不跟隨Honda腳步！Toyota不會當F1逃兵
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planning: Golf Plus 2.0 TDI and GLK220 CDI
#2
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planning: Golf Plus 2.0 TDI and GLK220 CDI
#3
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於
2008/12/12 10:32:13
發文
任何一家車廠參加賽車比賽,都一定有其自己目的.F1並不是唯一,而且也不會是車廠的一定首選.F1只不過是所有賽事裡商業化最徹底的,觀看人口也是最多的,車廠都有自己的算盤啦!
#4
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FIA其下的F1賽事.應該是全世界"最坑錢""愛放炮""最官遼""最火爆""最冷血"的異世界....
A1看不到的東西.F1通通有....
A1看不到的東西.F1通通有....
#5
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Ｆ１的廣告效益是非常可觀，口袋夠深，就應該把錢砸下去支持Ｆ１車隊．
#6
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| Ｆ１的廣告效益是非常可觀，口袋夠深，就應該把錢砸下去支持Ｆ１車隊． | |||
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回應 samuelchu (四速自排該淘汰了) 所寫+1
我目前也在想說.車廠還有哪個有錢集團.會想來玩玩?😆
#7
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於
2008/12/13 01:24:30
發文
技術問題也尚待克服
畢竟科技可能需要時間與金錢的累積才能達成
不是短時間砸大錢就能有成果的
只是花那麼多錢
研發市售車很多用不到的超高科技設備
到底哪時候要把市售車底盤弄好一點勒
相信會比F1經費少很多吧
畢竟科技可能需要時間與金錢的累積才能達成
不是短時間砸大錢就能有成果的
只是花那麼多錢
研發市售車很多用不到的超高科技設備
到底哪時候要把市售車底盤弄好一點勒
相信會比F1經費少很多吧
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
#8
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也對~
toyota市售車最另人詬病的地方就是薄弱的底盤，
不過TOYOTA RACING花那麼龐大的金錢還沒拿到頂好的成績，說退出也真的不知該把臉往那擺。
toyota市售車最另人詬病的地方就是薄弱的底盤，
不過TOYOTA RACING花那麼龐大的金錢還沒拿到頂好的成績，說退出也真的不知該把臉往那擺。
#9
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於
2008/12/15 14:27:58
發文
F1的參賽到底能拿到多少效益，恐怕還得認真評估一下.......也難怪H會先退出了
#10
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之前toyota也是嚷嚷要退出超大聲的
現在連屁也不敢放
FIA已經要統一引擎啦
你也可以一路好走
北美市場衰退得比Honda還嚴重
沒了Honda撐著,頭又大應該就準備墊底
墊個幾年一場空再走
沒出息的註定沒出息
現在連屁也不敢放
FIA已經要統一引擎啦
你也可以一路好走
北美市場衰退得比Honda還嚴重
沒了Honda撐著,頭又大應該就準備墊底
墊個幾年一場空再走
沒出息的註定沒出息
F1三大精彩元素:下雨,連環撞,煙火秀
#11
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這只證明一件事--------頭又大賺的比本田還多, 所以賠這一點錢不算什麼.
😀
樹多有枯枝,人多有白癡
Honda的退出F1究竟會否引發一連串出走潮，目前尚不得而知。不過，以當前全球經濟的低迷來看，這也並非不可能，尤其是同樣來自於日本的Toyota在這次金融風暴中亦遭受波及，讓更多人擔心Toyota會否步上Honda的後塵？不過Toyota請車迷們不用擔心。
要論及投資報酬率，儘管Honda的整體表現的確不佳，但比起自2002年賽季參賽以來，年年投入大筆經費參賽的Toyota而言，可說是小巫見大巫。從未拿過勝場的Toyota年年都是F1圈子裡的花錢大戶，其財大氣粗的形象相對於場上的表現而言，可說是形成了強烈對比，尤其成軍迄今最佳成績僅為亞軍的表現，更讓Toyota裡不時傳出要脫手的訊息。
不過日前來自於Toyota內部正式的聲明則指出，當前的Toyota的確亟欲尋求降低開銷，但絕不會成為F1裡的另一逃兵。「Toyota車隊仍會繼續參與F1賽事，並縮減年度車隊預算。」Toyota車隊的聲明如此講到：「我們正積極參與FOTA（F1車隊協會，Formula One Teams Association）在縮減成本預算的研議，以保持這項運動的精神。此外，我們也希望未來在減少開支相關的提案或行動中，能夠得到廣泛的支持，畢竟FOTA的主要功能，是在需要的時候確保各車隊有個穩定的參賽基礎。」