嗯~心得文
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#2
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| 因為前幾篇有一點火藥味所以我自己發了一篇心得文😆😆😆 今天起跑的第一個彎是左彎,KIMI剛好在左邊發車,前面是Kovalainen 過第一個彎的時候KIMI其實有搶到內線 我有一點好奇Kovalainen本來排在KIMI之前 為何過第一個彎的時候被右後方的Hamilton超掉還差一點也被KIMI超 我沒看錯的話Hamilton起跑是緊跟著前面的Massa 而Kovalainen並沒有去守自己的位置 反而淪為跟後面的KIMI搶第一個彎 KIMI雖然有搶到內線不過Kovalainen不給過 為了避免兩敗俱傷KIMI只好煞車 這樣一來就接連被Kovalainen,Kubica,alonso給超過去 掉到了第六名 如果KIMI當時衝動去跟Kovalainen硬碰硬 那麼今天連6分也沒有 每場比賽都會有突發事件 我想KIMI已經做了最好的損壞控管了 過了第一個彎之後 KIMI沒多久就超掉前面的alonso,之後一直跟在Kubica後面 Kubica雖然沒有擋KIMI 但是KIMI跟在後面那麼久應該多多少少有一些影響 Kovalainen則是第一圈之後就進pit換胎 我賽後才知道原來他是在跟KIMI搶第一個彎的時候前輪被KIMI的鼻翼刺破 出乎我的意料之外的是 Mclaren這場採取三停的策略加上輪胎的搭配算是很成功 不過我還是覺得很奇怪 這場比賽是第五場比賽 但是我還是看不懂Mclaren的實力到哪裡 像昨天的排位賽Ferrari跟Mclaren比起來相對是重油 以KIMI來說大概比Hamilton多4~5圈的油 結果KIMI跑出來的時間幾乎和Hamilton一模一樣 而且還是在KIMI有犯錯的情況之下 可是今天Hamilton三停 成績卻和Ferrari差不多 我感到有一點困惑 再觀察幾場看看好了 今天在第一個彎發生很多狀況 在這樣的情況之下 KIMI還是穩住了情勢最後站上頒獎台 我認為KIMI今天的表現很棒🙂🙂🙂 但是賽後我看KIMI不是很開心,都沒什麼表情 其實賽季還很長 只要不要該拿的積分沒拿到都算是一場好比賽 更何況今天KIMI有盡力了 也做出最快單圈 KIMI只要繼續努力下去就對了 我會永遠支持KIMI的🙂🙂🙂🙂🙂 KIMI加油啊~~~下一場繼續努力了~~~🙂🙂🙂🙂🙂 | |||
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回應 kimif1gp (Tifosi) 所寫我也很好奇BMW
竟然會因為燃油而改變車輛平衡
前2場看起來有跟M隊並駕齊驅的氣勢
這場竟然會因為燃油重量落後這麼多
看來他們真的還要再加油......
M隊應該小幅落後法拉利吧
如果Heikki沒關門.......Kimi或許可以超過去吧
法拉利起步果然無敵啊🙂
也難怪會有大改引擎的疑惑
但是現在車隊實力真的很近.....Kimi排位賽抖那一下就落到第4
#3
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不幸中的大幸就是, 硬被關門導致前鼻翼受損仍有六分, 這一點KIMI也簡單帶過,
ps : 說真的重點還是在排位賽, 麥隊實力仍不如法拉利, 所以都用較輕載油拼竿位
ps : 說真的重點還是在排位賽, 麥隊實力仍不如法拉利, 所以都用較輕載油拼竿位
#4
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KIMI最後一次停站使用硬胎後還能緊追漢米頓的軟胎實屬不易!!
#5
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| KIMI最後一次停站使用硬胎後還能緊追漢米頓的軟胎實屬不易!! | |||
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因為小黑一直說他不習慣用軟胎 🙂
woo大大是三重埔土流氓...
