ＣＯＲＯＮＡ，講到我的上上一台愛車了，就來聊聊囉～
以前接手老爸的 1992 年 Corona 1.6 XLi-G（下面那張圖），一共陪伴我7年之久，
從1997年接手，到2004年開到23萬公里，轉手賣人（兩萬元賤價），陪我上山下海，把妹聯誼
真是陪我度過了好多好多美好的時光，當然，那時的我不懂車，也只知道「開車」這兩字而已，
學生嘛，也不懂得玩車、改裝，更沒法奢求啥氣囊、ESP、TCS、EBD、、、豪華配備，
所以，CORONA 這台「夠用」、「好開」、「省油」的好車，
對當時的我而言，的確給我十分不錯的印象，「沒有特色就是它的特色」。

這車可是當年豐田敲開國內車市的第一響禮炮，我依稀還記得，
當時豐田採CORONA 1.6/2.0 國內生產，Corolla／CAMRY 美國進口 的方式搭配銷售，
就因為車子外觀保守內斂，不花俏，強調易開好養毛病少，所以深受務實的家庭之主喜愛，
也就是一直深植在長輩的心中，TOYOTA = 好車 這樣的良好形象。

	回應 marchchen (March Chen) 所寫
	ＣＯＲＯＮＡ，講到我的上上一台愛車了，就來聊聊囉～ 以前接手老爸的 1992 年 Corona 1.6 XLi-G（下面那張圖），一共陪伴我7年之久， 從1997年接手，到2004年開到23萬公里，轉手賣人（兩萬元賤價），陪我上山下海，把妹聯誼 真是陪我度過了好多好多美好的時光，當然，那時的我不懂車，也只知道「開車」這兩字而已， 學生嘛，也不懂得玩車、改裝，更沒法奢求啥氣囊、ESP、TCS、EBD、、、豪華配備， 所以，CORONA 這台「夠用」、「好開」、「省油」的好車， 對當時的我而言，的確給我十分不錯的印象，「沒有特色就是它的特色」。 這車可是當年豐田敲開國內車市的第一響禮炮，我依稀還記得， 當時豐田採CORONA 1.6/2.0 國內生產，Corolla／CAMRY 美國進口 的方式搭配銷售， 就因為車子外觀保守內斂，不花俏，強調易開好養毛病少，所以深受務實的家庭之主喜愛， 也就是一直深植在長輩的心中，TOYOTA = 好車 這樣的良好形象。

我喜歡七代美規Corolla的外型 感覺很典雅

	回應 corollaak (關) 所寫
	回應 marchchen (March Chen) 所寫 ＣＯＲＯＮＡ，講到我的上上一台愛車了，就來聊聊囉～ 以前接手老爸的 1992 年 Corona 1.6 XLi-G（下面那張圖），一共陪伴我7年之久， 從1997年接手，到2004年開到23萬公里，轉手賣人（兩萬元賤價），陪我上山下海，把妹聯誼 真是陪我度過了好多好多美好的時光，當然，那時的我不懂車，也只知道「開車」這兩字而已， 學生嘛，也不懂得玩車、改裝，更沒法奢求啥氣囊、ESP、TCS、EBD、、、豪華配備， 所以，CORONA 這台「夠用」、「好開」、「省油」的好車， 對當時的我而言，的確給我十分不錯的印象，「沒有特色就是它的特色」。 這車可是當年豐田敲開國內車市的第一響禮炮，我依稀還記得， 當時豐田採CORONA 1.6/2.0 國內生產，Corolla／CAMRY 美國進口 的方式搭配銷售， 就因為車子外觀保守內斂，不花俏，強調易開好養毛病少，所以深受務實的家庭之主喜愛， 也就是一直深植在長輩的心中，TOYOTA = 好車 這樣的良好形象。 我喜歡七代美規Corolla的外型 感覺很典雅

嗯~~

我現在比較常開的就是這台七代Corolla😆

典雅歸典雅,遇到側風還是滿可怕的 Orz

七代的美規Toyota Corolla在當時可是有Baby Benz的外號唷；不過當時我比較喜歡Honda Accord跟Toyota的Corona Exsior；所以那時(1996年)尚在部隊中服志願役的我就給它購買了Toyota Corona Exsior 2.0Glx-i的GT精裝車，空車價好像是74.3萬的樣子在那時可是有著SRS、ABS、原廠皮椅、五孔式底盤的14吋鋁合金鋼圈及TVSS原廠防盜跟空氣清淨機的唷，它就是Corona Saloon的後代，最後在台灣出現的則是Corona Premio 1.6/2.0。 Best Regards.

我家的是1991年初的化油器1.6 GL, 也是陪我&家人撐到2006年底換柴油車

現在丟給表弟還在開 問題也是很少

	回應 marchchen (March Chen) 所寫
	ＣＯＲＯＮＡ，講到我的上上一台愛車了，就來聊聊囉～ 以前接手老爸的 1992 年 Corona 1.6 XLi-G（下面那張圖），一共陪伴我7年之久， 從1997年接手，到2004年開到23萬公里，轉手賣人（兩萬元賤價），陪我上山下海，把妹聯誼 真是陪我度過了好多好多美好的時光，當然，那時的我不懂車，也只知道「開車」這兩字而已， 學生嘛，也不懂得玩車、改裝，更沒法奢求啥氣囊、ESP、TCS、EBD、、、豪華配備， 所以，CORONA 這台「夠用」、「好開」、「省油」的好車， 對當時的我而言，的確給我十分不錯的印象，「沒有特色就是它的特色」。 這車可是當年豐田敲開國內車市的第一響禮炮，我依稀還記得， 當時豐田採CORONA 1.6/2.0 國內生產，Corolla／CAMRY 美國進口 的方式搭配銷售， 就因為車子外觀保守內斂，不花俏，強調易開好養毛病少，所以深受務實的家庭之主喜愛， 也就是一直深植在長輩的心中，TOYOTA = 好車 這樣的良好形象。

