Honda Fit銷售未如預期!無法破除蜜月魔咒
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景氣是差沒錯,但是本田要好好的檢討,好車卻無法讓消費者花錢買下去 😌😌
於
2008/12/20 19:46:32
發文
小弟認為景氣只是部分影響的原因
若FIT在上市時售價定54-57.折讓個3萬.這樣不會熱賣?
一直用高價=高品質的行銷來呼哢消費者
銷售數字會正名高層腦袋😌
若FIT在上市時售價定54-57.折讓個3萬.這樣不會熱賣?
一直用高價=高品質的行銷來呼哢消費者
銷售數字會正名高層腦袋😌
做人要"傻"
做事要"精"
做人多"圓融".
事情就"圓滿"
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http://times.hinet.net/event/auto/article.do?option=autoBrand&newsid=1893349 以下文章出自"HINET新聞網" Honda Fit銷售未如預期!無法破除蜜月魔咒 AutoBlog / 2008/12/20 Honda Fit縱使有120hp、5速自排、低油耗表現等等等,但在景氣不佳的年代裡,消費者當然多半抱有貪小便宜的心裡,除了車輛要有豐富的配備之外,最好還能額外多柪一點,畢竟有吃還要有得拿嘛,(關於此點Toyota可是相當具有誠意),這或許是為啥多數消費者傾向買Toyota Yaris的主因之一吧。 | |||
景氣是真的很不景氣
不過本田在日本大虧
該不會是想賺台灣人的錢去補?(財務獨立還是分開我是不清楚)
總之FIT的配備,陽春到讓大家卻步是不爭的事實
倒是HINET新聞居然還特別點名toyara相當具有誠意
現在網路新聞也可以買廣告???
標題打FIT內容捧YARIS
如果要買小車
三菱的C+也不錯
CP值高,低油耗,空間大
也是一個選擇
賣的比別人貴就算了,
配備又要比別人少!
這樣的銷售額.....剛好而以!😌
配備又要比別人少!
這樣的銷售額.....剛好而以!😌
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景氣是真的很不景氣 不過本田在日本大虧 該不會是想賺台灣人的錢去補?(財務獨立還是分開我是不清楚) 總之FIT的配備,陽春到讓大家卻步是不爭的事實 倒是HINET新聞居然還特別點名toyara相當具有誠意 現在網路新聞也可以買廣告??? 標題打FIT內容捧YARIS 如果要買小車 三菱的C+也不錯 CP值高,低油耗,空間大 也是一個選擇 | ||||||||||||
文章出處是Autoblog,
而且您看最後一段,根本是在暗酸Yaris
完全不悖離該網站一向立場
現代人都會比較誰的車子C/P值比較高😀
只想說一句 活該 😆😆
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只想說一句 活該 😆😆 | |||
社長並沒有什麼了不起的。和科長、部長、菜刀、盲腸(編者註:菜刀和盲腸在日語里發音的末尾與社長科長等詞語相同)沒什麼分別。總而言之,無非是一個記號而已!
台本賣這麼爛,還威脅要漲價勒 😀😀
加油囉!!! 😆😆
加油囉!!! 😆😆
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台本賣這麼爛,還威脅要漲價勒 😀😀 加油囉!!! 😆😆 | |||
社長並沒有什麼了不起的。和科長、部長、菜刀、盲腸(編者註:菜刀和盲腸在日語里發音的末尾與社長科長等詞語相同)沒什麼分別。總而言之,無非是一個記號而已!
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國產跟日圓漲有關聯嘛??😲
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國產跟日圓漲有關聯嘛??😲 | ||||||||||||||||||||||
社長並沒有什麼了不起的。和科長、部長、菜刀、盲腸(編者註:菜刀和盲腸在日語里發音的末尾與社長科長等詞語相同)沒什麼分別。總而言之,無非是一個記號而已!
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沒錯,本田的價格策略
沒辦法吸引更多人親近這台好車
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沒錯,本田的價格策略 沒辦法吸引更多人親近這台好車 | ||||||||||||||||||||||
社長並沒有什麼了不起的。和科長、部長、菜刀、盲腸(編者註:菜刀和盲腸在日語里發音的末尾與社長科長等詞語相同)沒什麼分別。總而言之,無非是一個記號而已!
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有關聯,保護費要漲.
有蜜月嗎?
以下文章出自"HINET新聞網"
Honda Fit銷售未如預期!無法破除蜜月魔咒
AutoBlog / 2008/12/20
[撰文:Rabbi]
以往在新車推出時總是有約長達半年的新車蜜月效應,不過這個以往被視為常態的蜜月週期,在不景氣的今年,不僅週期效應大幅縮短,更成了一個無法破解的魔咒。仔細瞧瞧今年所推出的幾款新車,如Honda Accord、Ford Mondeo TDCi等,均逃不過此魔咒。蜜月效應還沒來得及炒熱,車輛買氣就開始變得冷颼颼。而於10月底上的Honda Fit,雖然開賣前人氣炒的沸沸揚揚,更於正式發表後一週創下500餘輛的成績,更一度被視為能與Toyota Yaris匹敵的強勢對手。無奈車輛上市至今,11月的單月總銷量竟然還低於10月份的7天銷量(475輛),幾乎快被Mitsubishi Colt Plus給趕上。這蜜月光環似乎還沒來得及發光發熱,就已經被快被老將(Toyota Yaris、Mitsubishi Colt Plus)給撂倒。
而本月份截至10號前的掛牌數,Honda Fit僅有53輛,反觀Toyota Yaris則是以271輛的掛牌數輕鬆領先。不過以Honda Fit這樣一款擁有不錯本質基底的車型而言,消費者不買單的主因,可能在於原廠所端出的配備牛肉不足。
Honda Fit縱使有120hp、5速自排、低油耗表現等等等,但在景氣不佳的年代裡,消費者當然多半抱有貪小便宜的心裡,除了車輛要有豐富的配備之外,最好還能額外多柪一點,畢竟有吃還要有得拿嘛,(關於此點Toyota可是相當具有誠意),這或許是為啥多數消費者傾向買Toyota Yaris的主因之一吧。