汽機車碰撞責任歸屬問題

本草綱目記載(ddg923ooo)

2008/12/12 00:17:01

發文

#778336 IP 91.91.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
今天下班的時候在我面前發生了一場車禍,也可以說那是小擦撞

機車騎士感覺很急,紅燈還沒變燈就衝出去,過了大約三百公尺,對象車道一台汽車正要迴轉,
不知道沒注意機車騎士騎很猛還是也很趕時間,沒有減速就尻一個大彎要迴轉,
後來就是機車騎士緊急煞車煞不住撞上去,撞到汽車的後門門板,而機車一直都是在慢車道上

請問如果真要釐清責任歸屬,這樣哪方面責任比較大啊?
天文台有電,褲襠破了有得補。

2

則留言

1

將軍百戰聲名裂(talktoyy)

2008/12/12 03:10:32

發文

#778494 IP 189.63.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
路權以車禍發生處為準.
文人相輕, 相輕者不只文人.

Paradise(shasking)

2008/12/12 03:24:43

發文

#778498 IP 243.80.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
"聽說"今年7月以後就落實絕對路權的判定法
所以機車的直線路權優先於迴轉車輛

這樣做應是利大於弊,個人採支持態度,但就不知實際做法為何...
熱門新聞
6月份銷售量為41,587輛,上半年累積銷售量是232,503輛。6 月份品牌銷售表現,以大量交車3,898輛的Tesla最突出。
經濟部次長連錦漳日前於立院表示,未來國產車零件要求國產化比例將逐年拉高,比例最高達20%且銷量越多對應比率越高。