閒磕牙-Honda的不二價與生產策略
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#2
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前提就錯誤了
哪一家的生產是自願擺一堆存貨賣不掉之後來拍賣的?
大家都不是第一年出來作生意的.
業代講的話... (以下略)
哪一家的生產是自願擺一堆存貨賣不掉之後來拍賣的?
大家都不是第一年出來作生意的.
業代講的話... (以下略)
#3
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| 訂車過程中,業代提到H牌的不二價是來自於有訂單才生產,零庫存來支撐,相較於其他車廠,是生產一堆,等到款別銷售不一時,庫存較多的就可以打折出售,所以消費者可以殺價的很開心,以為買到便宜貨,但是過一陣子又有更低價出現,要改款前,更是瘋狂出清,如目前T牌,那麼...到底誰減到便宜貨呢?... 各位大大,您接受哪一種銷售方式呢? 🙂 | |||
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回應 hey_kp (小白C) 所寫我直覺那個業代虎爛你，如果照他喇叭的"零庫存"生產方式，不就正好可以配合實施隨選配備？事實好像不是這個樣子。
#4
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俗話說的好~~業務嘴胡累累!!
#5
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Honda不二價?
表弟買civic 8有現金折讓ㄟ
只是沒有它牌折的多就是ㄌ
表弟買civic 8有現金折讓ㄟ
只是沒有它牌折的多就是ㄌ
#6
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業代的話能信，狗都能上樹😀
#7
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😆
應該是產能效率不高吧 所以提高單一售價 純粹個人看法啦 有錯麻煩糾正我一下
而且 真的沒不二價 我有折到呦 或許跟他牌比沒那麼多就是了
civic是好車😀
應該是產能效率不高吧 所以提高單一售價 純粹個人看法啦 有錯麻煩糾正我一下
而且 真的沒不二價 我有折到呦 或許跟他牌比沒那麼多就是了
civic是好車😀
Don't f*ck with us. we play hard.
#8
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| 訂車過程中,業代提到H牌的不二價是來自於有訂單才生產,零庫存來支撐,相較於其他車廠,是生產一堆,等到款別銷售不一時,庫存較多的就可以打折出售,所以消費者可以殺價的很開心,以為買到便宜貨,但是過一陣子又有更低價出現,要改款前,更是瘋狂出清,如目前T牌,那麼...到底誰減到便宜貨呢?... 各位大大,您接受哪一種銷售方式呢? 🙂 | |||
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之前雅哥7.5代一個月只賣1、2百台的時候是有可能接單生產，尤其是接近年底時，因為銷量不好，一次作太多真的會放很久，但熱銷的車型就不會了。
#9
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閒磕牙-Honda的不二價與生產策略 😇
因為不二價 => 鎖定小眾市場 => 生產訂單較少
=> 較易控制品質=> 品質改善 => 更高售價
=> 更小眾市場 => 更少訂單 => 更容易控制
=> 更佳品質 => 更更小眾市場 ...
😆😆😆
因為不二價 => 鎖定小眾市場 => 生產訂單較少
=> 較易控制品質=> 品質改善 => 更高售價
=> 更小眾市場 => 更少訂單 => 更容易控制
=> 更佳品質 => 更更小眾市場 ...
😆😆😆
#10
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又踩到第19號狗屎( 如前所述. 被負評別在意. 總有倒楣踩到狗屎之時)
... 看來有人講不聽. 自願對號入座 ... 好好的人不當
😆
... 看來有人講不聽. 自願對號入座 ... 好好的人不當
😆
#12
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又踩到第20.21號狗屎 ... 有人還是奮不顧身. 自己對號入座
不愛當人的. 就儘管批吧 ... 我無所謂
來吧 ... U-CAR得負評. 就像路上行走倒楣踩狗屎
不過. 也太多了
😆
不愛當人的. 就儘管批吧 ... 我無所謂
來吧 ... U-CAR得負評. 就像路上行走倒楣踩狗屎
不過. 也太多了
😆
#13
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| 閒磕牙-Honda的不二價與生產策略 😇 因為不二價 => 鎖定小眾市場 => 生產訂單較少 => 較易控制品質=> 品質改善 => 更高售價 => 更小眾市場 => 更少訂單 => 更容易控制 => 更佳品質 => 更更小眾市場 ... 😆😆😆 | |||
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1.問題是本田真的那麼好心積極去改善品質嗎???我看賺錢本色倒是真的
2.別誤會，我沒給過你壞評😀
3.你的壞評有我多嗎??別太再意啦，你越再意，別人越想給🙂
#14
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1.問題是本田真的那麼好心積極去改善品質嗎???我看賺錢本色倒是真的 2.別誤會，我沒給過你壞評😀 3.你的壞評有我多嗎??別太再意啦，你越再意，別人越想給🙂 | ||||||||||||
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不不不 ... 😌 您誤會我深切的用心
我不在意. 而是請君入甕. 拐著彎子罵狗屎
#15
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其實 ... 我倒覺得HONDA小毛病是有的
但是整體來說. 卻是比三菱的車更耐久
中古價也較好
最上面那段話. 閒磕牙嘛. 就是有人這麼在意
嘿~ 記住了! 任何車廠. 車款都是自己幹掉自己的
要衰敗不是任何外人造成. 而來自己的退步錯誤等
記得~ 好像是英國歷史學家. 湯恩比這樣說啦
外來力量的作用只是在一個文明自殺還未斷氣之時. 給予最後的一擊!
