柴油車與汽油車
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請問各位汽車達人,以2.0柴油車跟2.3或2.0汽油車來比較的話柴油車起步加速會比汽油車快,我想問柴油車尾速的加速力道會比汽油車好嗎?原廠未改時速120以後,還有想問能改善柴油車怠速時特有的引擎聲嗎?
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| 請問各位汽車達人,以2.0柴油車跟2.3或2.0汽油車來比較的話柴油車起步加速會比汽油車快,我想問柴油車尾速的加速力道會比汽油車好嗎?原廠未改時速120以後,還有想問能改善柴油車怠速時特有的引擎聲嗎? | |||
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回應 yisan333 (蜆精 加 蠔精) 所寫柴油車是低轉速高扭力
一般道尾速轉速都不低.....一定要拉高轉速
柴油車這點就辦不到了 再加速能力也較差
柴油車的那種搭搭聲是宿命😰
及時通:b00449@yahoo.com.tw
想LDS直接加入並用UCAR的暱稱
#4
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柴油車的扭力峰點在引擎轉速一千五百轉至二千轉之間爆發，汽油車要到三、四千轉，所以中低轉速柴油車較快，但是高速是汽油車比較活潑，在臺灣的路況來說，汽車行駛百分之九十以上都是中、低轉速，所以柴油車非常適合臺灣路況行駛，省油扭力又夠，保養也不會比較貴，只是比較吵一些，不過熱血的男子漢習慣一下就好了。
#5
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2.0的柴油渦輪,是有3.0~3.5汽油引擎的扭力,
但2.0的柴油渦輪的馬力,沒有3.0~3.5汽油引擎的馬力那麼高。
現在2.0的柴油渦輪的馬力,已和2.0自然進氣汽油引擎的馬力相當了!
所以,同樣是2.0,柴油/汽油的尾速應該差不多。但2.0柴油扭力大很多。
其實扯了半天,不管汽油柴油,都是要看有沒有"渦輪",
汽油+渦輪的扭力和馬力都可以很大...
柴油+渦輪主要是扭力很大,但馬力只維持在汽油同排氣量自然進氣的水準,
汽油渦輪和柴油渦輪,最大的差別是在於油耗。
但2.0的柴油渦輪的馬力,沒有3.0~3.5汽油引擎的馬力那麼高。
現在2.0的柴油渦輪的馬力,已和2.0自然進氣汽油引擎的馬力相當了!
所以,同樣是2.0,柴油/汽油的尾速應該差不多。但2.0柴油扭力大很多。
其實扯了半天,不管汽油柴油,都是要看有沒有"渦輪",
汽油+渦輪的扭力和馬力都可以很大...
柴油+渦輪主要是扭力很大,但馬力只維持在汽油同排氣量自然進氣的水準,
汽油渦輪和柴油渦輪,最大的差別是在於油耗。
#6
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於
2008/10/09 20:58:33
發文
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| 2.0的柴油渦輪,是有3.0~3.5汽油引擎的扭力, 但2.0的柴油渦輪的馬力,沒有3.0~3.5汽油引擎的馬力那麼高。 現在2.0的柴油渦輪的馬力,已和2.0自然進氣汽油引擎的馬力相當了! 所以,同樣是2.0,柴油/汽油的尾速應該差不多。但2.0柴油扭力大很多。 其實扯了半天,不管汽油柴油,都是要看有沒有"渦輪", 汽油+渦輪的扭力和馬力都可以很大... 柴油+渦輪主要是扭力很大,但馬力只維持在汽油同排氣量自然進氣的水準, 汽油渦輪和柴油渦輪,最大的差別是在於油耗。 | |||
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同意+1
送好評
#7
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我的車子是17年的Accord
引擎聲音沒有新車時那麼安靜,隔音也沒有新車時那麼好
但車子的安靜度是在我可以忍受的範圍
就怕現在的柴油車在中古車後
因為引擎聲音變大以及隔音效果變差後
車子的整體噪音值會讓人受不了
引擎聲音沒有新車時那麼安靜,隔音也沒有新車時那麼好
但車子的安靜度是在我可以忍受的範圍
就怕現在的柴油車在中古車後
因為引擎聲音變大以及隔音效果變差後
車子的整體噪音值會讓人受不了
#8
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| 請問各位汽車達人,以2.0柴油車跟2.3或2.0汽油車來比較的話柴油車起步加速會比汽油車快,我想問柴油車尾速的加速力道會比汽油車好嗎?原廠未改時速120以後,還有想問能改善柴油車怠速時特有的引擎聲嗎? | |||
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關於汽油車與柴油車比較的問題,以目前台灣汽油車與柴油車比例來說,柴油車會比汽油車好嗎?當很多人問了很多問題是針對柴油車的缺點來比較,我是覺得一點都沒有新鮮感😝😝😝
#10
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於
2008/10/09 22:13:32
發文
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| 請問各位汽車達人,以2.0柴油車跟2.3或2.0汽油車來比較的話柴油車起步加速會比汽油車快,我想問柴油車尾速的加速力道會比汽油車好嗎?原廠未改時速120以後,還有想問能改善柴油車怠速時特有的引擎聲嗎? | |||
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請問各位汽車達人,以2.0柴油車跟2.3或2.0汽油車來比較的話柴油車起步加速會比汽油車快,我想問柴油車低速的加速力道會比汽油車好嗎?原廠未改時速80以內,還有想問能改善汽油車2000轉以內的扭力嗎?
