老蕭提議 高鐵沿線建場地 引進F1賽車
政府官員大概只有老蕭喜歡賽車吧!!
臺北市以外的環境品質都沒辦法改善 老蕭只想靠現成的邀功而已😌
相信喜歡看f1的車迷都希望這樣...但是..太多太多的因數了
雖然能帶動台灣很大的經濟效應跟知名度提升...但是很多要考量的問題
1.建造一條符合FIA的場地...或者是規劃一條讓FIA滿意的街道路線
2.大眾運輸問題
3.國外旅客住宿方面
4.FIA現在舉辦F1的城市...價格越來越高一年比一年還高
5.還有..你要辦F1比賽..還得通過他們的審核..後面還排很多個國家要舉辦...況且一年18~19站已經快讓車隊快吃不消了要再加入賽道除了錢多以外..國家或者是賽道一定要有很強烈的吸引力還會讓FIA考慮
6.政治方面也是一大因素...
如果沒補充到..可以加入討論
有時嘴裡說得輕鬆...難度高到會讓人無法想像...所以他們隨便說說...我們隨便聽聽就好
光是如果要舉辦街道賽..封街1週.而且還要繳稅..光是這點就有的瞧了
雖然能帶動台灣很大的經濟效應跟知名度提升...但是很多要考量的問題
1.建造一條符合FIA的場地...或者是規劃一條讓FIA滿意的街道路線
2.大眾運輸問題
3.國外旅客住宿方面
4.FIA現在舉辦F1的城市...價格越來越高一年比一年還高
5.還有..你要辦F1比賽..還得通過他們的審核..後面還排很多個國家要舉辦...況且一年18~19站已經快讓車隊快吃不消了要再加入賽道除了錢多以外..國家或者是賽道一定要有很強烈的吸引力還會讓FIA考慮
6.政治方面也是一大因素...
如果沒補充到..可以加入討論
有時嘴裡說得輕鬆...難度高到會讓人無法想像...所以他們隨便說說...我們隨便聽聽就好
光是如果要舉辦街道賽..封街1週.而且還要繳稅..光是這點就有的瞧了
連個巨蛋都蓋不出來了還想蓋F1賽道
是要用何種水準鋪設
省道嗎?還是國道?
是要用何種水準鋪設
省道嗎?還是國道?
年紀一大把了
請認明優卡兩大流氓
1. woo大(三重大摳呆)
2. 跑馬大佬(內科A光大王)
看見各位的反應,著實讓人痛心
這種今天不做,明天就會後悔的事
既然上面都有意思了,為什麼就不去做了
成為全年度的單站,固然有其困難性,但沒心去做,就只能在原地徘徊
很多人只是嘴上說說,真要引進的話,卻又擔心這個擔心那個
難不成這就是台灣人的習性,非得要成功才會有人喝彩
經國先生時代若把高速公路建為單向四線道,今天有需要拓寛嗎?
很多好的主意,需要強而有力的實行者,別再裹足不前了
成功或失敗,不是用嘴巴說就會成定數
這種今天不做,明天就會後悔的事
既然上面都有意思了,為什麼就不去做了
成為全年度的單站,固然有其困難性,但沒心去做,就只能在原地徘徊
很多人只是嘴上說說,真要引進的話,卻又擔心這個擔心那個
難不成這就是台灣人的習性,非得要成功才會有人喝彩
經國先生時代若把高速公路建為單向四線道,今天有需要拓寛嗎?
很多好的主意,需要強而有力的實行者,別再裹足不前了
成功或失敗,不是用嘴巴說就會成定數
真的只剩一張嘴!
難道這就是有夢最美希望相隨?
這白日夢未免也做的太大了吧
還不會走路就想要跑
連個房車賽的場地也沒有就想F1
真是老人癡呆
難道這就是有夢最美希望相隨?
這白日夢未免也做的太大了吧
還不會走路就想要跑
連個房車賽的場地也沒有就想F1
真是老人癡呆
台灣人喜歡有人成功後再一窩蜂投入
台灣人傳統觀念就是
看賽車=飆車...
