籃球灌氮氣感覺差不多
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你們覺得呢？
#3
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難不成..灌氮氣會讓我變得神準😲
#4
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😰😰😰
😩😩😩
😩😩😩
#5
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所以輪胎灌氮氣是沒差的...
心理作用成分很多...
心理作用成分很多...
#6
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| 所以輪胎灌氮氣是沒差的... 心理作用成分很多... | |||
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回應 willyueng (小瑋) 所寫我是真的感覺不出來啦!😰
挖金含曼供味,但係挖金係在!
~買車,自己喜歡就好
自己喜歡,就是好車~
#7
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f1不是裝惰性氣體 氦 嗎
仲介
#8
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沒接好球打到頭會覺得比較Q...好, 我自己出去.
態度只能決定深度, 氣度才能決定高度. 心胸狹隘, 充滿障礙; 心胸寬敞, 眼光寬廣.
#9
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於
2008/12/29 01:55:20
發文
要是您開的車沒人跟您說是灌氮氣還是空氣的..真的感覺的出來嗎?
順心!
順心!
#10
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| 沒接好球打到頭會覺得比較Q...好, 我自己出去. | |||
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prozac你的馬六2.3s煞車有改嗎？我覺得原廠已經很利了。
你的極速是？我是212整...195以後就在拖...
我之前用formula Z 5w50 現已經沒進了，可以推薦好機油嗎？
現在配215/45/17的啥胎才好呢？ re001 or csc3
我一公升約10.5-11之間，660km極限，100-180飛馳。
分享一下吧^^ 四尾燈少不了~我紫紅4AT版
#11
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prozac你的馬六2.3s煞車有改嗎？我覺得原廠已經很利了。 你的極速是？我是212整...195以後就在拖... 我之前用formula Z 5w50 現已經沒進了，可以推薦好機油嗎？ 現在配215/45/17的啥胎才好呢？ re001 or csc3 我一公升約10.5-11之間，660km極限，100-180飛馳。 分享一下吧^^ 四尾燈少不了~我紫紅4AT版 | ||||||||||||
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知道您也是馬六車主, 不過在幾個馬六大家族好像還沒碰過您.
我煞車有改, 前四活塞卡鉗(國產), 後330加大碟.
機油我半年前從競技形機油 (號數是5W50), 改為美督的5W40, 油耗進步很多, 加上 REV, 大約是一桶660~680.
(2.0的我知道加足車有有超過700km的, 不過那可是"苦行僧"的開法)
我也4AT, 我教您一招, 2檔之前不必換手排模式, 來到三檔, 就用限檔在三檔直拉到紅線, 此時再換四檔繼續.
其實極速是固定的, 只是台灣沒有路好讓我們慢慢拖.
我在石碇內是到最高速限是215就得出隧道口, 夜跑時曾跑到220, 不過我有改輕量化普利盤, 對尾速本來就不利.
胎皮, 我只用過r1r一組, ad07三組, es501一組. 我最近想換胎, 就是鎖定csc3, 而pp2我放棄了.
供您參考.
態度只能決定深度, 氣度才能決定高度. 心胸狹隘, 充滿障礙; 心胸寬敞, 眼光寬廣.
#12
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另外, 若想改善速度但不想花大錢. 最好的搭配就是改輕量化普利盤+ 4-2-1等長頭段(國產即可)+superchip改點火. C/P值夠. 補過別問我店家, 我前幾天不小心po了店家網址引來誤會.
忘了回答您煞車的一點, 馬六煞車厡廠已有強調, 確實不差, 不過想玩車的話, 改煞車/胎皮/避震器永遠是最重要的
忘了回答您煞車的一點, 馬六煞車厡廠已有強調, 確實不差, 不過想玩車的話, 改煞車/胎皮/避震器永遠是最重要的
態度只能決定深度, 氣度才能決定高度. 心胸狹隘, 充滿障礙; 心胸寬敞, 眼光寬廣.
#13
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| 另外, 若想改善速度但不想花大錢. 最好的搭配就是改輕量化普利盤+ 4-2-1等長頭段(國產即可)+superchip改點火. C/P值夠. 補過別問我店家, 我前幾天不小心po了店家網址引來誤會. 忘了回答您煞車的一點, 馬六煞車厡廠已有強調, 確實不差, 不過想玩車的話, 改煞車/胎皮/避震器永遠是最重要的 | |||
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馬六原廠的煞車表現算是佳作~
滿腦子都在想著開新車~~~
#14
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這題是 籃球灌氮氣感覺差不多 ,差不多什麼?
輪胎灌氮氣是因怕高速高溫才灌氮氣,
你是要 功夫灌籃 嗎?
不是還沒演.
輪胎灌氮氣是因怕高速高溫才灌氮氣,
你是要 功夫灌籃 嗎?
不是還沒演.
#15
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| 這題是 籃球灌氮氣感覺差不多 ,差不多什麼? 輪胎灌氮氣是因怕高速高溫才灌氮氣, 你是要 功夫灌籃 嗎? 不是還沒演. | |||
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不好笑😆
滿腦子都在想著開新車~~~
#16
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[quote=woowoo2 (2009)]
馬六原廠的煞車表現算是佳作~[/quote
Woo大,這方面倒底如何我是不懂, 聽馬六前輩說, 是車身前後配重及底盤飯硬+前後煞車力道配得好的結果. 原因如何就只好請高手指點了. 我自己煞車改的前後配是剛好.
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| 另外, 若想改善速度但不想花大錢. 最好的搭配就是改輕量化普利盤+ 4-2-1等長頭段(國產即可)+superchip改點火. C/P值夠. 補過別問我店家, 我前幾天不小心po了店家網址引來誤會. 忘了回答您煞車的一點, 馬六煞車厡廠已有強調, 確實不差, 不過想玩車的話, 改煞車/胎皮/避震器永遠是最重要的 | |||
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馬六原廠的煞車表現算是佳作~[/quote
Woo大,這方面倒底如何我是不懂, 聽馬六前輩說, 是車身前後配重及底盤飯硬+前後煞車力道配得好的結果. 原因如何就只好請高手指點了. 我自己煞車改的前後配是剛好.
態度只能決定深度, 氣度才能決定高度. 心胸狹隘, 充滿障礙; 心胸寬敞, 眼光寬廣.
