通用汽車可能破產 員工憂心忡忡 合併案未定之天
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籌措現金 福特汽車準備拋售馬自達股票
更新日期:2008/10/11 15:05 陳維聰
（法新社東京十一日電） 「日本廣播公司」（NHK）引述消息人士的話說，美國汽車大廠福特汽車公司計劃出售日本馬自達汽車公司的多數持股，以籌措現金，在目前的全球金融危機中，渡過業務下滑困境。
報導中說，福特汽車已就這項售股計劃探詢許多日本廠商的意見。
日本廣播公司說，馬自達汽車公司預料將買回若干股票。記者無法立即找到馬自達公司人員作回應。
根據馬自達汽車公司的網站，福特汽車公司是馬自達汽車公司的最大股東，持股百分之三十三點六或四億七千三百五十三萬五千股。
報導說，福特汽車考慮出售馬自達持股約百分之二十，以籌措現金約一千億日圓（十億美元）。報導又說，福特汽車預料仍將是馬自達汽車的主要股東。馬自達汽車是日本第五大汽車廠。
福特汽車今年七月宣布第二季虧損創下新紀錄，達到七十八億美元。
更新日期:2008/10/11 15:05 陳維聰
（法新社東京十一日電） 「日本廣播公司」（NHK）引述消息人士的話說，美國汽車大廠福特汽車公司計劃出售日本馬自達汽車公司的多數持股，以籌措現金，在目前的全球金融危機中，渡過業務下滑困境。
報導中說，福特汽車已就這項售股計劃探詢許多日本廠商的意見。
日本廣播公司說，馬自達汽車公司預料將買回若干股票。記者無法立即找到馬自達公司人員作回應。
根據馬自達汽車公司的網站，福特汽車公司是馬自達汽車公司的最大股東，持股百分之三十三點六或四億七千三百五十三萬五千股。
報導說，福特汽車考慮出售馬自達持股約百分之二十，以籌措現金約一千億日圓（十億美元）。報導又說，福特汽車預料仍將是馬自達汽車的主要股東。馬自達汽車是日本第五大汽車廠。
福特汽車今年七月宣布第二季虧損創下新紀錄，達到七十八億美元。
#3
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通用、克萊斯勒談合併 汽車版圖將重劃
更新日期:2008/10/12 07:30 編譯于倩若／綜合底特律十一日電
華爾街日報和紐約時報11日報導，通用汽車公司已與克萊斯勒公司就雙方可能的合併或收購進行初步談判，若達成交易，將大舉重塑汽車業面貌，底特律三大車廠將只剩兩家。
熟悉內情人士說，兩家公司的談判仍處在非常初期的階段，尚不清楚雙方是否將達成任何協議。
紐約時報引述消息人士報導，擁有克萊斯勒逾80%股權的澤普世資本管理公司，也同時與日產汽車、雷諾等汽車製造商進行談判。
澤普世、克萊斯勒和通用汽車都不願就此表示意見。
消息人士說，澤普世提議由通用收購克萊斯勒，但通用得讓出通用汽車金融公司（GMAC）49%的股權，澤普世目前持有通用汽車金融51%的股權。若雙方達成交易，通用可望因此省下最多100億美元的成本。
通用自2004年以來都賠錢；克萊斯勒則表示，今年獲利的機會渺茫。隨著美國汽車銷售滑落至1991年來的最低水準，加上信用緊縮導致消費者和經銷商更難取得貸款，通用和克萊斯勒都承受降低成本和籌措資金的龐大壓力。
澤普世上個月表示，正嘗試向戴姆勒公司收購19.9%的克萊斯勒股權。克萊斯勒上個月宣布，將裁員約250人，是該公司9月底前裁員1,000人計畫的一部份。
戴姆勒手中的克萊斯勒股權在去年底時還值9.16億美元，不過隨著克萊斯勒的財產縮水，這些股票至6月底只剩1.71億美元的價值。
標準普爾公司分析師舒爾茲10日說，全球信用緊縮抑制美國的汽車銷售，可能迫使美國三大車廠（通用、福特和克萊斯勒）宣告破產。
舒爾茲是標準普爾的汽車信用分析師，他10日接受彭博資訊專訪時指出，儘管三大車廠都誓言要貫徹讓公司起死回生的計畫，可是「大環境因素恐使他們在某個時間點慘遭淹沒」。
