#22
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．．．．〔圖表的車種中,我查表過了,只有Accord 的是歐盟法規
其餘都是美國法規.(參考能源局96年度油耗資料)〕．．．．．
大家都是美規測試．
怎麼啦，Accord自己搞歐規測？自己找難看？還要人家幫他乘以1.15什麼的？
就是奇怪？
其餘都是美國法規.(參考能源局96年度油耗資料)〕．．．．．
大家都是美規測試．
怎麼啦，Accord自己搞歐規測？自己找難看？還要人家幫他乘以1.15什麼的？
就是奇怪？
#23
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HONDA 車喜歡歐規吧
不過 ford mondeo tdci 其實雖使用柴油 但 不知道 是車太重
還是 asin 變速 吃掉
油耗 和 先前 手排 focus 比差很多
導致 ford 只能使用 美規方式
一但使用 歐規 可能 mondeo 不會贏 accord 2.0太多
但是 也別 天真使用 accord x 1.15
這都是通用 沒法真的換算
最好方式 能源局 以後規定 國產 全使用 歐規方式 來測就好拉
但是 可能嗎 ??
如同 artc 要求2008 年開始 要 送測 但 都過到 5月
那台 真的 撞擊後 有 open test report ??
沒有
不知道 是 撞太差 還是 ?
不過 ford mondeo tdci 其實雖使用柴油 但 不知道 是車太重
還是 asin 變速 吃掉
油耗 和 先前 手排 focus 比差很多
導致 ford 只能使用 美規方式
一但使用 歐規 可能 mondeo 不會贏 accord 2.0太多
但是 也別 天真使用 accord x 1.15
這都是通用 沒法真的換算
最好方式 能源局 以後規定 國產 全使用 歐規方式 來測就好拉
但是 可能嗎 ??
如同 artc 要求2008 年開始 要 送測 但 都過到 5月
那台 真的 撞擊後 有 open test report ??
沒有
不知道 是 撞太差 還是 ?
#24
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| 歐盟測試方法大約打9-95折 美國測試方法大約打8折 所以你知道不是柴油的油耗會多恐怖了吧 | |||
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回應 orangebear1006 (大熊一百零六) 所寫這樣的油耗算差的了...😝
#25
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可是這樣一來Accord 2.0比Mondeo tdci還要省油耶？？ 好像有些奇怪說！ | ||||||||||||||||||||||
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要乘以1.15是一個大概的數字
實際上測試不一定是1.15倍
只能說本田選用歐規測試也是有利的
我想業務員那邊應該有固定對消費者用的一套說詞
歐規測試成績差的話最多再乘以1.15倍數字就不會太難看
歐規測試成績好的話那可就有的說嘴了😀
NEW MONDEO選用美國的測試方式也是此地無銀三百兩
應該早就知道油耗成績沒有FOCUS TDCi那麼漂亮
歐規的測試方式數據一定不漂亮
消費者對柴油車的油耗有一定的期待
如果發現油耗數據不漂亮一定會對MONDEO的節能性有所存疑
所以車商乾脆用美國測試方式讓數據漂亮一些
反正大部分的消費者根本不懂測試方式所呈現數據的差別
只能說不管什麼測試方式
車商都能一套說詞來賣車😰
#26
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恕刪~
可是這樣一來Accord 2.0比Mondeo tdci還要省油耶？？
好像有些奇怪說！[/quote]
Mondeo tdci 還是比較省阿 平均14.5 km/L
而且注意它的市區油耗比accord 2.0 還省油喔.
(tdci柴油低轉速高扭力的優勢).(accord 2.0 應該是靠高速油耗拉較多平均吧)
也許是因為Mondeo 車重比較重,輪胎也比較寬 235/45/R17
耗能標準也不同,因此,才會感覺柴油省油優勢沒想像中的大吧,
但以1620 kg的空車重來說,加上大腳ㄚ,又有低轉速大扭力,
真的算是非常~非常的省油了.
可是這樣一來Accord 2.0比Mondeo tdci還要省油耶？？
好像有些奇怪說！[/quote]
Mondeo tdci 還是比較省阿 平均14.5 km/L
而且注意它的市區油耗比accord 2.0 還省油喔.
