘆洲,三重線不知道民國幾年才通,
延期是否又可追加工程款多污一些啊?
上次去東京只敢坐山守線至秋葉原,
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等通車後,大概也中年了,
內湖線已延了2-3年,
蘆洲,三重線,跟高雄同時期動工,
結果高雄通了,蘆洲,三重線不知道民國幾年才通,
延期是否又可追加工程款多污一些啊?
#26
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| 跟東京的捷運比起來,小case, 上次去東京只敢坐山守線至秋葉原, ============================== 等通車後,大概也中年了, 內湖線已延了2-3年, 蘆洲,三重線,跟高雄同時期動工, 結果高雄通了,蘆洲,三重線不知道民國幾年才通, 延期是否又可追加工程款多污一些啊? | |||
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都市捷運工程是永遠不會停的,時間人口區域的改變,
就會造成新路線產生,廢棄舊車站舊路線,我們的捷運
時間短還沒出現問題,紐約倫敦就有廢棄路線過.
東京的捷運我也都坐了,也特意去秋葉原看電子產品.
#27
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| 這密度會不會太高了😰 臺灣真的很神奇 小小的一個島 什麼都有 什麼都比別人多 一年到頭都在挖挖挖~ 搞這麼多 應該只有更增加電力與二氧化碳 不如慢慢的取消高二氧化碳排放量的交通工具 如 機車 公車 增加電動公車 租用腳踏車 | |||
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工商時報2007.12.10
台灣二氧化碳排放量高居世界第二十二位，過去十五年排放量成長超過一．五倍，是全球平均值的四倍多；每人平均排放量是全球平均值的三倍。因為二氧化碳的排放快速增加，台灣日照時數在十年內減少一五％；水旱災頻率亦大幅增加，這等日增的危害更顯示二氧化碳減量已是台灣刻不容緩之務。😞
買一台適合自己的風格個性用途的愛車 遠比聽別人意見來選擇重要的多了
#28
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從台中市〔爬〕過大肚山，到沙鹿，梧棲？？ 有20公里吧？或更多？ | ||||||||||||||||||||||
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有那麼多人潮需要把捷運開到這裡嗎?
papago台中市--沙鹿(經中棲路到底)--梧棲,23.4km.
台中市到豐原,彰化市這一線應該最先動工.
#29
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有那麼多人潮需要把捷運開到這裡嗎? papago台中市--沙鹿(經中棲路到底)--梧棲,23.4km. 台中市到豐原,彰化市這一線應該最先動工. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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豐原,台中市,彰化市papago的公路是32.8km,如果抓高架直線
應只30km左右.
#30
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增加大眾運輸系統的便利性 目的就是為了減少因自用車輛使用所產生的二氧化碳 並因此改善打結的都會車流 高捷的主要目的也是如此 電動公車?? 還要再另外挖個錢坑?? 租用腳踏車?? 何必租?買就好啦!!! 問題是自行車道在那兒?? | ||||||||||||
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捷運可是很耗電的
建設過程更是一推資源的消耗
何不參考法國德國瑞士
租用腳踏車就是法國主要都會城市的設施之一
現在台灣講騎腳踏車大多只是假日
特地開車到踏車步道人擠人的騎車
這樣是在做環保嗎?
我覺得長遠的
機車一定要跟先進國家一樣
把量降低到一定的程度
大眾運輸工具包含公車計程車等
要做到最低污染排放量
德國很多就是靠電車
瑞士公車沒有黑煙
坦白說捷運蓋那麼多只是圖利財團炒地皮而已
不如把都市道路整體景觀好好做個規劃
讓越來越多人喜歡走路騎腳踏車
#31
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| 這密度會不會太高了😰 臺灣真的很神奇 小小的一個島 什麼都有 什麼都比別人多 一年到頭都在挖挖挖~ 搞這麼多 應該只有更增加電力與二氧化碳 不如慢慢的取消高二氧化碳排放量的交通工具 如 機車 公車 增加電動公車 租用腳踏車 | |||
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捷運那會嫌多，應該是多多益善 🙂
台北的捷運里程人均比還差的遠勒，好像只有東京的1/3，紐約的1/5
等捷運第二期完工(橘線、紅線、綠線、黃線)，才算是路網初具而已 😀
#32
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捷運可是很耗電的 建設過程更是一推資源的消耗 何不參考法國德國瑞士 租用腳踏車就是法國主要都會城市的設施之一 現在台灣講騎腳踏車大多只是假日 特地開車到踏車步道人擠人的騎車 這樣是在做環保嗎? 我覺得長遠的 機車一定要跟先進國家一樣 把量降低到一定的程度 大眾運輸工具包含公車計程車等 要做到最低污染排放量 德國很多就是靠電車 瑞士公車沒有黑煙 坦白說捷運蓋那麼多只是圖利財團炒地皮而已 不如把都市道路整體景觀好好做個規劃 讓越來越多人喜歡走路騎腳踏車 | ||||||||||||||||||||||
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你説的沒錯