勾起許多有點年紀的人一些美好珍貴的回憶 😌

	回應 allenyehtw (Allen Yeh) 所寫
	我家的是1991年初的化油器1.6 GL, 也是陪我&家人撐到2006年底換柴油車 現在丟給表弟還在開 問題也是很少

化油器1.6
開了近16年 還再開.................
而且問題很少



真是太神奇了
也難怪 T 牌銷售量始終保持遙遙領先



😩

老可除了不耐撞之外,其他真的是沒話說,可惜現在台灣頭又大沒當年的功力ㄌ🙂

我也是前老可手排1.6的車主。
以下是之前從台灣Toyota網站截取的文字，目前該網頁連結已經找不到了，
提供參考：🙂


CORONA
販賣時間及台數：1989/6~1993/10 　　143816 輛

　　更高水準、高品質的生活。充滿餘裕的CORONA，滿足您高質的生活 。從徹底高質精造中孕育出的『餘裕』。一種無論何時何地，與任何人都能愉快地駕車遨遊的『餘裕』；從高尚、優雅且大小適中的車身中產生的『餘裕』；從強勁行駛性能、優異舒適性等確實品質中流露出的『餘裕』。舒適且充滿餘裕的CORONA，滿足您高質的生活。追求豐富生活中高品質的CORONA，呈獻您別於小車的暢意奔馳。

　　CORONA為TOYOTA在台灣生產的第一款小轎車，甫引進就掀起台灣汽車界的大震撼。因著豐田高品質的口碑，各營業所訂單應接不暇，許多人訂車後還需要等候超過一個月的時間才能親身擁有這輛車。現在國內還可以看到車齡超過十年的CORONA，為CORONA的品質作了最好的見證！


CONRONA EXSIOR
販賣時間及台數：1993/10-1997/10 　　132,830 輛 　
　 　 　 　
　　充滿謎題與不可思議的古代黃金帝國-印加。造訪了他的首都庫斯科及空中都市馬丘比丘。能夠在標高近4,000公尺群山間奔馳，依賴的便是源源不絕的動力及優異的操控性能。在空氣稀薄的地方踩踏油門，也能如平常般的反應出來嗎？車輪能如自己所願般地轉向嗎？印象中美麗壯觀的安地斯山，卻有著陡峭的坡道和連續的急彎 。在這裡，連太陽看起來都覺得不可思議。就像碎裂不成型的雞蛋般，飄飄然地往上升起！

　　CORONA II--CONRONA EXSIOR 除了延續TOYOTA一貫的高品質外，特別在安全、乘坐舒適性、噪音及震動的抑制上強化！CORONA EXSIOR推出後，受到廣大的車主熱烈迴響，平均每月銷售超過2,500台。亮麗的外型、性能與安全並重的CORONA EXSIOR至今仍受到許多朋友的喜愛！


CORONA PREMIO
販賣時間及台數：1997/10~2001/3 　　130002 輛

　　走過了只求溫飽、全力打拼的歲月物質的追求已經不能讓這個社會再往上昇華 ，台灣的下一步應該是朝著『美麗的生活』前進吧！美麗的生活，不是追求最多，最貴的物質慾望而是品質的提升、心靈的富裕！

　　CORONA PREMIO 高品質車輛的代言者，曾多次獲得J. D. POWER IQS (車輛初期品質調查) 國產車第一名的榮耀，除了延續TOYOTA一貫對品質、安全要求外，精緻的內裝更是許多車主所認同的。平均每月銷售超過3,000台的實力，可不是浪得虛名！

	回應 thomas416 (菸不離手) 所寫
	回應 allenyehtw (Allen Yeh) 所寫 我家的是1991年初的化油器1.6 GL, 也是陪我&家人撐到2006年底換柴油車 現在丟給表弟還在開 問題也是很少 化油器1.6 開了近16年 還再開................. 而且問題很少 真是太神奇了 也難怪 T 牌銷售量始終保持遙遙領先 😩

印象中 水管破過 整個引擎溫度過高 修一萬多 還有 冷氣壞一次修一千多

剩下的 都是鈑金部分 算很耐用了吧

小弟的"前車", 也是1992/09出廠的Corona, 從2000/11接手, 到今年六月轉賣, 開了近八年, 16萬公里...

一樣也是充滿回憶的一輛車, 陪我跟老婆環島了兩次, 上山下海、上班下班更是不計其數...

後來換了CV8（兩年中古的）, 除了配備較好、平路高速有力之外（廢話！新車當然比十幾年的老車有力）,
覺得差別不大..

昨天載著老婆與她妹妹及妹夫, 四個人上陽金一遊, 除了坐前座的妹夫與我覺得過彎很順之外, 後座的老婆與
小姨子倒是快暈車了（小弟一路最快不超過60KM喔, 大部份只有40~50KM左右）─原因是：CV8的路感太明顯,
搞得她們兩位女生一路顛, 一路暈, 頻頻懷念那輛老Corona...

其實, 也很想看看那輛老可是否會出現在我面前, 想知道它有沒有被新車主顧好..

PS: 套用一些前輩的說法, 路感明確的車, 爽在駕駛, 累在乘客; Corona是兩者間取平衡, 真的是居家型的好
車..