#22
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雖然我沒有查證, 但我相信在海外買不到部份日本國內馬力較大的引擎絕對不是日本人藏私, 想反的應該是他們的技術還無法符合國外嚴苛的環保法規(廢氣排放及油耗等), 因此不是降低輸出, 就是根本無法走出日本本土. | ||||||||||||||||||||||
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回應 ping18999 (戰國策) 所寫事實上和你說的剛好相反
歷代Type-R紅頭引擎除了強勁動力輸出跟高轉速以外
特別強調的就是它的經濟性以及環保特性(和他同等級的性能車款)
說真的除了阿本仔愛藏私
也找不到更好的解釋了
#23
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| 世界機械協會(正式名稱請先進指正)將倆顆汽車引擎列為機械遺產,一是Honda的cvcc（稀薄燃燒）引擎,第一代Civic使用.另一個是Mazda的三角轉子引擎（德國運高伯博士之發明）真是天才幾何大師才能設計出的機械運轉方式（利用偏心軸讓三角轉子在一個類似８字型的汽缸體內往複旋轉完成進壓爆排）４０年前在香港汽車雜誌看到運高引擎的報導即佩服的五體投地.Honda是最早投入可變汽門(VTEC)研究發展及量產.長久以來讓本田汽車靠著它展現出本田引擎獨特的性能特質.1972在汽車雜誌看到Civic誕生發表,深深地為她吸引,三多年後正式來台上市,我花了天母半棟房屋的價格擁有了她,在當時鋁合金引擎,電子點火,前驅,獨立懸吊,外加CVCC,全是國內車壇之首創,誠意滿滿,當年全部的新科技一次到位,優異之加速性能及操控,奠定了本田日後性能與創新之型形象,HONDA能夠在美國那個消費者意識抬頭之市場年年得獎並進入汽車博物館,再再證明它的優異.1986我在美國買一部雅哥要等兩個月,其他廠牌則隨傳隨到可見一般.老先生講古,歹勢.🙂 | |||
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哇嗚 天母半棟的錢耶 大哥一定也是資深愛車人 @@
佩服佩服
#24
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這位大大容積率應該適用在房子的計算方式吧 什麼是容積率 基地內建築物總樓地板面積與基地面積之比稱為容積率，簡言之即建坪與地坪之比。 例如：100坪基地上建築四層樓房，每一樓的樓板面積為 50坪，則總樓地板面積為200坪，其容積率為 200%，如果每一層樓的樓板面積為 70坪，則建築總樓地板面積為 280坪，其容積率為 280%。 | ||||||||||||
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這可能要請專業人士解釋
請參考這篇
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?fid=19179
🙂
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雖然我沒有查證, 但我相信在海外買不到部份日本國內馬力較大的引擎絕對不是日本人藏私, 想反的應該是他們的技術還無法符合國外嚴苛的環保法規(廢氣排放及油耗等), 因此不是降低輸出, 就是根本無法走出日本本土. | ||||||||||||||||||||||
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藏私是日本人的天性,不只是在汽車的領域喔🙂
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藏私是日本人的天性,不只是在汽車的領域喔🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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是阿
日本本土那些超高規格的手機(尤其螢幕!!)
國外根本不能用
以前只能望機興嘆
還好最近破解技術提高
才陸續有較多日機進來
#27
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| 藏私是日本人的天性,不只是在汽車的領域喔🙂 | |||
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這一點，我非常有深刻的印象.. 尤其以前在電子業派到日本見習時，特別有感觸..
不過，他們很團結。絕對不會像台灣產業，輪流被殺價，結果 吃力作與賣，卻賺不到錢。
日本，他們企業您怎麼也殺不到他們價格.. 大概 自我認同與團結吧??
#28
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這一點，我非常有深刻的印象.. 尤其以前在電子業派到日本見習時，特別有感觸.. 不過，他們很團結。絕對不會像台灣產業，輪流被殺價，結果 吃力作與賣，卻賺不到錢。 日本，他們企業您怎麼也殺不到他們價格.. 大概 自我認同與團結吧?? | ||||||||||||
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所以日本的 PC 產業才會一厥不振, NEC, Fujitsu, Hitachi 只能在日本稱王.
