義大利時報27日報導，世界第二大富豪墨西哥富翁施林（Carlos Slim）已經出手，拯救陷入財務困境的本田一級方程式（F1）賽車車隊。
義大利時報說：「救星降臨，就是世界第二富豪、67歲的施林。但因合約細節尚未確定，這個消息還不算正式，不過有兩件事已經確定，一是這個車隊已經獲救，二是賽車好手巴頓和布魯諾．洗拿將接替巴瑞契羅。」

本田本月稍早宣布，受全球金融海嘯影響，決定退出一級方程式賽事。一般認為，本田每年大約拿出4億美元的賽車預算。

義大利時報沒有說出這則新聞的消息來源，但指出施林墨西哥電信集團旗下的安布瑞電信（Embratel），已經贊助前三屆世界冠軍艾爾頓．洗拿的姪兒布魯諾．洗拿。

本田車隊從1964年起，參加一級方程式賽車，得過三次格蘭披治冠軍，包括巴頓2006年取得的匈牙利站冠軍。

全球經濟衰退造成本田汽車公司獲利劇減，本田為了節省成本與挽救獲利，本月初決定退出明年的F1賽車，並出售總部設在英國布
馳騁一級方程式賽車場40年之久的本田車隊本來打算解散，卻遇到貴人伸出援手。
（彭博資訊）
雷克利市、每年燒掉4億美元的本田車隊。

本田社長福井威夫說，全球汽車業營運環境急速惡化，只能出售車隊，「保護核心事業」。

本田11月在最賺錢的美國市場銷售劇減32%，創下1981年以來最大減幅。本田10月也調降全年度獲利預測，以裁員與減產因應困境。

日本共同社引述相關人士透露的消息指出，本田業績惡化，仍然堅持投資F1車隊，引發股東不滿，因而決定退出F1賽車。本田也提供另一車隊Super Aguri的引擎和技術支援，但這個車隊今年5月因為財務問題收攤。

本田引擎也是數十位賽車明星的致勝武器。

全球金融海嘯對日本賽車運動的打擊特別嚴重，除了本田出售一級方程式車隊外，速霸陸與鈴木工業兩家汽車廠商也退出世界性賽車。

現在本田車隊決定易主，日本汽車產業龍頭豐田汽車公司的動向備受注目，豐田從2002年起加入一級方程式賽事，今年豐田業績同樣嚴重惡化，明年是否繼續參加一級方程式賽車，備受賽車界與汽車業關注。豐田發言人月初曾經表示，豐田不打算退出一級方程式賽車。

轉載自http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR2/4663949.shtml


恭喜Honda有救了 🙂