但三家汽車製造商10日都表示，不打算聲請破產保護。
日本國營NHK電視台11日報導，擁有馬自達汽車公司33.4%股權的福特，打算出售馬自達約20%的股權，以籌資1,000億日圓（10億美元）。馬自達可能有意買回自家股票，但福特將仍是馬自達的大股東。
更新日期:2008/10/12 07:30 編譯于倩若／綜合底特律十一日電
華爾街日報和紐約時報11日報導，通用汽車公司已與克萊斯勒公司就雙方可能的合併或收購進行初步談判，若達成交易，將大舉重塑汽車業面貌，底特律三大車廠將只剩兩家。
熟悉內情人士說，兩家公司的談判仍處在非常初期的階段，尚不清楚雙方是否將達成任何協議。
紐約時報引述消息人士報導，擁有克萊斯勒逾80%股權的澤普世資本管理公司，也同時與日產汽車、雷諾等汽車製造商進行談判。
澤普世、克萊斯勒和通用汽車都不願就此表示意見。
消息人士說，澤普世提議由通用收購克萊斯勒，但通用得讓出通用汽車金融公司（GMAC）49%的股權，澤普世目前持有通用汽車金融51%的股權。若雙方達成交易，通用可望因此省下最多100億美元的成本。
通用自2004年以來都賠錢；克萊斯勒則表示，今年獲利的機會渺茫。隨著美國汽車銷售滑落至1991年來的最低水準，加上信用緊縮導致消費者和經銷商更難取得貸款，通用和克萊斯勒都承受降低成本和籌措資金的龐大壓力。
澤普世上個月表示，正嘗試向戴姆勒公司收購19.9%的克萊斯勒股權。克萊斯勒上個月宣布，將裁員約250人，是該公司9月底前裁員1,000人計畫的一部份。
戴姆勒手中的克萊斯勒股權在去年底時還值9.16億美元，不過隨著克萊斯勒的財產縮水，這些股票至6月底只剩1.71億美元的價值。
標準普爾公司分析師舒爾茲10日說，全球信用緊縮抑制美國的汽車銷售，可能迫使美國三大車廠（通用、福特和克萊斯勒）宣告破產。
舒爾茲是標準普爾的汽車信用分析師，他10日接受彭博資訊專訪時指出，儘管三大車廠都誓言要貫徹讓公司起死回生的計畫，可是「大環境因素恐使他們在某個時間點慘遭淹沒」。
但三家汽車製造商10日都表示，不打算聲請破產保護。
日本國營NHK電視台11日報導，擁有馬自達汽車公司33.4%股權的福特，打算出售馬自達約20%的股權，以籌資1,000億日圓（10億美元）。馬自達可能有意買回自家股票，但福特將仍是馬自達的大股東。
#4
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市場重新大洗牌🙂
讓整個汽車市場利用這次機會將不合市場需求淘汰
重整更合乎經濟環保效率的新一代產品面對地球及人類😀😀
讓整個汽車市場利用這次機會將不合市場需求淘汰
重整更合乎經濟環保效率的新一代產品面對地球及人類😀😀
#5
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美國的汽車業、金融業好像都快要掛了 😵
這...算是同業的利多還是全球的利空？？😀
這...算是同業的利多還是全球的利空？？😀
#6
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通用&福特：不打算聲請破產
更新日期:2008/10/12 07:30 編譯周芳苑／綜合十一日電
美國汽車製造商在金融危機與經濟低迷下，營運困境雪上加霜、股價頻創新低，儘管如此，通用（GM）、福特（Ford）10日仍不約而同聲稱，並不打算聲請破產，將籌措資金、致力轉型以安度難關。
通用9日股價狂跌31%，創911恐怖攻擊事件以來最大單日跌幅，同日福特因為宣布財務長里克萊爾（Don Leclair）退休下台而股價暴跌21.8%。這兩家美系大車廠處境艱困，有關聲請破產的傳言不脛而走。
