大家的摩托車都會用原廠的這種機油嗎
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#2
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我不會用原廠的~ 我用嘉實多
#3
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| 大家的摩托車都會用原廠的這種機油嗎 YAMAHA SYM KYMCO 還是有更好的選折呢?大概多久會換一次? 以上圖檔分別屬該公司所有 | |||
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回應 e320cdi (e320) 所寫只有一開始的時候,用過原廠機油~
後來都用進口的了,小弟是用LM的,價錢跟原廠差不多
一般摩托車不是都1千公里換一次機油?
#4
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看了看原廠機油品質都還算不錯,都是
API SJ SEA 10W40 的規格,一般機車用應該夠了吧
還是要拿汽車的機油來加,不知道可不可以用,因為機車的引擎溫度比汽車高說😵
😇
API SJ SEA 10W40 的規格,一般機車用應該夠了吧
還是要拿汽車的機油來加,不知道可不可以用,因為機車的引擎溫度比汽車高說😵
😇
#5
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| 大家的摩托車都會用原廠的這種機油嗎 YAMAHA SYM KYMCO 還是有更好的選折呢?大概多久會換一次? 以上圖檔分別屬該公司所有 | |||
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家人沒有人騎摩托車,所以不清楚
不過光看瓶身好像有一定的水準以上
搞不好已經好過一些車用的了
個人意見🙂
#6
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我家的老王(三冠王)，都是吃原廠油，目前騎了七八年了也沒有什麼問題，所以也沒想過要換
以前的愛駒"勁150"，因為到了晚年引擎震動很厲害，有試過加車用的5W-50
結果黏度太高，引擎超沒力，震動也沒改善多少😩
以前的愛駒"勁150"，因為到了晚年引擎震動很厲害，有試過加車用的5W-50
結果黏度太高，引擎超沒力，震動也沒改善多少😩
#7
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| 大家的摩托車都會用原廠的這種機油嗎 | |||
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我都加這一罐
🙂
#8
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不過是摩托車咩~
不用太挑的吧
小弟我的老A博士都嘛隨便加一罐
反正1K就換了
勤換才是王道呀😊
不用太挑的吧
小弟我的老A博士都嘛隨便加一罐
反正1K就換了
勤換才是王道呀😊
不爽開車了啦!!!
A博士慢慢騎日子還是可以過的啦!!!
#9
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ESSO 100%全合成系列 有車友用過嗎?品質如何?
#10
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| ESSO 100%全合成系列 有車友用過嗎?品質如何? | |||
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哇~這個看起來好像挺不錯的
不過我沒用過,不知道有沒有人用過
因為我都是加這罐:
😇
#11
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便宜才是王道、大不了勤一點換油，常換油比用好油重要、我都用最便宜的雜牌機油。😆
不使用駕駛輔助是我的堅持。
#12
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哇~這個看起來好像挺不錯的 不過我沒用過,不知道有沒有人用過 因為我都是加這罐: 😇 | ||||||||||||
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yamaha的機油
YAMAHA 4R-1 合成機油 SAE 10W-40 圓罐...日本 2輪車 規格 JASO MB 認證對應
進口至台灣原廠分裝最高等級用油
速克達機車 有順暢的油門加速反應! 確保馬力的正常輸出 適合中轉速 (約至 6~7千轉)
速克達機車走行使用具有正常的油膜安定性 及一般的保護性
油質有良好的清潔性~積碳少
YAMAHA 原廠純正部品 半合成機油 SAE 10W-40 圓罐...日本 2輪車 規格 JASO MA 認證對應
速克達機車 有良好的油門加速反應!...確保馬力的充分輸出! 適合中高轉速(約至 7~8千轉)
速克達機車走行使用具有優良的油膜安定性 及保護性...耐用度
優良的日本油品!.油質有良好的清潔性~積碳少
以前大學常常騎長途
用的是 AGIP racing 全合成機油 10w-60
爆發力及持續加速效果，電化分子鍵結配方，在冷車啟動及高速行駛均有強韌油膜，提供最優良 潤滑效果。
同時防止金屬間磨擦，保護引擎。強效消泡作用，保持機油壓力在最高檔
可以發揮最大散熱效果，亦適用於重型及重度改裝的多汽門引擎。
重車.檔車.改裝車.原廠車長途騎乘.. 必備油品-黏才夠保護引擎...
全新合成配方，可防止機油因齒輪的剪力而過度喪失黏度...
保護引擎 及 離合器免於磨損. 順暢的換檔以及行駛的快感. 確保充沛的馬力輸出.
上面都是原廠的廢話...
