馬自達和福特車品質差別在哪?
沒什麼差別
都是福特六和廠出品...
不過馬自達的中古價會比福特好一點
馬自達的問題也比福特少一點...😰😰😰
"迷之聲:同一家出品,卻有差別待遇"
馬自達訴求單價稍高 日系風格
而福特是平民價格
看你喜歡哪台囉~!
都是福特六和廠出品...
不過馬自達的中古價會比福特好一點
馬自達的問題也比福特少一點...😰😰😰
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而福特是平民價格
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兩者沒差
只有外觀和MARK不一樣
零件都是同樣來源
同一家工廠同一批人做的
除非有少數MAZDA獨有的東西非得從日本進口
否則差不到哪去
只有外觀和MARK不一樣
零件都是同樣來源
同一家工廠同一批人做的
除非有少數MAZDA獨有的東西非得從日本進口
否則差不到哪去
我聽同事講馬自達的零件有80%都是用日本原裝的,所以才會比較貴,福特的零件大部份都是找國內代工🙂
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沒什麼差別 都是福特六和廠出品... 不過馬自達的中古價會比福特好一點 馬自達的問題也比福特少一點...😰😰😰 "迷之聲:同一家出品,卻有差別待遇" 馬自達訴求單價稍高 日系風格 而福特是平民價格 看你喜歡哪台囉~! | |||
99%同意,只有馬自達的問題也比福特少一點..<--不同意
福特與馬自達所有孿生車種,只有鈑件與內裝稍有不同,其餘用料與零件均相同
毛病較少是因為車子賣的沒掛福特MARK的多....迷思
中股價高是因為...廣告打日本品牌.....迷思,所以中古車價稍高
於
2008/09/24 08:53:04
發文
差在品牌.
雖然系出同門.
但折讓.中古價格皆有差.
雖然系出同門.
但折讓.中古價格皆有差.
永不放棄.得到勝利.
在國內由六和統一生產~
在國外馬自達也是隸屬Ford集團~
底盤,引擎都是共用的~
不過在台灣馬自達的定位比Ford高~
由Escape 63.9跟馬自達休旅車66.9就可以看車來囉~
用料應該會好一點~
品質方面~六和的Escape都外銷到日本了,應該不差~
在國外馬自達也是隸屬Ford集團~
底盤,引擎都是共用的~
不過在台灣馬自達的定位比Ford高~
由Escape 63.9跟馬自達休旅車66.9就可以看車來囉~
用料應該會好一點~
品質方面~六和的Escape都外銷到日本了,應該不差~
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請問一下,馬自達的車品質如何? 我知道好像馬自達和福特兩廠牌的會相互支援, 那買福特車和馬自達其實沒差別嗎? 另外I-MAX 和 Mazda-5休旅車兩者有差別嗎? 感謝解答。 | |||
I-MAX 及MAZDA-5基本上是同系的產品
但據網路搜尋「定速系統套件」其中有提到兩款車內部系統其實不太一樣(有興趣者請自行尋找)
一款可以直上,另一款則不能直上
這可能就是除了品牌形象外,中古價及妥善率的差異吧....
真的沒差嗎?........???
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我聽同事講馬自達的零件有80%都是用日本原裝的,所以才會比較貴,福特的零件大部份都是找國內代工🙂 | |||
內行,只有你沒打嘴泡。
另外最重要的引擎,製造商也不同 🙂
於
2008/09/24 09:43:34
發文
如果大家認為馬自達=福特
那是否也認為VOLVO=福特?
or 馬自達=VOLVO?
😌
那是否也認為VOLVO=福特?
or 馬自達=VOLVO?