U-CAR五星級流氓:woo大大
U-CAR九官鳥流氓:跑馬大
U-CAR五星級瓜農:老王大~~敬請拭目以待
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請問各位汽車達人,以2.0柴油車跟2.3或2.0汽油車來比較的話柴油車起步加速會比汽油車快,我想問柴油車低速的加速力道會比汽油車好嗎?原廠未改時速80以內,還有想問能改善汽油車2000轉以內的扭力嗎? | ||||||||||||
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加速的快慢跟變速箱也是有關係的,如果是80以內柴油車會比較有優勢,汽油引擎要2千轉以內就要有大扭力如果是小排氣量的就要有TURBO,但還是無法跟柴油引擎相比,兩者各有優缺點很難比那個好
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| 2.0的柴油渦輪,是有3.0~3.5汽油引擎的扭力, 但2.0的柴油渦輪的馬力,沒有3.0~3.5汽油引擎的馬力那麼高。 現在2.0的柴油渦輪的馬力,已和2.0自然進氣汽油引擎的馬力相當了! 所以,同樣是2.0,柴油/汽油的尾速應該差不多。但2.0柴油扭力大很多。 其實扯了半天,不管汽油柴油,都是要看有沒有"渦輪", 汽油+渦輪的扭力和馬力都可以很大... 柴油+渦輪主要是扭力很大,但馬力只維持在汽油同排氣量自然進氣的水準, 汽油渦輪和柴油渦輪,最大的差別是在於油耗。 | |||
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說的很好
推一下
有很多人不能接受柴油是因為使用習慣的問題
就好像windows與linux一樣
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請問各位汽車達人,以2.0柴油車跟2.3或2.0汽油車來比較的話柴油車起步加速會比汽油車快,我想問柴油車低速的加速力道會比汽油車好嗎?原廠未改時速80以內,還有想問能改善汽油車2000轉以內的扭力嗎? | ||||||||||||
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http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/080509/10/20dh.html
這篇完全推翻了舊有觀念，柴油已經邁向高性能時代，
同CC數汽柴油已經不分軒輊，大家上一下課吧。
車是用心、用眼睛、用手、用腳來開的，
不是用鍵盤、用滑鼠、用嘴巴、用想的來開的。
#14
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於
2008/10/09 22:56:29
發文
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| 請問各位汽車達人,以2.0柴油車跟2.3或2.0汽油車來比較的話柴油車起步加速會比汽油車快,我想問柴油車尾速的加速力道會比汽油車好嗎?原廠未改時速120以後,還有想問能改善柴油車怠速時特有的引擎聲嗎? | |||
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起步加速不論是汽柴油都要先看馬力,變速箱最大出力RPM以及調校..但最重要的環節別忘了還有車重..這是關乎到馬力重量比..為何MK4柴油在0~100加速成績不夠理想的癥結..或許可以從FOCUS與MK4相互比較就能略懂12了.........