然而，通用10日發表書面聲明，坦承儘管在全球金融風暴與多國經濟低迷衝擊下面臨嚴峻考驗，但從未考慮聲請破產保護，因為破產對員工、股東、供應商或顧客都毫無好處。
通用透過書面聲明粉碎破產之說，為股價注入推升力道，10日收盤股價挺升，擺脫稍早的跌勢。發布聲明前，通用股價一度下跌到4元，創1949年以來最低價；巴克萊資本公司（Barclays Capital）分析師強納森以通用全球銷售前景堪憂、急需籌措資103億美元為由，調降其股票目標價，是拖累通用股價的一大因素，盤中觸及的每股4元關卡正好是強納森新訂目標價。
福特更由執行長穆拉里（Alan Mulally）出面信心喊話。他說，當務之急是繼續存活，聲請破產之說毫無道理可言。
穆拉里對政府對汽車業融資方案高度期待，將在方案執行細則確定後儘速提出申請，可望順利取得貸款。
他並且說，在尚未得到政府援助之前，天天密切注意市場與整體經濟動態，謹慎控管現金流量。
更新日期:2008/10/12 07:30 編譯周芳苑／綜合十一日電
美國汽車製造商在金融危機與經濟低迷下，營運困境雪上加霜、股價頻創新低，儘管如此，通用（GM）、福特（Ford）10日仍不約而同聲稱，並不打算聲請破產，將籌措資金、致力轉型以安度難關。
通用9日股價狂跌31%，創911恐怖攻擊事件以來最大單日跌幅，同日福特因為宣布財務長里克萊爾（Don Leclair）退休下台而股價暴跌21.8%。這兩家美系大車廠處境艱困，有關聲請破產的傳言不脛而走。
然而，通用10日發表書面聲明，坦承儘管在全球金融風暴與多國經濟低迷衝擊下面臨嚴峻考驗，但從未考慮聲請破產保護，因為破產對員工、股東、供應商或顧客都毫無好處。
通用透過書面聲明粉碎破產之說，為股價注入推升力道，10日收盤股價挺升，擺脫稍早的跌勢。發布聲明前，通用股價一度下跌到4元，創1949年以來最低價；巴克萊資本公司（Barclays Capital）分析師強納森以通用全球銷售前景堪憂、急需籌措資103億美元為由，調降其股票目標價，是拖累通用股價的一大因素，盤中觸及的每股4元關卡正好是強納森新訂目標價。
福特更由執行長穆拉里（Alan Mulally）出面信心喊話。他說，當務之急是繼續存活，聲請破產之說毫無道理可言。
穆拉里對政府對汽車業融資方案高度期待，將在方案執行細則確定後儘速提出申請，可望順利取得貸款。
他並且說，在尚未得到政府援助之前，天天密切注意市場與整體經濟動態，謹慎控管現金流量。
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克萊斯勒汽車正考慮合併等數項求生方案
更新日期:2008/10/12 15:50 楊一峰
（法新社密西根底特律十一日電） 工業界與工會人士表示，美國汽車製造商克萊斯勒汽車公司今天考慮數項求生新方案，其中包括與日產｜雷諾公司及通用汽車公司合併。
兩個消息來源，一個是對手公司的執行人員，一個是聯合汽車工人工會重要幹部。他們說，克萊斯勒汽車公司與日產｜雷諾公司的合併案已談了一星期。
要求不具名的這位工會幹部表示：「我認為可能有些眉目。這可以結合亞洲、歐洲與美國成一家公司。」
他說：「我不認為克萊斯勒與通用汽車公司合併有什麼有利之處，因為這兩家公司的重心都在卡車。」
同時，克萊斯勒與通用汽車公司人員證實，兩家公司曾舉行會談。
克萊斯勒汽車公司女發言人麥克塔維什說：「如同我們曾說的，公司在全球尋求成長機會之際，也一直注意全球各地的可能夥伴。」
她指出，克萊斯勒公司今年稍早與日產公司達成協議，為日產汽車公司生產卡車。
通用汽車公司北美公關副總裁塞沃尼表示，通用汽車公司不評論與克萊斯勒公司進行的任何討論。
塞沃尼說：「如我們常說的，通用汽車公司人員定期與其他汽車製造商討論相互有利的議題。」
更新日期:2008/10/12 15:50 楊一峰
（法新社密西根底特律十一日電） 工業界與工會人士表示，美國汽車製造商克萊斯勒汽車公司今天考慮數項求生新方案，其中包括與日產｜雷諾公司及通用汽車公司合併。
