New Mondeo TDCi 試駕 (於龍潭福佑)
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燦坤有3C.
我也有3C,我的3C是Collaboration,Communication & Coordination,
唯有3C,方能Continuous Improvement,才能達到Team work的精神.
#3
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於
2008/05/10 17:32:10
發文
禮車大大；
多謝分享，可惜我都還沒試駕 ...
改天必定要來上一篇！
多謝分享，可惜我都還沒試駕 ...
改天必定要來上一篇！
-March-@ '00 M2000 2.0 Dark Green
SFI + DENSO ITV22 + K&N + 火紅引擎室拉桿 + Bendix 來令 + Swage_line金屬煞車油管
B&M ATF Cooler + 電光逆電流 + 冷卻水量感應器 + PP2
相簿：http://photo.pchome.com.tw/marchchen1976/
#4
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好想開開看柴油車威...
#5
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我也想開, 但要 " Ko Ko"😞
#6
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於
2008/05/10 21:50:27
發文
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| 我也想開, 但要 " Ko Ko"😞 | |||
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回應 jackailo (想當然耳) 所寫去試乘應該不用錢吧！
哈。看了好想去試乘ㄟ
話說回來，為什麼分享個試乘心得會得到這麼多壞評阿？
#7
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去試乘應該不用錢吧！ 哈。看了好想去試乘ㄟ 話說回來，為什麼分享個試乘心得會得到這麼多壞評阿？ | ||||||||||||
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管別人幹麻!去找你的狗屋啦!😀管別人，先給你個罰單😀
#8
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其實平心而論,
這台MK4車車,賣的就是S80底盤+柴油引擎+愛信6ST+17"寬胎及車頂電漿焊接(業代說的)
內裝和配備老實說除了B座出風口和那超炫的整合式Screen,整體佈置和用料並沒有上一代MS好.
像
1)壓花就沒有全部都是軟質的
2)引擎蓋頂起不是油壓的,而是一根棒子頂起....(連新馬6也是)
及前面小弟上述於1樓首頁所提的.
倒是關車門聲比上一代更為紮實渾厚,
因只草草看過3次,並沒有請業代一一逐步介紹每一細節
若以內裝故跟上一代MS A+比的話只能拿80分. (上一代約85分)
但若以操控及而言,MK4可拿90分實至名歸. (上一代就略遜許多只能拿80分)
這台MK4車車,賣的就是S80底盤+柴油引擎+愛信6ST+17"寬胎及車頂電漿焊接(業代說的)
內裝和配備老實說除了B座出風口和那超炫的整合式Screen,整體佈置和用料並沒有上一代MS好.
像
1)壓花就沒有全部都是軟質的
2)引擎蓋頂起不是油壓的,而是一根棒子頂起....(連新馬6也是)
及前面小弟上述於1樓首頁所提的.
倒是關車門聲比上一代更為紮實渾厚,
因只草草看過3次,並沒有請業代一一逐步介紹每一細節
若以內裝故跟上一代MS A+比的話只能拿80分. (上一代約85分)
但若以操控及而言,MK4可拿90分實至名歸. (上一代就略遜許多只能拿80分)
燦坤有3C.
我也有3C,我的3C是Collaboration,Communication & Coordination,
唯有3C,方能Continuous Improvement,才能達到Team work的精神.