😌
be dominantly more competitive than those who can do nothing but bark
科技性也有差別
像馬3跟Focus的引擎是同一具~
但馬3好像又加入可變汽門的結構,比Focus的增加了運動性~
Focus的設定則是均衡性~
還是試車看看再做決定囉~
像馬3跟Focus的引擎是同一具~
但馬3好像又加入可變汽門的結構,比Focus的增加了運動性~
Focus的設定則是均衡性~
還是試車看看再做決定囉~
mazda5 & Imax 使用的是 老mazda3 那類 沒有 svt (vvt)
沒電子氣門
要定速 得使用其他方式 有y 拍有約 1.5~ 2萬
應該說 下代mazda5 才會推新 engine + svt 還有5訴
imax 齒比 可能和馬5 調不不同
但是 mazda5 後來也說 可以回廠調電腦
所以都一樣
連 mazda5 電動門 使用尼龍 非日本鋼索方式
mazda5 =imax
不過 ford 只是差在品牌 和 外面 保養廠
toyota 車其實沒多好
但是 至少 保養廠好很多
各家國產車 其實 問題多少都有 .. 我朋友開的車 從 wish savrin altis lancer
都有
大家一聊 發現
其實 都差不多 , 但是 保養廠有差
ford 原廠會告訴你該換 但是那零件其實還能稱 5000KM
所以 自己要多判斷
沒電子氣門
要定速 得使用其他方式 有y 拍有約 1.5~ 2萬
應該說 下代mazda5 才會推新 engine + svt 還有5訴
imax 齒比 可能和馬5 調不不同
但是 mazda5 後來也說 可以回廠調電腦
所以都一樣
連 mazda5 電動門 使用尼龍 非日本鋼索方式
mazda5 =imax
不過 ford 只是差在品牌 和 外面 保養廠
toyota 車其實沒多好
但是 至少 保養廠好很多
各家國產車 其實 問題多少都有 .. 我朋友開的車 從 wish savrin altis lancer
都有
大家一聊 發現
其實 都差不多 , 但是 保養廠有差
ford 原廠會告訴你該換 但是那零件其實還能稱 5000KM
所以 自己要多判斷
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內行,只有你沒打嘴泡。 另外最重要的引擎,製造商也不同 🙂 | ||||||||||||
給壞評的這2位仁兄,如果我有說錯,請出來指正,
背後給壞評,算什麼英雄好漢?😌
再說一遍,國產馬3的零件70%至80%都是日本進口來台組裝,馬6、馬2及馬3五d為純日本進口,
"福特的零件大部份都是找國內代工";這句話有些語病,福特國產車有部分車款大部份零件是進口的,
但有些車款大部份零件是國內代工的,不一定。
不過福特和馬自達國產車都是在福特組裝。
要給壞評就給吧😆
差別在價錢,或是說顧客的凱子指數。
說 Mazda 用進口料比較多,確定?不同車款當然進口料件比例不同,福特也有進口車。
雙生車 Mazda 會比較好嗎?Isamu 的料比 Activa 好?😩
說 Mazda 用進口料比較多,確定?不同車款當然進口料件比例不同,福特也有進口車。
雙生車 Mazda 會比較好嗎?Isamu 的料比 Activa 好?😩
出賣台灣,得到什麼?
只差在品牌而已
同樣底盤,不同內裝和不同外觀而已,沒什麼好爭的
對了,污妖大,苦口婆心的金玉良言,肺腑之言並不會因此得到喝采!
壞評?!參考罷了,您仔細看.只要小弟發言,壞評則一堆.
對人不對事,在社會上也不常常上演嗎?
心寬看開點囉~😍
燦坤有3C.
我也有3C,我的3C是Collaboration,Communication & Coordination,
唯有3C,方能Continuous Improvement,才能達到Team work的精神.