兩個消息來源，一個是對手公司的執行人員，一個是聯合汽車工人工會重要幹部。他們說，克萊斯勒汽車公司與日產｜雷諾公司的合併案已談了一星期。
要求不具名的這位工會幹部表示：「我認為可能有些眉目。這可以結合亞洲、歐洲與美國成一家公司。」
他說：「我不認為克萊斯勒與通用汽車公司合併有什麼有利之處，因為這兩家公司的重心都在卡車。」
同時，克萊斯勒與通用汽車公司人員證實，兩家公司曾舉行會談。
克萊斯勒汽車公司女發言人麥克塔維什說：「如同我們曾說的，公司在全球尋求成長機會之際，也一直注意全球各地的可能夥伴。」
她指出，克萊斯勒公司今年稍早與日產公司達成協議，為日產汽車公司生產卡車。
通用汽車公司北美公關副總裁塞沃尼表示，通用汽車公司不評論與克萊斯勒公司進行的任何討論。
塞沃尼說：「如我們常說的，通用汽車公司人員定期與其他汽車製造商討論相互有利的議題。」
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一個企業要能永續經營是不容易的．．．
#9
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以後全球汽車銷量大概就由TOYOTA和VW稱霸了
#10
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景氣好的時候都快被別人打趴了
景氣差的時候不掛才怪
這讓我想起上次網路泡沫的全錄xerox
景氣差的時候不掛才怪
這讓我想起上次網路泡沫的全錄xerox
#11
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於
2008/10/12 22:54:24
發文
全球銷售量數一數二的車廠怎麼會忽然有可能破產??😰
U-CAR五星級流氓:woo大大
U-CAR九官鳥流氓:跑馬大
U-CAR五星級瓜農:老王大~~敬請拭目以待
#12
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越不安定的環境 規模越大的公司越容易倒 看資金的流向就會明白
#13
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| 美國的汽車業、金融業好像都快要掛了 😵 這...算是同業的利多還是全球的利空？？😀 | |||
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回應 minicross (視覺享受) 所寫美國差,歐洲已開始反應,多久會燒到亞洲?
通用汽車今年以來股票慘跌，目前甚至面臨可能破產的危機，通用公司的大本營密西根州華倫市當地的商業活動也跟著出現蕭條的景氣，許多通用的員工都對前景感到悲觀，根據外電報導，通用正和克萊斯勒進行合併的談判，但結果如何還在未定之天。
密西根州華倫市的酒吧內不像以前那樣人聲鼎沸，每個人似乎都憂心忡忡，通用員工戴夫表示，「你到每個地方，你都可以看得出來每個人心情都不是太好。」
戴夫今年42歲，已經在通用待了18年，今年以來通用股票狂跌，甚至傳出可能破產的危機，讓他憂心忡忡不曉得這個工作還能做多久？
華倫市是通用的大本營，當地的商業活動幾乎都和通用有關，由於通用營業下滑，華倫市的各行各業也受到嚴重的影響。酒吧業者表示，「我想通用如果破產，會讓很多人受到影響，這是毫無疑問的，當然很多人會失業，我可能也受影響要關門大吉。」
通用公司方面已經表示目前不會考慮申請破產，根據《紐約時報》的報導，通用汽車正和握有克萊斯勒多數股權的私募基金「金澤普世」進行合併談判，不過，合併是否能達成，目前還在未定之天。(新聞來源：東森新聞記者陳國華)