#9
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| 其實平心而論, 這台MK4車車,賣的就是S80底盤+柴油引擎+愛信6ST+17"寬胎及車頂電漿焊接(業代說的) 內裝和配備老實說除了B座出風口和那超炫的整合式Screen,整體佈置和用料並沒有上一代MS好. 像 1)壓花就沒有全部都是軟質的 2)引擎蓋頂起不是油壓的,而是一根棒子頂起....(連新馬6也是) 及前面小弟上述於1樓首頁所提的. 倒是關車門聲比上一代更為紮實渾厚, 因只草草看過3次,並沒有請業代一一逐步介紹每一細節 若以內裝故跟上一代MS A+比的話只能拿80分. (上一代約85分) 但若以操控及而言,MK4可拿90分實至名歸. (上一代就略遜許多只能拿80分) | |||
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小弟也試駕過。平心而論,在操控與外觀上,的確是有進步。但是內裝材料與組裝完整度上，還是無法令人滿意。😌畢竟是 100萬NTD 左右的車，若是內裝/組裝讓人覺得有點 2266，很難讓人敗得下去。
#10
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於
2008/05/12 12:14:04
發文
我想不管是優點缺點多多少少是見仁見智的事
像版大說"2300CC經濟版的比較好坐"
是因為柴油版的懸吊偏sport
汽油版的則偏舒適
而要硬朗或舒適則是個人喜好
我覺得用優點或缺點的字辭來說
不如用像某汽車雜誌寫的用"like"(喜歡)
說自己喜歡或不喜歡感覺比較客觀
而不是說好或壞就是等於產品本身有問題
好像有點離題
總之我個人覺得mondeo整體不錯...我喜歡
像版大說"2300CC經濟版的比較好坐"
是因為柴油版的懸吊偏sport
汽油版的則偏舒適
而要硬朗或舒適則是個人喜好
我覺得用優點或缺點的字辭來說
不如用像某汽車雜誌寫的用"like"(喜歡)
說自己喜歡或不喜歡感覺比較客觀
而不是說好或壞就是等於產品本身有問題
好像有點離題
總之我個人覺得mondeo整體不錯...我喜歡
#11
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總之～還是感謝大大分享！😇😇
GOLF TDI GT SPORT 山道貼地120km過U型彎道～爽快啊～
#12
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於
2008/05/12 16:04:20
發文
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小弟也試駕過。平心而論,在操控與外觀上,的確是有進步。但是內裝材料與組裝完整度上，還是無法令人滿意。😌畢竟是 100萬NTD 左右的車，若是內裝/組裝讓人覺得有點 2266，很難讓人敗得下去。 | ||||||||||||
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不知道這位大人
看到他
哪裡組裝失敗呢?
還請明示呢
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
#13
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😀我們試駕同一台車喔
喝喝~~~我也住在龍潭
昨天也去試駕了
你有發現其中一個 重大安全問題嗎?
喝喝~~~我也住在龍潭
昨天也去試駕了
你有發現其中一個 重大安全問題嗎?
#14
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| 其實平心而論, 這台MK4車車,賣的就是S80底盤+柴油引擎+愛信6ST+17"寬胎及車頂電漿焊接(業代說的) 內裝和配備老實說除了B座出風口和那超炫的整合式Screen,整體佈置和用料並沒有上一代MS好. 像 1)壓花就沒有全部都是軟質的 2)引擎蓋頂起不是油壓的,而是一根棒子頂起....(連新馬6也是) 及前面小弟上述於1樓首頁所提的. 倒是關車門聲比上一代更為紮實渾厚, 因只草草看過3次,並沒有請業代一一逐步介紹每一細節 若以內裝故跟上一代MS A+比的話只能拿80分. (上一代約85分) 但若以操控及而言,MK4可拿90分實至名歸. (上一代就略遜許多只能拿80分) | |||
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這麼好喔！ 你買了沒？ 你會買嗎？
#15
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這麼好喔！ 你買了沒？ 你會買嗎？ | ||||||||||||
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哈哈！看到這個、就想起你以前那篇“一直開版、說多好...多屌”，
結果問他：
買了沒？ 沒有
要不要買？ 不要
會不會買？ 不會
#16
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這麼好!...真的很好
買了沒?..........買了
你要買嗎?........一定要買的啦~
買了沒?..........買了
你要買嗎?........一定要買的啦~
#17
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於
2008/05/12 18:18:36
發文
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哈哈！看到這個、就想起你以前那篇“一直開版、說多好...多屌”， 結果問他： 買了沒？ 沒有 要不要買？ 不要 會不會買？ 不會 | ||||||||||||||||||||||
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嘻....也不一定真的會買才能去試乘阿
要不是我沒時間（都只有晚上有空，但車廠晚上又不給試車），要不然真想每一台新車一上市就跑去試！
目前最想去試的有Mondeo, Fortis iO, outlander, BMW series, Audi series, VW series (especially golf and passat)....:p
#18
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昨天也去賞車了 但來不及試駕
看的是TDCi 簡單看了一下
請問大家有沒有注意到
左後輪下方靠 底盤處
有一束電線裸露
感覺很容易被扯到
不曉得是不是每部都這樣
引擎室裡面的線阻外面包的塑膠
輕輕壓一下就脆裂了說...