MMC3寶~DEVIL雙尾管~MMC四活塞~MMC冷卻水感應器~SVT加大19lbs噴油嘴~
晶片~GSD3 F1 225/45/17& CSC2 仿OZ鋁圈~H&R避震器~PCV油氣過濾器~
#15
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現在柴油車 轉速很像有到六千轉吧 其實與汽油車相差兩千轉而已
柴油是扭力 汽油是馬力
在加速或是起步 差距也不會超過五秒吧
柴油是扭力 汽油是馬力
在加速或是起步 差距也不會超過五秒吧
#16
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http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/071101/10/1h8d.html
不同車款討論汽柴油一點意義都沒有，
同樣車款汽柴油拿來討論才能顯現出兩者區分，
小弟駕駒FOCUS TDCI，這奇奇摩剛好有分汽柴油評比，
大家不訪參考看看，它不是一輛頂好車，
但起碼國產同級距他是省油一哥，
而且再次強調...如果要長期開一台車，柴油車肯定是划算的，
但如果開個一兩年就換車的人，建議買汽油就好，
畢竟柴油車光車價就是貴汽油車一截。
台灣到如要開到150以上不是常有的事，
不要再說甚麼高速沒力之類的...小弟親身體驗開到逼近200，
193KM/HR是我的紀錄(有圖)
ANYWAY...老話一句，買車一定要試開，選擇一台適合自己的車。
http://cid-fc7f905ceac666d0.skydrive.live.com/self.aspx/%e5%85%ac%e9%96%8b/R0010069.JPG
不同車款討論汽柴油一點意義都沒有，
同樣車款汽柴油拿來討論才能顯現出兩者區分，
小弟駕駒FOCUS TDCI，這奇奇摩剛好有分汽柴油評比，
大家不訪參考看看，它不是一輛頂好車，
但起碼國產同級距他是省油一哥，
而且再次強調...如果要長期開一台車，柴油車肯定是划算的，
但如果開個一兩年就換車的人，建議買汽油就好，
畢竟柴油車光車價就是貴汽油車一截。
台灣到如要開到150以上不是常有的事，
不要再說甚麼高速沒力之類的...小弟親身體驗開到逼近200，
193KM/HR是我的紀錄(有圖)
ANYWAY...老話一句，買車一定要試開，選擇一台適合自己的車。
http://cid-fc7f905ceac666d0.skydrive.live.com/self.aspx/%e5%85%ac%e9%96%8b/R0010069.JPG
車是用心、用眼睛、用手、用腳來開的，
不是用鍵盤、用滑鼠、用嘴巴、用想的來開的。
#17
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| http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/071101/10/1h8d.html 不同車款討論汽柴油一點意義都沒有， 同樣車款汽柴油拿來討論才能顯現出兩者區分， 小弟駕駒FOCUS TDCI，這奇奇摩剛好有分汽柴油評比， 大家不訪參考看看，它不是一輛頂好車， 但起碼國產同級距他是省油一哥， 而且再次強調...如果要長期開一台車，柴油車肯定是划算的， 但如果開個一兩年就換車的人，建議買汽油就好， 畢竟柴油車光車價就是貴汽油車一截。 台灣到如要開到150以上不是常有的事， 不要再說甚麼高速沒力之類的...小弟親身體驗開到逼近200， 193KM/HR是我的紀錄(有圖) ANYWAY...老話一句，買車一定要試開，選擇一台適合自己的車。 http://cid-fc7f905ceac666d0.skydrive.live.com/self.aspx/%e5%85%ac%e9%96%8b/R0010069.JPG | |||
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GPS 的速度如果是這樣 表速 肯定超過200....
你好厲害喔🙂
#18
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請問各位汽車達人,以2.0柴油車跟2.3或2.0汽油車來比較的話柴油車起步加速會比汽油車快,我想問柴油車低速的加速力道會比汽油車好嗎?原廠未改時速80以內,還有想問能改善汽油車2000轉以內的扭力嗎? | ||||||||||||
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賣柴油車的業代老喜歡強調柴油車起步加速快,汽油車起步加速就不快嗎,未必,
汽油車起步加速要輪胎打滑一樣很簡單,轎車,休旅車這類家庭常用車要多少扭力?
市場上1.8國產車已足夠我們需求,即使是自排車也夠,大家或許該找塊空地,
自排車入1檔用力加油,好好瞭解你的車有多大能耐,而不是一般開法到爬坡時才去瞭解,
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我還是會選擇柴油車，剛是那個扭力，就比馬力爽
而且在山路時特別受用，又省油
台灣沒有那種路天天開到150以上，所以低轉速高扭力才是王道
但是我還是希望柴油車售價可更親民，而且不要廢掉手排，最少也要5速以上
而且在山路時特別受用，又省油
台灣沒有那種路天天開到150以上，所以低轉速高扭力才是王道
但是我還是希望柴油車售價可更親民，而且不要廢掉手排，最少也要5速以上
我再找一個女人，一個可以陪我終老的女人，走出發去~找尋我的幸福
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| 我還是會選擇柴油車，剛是那個扭力，就比馬力爽 而且在山路時特別受用，又省油 台灣沒有那種路天天開到150以上，所以低轉速高扭力才是王道 但是我還是希望柴油車售價可更親民，而且不要廢掉手排，最少也要5速以上 | |||
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柴油車直上150巡航 轉速還在三千轉內 之前偷偷在高速公路拉過...
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| 請問各位汽車達人,以2.0柴油車跟2.3或2.0汽油車來比較的話柴油車起步加速會比汽油車快,我想問柴油車尾速的加速力道會比汽油車好嗎?原廠未改時速120以後,還有想問能改善柴油車怠速時特有的引擎聲嗎? | |||
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2.0柴油車有加turbo,如2.0汽油車也加turbo,柴油車佔不了優勢,specR雜誌裡就有0-100,2.5秒的記錄,比千萬法拉利要快,他只是輛中古改裝車,重點是2.5秒柴油車能嗎?
柴油車尾速的加速力道不會比汽油車好.
柴油車怠速時特有的引擎聲,鈔票多有解.