只要moto gp WRC F1 有其中一項在台灣辦
我就很滿足了
看賽車=飆車...
只要moto gp WRC F1 有其中一項在台灣辦
我就很滿足了
政府官員有人提議已經很不容易了(因為運動項目百百種,為什麼一定要賽車?)
身為車迷當然要全力支持
身為車迷當然要全力支持
先把**賽車**定義.歸類完成.讓全民有概念
再來做長遠規劃.比較實在
再來做長遠規劃.比較實在
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真的只剩一張嘴! 難道這就是有夢最美希望相隨? 這白日夢未免也做的太大了吧 還不會走路就想要跑 連個房車賽的場地也沒有就想F1 真是老人癡呆 | |||
新加坡有房車賽場地嗎??
他們看F1的人口有台灣多嗎??
有提議至少有目標,做與不做看政府最後的決策,身為車迷我樂觀其成🙂
這可能還要很久
因為要先研究如何把柏油路鋪好吧
我想辦拉力賽會比較快
台灣有很多條賽道
因為要先研究如何把柏油路鋪好吧
我想辦拉力賽會比較快
台灣有很多條賽道
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遙遙天涯判死生...近近咫尺索命魂
於
2008/09/14 10:56:53
發文
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看見各位的反應,著實讓人痛心 這種今天不做,明天就會後悔的事 既然上面都有意思了,為什麼就不去做了 成為全年度的單站,固然有其困難性,但沒心去做,就只能在原地徘徊 很多人只是嘴上說說,真要引進的話,卻又擔心這個擔心那個 難不成這就是台灣人的習性,非得要成功才會有人喝彩 經國先生時代若把高速公路建為單向四線道,今天有需要拓寛嗎? 很多好的主意,需要強而有力的實行者,別再裹足不前了 成功或失敗,不是用嘴巴說就會成定數 | |||
做了明天會更後悔吧?
這種主題討論過好多次了
台灣賽車風氣不盛﹐真的在關心 F1 的也不過就是在 U-Car, Autoracing, Racingnet 這些人﹐一般百姓還是認為賽車即飆車
所以真蓋了 F1 級的賽車場後不比 F1 時要比什麼? 比蚊子多嗎?
講 N 次了﹐真的要推廣賽車是從蓋正規的狗卡賽車場
讓一般百姓認識到賽車是很正規的運動﹐不是外面那種奧少年在亂噴的東西
就算要推廣觀光﹐蓋 F1 賽車場也是個很蠢的主意﹐看上海跟雪邦就知道了
經濟總設計師能提出的意見只有這樣嗎... 😌
Racing, competing is in my blood; it's part of me, part of my life. - Triple Formula 1 champion, Ayrton Senna da Silva
😍
老蕭果然是經濟奇蹟的"救星"~
引進世界矚目與喜愛的運動產業~
理應可以吸引更多觀光資源與收入~
老蕭果然是經濟奇蹟的"救星"~
引進世界矚目與喜愛的運動產業~
理應可以吸引更多觀光資源與收入~
台灣人也是很強的
小國家有高鐵的可能除了台灣就瑞士
瑞士還是舊鐵路改的吧
更別說全球最高的101
小國家有高鐵的可能除了台灣就瑞士
瑞士還是舊鐵路改的吧
更別說全球最高的101
目前屏東已經有規劃好大鵬灣賽車場
除了F1以外所有在柏油路的競賽都可以比賽
將來有希望看到MOTO GP在台灣舉行
F1就算了吧,台灣造路功夫差到爆
平常用的馬路都鋪不平了
如果真的造1個F1場地
說不定會常常看到底盤磨出火花
除了F1以外所有在柏油路的競賽都可以比賽
將來有希望看到MOTO GP在台灣舉行
F1就算了吧,台灣造路功夫差到爆
平常用的馬路都鋪不平了
如果真的造1個F1場地
說不定會常常看到底盤磨出火花
不一定要興建專業級的賽車場阿.......