(tdci柴油低轉速高扭力的優勢).(accord 2.0 應該是靠高速油耗拉較多平均吧)
也許是因為Mondeo 車重比較重,輪胎也比較寬 235/45/R17
耗能標準也不同,因此,才會感覺柴油省油優勢沒想像中的大吧,
但以1620 kg的空車重來說,加上大腳ㄚ,又有低轉速大扭力,
真的算是非常~非常的省油了.
#27
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| ．．．．〔圖表的車種中,我查表過了,只有Accord 的是歐盟法規 其餘都是美國法規.(參考能源局96年度油耗資料)〕．．．．． 大家都是美規測試． 怎麼啦，Accord自己搞歐規測？自己找難看？還要人家幫他乘以1.15什麼的？ 就是奇怪？ | |||
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這位大大,不好意思~
我也是查經濟部能源局所公布的資料才知道的,
至於為何不使用相同的法規測試,
這就要問經濟部能源局及送檢的車廠了,
請參考97/01月的資料.
#28
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這位大大,不好意思~ 我也是查經濟部能源局所公布的資料才知道的, 至於為何不使用相同的法規測試, 這就要問經濟部能源局及送檢的車廠了, 請參考97/01月的資料. 忘了補圖: | ||||||||||||
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#29
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上面有2位大大說的沒錯,
* 1.15 只是個統計參考值(約介於1.09 ~ 1.30 ),我想這也是部份車廠願意選擇用歐盟測試的原因吧(包括進口
車),因為乘起來數據會更好看也說不定,省油對車商來說,絕對是賣車一大利器,對於民眾,更是買車考慮重點之一,
總之,油耗數據看看就好,當然可以參考,但也別太相信自己能實測出如公佈的油耗,畢竟台灣的道路型態,大家應該
都很清楚了.(除非純高速.關冷氣...等等的非正常開法<定速90>)
我也是對車有興趣才會上網站找一些資料,也透過各位車友發表的文章,增加了不少車子的知識,
相信也很多人跟我一樣吧.🙂
若台灣能規定統一使用相同法規,來測試油耗,就不會有上列的公式誤差問題了.
但是,我覺得不太可能吧....😌
以下擷取於能源局96年資料:
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有人知道這數據怎麼來的嗎? 我是在蘋果看到的 http://motor.1-apple.com.tw/index.cfm?Fuseaction=View_CarNewsContent&Article_ID=30431958&ArtCatID=9997&NewsDate=20080409 | |||
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新ACCORD又貴又耗油?好失望耶
原本超想買壹台的
#31
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| 經濟部能源局 http://www.moeaboe.gov.tw/opengovinfo/Plan/energy/WorkStatisticsEng.aspx Accord 是用歐盟指令的.要成以1.15陪吧? | |||
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不都是能源局測的嗎？怎麼用不同的標準？
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於
2008/06/16 11:01:13
發文
能源局測的油耗參考參考就好
因為測的時候車子是無負載的而且沒開冷氣...😝
因為測的時候車子是無負載的而且沒開冷氣...😝
#33
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根本就是能源局開個漏洞給廠商取巧,
既然要容許一國兩制,
就乾脆強制要求廠商兩種方式全都測, 全都露,
以免廠商可以利用消費者的不知情,還有媒體的無知,
用不同基礎的測試結果來誤導消費者,
這樣才不會出現"天哪"的油耗比Accord好的表面現象.
既然要容許一國兩制,
就乾脆強制要求廠商兩種方式全都測, 全都露,
以免廠商可以利用消費者的不知情,還有媒體的無知,
用不同基礎的測試結果來誤導消費者,
這樣才不會出現"天哪"的油耗比Accord好的表面現象.
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| 根本就是能源局開個漏洞給廠商取巧, 既然要容許一國兩制, 就乾脆強制要求廠商兩種方式全都測, 全都露, 以免廠商可以利用消費者的不知情,還有媒體的無知, 用不同基礎的測試結果來誤導消費者, 這樣才不會出現"天哪"的油耗比Accord好的表面現象. | |||
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我覺得HONDA比較奇怪說 明明ACCORD只在美國和亞洲販售 幹麻搞個歐洲油耗?
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| 根本就是能源局開個漏洞給廠商取巧, 既然要容許一國兩制, 就乾脆強制要求廠商兩種方式全都測, 全都露, 以免廠商可以利用消費者的不知情,還有媒體的無知, 用不同基礎的測試結果來誤導消費者, 這樣才不會出現"天哪"的油耗比Accord好的表面現象. | |||
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Accord已經算很省油了,但是不代表它是最省油的
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