95換98
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車子本身是在吃95汽油.過了一段時間換過98汽油.這樣換對車子有何引饗響
#2
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1-3 歲的幼兒奶粉吃一吃, 該換3-7歲的兒童奶粉......哇哈哈!
#3
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什麼車!?
看壓縮比
壓縮比有到10:1~應該加98
壓縮比不到10:1~應該加95
98~95~是指汽油中辛烷值含量， 辛烷值含量越高抗震爆性越好~當然引擎本身的壓縮比也要夠(10:1)
如果壓縮不到10:1，加98短期內會覺得引擎震動大、車子較無力，最後會造成引擎油環跟@#$%(忘了還有什麼)等一些機件損壞....。雖然98的單價高了一點，不過了愛車...還是多花點$$餵它吧!~至少比等它"生病"時的花費還值得...
所以~看你是開什麼車~看一下壓縮比是多少!?
看壓縮比
壓縮比有到10:1~應該加98
壓縮比不到10:1~應該加95
98~95~是指汽油中辛烷值含量， 辛烷值含量越高抗震爆性越好~當然引擎本身的壓縮比也要夠(10:1)
如果壓縮不到10:1，加98短期內會覺得引擎震動大、車子較無力，最後會造成引擎油環跟@#$%(忘了還有什麼)等一些機件損壞....。雖然98的單價高了一點，不過了愛車...還是多花點$$餵它吧!~至少比等它"生病"時的花費還值得...
所以~看你是開什麼車~看一下壓縮比是多少!?
#4
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簡單說「壓縮比不夠硬要加98, 會導致燃燒室積碳」。
既商車又浪費錢, 得不償失!
既商車又浪費錢, 得不償失!
#5
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對了, 我的也是95吃一吃改吃98.....因為98是後來才出來的。
我的壓縮比是10:1.....
我的壓縮比是10:1.....
#6
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若是剛好壓縮比為10.1:1呢?
業代是說加95啦..
業代是說加95啦..
#7
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那中油幹嘛出98的?
吃95不是不可以, 但加98的會更順,這是一定的!
吃95不是不可以, 但加98的會更順,這是一定的!
#8
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10.1:1也超過10:1
加98的吧
加98的吧
#10
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98加下去
馬力十足
沒問題啦
我就是喝九八長大的喔
馬力十足
沒問題啦
我就是喝九八長大的喔
#12
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那三頓兄:
偶以後的引擎壓縮比11.5
那加98夠嗎?
有沒有100的咧?
偶以後的引擎壓縮比11.5
那加98夠嗎?
有沒有100的咧?
#13
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加辛烷值提升劑
還是不要加太多~有正確的比值
還是不要加太多~有正確的比值
#14
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如果我沒記錯的話‧‧‧‧
二次大戰時，美軍戰鬥機喝的汽油辛皖值都超過100，結果美軍在測試日軍的戰鬥機時，日軍戰機的表現都比日本人自己測試時要好上許多(餵日本飛機喝美國汽油)。
二次大戰時，美軍戰鬥機喝的汽油辛皖值都超過100，結果美軍在測試日軍的戰鬥機時，日軍戰機的表現都比日本人自己測試時要好上許多(餵日本飛機喝美國汽油)。
#15
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車用汽油不能跟飛機用油比
雖然SBK是用飛機用油當燃料
如果記得沒錯~還多了硝基甲烷
雖然SBK是用飛機用油當燃料
如果記得沒錯~還多了硝基甲烷
#16
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飛機用油是「火油」, 沸點比煤油, 柴油都還高!
加消基甲烷的, 是模型引擎在用的....
加消基甲烷的, 是模型引擎在用的....
#19
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美國最高級數才91 我現在開的是2001 Infiniti QX4 3500cc, 壓縮比 10, 使用手冊建議使用91以上,可是在美國汽油級數只有 87 89 及 91, 台灣用到那麼高級數 不知是否變相漲價 還是另外一項的台灣第一ㄟ
#20
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美國最高級數才91 我現在開的是2001 Infiniti QX4 3500cc, 壓縮比 10, 使用手冊建議使用91以上,可是在美國汽油級數只有 87 89 及 91, 台灣用到那麼高級數 不知是否變相漲價 還是另外一項的台灣第一ㄟ
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To：Sam
請參見以下資料：
http://www.cpc.com.tw/classroom/汽油小常識.htm
辛烷值怎麼測定 ?
測定辛烷值的方法主要有兩種，一為研究法辛烷值(Research Octane Number)RON，量測條件係模擬中、低速溫和的駕駛狀況；另一為馬達法辛烷值(Motor Octane Number)MON，量測條件係模擬高速高負荷之駕駛狀況。全世界各地均以研究法辛烷值表示汽油抗爆震性，只有美國地區使用RON與MON之平均值表示之。
國內(台灣)汽油等級之區分與美國有何不同 ?
美國汽油等級可區分為高級汽油、中級汽油及普通汽油，其辛烷值研究法與馬達法之平均值分別為92、89、87，分別相當於研究法辛烷值98、95及92。
所以Sam的想法：「台灣用到那麼高級數 不知是否變相漲價 還是另外一項的台灣第一呢！」，其實是誤解了。
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To：Sam
請參見以下資料：
http://www.cpc.com.tw/classroom/汽油小常識.htm
辛烷值怎麼測定 ?
測定辛烷值的方法主要有兩種，一為研究法辛烷值(Research Octane Number)RON，量測條件係模擬中、低速溫和的駕駛狀況；另一為馬達法辛烷值(Motor Octane Number)MON，量測條件係模擬高速高負荷之駕駛狀況。全世界各地均以研究法辛烷值表示汽油抗爆震性，只有美國地區使用RON與MON之平均值表示之。
國內(台灣)汽油等級之區分與美國有何不同 ?
美國汽油等級可區分為高級汽油、中級汽油及普通汽油，其辛烷值研究法與馬達法之平均值分別為92、89、87，分別相當於研究法辛烷值98、95及92。
所以Sam的想法：「台灣用到那麼高級數 不知是否變相漲價 還是另外一項的台灣第一呢！」，其實是誤解了。
#21
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那三頓兄，偶以後的引擎壓縮比11.5，那加98夠嗎?有沒有100的咧?
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據聞，日本Subaru/Impreza 280Hp 那部車子，未引入台灣的原因之一是：台灣沒有「100無鉛汽油」可加。
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據聞，日本Subaru/Impreza 280Hp 那部車子，未引入台灣的原因之一是：台灣沒有「100無鉛汽油」可加。