畢竟維護的費用太高昂😆
可以效法新加坡利用現行的街道來改建,最好有段大直路可以跟高鐵尬一下😀
畢竟維護的費用太高昂😆
可以效法新加坡利用現行的街道來改建,最好有段大直路可以跟高鐵尬一下😀
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看見各位的反應,著實讓人痛心 這種今天不做,明天就會後悔的事 既然上面都有意思了,為什麼就不去做了 成為全年度的單站,固然有其困難性,但沒心去做,就只能在原地徘徊 很多人只是嘴上說說,真要引進的話,卻又擔心這個擔心那個 難不成這就是台灣人的習性,非得要成功才會有人喝彩 經國先生時代若把高速公路建為單向四線道,今天有需要拓寛嗎? 很多好的主意,需要強而有力的實行者,別再裹足不前了 成功或失敗,不是用嘴巴說就會成定數 | |||
先記得當初怎麼失敗比較好重新開始 8.9年前:緯來電視臺 + 中華賽車協會 + 龍潭TIS賽車場
現在:已有的"標準測試跑道" "大鵬彎" "各地小型賽車場" "古早的TIS"
現在比當初的資源多更多 連副總統都提起加入F1分站
而用在F1的錢可能很夠包下全臺彎所有的不同的賽事
比賽辦的像樣就有人肯出錢買廣告 像中職的統一獅幾乎包下整個球場的廣告看板 超過三小時的畫都是他的自家產品😰
先弄個GP2等級的賽道給我們看再說、多說無益!😌
不使用駕駛輔助是我的堅持。
新加坡去年砸下七千萬美元,引進風靡全球的F1賽車,成為繼澳洲、日本、馬來西亞和中國之後,亞洲第五個「F1俱樂部」成員,F1賽車更帶動新加坡經濟起飛,九月底即將在新加坡舉辦的F1夜間公路賽,更吸引許多遊客預購門票及飯店訂房。
帶動觀光旅遊 收益可回歸體育
蕭萬長日前出訪史瓦濟蘭並過境新加坡,順道取經,看到新加坡的經濟成長及國際化,他表示,整體而言,台灣仍然保有一定的競爭能量,但是台灣的名次與多項指標皆落後於新加坡、香港之後,這是值得我們警惕。
F1賽車風靡全球,不少賽車迷期望政府引進,副總統蕭萬長表示,新加坡引進F1(一級方程式)賽車後帶動經濟奔馳,台灣也可仿傚新加坡模式引進F1賽車,帶動觀光旅遊業發展。
他說,台灣現在有高鐵,賽車場地可以設於高鐵沿線附近,方便遊客前往觀賽,並帶動相關服務業發展。競選期間,他也提出,東部地區幅員廣大,相當適合推廣F1賽車活動。
學新加坡 鎖定高附加價值產業
再次提出引進F1賽車的想法,蕭萬長認為,不只可帶來觀光客,國人也多了假日休閒娛樂,不像現在,國內休閒娛樂場所太少,大家不是在家裡看電視,就只能去大賣場。
蕭萬長也以新加坡發展博弈事業為例指出,新加坡本來很反對博弈,但是現在新加坡發展出一套與別人不同的博弈事業,很值得台灣參考學習。
他說,新加坡政府只給兩個執照,而且附帶條件,一個執照給拉斯維加斯賭場,但附帶要求必須興建六星級旅館、會展中心及藝術中心,另一個執照在聖淘沙,也要求仿傚美國環球影城模式,發展區域最大的環球影城。而這些附加條件,都能為新加坡帶來更多的經濟效益。
蕭萬長強調,台灣經濟現在正處於「轉骨期」,我們必須發展高附加價值的服務業,及高附加價值的製造業,台灣的創新條件足夠,但頂端的服務業人才不夠,國際化的條件也不夠,這是政府未來努力的目標。
也只是想法而已
重點是台灣不知有沒有這個市場
我想要先暢導賽車不等於飆車這個觀念才行吧😞