平常順順騎 原廠就夠用
如果熱血或是長途 就用好一點
好一點的油優點只有 劣化比較慢
以前當可憐學生的心得🙂
#13
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yamaha的機油 YAMAHA 4R-1 合成機油 SAE 10W-40 圓罐...日本 2輪車 規格 JASO MB 認證對應 進口至台灣原廠分裝最高等級用油 速克達機車 有順暢的油門加速反應! 確保馬力的正常輸出 適合中轉速 (約至 6~7千轉) 速克達機車走行使用具有正常的油膜安定性 及一般的保護性 油質有良好的清潔性~積碳少 YAMAHA 原廠純正部品 半合成機油 SAE 10W-40 圓罐...日本 2輪車 規格 JASO MA 認證對應 速克達機車 有良好的油門加速反應!...確保馬力的充分輸出! 適合中高轉速(約至 7~8千轉) 速克達機車走行使用具有優良的油膜安定性 及保護性...耐用度 優良的日本油品!.油質有良好的清潔性~積碳少 以前大學常常騎長途 用的是 AGIP racing 全合成機油 10w-60 爆發力及持續加速效果，電化分子鍵結配方，在冷車啟動及高速行駛均有強韌油膜，提供最優良 潤滑效果。 同時防止金屬間磨擦，保護引擎。強效消泡作用，保持機油壓力在最高檔 可以發揮最大散熱效果，亦適用於重型及重度改裝的多汽門引擎。 重車.檔車.改裝車.原廠車長途騎乘.. 必備油品-黏才夠保護引擎... 全新合成配方，可防止機油因齒輪的剪力而過度喪失黏度... 保護引擎 及 離合器免於磨損. 順暢的換檔以及行駛的快感. 確保充沛的馬力輸出. 上面都是原廠的廢話... 平常順順騎 原廠就夠用 如果熱血或是長途 就用好一點 好一點的油優點只有 劣化比較慢 以前當可憐學生的心得🙂 | ||||||||||||||||||||||
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哇~講的好仔細,奉上好評一玫😀
看到AGIP racing 全合成機油 10w-60我都忍不住要買了說
不知道哪裡有在賣😵
#14
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哇~講的好仔細,奉上好評一玫😀
看到AGIP racing 全合成機油 10w-60我都忍不住要買了說
不知道哪裡有在賣😵[/quote]
你騎車很熱血嗎
喜歡拉轉用5W的比較好拉
不知到機車有沒有人用0W的😰
看到AGIP racing 全合成機油 10w-60我都忍不住要買了說
不知道哪裡有在賣😵[/quote]
你騎車很熱血嗎
喜歡拉轉用5W的比較好拉
不知到機車有沒有人用0W的😰
#15
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你騎車很熱血嗎
喜歡拉轉用5W的比較好拉
不知到機車有沒有人用0W的😰[/quote]
不是小弟騎機車很熱血,而是小弟的機車是
三陽SYM機車 悍將 Fighter 4V 150 EFi VIP
這部車是高轉速引擎車,動不動就會上6000~7500轉以上😞
所以不知道原廠的油能不能撐的住😵
喜歡拉轉用5W的比較好拉
不知到機車有沒有人用0W的😰[/quote]
不是小弟騎機車很熱血,而是小弟的機車是
三陽SYM機車 悍將 Fighter 4V 150 EFi VIP
這部車是高轉速引擎車,動不動就會上6000~7500轉以上😞
所以不知道原廠的油能不能撐的住😵
#16
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| ESSO 100%全合成系列 有車友用過嗎?品質如何? | |||
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汽車部份我都是用ESSO 車用全合成，FULL SYN.的那一種
還不錯用，是我用過CP值最高的汽油，大賣場才賣180
但是沒有試過ESSO的機車系列
下次拿一罐汽車用的加到老王裡面試試看好了😊
#17
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反正代步用...
市區騎騎用原廠便宜又好用
😆
市區騎騎用原廠便宜又好用
😆
#18
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同一台迅光FD
前兩年使用CPC 9000SJ
後三年分別為BP紫瓶..REPSOL..Motul 3000V..Castrol TST..Aral..楓葉
後兩年為Castrol Active..
接下來兩年使用CPC..9000SL..
第九年開始改用CPC 9000SM..
真的常換就好..
前兩年使用CPC 9000SJ
後三年分別為BP紫瓶..REPSOL..Motul 3000V..Castrol TST..Aral..楓葉
後兩年為Castrol Active..
接下來兩年使用CPC..9000SL..
第九年開始改用CPC 9000SM..
真的常換就好..
#19
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剛買新車時都會加原廠機油
現在都是加中油汽車用的機油..🙂
現在都是加中油汽車用的機油..🙂
#20
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我都加這一罐 🙂 | ||||||||||||
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小弟我也加這罐.
因為朋友是賣機車的經銷商.🙂
有很多客人都是新車買一買.🙂
去外面換別的機油.😰
沒多久就大修了.不然發動時侯的引擎声怪怪的.😌
去朋友那有時就有聽到他在碎碎念.😇
又不知去哪換什麼油了.😇
新車不到1萬就吃黑油了.😇
所以我都不敢亂加.因為機車過保固了😭😩
#21
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沒摩托車了.....埃....😭
討厭 白幕的改裝車年輕人!!!!
YAMAHA
SYM
KYMCO
還是有更好的選折呢?大概多久會換一次?
以上圖檔分別屬該公司所有