😌
但是整體來說. 卻是比三菱的車更耐久
中古價也較好
最上面那段話. 閒磕牙嘛. 就是有人這麼在意
嘿~ 記住了! 任何車廠. 車款都是自己幹掉自己的
要衰敗不是任何外人造成. 而來自己的退步錯誤等
記得~ 好像是英國歷史學家. 湯恩比這樣說啦
外來力量的作用只是在一個文明自殺還未斷氣之時. 給予最後的一擊!
😌
#16
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看看路上的中古車、很多六代三門還在跑、反觀同期的LANCER、霹靂馬、或可樂娜的比例就沒那麼多。像我的七代CIVIC/01年還可以賣個18~20萬。實在是很不可思議。
😲
😲
#17
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我直覺那個業代虎爛你，如果照他喇叭的"零庫存"生產方式，不就正好可以配合實施隨選配備？事實好像不是這個樣子。 | ||||||||||||
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跟小弟聯絡的上的H業代,也是有人開出現金折讓,只要你東西要的不多,如只要小胖大大建議的三寶,...
但卻比M/T目前滯銷的兩款車型,是少的相當的多,簡直有點瘋狂限時搶購了...
隨選配備,我覺得H是最有機會做這件事的,因為就與數家業代談的過程,H業代的底薪似乎最好,且有自己的選配件,價格也都在公司網頁上(雖然價格定的粉誇張),只要公司將顧客可選擇的Quota訂出來,就可以做這件事了,但似乎就不需要這麼多業代囉,就像麥當勞一樣,每個門市只要幾個店員幫忙點餐就夠了,...所以,業代本身應該會反對,因為就不需要那麼多業代了,...
消費者會買帳嗎?除非H品牌魅力能持續,且繼續滿足於現有不算大的規模,不然拓展規模時應該是會受到阻力的..
#18
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| 其實 ... 我倒覺得HONDA小毛病是有的 但是整體來說. 卻是比三菱的車更耐久 中古價也較好 最上面那段話. 閒磕牙嘛. 就是有人這麼在意 嘿~ 記住了! 任何車廠. 車款都是自己幹掉自己的 要衰敗不是任何外人造成. 而來自己的退步錯誤等 記得~ 好像是英國歷史學家. 湯恩比這樣說啦 外來力量的作用只是在一個文明自殺還未斷氣之時. 給予最後的一擊! 😌 | |||
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發人深省，
很多事物，大致也是如此．
#19
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| 其實 ... 我倒覺得HONDA小毛病是有的 但是整體來說. 卻是比三菱的車更耐久 中古價也較好 最上面那段話. 閒磕牙嘛. 就是有人這麼在意 嘿~ 記住了! 任何車廠. 車款都是自己幹掉自己的 要衰敗不是任何外人造成. 而來自己的退步錯誤等 記得~ 好像是英國歷史學家. 湯恩比這樣說啦 外來力量的作用只是在一個文明自殺還未斷氣之時. 給予最後的一擊! 😌 | |||
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有學問鼓鼓掌😀
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| 訂車過程中,業代提到H牌的不二價是來自於有訂單才生產,零庫存來支撐,相較於其他車廠,是生產一堆,等到款別銷售不一時,庫存較多的就可以打折出售,所以消費者可以殺價的很開心,以為買到便宜貨,但是過一陣子又有更低價出現,要改款前,更是瘋狂出清,如目前T牌,那麼...到底誰減到便宜貨呢?... 各位大大,您接受哪一種銷售方式呢? 🙂 | |||
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照業代的講法~不就生產線要有訂單才上班嗎~
假如HONDA產能一天可以生產100台的話(國瑞據說是200台)
照目前的車市來看~HONDA一個月賣1500台~
一個月只要上15天班就好了~那還真不錯
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我直覺那個業代虎爛你，如果照他喇叭的"零庫存"生產方式，不就正好可以配合實施隨選配備？事實好像不是這個樣子。 | ||||||||||||
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虎爛 +1
各位大大,您接受哪一種銷售方式呢?
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