請問是不是有了循跡控制系統,從100->0公里煞車就不會打滑
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試了accord 8不會打滑,我想問camry會不會打滑?🙂
#2
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於
2008/04/15 17:32:47
發文
煞車不會打滑那是ABS的作用
循跡控制系統是控制四輪煞車,避免車輛失控的
版上有其他大大專精此道,可以幫你解說
循跡控制系統是控制四輪煞車,避免車輛失控的
版上有其他大大專精此道,可以幫你解說
#3
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| 煞車不會打滑那是ABS的作用 循跡控制系統是控制四輪煞車,避免車輛失控的 版上有其他大大專精此道,可以幫你解說 | |||
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回應 bbrian0709 (人中呂布) 所寫你說的對,我應該問會不會失控,我試過accord,它表現的很穏,但我想問有這個系統的車,是不是表現也跟accord一樣.😀
#4
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| 試了accord 8不會打滑,我想問camry會不會打滑?🙂 | |||
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如果有的話應該不至於、畢竟那套系統會在車輛物理極限內提供恰到好處的煞車力量去控制車輛動態，作動時是四輪獨立控制的。
翻車的那個想必是故意的，或是其他因素？😰
不使用駕駛輔助是我的堅持。
#5
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如果有的話應該不至於、畢竟那套系統會在車輛物理極限內提供恰到好處的煞車力量去控制車輛動態，作動時是四輪獨立控制的。 翻車的那個想必是故意的，或是其他因素？😰 | ||||||||||||
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看完後突然想到一個很愚蠢的問題
不知道賽車場上的賽車有沒有用這種系統耶?
#6
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看完後突然想到一個很愚蠢的問題 不知道賽車場上的賽車有沒有用這種系統耶? | ||||||||||||||||||||||
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應該只有在練駕技的時候 才會把輔助系統關掉吧🙂
記得比賽的時候應該還是開著的~
要不打滑.....
還是建議用好胎😀
好胎絕對不容易滑...
#7
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| 試了accord 8不會打滑,我想問camry會不會打滑?🙂 | |||
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所有電子駕駛系統都是輔助用, 不會把車變無敵.
不管裝了多少東西, 高速時硬要作大轉彎, 還是會滑出去的
電子系統只能幫你將車子的硬體, 作盡量最有效果的輔助發揮
#8
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循跡防滑控制系統是在你過彎時適時介入 當有一輪打滑時煞車系統即作動
不至於把動力浪費在那一打滑的輪子 以確保其他輪子有動力 不知我這樣
的見解對不對 敬請各位大大指教
不至於把動力浪費在那一打滑的輪子 以確保其他輪子有動力 不知我這樣
的見解對不對 敬請各位大大指教
#9
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所有電子駕駛系統都是輔助用, 不會把車變無敵. 不管裝了多少東西, 高速時硬要作大轉彎, 還是會滑出去的 電子系統只能幫你將車子的硬體, 作盡量最有效果的輔助發揮 | ||||||||||||
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Yes,you are right. 我只想知道在一般高速公路上遇到下列情形,這個系統有用嗎?還是跟它的底盤有相對的關係?
1.下雨天.
2.急煞車
3.高速行駛時變換跑道
#10
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你說的是車身控制系統之類的吧 「ESP、VSC、DCS...」
偱跡系統是起步用的，跟剎車沒關係 「TCS、TRC...」
偱跡系統是起步用的，跟剎車沒關係 「TCS、TRC...」
#11
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說句不中聽的~這麼想知道不會去試開看看嗎？
都有時間去試乘accord 8的人了....
這裡得到的答案你就會相信了嗎?
不如實際一點都去試試吧😊
#12
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Yes,you are right. 我只想知道在一般高速公路上遇到下列情形,這個系統有用嗎?還是跟它的底盤有相對的關係? 1.下雨天. 2.急煞車 3.高速行駛時變換跑道 | ||||||||||||||||||||||
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有用, 但同時和底盤當然也有關係
這類電子系統最多可以同時幫你操作一些 油門&煞車
(踏板只有一個, 所以人只能同步操作四輪煞車, 輔助系統的判定速度比人快且四輪煞車可分開操作)
但仍然不能將不可能化為可能.
#13
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說句不中聽的~這麼想知道不會去試開看看嗎？ 都有時間去試乘accord 8的人了.... 這裡得到的答案你就會相信了嗎? 不如實際一點都去試試吧😊 | |||
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You are right. 但業代不給試.大腳一下就被念了.
我相信呀.我想沒有人會無聊到花時間打一些字來騙我吧😇
#14
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應該只有在練駕技的時候 才會把輔助系統關掉吧🙂 記得比賽的時候應該還是開著的~ 要不打滑..... 還是建議用好胎😀 好胎絕對不容易滑... | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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賽車場上的賽車真的都有這些系統喔?
那就不像是賽車了....
#15
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有用, 但同時和底盤當然也有關係 這類電子系統最多可以同時幫你操作一些 油門&煞車 (踏板只有一個, 所以人只能同步操作四輪煞車, 輔助系統的判定速度比人快且四輪煞車可分開操作) 但仍然不能將不可能化為可能. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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Thank you!🙂
#16
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賽車場上的賽車真的都有這些系統喔? 那就不像是賽車了.... | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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也只有2007以前的F1有而已...。😩
主流的賽車是沒有任何駕駛輔助的。
不使用駕駛輔助是我的堅持。
#17
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也只有2007以前的F1有而已...。😩 主流的賽車是沒有任何駕駛輔助的。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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嗯嗯
我就在想啊
拉力賽要是有這些輔助
不就很難拉了....
哈哈
#18
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也只有2007以前的F1有而已...。😩 主流的賽車是沒有任何駕駛輔助的。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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哈哈
原來是偶老了😰
#19
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F1今年取消了循跡控制系統,也不裝ABS.
F1移除循跡控制效應顯現
http://f1.u-car.com.tw/f1-newsdetail.asp?newsid=927
F1移除循跡控制效應顯現
http://f1.u-car.com.tw/f1-newsdetail.asp?newsid=927
#20
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| F1今年取消了循跡控制系統,也不裝ABS. F1移除循跡控制效應顯現 http://f1.u-car.com.tw/f1-newsdetail.asp?newsid=927 | |||
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一移除這些輔助就發生很多失誤
循跡控制果然真有其作用!
