請問煞車踏板力道變硬
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於
2008/12/02 23:48:27
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機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
#2
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你的問題很有趣, 一般來說跟轉速有關的是真空倍力器; 跟車速有關的是煞車皮........
快掛的 air tank + 兩光剎車皮?
快掛的 air tank + 兩光剎車皮?
#3
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於
2008/12/03 00:18:51
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| 你的問題很有趣, 一般來說跟轉速有關的是真空倍力器; 跟車速有關的是煞車皮........ 快掛的 air tank + 兩光剎車皮? | |||
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回應 triton (triton) 所寫是吼
三噸大超久沒出現了
應該說開越快越硬
然後140KM/H以下就都相同的軟度
煞車皮應該很兩光
滿便宜的
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
#4
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是吼 三噸大超久沒出現了 應該說開越快越硬 然後140KM/H以下就都相同的軟度 煞車皮應該很兩光 滿便宜的 | ||||||||||||
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#5
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檢查一下你的煞車油有沒有損耗
如果有就是準備開大條的
如果不是就是煞車皮該換了
如果有就是準備開大條的
如果不是就是煞車皮該換了
#6
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於
2008/12/03 00:24:47
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| 檢查一下你的煞車油有沒有損耗 如果有就是準備開大條的 如果不是就是煞車皮該換了 | |||
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假如
煞車油滿的勒
大概是哪裡快壞掉阿
會有立即危險嗎???
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
#7
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進氣岐管真空度會影響剎車, 真空度可由真空表檢查出來。
最簡單的辦法是不要超過140, 暫時不就沒問題? 140 煞到 100 時剎車系統的負荷, 等於 100 煞到 0, 時機歹歹, 還是認份一點, 省油省保養。
其實還是常常上來, 只是沒發言。
最簡單的辦法是不要超過140, 暫時不就沒問題? 140 煞到 100 時剎車系統的負荷, 等於 100 煞到 0, 時機歹歹, 還是認份一點, 省油省保養。
其實還是常常上來, 只是沒發言。
#8
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於
2008/12/03 00:38:50
發文
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| 進氣岐管真空度會影響剎車, 真空度可由真空表檢查出來。 最簡單的辦法是不要超過140, 暫時不就沒問題? 140 煞到 100 時剎車系統的負荷, 等於 100 煞到 0, 時機歹歹, 還是認份一點, 省油省保養。 其實還是常常上來, 只是沒發言。 | |||
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所以可能真空密封不完全喽?
看起來要花很多錢
對了,假如空氣濾心透過管子
到後面的集氣箱(是這個名詞嗎?),螺絲五根斷一根
這樣跟真空會有關係嗎?
還有以前時常從160降到110
好玩也是,閃測速照相也是
只是從來不知道這樣對於煞車會有如此大的影響
最近油價變低,才開始恢復高速行駛
只是發現了這個問題
請問最壞的情況是啥?
踩不下去?
還是一踩到底阿?
希望三噸大時常神出鬼沒
造福優卡鄉民
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
#9
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其實還是常常上來, 只是沒發言。 | |||
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好久不見,不是又住林口去吧,安安.
還住三重?
#10
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所以可能真空密封不完全喽? 看起來要花很多錢 對了,假如空氣濾心透過管子 到後面的集氣箱(是這個名詞嗎?),螺絲五根斷一根 這樣跟真空會有關係嗎? 還有以前時常從160降到110 好玩也是,閃測速照相也是 只是從來不知道這樣對於煞車會有如此大的影響 最近油價變低,才開始恢復高速行駛 只是發現了這個問題 請問最壞的情況是啥? 踩不下去? 還是一踩到底阿? 希望三噸大時常神出鬼沒 造福優卡鄉民 | ||||||||||||
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通常剎車時, 油門會放開, 節流閥全關, 此時真空度最大咧; 但你說煞車變硬, 還是你是踩著全油門剎車?
至於螺絲五根斷一根, 跟真空度幾乎沒啥關係(這個要說到加了空氣濾清器後的阻流; 接著再談到假使漏氣導致的真空度降低, 機率太小了), 可以忽略....
最壞的情況? 開車還有討論最壞情況的嗎? 我能想到的是140剎車不及, 追撞到前方的勞斯萊斯, 接著彈到旁邊車道撞到法拉力.....更悲慘的是你沒掛蛋, 然後要賠一輩子。
當然也只是你太神經質, 高速下的駕駛壓力導致你軟硬不分, 判斷力下降。比較合理的解釋是你的剎車皮已經在彌留狀態了(快磨完了), 高速剎車的瞬間大量熱量, 使得其更快表現出熱衰竭, 摩擦係數急降, 導致你必須更用力踩踏踏板才能減速。
先檢查剎車皮是否已經快磨完了? 如果剎車力道很兩光, 或乾脆換一副算了, 免得到時後只能兩眼開開, 準備投胎!
#11
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好久不見,不是又住林口去吧,安安. 還住三重? | ||||||||||||
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沒有; 已經搬離台灣, 變節投共.....嗚嗚!
唉, 景氣不好, 現在又在想起義來歸.....
#12
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台灣的景氣也不怎樣哩....
不過...
還是故鄉好...
不過...
還是故鄉好...
日子要快樂...
換一台k5 TAXI 了.....
#13
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沒有; 已經搬離台灣, 變節投共.....嗚嗚! 唉, 景氣不好, 現在又在想起義來歸..... | ||||||||||||||||||||||
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跑到那個都市?
#14
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天哪，一噸多被三噸多撞，大人撞小孩😰
人怕出名，車怕太堯(台語)
還是低調行得萬年車!
小弟的車
在速度140KM/H以下
煞車踏板是正常的Q度與高度
但是超過140KM/H踩煞車
感到稍微高的踏板
而且有點硬,煞車力道差不多
降到140以下就會變成正常的軟度
踏板高度也會下降
請問這是何種關係阿?
某原件要掛掉了嗎?
8年車,2000 C.C.當時轉速約3700轉
整套煞車系統無更改原廠