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只差在品牌而已 同樣底盤,不同內裝和不同外觀而已,沒什麼好爭的 對了,污妖大,苦口婆心的金玉良言,肺腑之言並不會因此得到喝采! 壞評?!參考罷了,您仔細看.只要小弟發言,壞評則一堆. 對人不對事,在社會上也不常常上演嗎? 心寬看開點囉~😍 | |||
謝謝你,說的好;🙂
我這次發言有爭議,可以討論
但,說個電影,也塞壞評,
說個美國職棒,也塞壞評,
說個羊排烤牛肉,也塞壞評
這咖若不是都不喜歡電影、運動、美食,就是對人不對事,
要麻就是腦筋不正常😆
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給壞評的這2位仁兄,如果我有說錯,請出來指正, 背後給壞評,算什麼英雄好漢?😌 再說一遍,國產馬3的零件70%至80%都是日本進口來台組裝,馬6、馬2及馬3五d為純日本進口, "福特的零件大部份都是找國內代工";這句話有些語病,福特國產車有部分車款大部份零件是進口的, 但有些車款大部份零件是國內代工的,不一定。 不過福特和馬自達國產車都是在福特組裝。 要給壞評就給吧😆 | ||||||||||||||||||||||
享受到擁T的熱情啦,在這裡只要是幫F牌說話的都會拿壞評,不然那會壞評那麼多.
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在國內由六和統一生產~ 在國外馬自達也是隸屬Ford集團~ 底盤,引擎都是共用的~ 品質方面~六和的Escape都外銷到日本了, | |||
六和≠福特六和
台灣FORD=福特六和
六和是另一家企業
據說 跟 台灣FORD 有持股
所以才有福特六和 這個名字
六和早期的事業體 有紡織 及 機械(紡織機械)
紡織業落寞以後六和機械 轉型作汽車零件
例如 板金 輪圈 等等
PS 我高中是讀六和高工的
個人覺得馬自達進口車蠻多的...
品質確實比福特好...這也是正常的啊..
畢竟一分錢一分貨...
你可以拿馬六和馬三來比...一樣都是碟盤或是其他底盤零件...
馬六就是撐比較久...
而福特出的車都是國產車...問題相對來說本來就比較多...
只要把品牌做得好...就是可以賣多一點錢啊...
福特的品質就是被之前的舊車款打爛的 ( 玻璃變速箱 )
但是從現在福特的車款...不管是Mondeo或是新的Focus...
在品質上應該有比以前好....我記得JDpower的評比...
福特是有進步的...
不過出現雷同雙生車,如Mazda5/I-max & Escape/Tribute
就真的比較讓消費者覺得霧茫茫....連帶也會引響銷售量
個人覺得就算底盤和零件共用...也要各有特色
如馬六和Mondeo...Mazda3 和Focus...
就是很好的例子...
🙂
品質確實比福特好...這也是正常的啊..
畢竟一分錢一分貨...
你可以拿馬六和馬三來比...一樣都是碟盤或是其他底盤零件...
馬六就是撐比較久...
而福特出的車都是國產車...問題相對來說本來就比較多...
只要把品牌做得好...就是可以賣多一點錢啊...
福特的品質就是被之前的舊車款打爛的 ( 玻璃變速箱 )
但是從現在福特的車款...不管是Mondeo或是新的Focus...
在品質上應該有比以前好....我記得JDpower的評比...
福特是有進步的...
不過出現雷同雙生車,如Mazda5/I-max & Escape/Tribute
就真的比較讓消費者覺得霧茫茫....連帶也會引響銷售量
個人覺得就算底盤和零件共用...也要各有特色
如馬六和Mondeo...Mazda3 和Focus...
就是很好的例子...
🙂
組裝品質應該差不多🙂
同個工廠組裝
但不同點在於
品牌形象
風格表現(馬自達的車系營造日系雅痞風格,福特就給人較粗曠,不拘小節,但台灣人喜歡前者)😆
此外可能如前面有大大提到零件問題
或許馬牌的零件穩定性及耐用度略高
同個工廠組裝
但不同點在於
品牌形象
風格表現(馬自達的車系營造日系雅痞風格,福特就給人較粗曠,不拘小節,但台灣人喜歡前者)😆
此外可能如前面有大大提到零件問題
或許馬牌的零件穩定性及耐用度略高
我知道好像馬自達和福特兩廠牌的會相互支援,
那買福特車和馬自達其實沒差別嗎?
另外I-MAX 和 Mazda-5休旅車兩者有差別嗎?
感謝解答。