另外後座椅掀開
撲的感覺比focus還差
天棚感覺很厚實沒錯 但中央區域壓下去很空
後車廂備胎那邊還是沒有鋪一些隔音海綿隔音膠等等的
發電機聽業代說是進口加大的 是嗎?
內裝用料還不錯 而且空間真的蠻大的
但關門的聲音似乎Focus的感覺比較厚實沈穩好聽說...
看的是TDCi 簡單看了一下
請問大家有沒有注意到
左後輪下方靠 底盤處
有一束電線裸露
感覺很容易被扯到
不曉得是不是每部都這樣
引擎室裡面的線阻外面包的塑膠
輕輕壓一下就脆裂了說...
另外後座椅掀開
撲的感覺比focus還差
天棚感覺很厚實沒錯 但中央區域壓下去很空
後車廂備胎那邊還是沒有鋪一些隔音海綿隔音膠等等的
發電機聽業代說是進口加大的 是嗎?
內裝用料還不錯 而且空間真的蠻大的
但關門的聲音似乎Focus的感覺比較厚實沈穩好聽說...
#19
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聽你們這樣講，我也好想去試乘喔!最好旁邊也坐個漂亮女業代。開版大，不知你那位林業代長的如何??😀😀
#20
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| 聽你們這樣講，我也好想去試乘喔!最好旁邊也坐個漂亮女業代。開版大，不知你那位林業代長的如何??😀😀 | |||
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這位馬3s兄、你胃口未免太小了吧。
聽他們這樣講、沒有要買也可以隨便要求試車，
那乾脆去試 法拉利、保馳捷 或是 BMW 645Ci 才夠爽啊。
況且這種超跑價錢那麼昂貴、要求要先試車個一年半載再決定是否要買、也不為過吧！
或是告訴他們夢醒了吧，沒有要買...就不要 “一直開版、說多好...多屌”
#21
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於
2008/05/12 22:20:53
發文
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這位馬3s兄、你胃口未免太小了吧。 聽他們這樣講、沒有要買也可以隨便要求試車， 那乾脆去試 法拉利、保馳捷 或是 BMW 645Ci 才夠爽啊。 況且這種超跑價錢那麼昂貴、要求要先試車個一年半載再決定是否要買、也不為過吧！ 或是告訴他們夢醒了吧，沒有要買...就不要 “一直開版、說多好...多屌” | ||||||||||||
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一直開版、說多好...多屌
最近看到這句話看到煩了
之前甩什麼的大大
也是說沒買不准討論車子
想不到
現在開始
沒買不准討論車子
真是的
沒買都不准講
汽車雜誌業可以收起來了
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
試的是2.0 TDci,
優點
靜態
1.外觀見人見智,感覺上一代MS A+較洗塵,一般人比較能接受
2.儀表板介面很炫.若買柴油版定強力推頂級版.
3.全車科技鈦銀色+黑內裝,很有科技時尚感,反觀MS A+深核桃木+黑內裝感覺像老人開的車.
4.後座大....這不用說了.
動態
1.Keyless,讚!
2.引擎聲音小室內聽不太到,4000RPM過後,才有引擎攀升的怒吼聲.
3.轉速攀升快,加速堪稱猛爆.(不知不覺到4/5000轉,時速已近100km,一點感覺也沒有)
4.底盤紮實操控又精進不少,比MS A+還好,急中變換車道沒有側傾(New Mondeo > i-MAX > MS A+)
缺點
靜態
1.座倚偏硬,對一個172CM 66KG的中等身材男生才剛好,倒是2300CC經濟版的比較好坐.
2.整個座艙偏高.雖視野很好,但要再低一點才有跑房車的味道.(不知是優點還缺點..哈😇)
3.左右後視鏡窄小了一點,MS A+的視野比較好.
4.後行李箱雖深但不夠寬,MS A+這點比較適中.
動態
1.雨刷雖是軟骨,但下雨天刷過並沒有想像中的那樣乾淨,跟外面SXF的改裝硬骨差沒多少.
2.有點可惜頂極款沒有配感應式雨刷.
明天還要再去中壢中園廠徹底看個第2遍.
若小弟要換車,國產車大型房車首選,無庸置疑70%-80%應是New Mondeo會出線.
整體評價85分.供分享囉..😊