只有 Toshiba 及 Sony 的筆記型電腦勉強算具國際知名度.
這是根據 IDC 的出貨統計.
#29
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| 世界機械協會(正式名稱請先進指正)將倆顆汽車引擎列為機械遺產,一是Honda的cvcc（稀薄燃燒）引擎,第一代Civic使用.另一個是Mazda的三角轉子引擎（德國運高伯博士之發明）真是天才幾何大師才能設計出的機械運轉方式（利用偏心軸讓三角轉子在一個類似８字型的汽缸體內往複旋轉完成進壓爆排）４０年前在香港汽車雜誌看到運高引擎的報導即佩服的五體投地.Honda是最早投入可變汽門(VTEC)研究發展及量產.長久以來讓本田汽車靠著它展現出本田引擎獨特的性能特質.1972在汽車雜誌看到Civic誕生發表,深深地為她吸引,三多年後正式來台上市,我花了天母半棟房屋的價格擁有了她,在當時鋁合金引擎,電子點火,前驅,獨立懸吊,外加CVCC,全是國內車壇之首創,誠意滿滿,當年全部的新科技一次到位,優異之加速性能及操控,奠定了本田日後性能與創新之型形象,HONDA能夠在美國那個消費者意識抬頭之市場年年得獎並進入汽車博物館,再再證明它的優異.1986我在美國買一部雅哥要等兩個月,其他廠牌則隨傳隨到可見一般.老先生講古,歹勢.🙂 | |||
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就只有你真正點到重點,卻沒人看,給你好評.
#30
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| 2008國際引擎大賞BMW獨拿7項大獎 各級距中Toyota VVT-i也拿到了1.0L級距的title 反觀都說本田引擎好 1.4~1.8L級距civic 1.8只排名第6(Toyota在本級距搶下第3、第5) 就連引以為傲的type R在1.8~2.0L級距僅排名第5、第6 請問都說本田引擎好，好在哪裡？ | |||
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🙂
省油+可變汽門的先驅~
於~1960年代就有自排+汽門可變系統~
您說~本田引擎好還是不好^^
#31
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於
2008/05/26 18:29:29
發文
感謝尼斯車友與在下有共同之見解,順便回應Onlyctc車友,Civic-1 當時車價２０．５萬,天母一棟４０坪的公寓４０萬,20多歲的我少年得志,在Civic-2 改款立時又花了了３１萬入主.老朽跟大家一樣,曾經年少,不同的時空中同樣的熱血至今未曾稍歇.現在車價雖貴,但比以前,堪稱(幸福).
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| 感謝尼斯車友與在下有共同之見解,順便回應Onlyctc車友,Civic-1 當時車價２０．５萬,天母一棟４０坪的公寓４０萬,20多歲的我少年得志,在Civic-2 改款立時又花了了３１萬入主.老朽跟大家一樣,曾經年少,不同的時空中同樣的熱血至今未曾稍歇.現在車價雖貴,但比以前,堪稱(幸福). | |||
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哇.... 羨慕的眼光... 🙂
開車時，自己的心理覺得很幸福是最重要的... 開車就變成一種享受...
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哇.... 羨慕的眼光... 🙂 開車時，自己的心理覺得很幸福是最重要的... 開車就變成一種享受... | ||||||||||||
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對, 沒錯! 就像跑馬地大大幻想自己的幸福房車是黑跑一樣....
開車就變成一種享受...
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就只有你真正點到重點,卻沒人看,給你好評. | ||||||||||||
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這倒讓我增長了見識...感謝貝勒大的分享
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都是台本"老王賣瓜自賣自誇"!!大家都說Civic很省油,但實際上僅限高速,在走走停停的市區油耗還不如Bluebird Sylphy,CRV 2.4實測很耗油,不如車較重的Outlander 2.4,本田引擎有曾出現過被票選為最佳引擎之一嗎??Nissan VQ系列引擎(VQ30DE & VQ35DE)可是連續11年得獎呢!!
