克萊斯勒及日產考慮共用中型車平台
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先前GM直接跟民主共和兩黨候選人哭窮，稍早Chrysler準備一週開工四天的方案，最近Ford準備減少15%的薪資(拿白領開刀)，其實每天觀察Big 3的因應措施，有一種殘忍的有趣，嚴格來說在下不希望他們倒，那代表很多車款將要消失，但是假如真的倒了也只能怪他們自己經營不善吧。🙂
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| 先前GM直接跟民主共和兩黨候選人哭窮，稍早Chrysler準備一週開工四天的方案，最近Ford準備減少15%的薪資(拿白領開刀)，其實每天觀察Big 3的因應措施，有一種殘忍的有趣，嚴格來說在下不希望他們倒，那代表很多車款將要消失，但是假如真的倒了也只能怪他們自己經營不善吧。🙂 | |||
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回應 enbanc (en banc) 所寫跟CHRYSLER合作共用底盤的車廠好像都會的蠻慘的。
MITSUBISHI、MERCEDES。合作過的都被拖累。
換NISSAN被拖下水嗎？😆
作者：Jeremy Korzeniewski
來源：autoblog
摘要：
(編按，外國媒體作的小圖都很好笑，之前有個Volvo/BMW合體的也不錯。)
有些乳摸指出克萊斯勒及日產計畫共用平台，華爾街日報的報導指出，克萊斯勒討論將自己下一代中型轎車平台與日產下一代Altima平台共用，克萊斯勒這個叫做"Project D"的計畫(編按，重野秀一先生，你是先知。😍)旨在尋找或設計適合取代現有Chrysler Sebring、Dodge Avenger的製造平台。
其他乳摸指出Fiat才是(克牌的)平台供應者，結至目前為止，克萊斯勒擁有一系列產線，包括與奇瑞(Chery)合作的小型車平台、與日產合作的小型車及中型車平台、以及他們自己的一條完整產線：可設計並生產轎車、輕卡、SUV等。克萊斯勒的主要目標是重新獲利，寄望與其他車廠合作來重建品牌的方式是危險的，特別是在這個競爭白熱化的中型車市場。