像法國巴黎也有租用腳踏車系統當作通勤工具
但這些都是建立在擁有完整地鐵公車路網前題下
如果沒有地鐵公車
沒有多少人願意騎腳踏車遠程通勤
況且又有天氣因素干擾
看巴黎的地鐵路線密密麻麻
他們號稱在市區500公尺內一定有地鐵站
若不蓋地鐵而藉由其他大眾運輸或腳踏車來紓解交通行不行
當然行
但只限於人口數較少的都市
台北縣市加起來人口近700萬人
若再加上桃園和基隆或流動人口
數目又不止於此
靠腳踏車或公車來紓解交通絕對不夠
台北公車運量在捷運通車前達到最高值
依然解決不了交通問題
捷運通車後雖然交通問題依舊有
但至少已有改善
隨著後續路網完成和公車接駁工作的完善
情況會愈來愈改善
但我很同意減少機車數量和公車採用環保燃料
至少我自己就從不騎機車
通勤搭捷運公車
短程就走路或騎腳踏車
#33
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台北的捷運+公車+台鐵的運輸網
幾乎去那都有交通工具可以坐
😆
幾乎去那都有交通工具可以坐
😆
#34
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[機場捷運]好幾年前己經由中部某大財團獲取開發權，也是BOT CASE， 可是,有地方政府反對原先規劃路線,堅持建議更改部份路線,但也引發徵收土地有了問題, 好巧不巧,這家大財團發生了財務困境,因而停擺, 財團繳交2-3億的保證金被交通部沒收, 上了法院初審判決不得沒收,因為政府單位也有更改路線延誤之責,還在上訴中. 記得大概如此,有人更清楚詳情或可指正 | ||||||||||||
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「四年薪水加一倍」兄說的大致沒錯，
這件案子在提告之前的沒收履約保證金仲裁案才是問題的重點。
負責機場捷運工程的交通部高鐵局(非臺灣高鐵公司)在仲裁案中吃了虧，
原因是長生公司找了台大教授蔡XX扮演仲裁黄牛，
蔡XX先是要長生公司在仲裁時抗議仲裁小組的主仲裁人中有位律師承接過交通部的訴訟官司應該利益迴避，
並主張仲裁小組的成員應全部更換，
更換新的仲裁人是已受蔡XX收買的人，
因此新仲裁人做出了極不利高鐵局的仲裁，
也就是高鐵局必須返還長生公司9成的履約保證金及延遲退款期間之利息。
當時高鐵局或許是擔心如不接仲裁再打官司也未必會勝訴,
如果敗訴還得多支付利息，
所以就接受仲裁結果。
底下這網址有當時多家媒體對此案的報導，
http://www.lre.org.tw/phpBB/viewtopic.php?p=3029&sid=8ebb42bc3a5b827191a6694622d0a507
#35
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許多媒體對機場捷運案沒收長生公司履約保證金的仲裁案直接上了「官商勾結」、「弊案」等標題，
對此我並相當不以為然，
因為該案在當時仍尚在調查中，
而且還沒有發現有官員被仲裁黃牛台大教授蔡XX收買，
事實上一直到今天(97/4/7)為止都還沒有發現官員在本案中有涉及不法，
媒體卻直接給扣上「官商勾結」、「弊案」的大帽子，
對相關人員的名譽是相當大的傷害。
對此我並相當不以為然，
因為該案在當時仍尚在調查中，
而且還沒有發現有官員被仲裁黃牛台大教授蔡XX收買，
事實上一直到今天(97/4/7)為止都還沒有發現官員在本案中有涉及不法，
媒體卻直接給扣上「官商勾結」、「弊案」的大帽子，
對相關人員的名譽是相當大的傷害。
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😀馬小九的政見台中捷運有規劃到海線～沙鹿,梧棲～ 如果屆時沒做的話,我們再一起去抗議吧～～😀 | ||||||||||||
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好阿~!! 我在東海念書 坐公車去火車站搭火車 都要好久喔
如果有捷運的話 應該 20 ~ 30 分鐘之內就會到了
補習也方便,搭火車也方便
希望台中也可以快點有捷運😀😀😀
#37
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於
2008/04/08 02:32:46
發文
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好阿~!! 我在東海念書 坐公車去火車站搭火車 都要好久喔 如果有捷運的話 應該 20 ~ 30 分鐘之內就會到了 補習也方便,搭火車也方便 希望台中也可以快點有捷運😀😀😀 | ||||||||||||||||||||||
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別傻了, 人有夢最美. 一個連公車都無法生存的地方要求捷運??? 想太多.......................... 政府又不是錢太多.
#38
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😌台北加油嚕
人家首爾早就這麼密集了
11條線800多站
所以台北這樣不會太密集~~~
人家首爾早就這麼密集了
11條線800多站
所以台北這樣不會太密集~~~
#39
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如果看到東京的，眼睛會掉出來吧 .....😞
Life takes its hues from the color of your mind.
#40
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地底都是捷運 中空感覺好可怕😇
#41
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這蓋完的話
台北應該看不到公車跟計程車了
😰
台北應該看不到公車跟計程車了
😰
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