#102
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回應 woowoowoo (這輛才是C8) 所寫
#104
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| 為什麼警察不去包抄賣HID、改HID的店？😇沒得改路上自然不會有刺眼的HID.... 應該可以做些規範吧.....例如憑有駐記HID光型的行照才能買HID燈泡，或是店家非法改裝HID即勒令停業 每天被照到我都習慣了😵尤其是改裝機車幾乎都有改HID😝 | |||
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這就是台灣~~😌
悟饕便當不關我的事喔~~~
#105
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爬文研究中 我想找那種可以外掛在近視眼鏡的就好，比較便宜，也使用方便 | ||||||||||||
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等你的開箱~~😇謝謝
(我不要外掛在近視眼鏡,會太重)😇
悟饕便當不關我的事喔~~~
#106
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| http://attach.u-forum.com.tw/attach_145004.jpg[/img] | |||
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悟饕便當不關我的事喔~~~
#107
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於
2009/11/16 11:59:59
發文
感覺現代很多人眼睛都退化了，這是拜高科技產物所賜？？
想想早期HID沒問世之前大家所用的傳統燈泡還不是用的好好的？？
現在許多的改裝族改HID最多的共同理由就是「晚上跑山路因為路燈不夠亮所以要改」
那一些用一般燈泡的車主晚上走山路不都去撞山、墜崖
很多人又說為什麼買賣合法，裝上去就違法？
HID可以買賣可以裝，但裝完請照規定檢驗變更，當然沒照規定就是違法
又有人說檢驗規定嚴格根本過不了，這樣建議就別裝了
真的覺得檢驗規則還有改善的空間可以去找為民喉舌的立委提議檢討、修改，建立一套完整的制度
不然我看這改裝的議題永遠吵不完
也相信大家改裝前都知道什麼可以變更什麼不能變更，別再花了錢改完被開單了才在那心痛
想想早期HID沒問世之前大家所用的傳統燈泡還不是用的好好的？？
現在許多的改裝族改HID最多的共同理由就是「晚上跑山路因為路燈不夠亮所以要改」
那一些用一般燈泡的車主晚上走山路不都去撞山、墜崖
很多人又說為什麼買賣合法，裝上去就違法？
HID可以買賣可以裝，但裝完請照規定檢驗變更，當然沒照規定就是違法
又有人說檢驗規定嚴格根本過不了，這樣建議就別裝了
真的覺得檢驗規則還有改善的空間可以去找為民喉舌的立委提議檢討、修改，建立一套完整的制度
不然我看這改裝的議題永遠吵不完
也相信大家改裝前都知道什麼可以變更什麼不能變更，別再花了錢改完被開單了才在那心痛
#108
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也相信大家改裝前都知道什麼可以變更什麼不能變更，別再花了錢改完被開單了才在那心痛 | |||
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恩恩~簡單來說,要裝hid燈管就需要裝對應hid的專用燈具,否則都會影響對向來車
但是政府交通單位似乎都沒用心在管,只有放任~~😌
悟饕便當不關我的事喔~~~
#109
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於
2009/11/16 12:16:31
發文
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| 等你的開箱~~謝謝 (我不要外掛在近視眼鏡,會太重) | |||
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薄薄的一片
最近應該會去配眼鏡，到時再 PO 上來
我對HID亂象已經心冷了 ... 現在連機車也來湊一腳
戴上黃色鏡片應該算自立救濟吧 😌
-March-@ '00 M2000 Dark Green , Kaohsiung
SFI + DENSO ITV22 + WIECHERS引擎室拉桿 + Bendix 來令 + Swage_line金屬煞車油管
B&M ATF Cooler + 冷卻水量感應器 + 3M TPMS + CFM 65㎜ throttle body for ZETEC
#110
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薄薄的一片 最近應該會去配眼鏡，到時再 PO 上來 我對HID亂象已經心冷了 ... 現在連機車也來湊一腳 戴上黃色鏡片應該算自立救濟吧 😌 | ||||||||||||
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有沒一種偏光鏡，可以專治HID頭燈的？
請專家解答！
跑跑卡丁車~星藍2手囉！
#111
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於
2009/11/16 22:40:35
發文
-March-@ '00 M2000 Dark Green , Kaohsiung
SFI + DENSO ITV22 + WIECHERS引擎室拉桿 + Bendix 來令 + Swage_line金屬煞車油管
B&M ATF Cooler + 冷卻水量感應器 + 3M TPMS + CFM 65㎜ throttle body for ZETEC
#112
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於
2009/11/17 01:18:42
發文
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| 有沒一種偏光鏡，可以專治HID頭燈的？ | |||
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而且，晚上應該是要戴上黃光鏡片，而不是墨鏡的偏光鏡片
（請專家再補充囉，或我東西到了再兩種鏡片測試看看）
-March-@ '00 M2000 Dark Green , Kaohsiung
SFI + DENSO ITV22 + WIECHERS引擎室拉桿 + Bendix 來令 + Swage_line金屬煞車油管
B&M ATF Cooler + 冷卻水量感應器 + 3M TPMS + CFM 65㎜ throttle body for ZETEC
#113
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