#6
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| KIMI最後一次停站使用硬胎後還能緊追漢米頓的軟胎實屬不易!! | |||
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原來kimi的鼻翼有受損ㄚ
難怪整場比賽速度有點出不來
不過還能緊跟Hamilton真的是不簡單阿🙂🙂
#7
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於
2008/05/12 14:49:22
發文
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| 不幸中的大幸就是, 硬被關門導致前鼻翼受損仍有六分, 這一點KIMI也簡單帶過, ps : 說真的重點還是在排位賽, 麥隊實力仍不如法拉利, 所以都用較輕載油拼竿位 | |||
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對阿😍
#8
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H. Kovalainen去守自己的位置的話就是守到L. Hamilton
我想麥隊是給了"不許兩車自由競爭"的指令,而H. Kovalainen太嫩直接變成關門
甚至失去了前胎...難道是離GO-KAT 生涯還太近...不適應太高級的方程式?
在後來看他超車的鏡頭,那種超到都出跑道的蠻幹,真的蠻GO-KAT
也顯示出似乎沒有能發揮出McLaren的優勢(超Toyota.Willams.Red Bull都蠻吃力,可是鏡頭超多)
實際上也只有超到12位,他還得多磨幾年,只怕他的鬥志會給隊友磨光(蠻有可能就廢了)
---------------------表現好的----------------------
我要說這站表現最好的是McLaren 的pit跟L. Hamilton的配合3站是非常成功的,
他們這種跑法也一定上的了頒獎台,還給其他車手車很快的錯覺與壓力,事實上也真的達到了
如果笨笨的跟BMW拼重油,我想下場就很難講
Massa當然表現的很好,3連霸不簡單...當然Kovalainen也幫了他大忙😆
K. Räikkönen比第一站進步多,知道保住分數遠比爭一時勝負重要,沉住氣比一切都要緊(雖然上頒獎台時臉實在有夠臭,別人看來還以為Massa跟Hamilton才是隊友)
恭喜S. Vettel終於完賽,雖然掉了一位相信會有機會更好
-----------------表現差的---------------
Ferrari的pit,應該打屁股,策略太保守,Domenicali顯然不如Jean Todt的臨機應變....
BMW Sauber更是如此...明明車比McLaren快(或差不多)...到終點落後Hamilton 17秒(加上別人多進一次15秒...平均一圈差半秒)...顯見策略的重要
隊友6位你17位....N. Piquet你在混,就沒飯吃了~~~
我想麥隊是給了"不許兩車自由競爭"的指令,而H. Kovalainen太嫩直接變成關門
甚至失去了前胎...難道是離GO-KAT 生涯還太近...不適應太高級的方程式?
在後來看他超車的鏡頭,那種超到都出跑道的蠻幹,真的蠻GO-KAT
也顯示出似乎沒有能發揮出McLaren的優勢(超Toyota.Willams.Red Bull都蠻吃力,可是鏡頭超多)
實際上也只有超到12位,他還得多磨幾年,只怕他的鬥志會給隊友磨光(蠻有可能就廢了)
---------------------表現好的----------------------
我要說這站表現最好的是McLaren 的pit跟L. Hamilton的配合3站是非常成功的,
他們這種跑法也一定上的了頒獎台,還給其他車手車很快的錯覺與壓力,事實上也真的達到了
如果笨笨的跟BMW拼重油,我想下場就很難講
Massa當然表現的很好,3連霸不簡單...當然Kovalainen也幫了他大忙😆
K. Räikkönen比第一站進步多,知道保住分數遠比爭一時勝負重要,沉住氣比一切都要緊(雖然上頒獎台時臉實在有夠臭,別人看來還以為Massa跟Hamilton才是隊友)
恭喜S. Vettel終於完賽,雖然掉了一位相信會有機會更好
-----------------表現差的---------------
Ferrari的pit,應該打屁股,策略太保守,Domenicali顯然不如Jean Todt的臨機應變....