#36
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| 我也不知道好在哪裡 .. 但我家那台1999出廠的K9 . 至今9年已經累積了25萬公里 昨天去一趟中部 . 想說開自排的房車舒適些 . 就開了K9出發 . 在二高趁車稀時還開上了錶速185KM/H 雖然拉轉速時的力道不如平日代步CLIO RS . 但看在它引擎的取向 . 車重 . 以及自排變速箱 . 還有那25萬公里損耗的份上 . 有此表現我個人覺得算是不錯的了 . 印象中它目前的狀態還保有新車時90%的輸出水準 . 尤其是我買了這台CLIO RS 2.0之後 . 對這台K9的關愛已經到了能省則省的地步 ... 😌 對我來說 . HONDA的引擎除了輸出不錯 . 耐操之外 . 我想 ... 不嬌貴是它令我值得稱頌的地方 | |||
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我也是1999年的k9累積也才12萬多,但引擎超順暢,沒有啥毛病,雖然大家說單凸引擎比雙禿差
我不認為這樣,只要好用耐操,就是好引擎,最近家中成員增多,這台老亞哥已不太夠用,準備換車去😌
請教大家1999年k9中古價大約多少ㄋ??
#37
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| 都是台本"老王賣瓜自賣自誇"!!大家都說Civic很省油,但實際上僅限高速,在走走停停的市區油耗還不如Bluebird Sylphy,CRV 2.4實測很耗油,不如車較重的Outlander 2.4,本田引擎有曾出現過被票選為最佳引擎之一嗎??Nissan VQ系列引擎(VQ30DE & VQ35DE)可是連續11年得獎呢!! | |||
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本田引擎有曾出現過被票選為最佳引擎之一嗎??
多做功課再來回答也不遲🙂
#38
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2005 Ward's 10大引擎 (AutoWorld) Honda有2項:
Honda Accord Hybrid的3.5L SOHC V6 IMA Hybrid引擎
Honda Acura RL 3.5升 SOHC V6引擎
Honda Accord Hybrid的3.5L SOHC V6 IMA Hybrid引擎
Honda Acura RL 3.5升 SOHC V6引擎
#39
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HONDA 在國產車裡面雖不是最省油,但算是最好的
http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/080509/3/20db.html
<a href="http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/080509/3/20db.html">原動力最高殿堂，2008年國際引擎大賞</a>
1.0至1.4,名次:5,Honda Hybrid 1.3 IMA,Civic
1.4至1.8,名次:6,Honda 1.8 i-VTEC,Civic、Stream、FR-V
1.8至2.0,名次:5,Honda 2.0 直列4缸 i-VTEC,Civic Type R
1.8至2.0,名次:5,Honda 2.0 直列4缸 S2000
http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/080509/3/20db.html
<a href="http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/080509/3/20db.html">原動力最高殿堂，2008年國際引擎大賞</a>
1.0至1.4,名次:5,Honda Hybrid 1.3 IMA,Civic
1.4至1.8,名次:6,Honda 1.8 i-VTEC,Civic、Stream、FR-V
1.8至2.0,名次:5,Honda 2.0 直列4缸 i-VTEC,Civic Type R
1.8至2.0,名次:5,Honda 2.0 直列4缸 S2000
#40
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S2000那顆F20C
已經好多年登上這個獎座了
記得好像也曾得過該級距最佳引擎
不過
引擎好壞應該不是以有沒有得獎為一切依據
有得獎代表有一定實力
但不是一切
已經好多年登上這個獎座了
記得好像也曾得過該級距最佳引擎
不過
引擎好壞應該不是以有沒有得獎為一切依據
有得獎代表有一定實力
但不是一切
#41
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| 都是台本"老王賣瓜自賣自誇"!!大家都說Civic很省油,但實際上僅限高速,在走走停停的市區油耗還不如Bluebird Sylphy,CRV 2.4實測很耗油,不如車較重的Outlander 2.4,本田引擎有曾出現過被票選為最佳引擎之一嗎??Nissan VQ系列引擎(VQ30DE & VQ35DE)可是連續11年得獎呢!! | |||
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明顯日產迷 喝喝
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