BMW Sauber更是如此...明明車比McLaren快(或差不多)...到終點落後Hamilton 17秒(加上別人多進一次15秒...平均一圈差半秒)...顯見策略的重要
隊友6位你17位....N. Piquet你在混,就沒飯吃了~~~
#9
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我認為Ferrari這場的策略並沒有什麼問題啊
KIMI第一次進站是第21圈
Hamilton第一次進站是第16圈
也就是KIMI起跑時足足比Hamilton多了5圈的油載
Ferrari有自己的策略
好好的按自己的步調來跑就好了
總不能看到Hamilton採三站制就臨時從2停變成3停吧
這樣起跑比Hamilton多5圈的油載就失去意義了
我想今年土耳其提前到五月來比
氣溫比去年偏低許多
對輪胎的磨耗沒有那麼嚴重
導致Ferrari與Mclaren所採取的輪胎策略不同
這有可能是造成兩隊最後的成績相近的主因(我猜的啦)
KIMI第一次進站是第21圈
Hamilton第一次進站是第16圈
也就是KIMI起跑時足足比Hamilton多了5圈的油載
Ferrari有自己的策略
好好的按自己的步調來跑就好了
總不能看到Hamilton採三站制就臨時從2停變成3停吧
這樣起跑比Hamilton多5圈的油載就失去意義了
我想今年土耳其提前到五月來比
氣溫比去年偏低許多
對輪胎的磨耗沒有那麼嚴重
導致Ferrari與Mclaren所採取的輪胎策略不同
這有可能是造成兩隊最後的成績相近的主因(我猜的啦)
今天起跑的第一個彎是左彎,KIMI剛好在左邊發車,前面是Kovalainen
過第一個彎的時候KIMI其實有搶到內線
我有一點好奇Kovalainen本來排在KIMI之前
為何過第一個彎的時候被右後方的Hamilton超掉還差一點也被KIMI超
我沒看錯的話Hamilton起跑是緊跟著前面的Massa
而Kovalainen並沒有去守自己的位置
反而淪為跟後面的KIMI搶第一個彎
KIMI雖然有搶到內線不過Kovalainen不給過
為了避免兩敗俱傷KIMI只好煞車
這樣一來就接連被Kovalainen,Kubica,alonso給超過去
掉到了第六名
如果KIMI當時衝動去跟Kovalainen硬碰硬
那麼今天連6分也沒有
每場比賽都會有突發事件
我想KIMI已經做了最好的損壞控管了
過了第一個彎之後
KIMI沒多久就超掉前面的alonso,之後一直跟在Kubica後面
Kubica雖然沒有擋KIMI
但是KIMI跟在後面那麼久應該多多少少有一些影響
Kovalainen則是第一圈之後就進pit換胎
我賽後才知道原來他是在跟KIMI搶第一個彎的時候前輪被KIMI的鼻翼刺破
出乎我的意料之外的是
Mclaren這場採取三停的策略加上輪胎的搭配算是很成功
不過我還是覺得很奇怪
這場比賽是第五場比賽
但是我還是看不懂Mclaren的實力到哪裡
像昨天的排位賽Ferrari跟Mclaren比起來相對是重油
以KIMI來說大概比Hamilton多4~5圈的油
結果KIMI跑出來的時間幾乎和Hamilton一模一樣
而且還是在KIMI有犯錯的情況之下
可是今天Hamilton三停
成績卻和Ferrari差不多
我感到有一點困惑
再觀察幾場看看好了
今天在第一個彎發生很多狀況
在這樣的情況之下
KIMI還是穩住了情勢最後站上頒獎台
我認為KIMI今天的表現很棒🙂🙂🙂
但是賽後我看KIMI不是很開心,都沒什麼表情
其實賽季還很長
只要不要該拿的積分沒拿到都算是一場好比賽
更何況今天KIMI有盡力了
也做出最快單圈
KIMI只要繼續努力下去就對了
我會永遠支持KIMI的🙂🙂🙂🙂🙂
KIMI加油啊~~~下一場繼續努力了~~~🙂🙂🙂🙂🙂